Подводные лодки союзников в войне на Тихом океане - Allied submarines in the Pacific War

Японское грузовое судно Нитцу Мару тонет после торпедирования USSWahoo 21 марта 1943 г.

Союзник подводные лодки широко использовались во время Тихоокеанская война и сыграли ключевую роль в разгроме Японская империя.

Во время войны подводные лодки ВМС США были ответственны за 55% Японии торговый флот убытки; другие военно-морские силы союзников добавили к потерям.[1] Война против судоходства была самым решающим фактором краха японской экономики. Подводные лодки союзников также потопили большое количество Императорская армия Японии (IJA) транспортирует войска, убивая многие тысячи японских солдат и препятствуя развертыванию подкреплений IJA во время сражений на островах Тихого океана.

Также они проводили разведывательное патрулирование, высаживали силы особого назначения и партизанский войск и выполнил поиск и спасение задачи.[2] Большинство задействованных подводных лодок были из ВМС США, с британскими Королевский флот совершение второго по величине количества лодок и Королевский флот Нидерландов предоставление меньшего количества лодок.

Кампания союзников по подводным лодкам - одно из наименее громких подвигов в мире. военная история,[1] в значительной степени из-за усилий правительств союзников обеспечить, чтобы действия их собственных подводных лодок не освещались в СМИ. ВМС США приняли официальную политику неограниченная подводная война, и похоже, что политика была реализована без ведома или предварительного согласия правительства.[3] В Лондонский военно-морской договор, подписанные США,[4] требовалось от подводных лодок соблюдать правила приза (широко известные как «крейсерские правила»). Он не запрещал торговцев вооружать,[5] но вооружить их или заставить сообщать о контакте с подводными лодками (или рейдеры ), сделал их де-факто военно-морские вспомогательные средства и сняли охрану с крейсера по правилам.[6] Это сделало ограничения для подводных лодок фактически спорными.[5]

Фон

На момент начала войны США располагали крупнейшими и самыми мощными подводными лодками из всех стран-союзников в Тихом океане.[нужна цитата ] Довоенная доктрина ВМС США - как и доктрина всех основных военно-морских сил - определяла, что основная роль подводных лодок заключалась в поддержке надводного флота путем ведения разведки и нападения на крупные военные корабли противника. Торговые корабли рассматривались как второстепенные цели, и обстоятельства, при которых они могли быть атакованы, были сильно ограничены правила приза изложены в Лондонский военно-морской договор, который подписали США. ВМС США построили большие подводные лодки с большой дальностью полета, относительно быстрой крейсерской скоростью и тяжелым вооружением. торпеды. Подводные лодки Соединенных Штатов лучше подходили для длительного патрулирования в тропиках, чем подводные лодки других крупных держав, благодаря таким удобствам, как кондиционер (который немецкий Подводные лодки, например, не хватало) и пресной воды дистилляция единицы.[нужна цитата ] Командиры и члены экипажей подводных лодок считались элитой и пользовались сильной честь мундира.[7] 7 декабря 1941 г. в USN было 55 флот - и 18 средних подводных лодок (S-лодки ) в Тихом океане, 38 подводных лодок в других местах и ​​73 в стадии строительства.[8] (К концу войны США построили 228 подводных лодок.)[9]

Пока Британия перед началом войны разместили на Дальнем Востоке отряд подводных лодок, в декабре 1941 года лодок не было. В сентябре 1939 года у англичан было 15 современных подводных лодок. Эти подводные лодки входили в состав Китайская станция и были организованы в 4-ю флотилию. Хотя количество британских подводных лодок на Дальнем Востоке увеличилось в начале 1940 г., когда 8-я флотилия подошла к Цейлон, обе флотилии и все их подводные лодки были выведены в середине 1940 г. для усиления Средиземноморский флот.[10]

В Нидерланды также содержал подводные силы на Дальнем Востоке для защиты Нидерланды Ост-Индия (NEI). В декабре 1941 г. в составе этого отряда было 15 лодок, базировавшихся в г. Сурабая, большинство из которых были устаревшими.[11][12]

