Астон Мартин DBR3 - Aston Martin DBR3
В Астон Мартин DBR3 был спортивный гоночный автомобиль построен в 1958 году как альтернатива DBR1, используя другой движок и настройку внешнего интерфейса. Машина просуществовала очень недолго и в итоге переделали в DBR1.
Дизайн
DBR3 был построен на базе шасси и корпуса DBR1, но имел два основных изменения. Во-первых, Лагонда на базе 2.9L Straight-6 был заменен двигателем на базе недавно выпущенного Астон Мартин DB4 дорожный автомобиль. В то время как DBR2 использовал этот двигатель в его первоначальной форме 3,7 л, у DBR3 двигатель был разогнан до 3,0 л (2990 куб. см), чтобы соревноваться в категории 3-литровых спортивных автомобилей, как и DBR1.
Второе различие между ними заключалось в том, что вместо стандартной передней подвески от DBR1 в DBR3 использовалась новая подвеска на поперечных рычагах, которая разрабатывалась для DBR4 Формула один машина заодно. Считалось, что эта установка будет лучше, чем та, что использовалась в DBR1 и DBR2.
Было построено только одно шасси DBR3, известное как DBR3 / 1.
История гонок
Гоночная история DBR3 была очень короткой; он участвовал только в двух гонках, участвуя только в одной Сильверстоун, и не удалось закончить. Новый двигатель оказался ненадежным и склонным к перегреву по сравнению со старым знакомым двигателем DBR1. Таким образом, было принято решение отменить DBR3 и вместо этого сконцентрироваться на DBR1. У DBR3 / 1 был удален двигатель, а подвеска была возвращена в нормальную конфигурацию, при этом автомобиль был переименован в DBR1 / 4 и продолжил гонку в этой форме в 1959 году.
Двигатель от DBR3 позже будет помещен в DB4GT и мчался в 1959 24 часа Ле-Мана, хотя опять же без особого успеха.
