Пэт Гриффит - Pat Griffith

Пэт Гриффит
НациональностьБританский
Родившийся26 апреля 1925 г.
Weybridge, Суррей, Англия
Умер28 января 1980 г.(1980-01-28) (53 года)
Вейл Рояль, Чешир, Англия
24 часа Ле-Мана карьера
Годы1952
КомандыAston Martin
Лучшая отделкаDNF (1952 )

Пэт Гриффит(26 апреля 1926 - 28 января 1980), английский автогонщик, участвовавший в гонках на завод Aston Martin команда в начале 1950-х годов, выиграв 1953 RAC Tourist Trophy. Однако после серьезной аварии 1954 12 часов Йера, он ушел на пенсию, чтобы сосредоточиться на семейном бизнесе.

Гоночная карьера

В 1951 году Гриффит участвовал в гонках на Lester T51, который был MG Special, когда он впервые вышел на первый план. Вовремя Британская империя трофей Он так быстро проезжал трассу Дугласа, Стирлинг Мосс прокомментировал, что, по его мнению, он не догнал бы Гриффита, несмотря на то, что его машина была более высокого класса, когда у Гриффита заклинил двигатель Лестера.[1] Эта гонка привлекла внимание Гриффита к Дэвид Браун, и он был подписан заводской командой Aston Martin на сезон 1952 года.[2]

В 1952 году Гриффит только начал Ле-Ман, но не смогли закончить гонку, как и в 1952 Милле Милья. После тех гонок в Европе Гриффит одержал для команды две победы. Первое - это национальное мероприятие на валлийском автодроме Фэйрвуд. Вторая пришла, когда он поделился победой DB3 с Питер Коллинз в Хорошее дерево Девятичасовая гонка.[3] Он продолжал гонку на своем Лестере. В розыгрыше Кубка Британской Империи в том сезоне он снова показал отличную скорость, но столкнулся с собакой. И машина, и собака пережили инцидент, и Гриффит победил.[4]

В 1953 году Гриффитс продолжил работу в команде Aston Martin, оставаясь штурманом Коллинза. Партнерство финишировало вторым в Goodwood Nine-Hour и выиграло РАК Турист Трофи. Он также водил конюшню обезьян Киев-МГ в течение сезона, когда его работа и обязательства по Aston Martin позволяли, с другими незначительными успехами.[5] 1954 год начался хорошо, когда он и Коллинз возглавили завод. Астон Мартин DB3S на третье место в 1000 км Буэнос-Айрес.[6] После выхода на пенсию в 12 часов Себринга и Mille Miglia,[7] Гриффитс планировал уйти из спорта в конце сезона, когда он потерпел серьезную аварию в 12 Heures de Hyères. Во время вождения Грэм Уайтхед DB3S, его сбил с дороги другой водитель и выбросил из машины.[8] Пропустив в том году Ле-Ман, он вернулся к гонкам на РАК Турист Трофи, но впоследствии признал, что опасался ехать слишком быстро », и навсегда оставил спорт.

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время годаСерииПозицияКомандаМашина
1952Британская империя трофей[9]1-йКонюшня обезьянЛестер-MG T51
9 часов Гудвуда[10]1-йДэвид БраунАстон Мартин DB3
1953РАК Турист Трофи[11]1-йAston MartinАстон Мартин DB3S
9 часов Гудвуда[12]2-йДэвид БраунАстон Мартин DB3S
19541000 км Буэнос-Айрес[13]3-йДэвид БраунАстон Мартин DB3S

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1952объединенное Королевство Aston Martin Ltd.объединенное Королевство Деннис ПурАстон Мартин DB3S3.0DNF
Помпа

Завершите 12 часов Sebring результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1954объединенное Королевство Aston Martin, Ltd.объединенное Королевство Питер КоллинзАстон Мартин DB3SS3.026DNF
Тормоза

Полные результаты Mille Miglia

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классПоз.Учебный класс
Поз.
1952объединенное Королевство Aston Martin Ltd.объединенное Королевство Джордж АбекассисАстон Мартин DB2GT + 2.0DNF
Схватить
1953объединенное Королевство Астон Мартин Лагондаобъединенное Королевство Джордж АбекассисАстон Мартин DB3S + 2.0DNF
Рулевое управление, авария
1954объединенное Королевство Дэвид Браунобъединенное Королевство Питер КоллинзАстон Мартин DB3SS + 2.0DNF
Авария

Завершите 12 часов Йера результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классПоз.Учебный класс
Поз.
1954объединенное Королевство Грэм Уайтхедобъединенное Королевство Грэм УайтхедАстон Мартин DB3SDNF
Авария

Рекомендации

  1. ^ "Денис Чарльз Скриббанс". www.historicracing.com. Архивировано из оригинал на 2016-09-18. Получено 2016-11-07.
  2. ^ "Денис Чарльз Скриббанс". www.historicracing.com. Архивировано из оригинал на 2016-09-18. Получено 2016-11-07.
  3. ^ «Пэт Гриффит (Великобритания) - Все результаты - Гонки на спортивных автомобилях». www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  4. ^ "команда-обезьяна-конюшня-гонка". Журнал Motor Sport. 2014-07-07. Получено 2016-11-07.
  5. ^ "Денис Чарльз Скриббанс". www.historicracing.com. Архивировано из оригинал на 2016-09-18. Получено 2016-11-07.
  6. ^ «Буэнос-Айрес 1954 года, 1000 км». www.teamdan.com. Получено 2016-11-07.
  7. ^ «Пэт Гриффит (Великобритания) - Все результаты - Гонки на спортивных автомобилях». www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  8. ^ "Денис Чарльз Скриббанс". www.historicracing.com. Архивировано из оригинал на 2016-09-18. Получено 2016-11-07.
  9. ^ «Трофей Британской Империи 1952 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили». www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  10. ^ "Goodwood 9 Hours 1952 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  11. ^ "Tourist Trophy 1953 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  12. ^ «9 часов Гудвуд 1953 - Результаты гонок - Гоночные спортивные автомобили». www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
  13. ^ «1000 км Буэнос-Айрес 1954 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». www.racingsportscars.com. Получено 2016-11-07.
Спортивные позиции
Предшествует
Стирлинг Мосс
Победитель трофея Британской империи
1952
Преемник
Рег Парнелл