Стратегические последствия

На протяжении всей войны Япония зависела от морского транспорта, чтобы обеспечить адекватными ресурсами, в том числе продовольствием, родные острова и снабжать свою армию в гарнизонах через Тихий океан. Перед войной, по оценкам Японии, стране требовалось 5 900 000 человек. длинные тонны (6,000,000 т ) судоходства для поддержания внутренней экономики и вооруженных сил во время большой войны. Во время нападение на Перл-Харбор Грузоподъемность Японии была намного больше, и составила 7600000 длинных тонн (7700000 т): японский торговый флот был способен перевозить 6400000 длинных тонн (6500000 т), а суда меньшего размера могли перевозить дополнительно 1200000 длинных тонн (1200000 т). .[13]

В начале войны подводный флот США был неэффективен по нескольким причинам:[14]

  • Большая часть подводных лодок, развернутых против японцев, была устаревшей.
  • Лодкам США мешали дефекты их основного вооружения, Марк 14 торпеда.
  • Плохая подготовка привела к чрезмерной зависимости от сонар.
  • Шкиперы были недостаточно агрессивны,[15] и они проявили чрезмерный страх перед разрушители 'гидролокатор и самолет.[16]
  • Плохие диспозиции - флот был рассредоточен под пристальным наблюдением за основными базами Японии.[17]
  • Командование было разделено, что не позволяло подводным лодкам попадать в один из лучших районов охоты, Лусонский пролив, из-за страха огонь по своим.[18]

Несмотря на понимание того, что судоходство имеет жизненно важное значение, японские военные серьезно недооценили (возможную) угрозу со стороны подводных лодок союзников. Эта самоуверенность подкреплялась неэффективностью подводных лодок союзников в начале войны.[19] Противолодочная война был предоставлен низкий приоритет, и несколько военных кораблей и самолетов были выделены для защиты торгового мореплавания.[20] Японские эсминцы составляли основную часть защиты конвоев; они обладали впечатляющими боевыми возможностями в ночное время, но имели недостатки в сонарах и радарах по сравнению с аналогами других флотов.[21] Более того, Японский флот доктрина в отношении коммерческая защита было очень плохо.[22]

Размер и эффективность подводных сил союзников значительно увеличились во время войны на Тихом океане. С 1942 года США увеличили производство современных подводных лодок. Усилия адмирала Чарльз А. Локвуд имели решающее значение для решения проблем Mark 14 (которые, тем не менее, не были решены до сентября 1943 года).[14] Он также выбрал более агрессивных шкиперов подводных лодок. Сигналы разведки сломал "Мару Кодекс »в январе 1943 года, после того как довоенная оплошность таможни США заставила Японию изменить его.[23] Американский самолет занялся воздушным минирование в Операция Голод. В результате всех этих событий американские подводные лодки нанесли сокрушительные потери японскому торговому флоту в 1943 и 1944 годах, а к январю 1945 года фактически уничтожили японский торговый флот.[24]

Плохие торпеды забрали как минимум две подводные лодки США[25] из 48 пропавших без вести.[26]

Противодействие японскому наступлению

Японский торпедный эсминец Ямакадзе сфотографировано через перископ американской подводной лодки USSНаутилус 25 июня 1942 г.

В разрыве с довоенной доктриной (которая, как и Япония, предполагала стремительное движение через Тихий океан и "решающий бой" между линкоры ),[27] с Лондонским военно-морским договором и с давней защитой США свобода морей Командующие ВМС США на Тихом океане получили приказ начальника штаба ВМС США «вести неограниченную воздушную и подводную войну против Японии» во второй половине дня 7 декабря 1941 года, через шесть часов после нападения Японии.[28] Этот приказ разрешал всем подводным лодкам США в Тихом океане атаковать и топить любой военный корабль, коммерческое судно или гражданское пассажирское судно, плавающее под японским флагом, без предупреждения. Томас С. Харт, главнокомандующий Азиатским флотом США, издал тот же приказ в 03:45 по манильскому времени (09:15 на Гавайях, 14:45 по округу Колумбия) по своей собственной инициативе (но зная начальника оперативного управления ВМС США Гарольд "Бетти" Старк предназначено для этого).[29]

В Тихоокеанский флот подводные силы остались невредимыми после атаки на Перл-Харбор и USSПескарь отправился в первое наступательное военное патрулирование флота 11 декабря. В Азиатский флот 27 подводных лодок (включая больше лодок флота, чем в Перл-Харборе)[30] также вступил в бой в первый день участия США в войне, начав военное патрулирование в водах вокруг Филиппины и Индокитай.[31] Из-за неадекватного довоенного планирования, которое не предусматривало оборонительных минирование,[32] ни для размещения подводных лодок на станции вокруг Филиппин,[33] ни у вражеских гаваней,[34] усилия Азиатского флота по противодействию Японское вторжение на Филиппины оказались безуспешными, и уцелевшие подводные лодки флота были вынуждены отойти в Сурабаю в Голландская Ост-Индия (DEI).[35]

Подводные лодки Великобритании, Голландии и США приняли участие в неудачная оборона Британской Малайи и DEI в конце 1941 - начале 1942 года. В декабре 1941 года пять голландских подводных лодок атаковали японский вторгшийся флот. от Малайи. Эти подводные лодки потопили два японских торговых судна и повредили четыре других, но три из нападавших были потоплены. Две уцелевшие голландские подводные лодки были отозваны для защиты DEI, где им помогали две британские подводные лодки, переброшенные с Средиземноморский флот, и несколько американских лодок.[36] Подводные силы Азиатского флота США покинули Сурабайю на Фримантл, Западная Австралия, 1 марта. (Они останутся в Австралии на самых опасных и непроизводительных станциях для подводных лодок США на время.)[30] К этому времени 27 подводных лодок Азиатского флота потопили 12 японских кораблей и потеряли четыре лодки США.[37] После падения DEI лишь несколько британских и голландских подводных лодок базировались в Индийский океан, и они мало повлияли на японские силы в этом районе.[38]

Война на истощение

После Битва за Коралловое море, ВМС США выделили восемь подводных лодок, чтобы прикончить поврежденные авианосец Сёкаку, но она уклонилась от всех. На Битва за Мидуэй, хотя атака на линкор Киришима к USSНаутилус был неудачным, он привлек эсминец Араши временно удален от основного флота для сброса глубинных бомб, и возвращение эсминца было отслежено USSПредприятие с VB-6 в японскую оперативную группу, где пикирующие бомбардировщики быстро подожгли авианосцы флота. Акаги и Кага .[39][40][41] В целом в 1942 году подводным лодкам США удалось потопить тяжелый крейсер Како и легкий крейсер Тенрю.

В результате нескольких ключевых усовершенствований в прошлом году американские подводные лодки нанесли огромные потери тяжелым частям Императорского флота Японии в 1944 году. Они уничтожили авианосцы японского флота. Сёкаку и Тайхо в Битва на Филиппинском море, и потопил или вывел из строя три Такао-учебный класс крейсера на старте Битва при заливе Лейте. В том же году был потоплен линкор. Kongō (единственный японский линкор, потерянный подводной лодкой), эскортные авианосцы Шинъё, Тайё и Un'yō, и авианосцы Унрю и Синано Последнее является самым большим судном, когда-либо потопленным подводной лодкой.

С 1943 года подводные лодки союзников вели все более эффективную кампанию против японского торгового мореплавания и IJN. К концу войны в августе 1945 года японский торговый флот имел менее четверти тоннажа, чем в декабре 1941 года. В целом подводные лодки ВМС США потопили около 1300 японских торговых судов, а также примерно 200 военных кораблей.[42] Несмотря на необходимость поддерживать морские пути для своей империи, японцы так и не смогли разработать рентабельный эсминец сопровождения лучше подходил для конвоев, хотя у него также не было промышленной мощи, чтобы восполнить потери хорошо вооруженных эсминцев,[43][44] ни его плохо защищенных торговцев.

В 1943 году конгрессмен США Эндрю Дж. Мэй выявил факт что японские глубинные бомбы не были установлены достаточно глубоко, чтобы уничтожить американские подводные лодки. Эффективность японской противолодочной войны возросла, особенно после дебюта радара в IJN.

Британские и голландские подводные лодки

С августа 1943 года британские подводные лодки на Дальнем Востоке значительно расширились. Британский Восточный флот отвечал за подводные операции в Бенгальский залив, Малаккский пролив до Сингапура и западного побережья Суматра к экватору. В этом районе действовало несколько крупных японских грузовых судов, а главными целями британских подводных лодок были малые суда, действующие в прибрежных водах.[45] Подводные лодки использовались для ведения разведки, перехвата японских припасов, идущих в Бирма, и атаковать подводные лодки, действующие с Пенанга. Подводные силы Восточного флота продолжали расширяться в течение 1944 года и к октябрю 1944 года потопили крейсер, три подводные лодки, шесть малых военно-морских судов, 40 000 длиннотонных (41 000 т) торговых судов и почти 100 малых судов.[46]

Британские подводные силы расширили свои зоны действия в последние месяцы войны. В конце 1944 года 8-я флотилия с 11 британскими и голландскими подводными лодками была переведена во Фримантл и действовала в Яванское море и прилегающие территории под командованием 7-й флот США. 4-я флотилия и недавно сформированная 2-я флотилия остались на Цейлоне.

К марту 1945 года британские лодки получили контроль над Малаккским проливом, не давая возможности любым припасам достигать японских войск в Бирме по морю. К этому времени в этом районе было немного крупных японских кораблей, и подводные лодки в основном действовали против небольших кораблей, которые они атаковали из своих палубных орудий.

В апреле 8-я флотилия двинулась в Субик-Бэй на Филиппинах и 4-я флотилия заменила его в Фримантле. В это время в театре находились 38 британских и голландских подводных лодок и еще пять лодок, направлявшихся из Европы. Подводная лодка HMSTrenchant торпедировал и потопил тяжелый крейсер Ашигара в Пролив Бангка, уничтожив около 1200 японских солдат.

Во время войны японцы потопили три британские подводные лодки: HMSСтратагема, HMSМорская свинья, и HMSСтоунхендж (который был добыт ).[47]

Потери торгового судоходства

В разных источниках приводятся разные данные о размере японского торгового флота и его потерях во время войны.

Размер японского торгового флота во время Второй мировой войны (все цифры в тоннах)[48]

ДатаДополненияУбыткиЧистое изменениеКонец периода
общий		Индекс
12/07/19416,384,000100
12/194144,20051,600−7,4006,376,60099
1942661,8001,095,800−434,0005,942,60093
19431,067,1002,065,700−998,6004,494,40077
19441,735,1004,115,100−2,380,0002,564,00040
1/45 – 8/45465,0001,562,100−1,097,1001,466,90023

Потери японского торгового флота во время Второй мировой войны (все цифры в тоннах взяты из ЯНАК )[49]

ДатаСтартовый тоннажДополненияУбыткиЧистое изменениеКонец периода
общий
1942 г. (в том числе 12/41)5,975,000111,000725,000−89,0005,886,000
19435,886,000177,0001,500,000−1,323,0004,963,000
19444,963,000624,0002,700,000−2,076,0002,887,000
19452,887,000?415,000−415,0002,472,000
конец войны-3,903,0001,983,000

Одна японская справка сообщает о 15 518 потерях гражданских судов.[50] JANAC сообщает о потерях 2117 японских торговых судов общим тоннажем 7 913 858 длинных тонн (8 040 851 т) и 611 кораблей IJN общим тоннажем 1 822 210 длинных тонн (1 851 450 т).[51]

Атаки на военные корабли IJA и адские корабли

Помимо тяжелых потерь в торговом судоходстве Японии, большое количество военные корабли также были потоплены. Это привело к потере тысяч японских солдат, которых перебрасывали, чтобы поддержать и без того сокращающуюся численность сухопутных войск Японии в последние годы войны. Подводные лодки союзников потопили примерно 44 японских военных корабля в 33 из них погибло более 1000 человек.[52] Угроза нападения подводных лодок серьезно ограничивала способность японской армии перемещать войска.

К сожалению, подводные лодки союзников также потопили ряд адские корабли, которые перевозили военнопленных союзников и Ромуша рабы. По оценкам, 10 800 военнопленных погибли в море. Большинство этих смертей было результатом атаки подводных лодок союзников.[53] Дональд Л. Миллер подсчитал, что количество жертв среди военнопленных было вдвое больше, утверждая, что «примерно 21 000 военнопленных союзников погибло в море, около 19 000 из них были убиты дружественным огнем».[54]

Прочие обязанности

Фотография острова Макин, сделанная с USS Наутилус во время налета на остров в августе 1942 г.

Подводные лодки союзников выполняли ряд других задач во время Тихоокеанской войны. Подводные лодки ВМС США часто использовались для наблюдения. Сюда входило фотографирование достопримечательностей (например, потенциальных пляжей для высадки десанта ), а также сообщения о передвижениях боевых кораблей IJN. Подводные лодки США высадились и поставлены разведывательные и партизанские отряды и сыграл роль в поддержании партизанского движения на Филиппинах,[55] ценой их отвлечения от атак на японскую торговлю.[56]

Иногда они перевозили коммандос, Такие как Наутилус и Аргонавт посадка Морские рейдеры для неудавшийся рейд на Макин Атолл.[57]

С начала 1944 года подводные лодки США также использовались для спасения экипажей самолетов, которые были сброшены за океан. К концу войны с подводных лодок было спасено 504 летчика (в том числе Джордж Х. У. Буш, ставший впоследствии 41-м Президент США ).[58]

Британские и голландские подводные лодки также приземлились и поставили силы особого назначения солдат, спасали летчиков и девять раз обстреливали береговые сооружения.[59]

Великобритания также развернула флотилию сверхмалые подводные лодки на Дальний Восток, которые использовались для проведения диверсионных рейдов. Четырнадцатая флотилия, которая имела шесть XEподводные лодки класса, прибыл в Австралию в апреле 1945 года, но был почти расформирован в мае, так как не удалось найти подходящих целей. Однако в начале июня состояние флотилии улучшилось, когда подводные телеграфные линии в Южно-Китайском море были признаны стоящими целями наряду с тяжелый крейсер в Сингапуре.[60] 31 июля XE4 перерезать затопленный телеграфный кабель Сингапур-Сайгон возле мыса Сен-Жак в Французский Индокитай и XE5 перерезать кабель Гонконг-Сайгон рядом с Остров Ламма, Гонконг.[61] В то же время, XE1 и XE3 проник в Пролив Джохор где сильно повредили японский тяжелый крейсер Такао с мины.[62]

Награды за почетную медаль капитану подводной лодки

Послевоенный

Действия союзников в Тихом океане, как полагают, были смягчающим фактором в сокращении срока наказания Großadmiral Карл Дёниц после Нюрнбергский процесс, которого обвиняли в аналогичных действиях в Битва за Атлантику; действительно, адмирал Нимиц предоставил Дёницу заявление, в котором говорилось, что его лодки вели себя не иначе.[63] Официальное решение Международный военный трибунал сослался на это заявление как на одну из причин, по которым приговор Деницу «не был оценен на основании его нарушений международного права подводной войны».[64]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Юан Грэм (2006). Безопасность морских путей Японии в 1940–2004 годах: вопрос жизни и смерти?. Рутледж. ISBN  978-0-415-35640-4.
  2. ^ Блэр, Клей младший Тихая Победа (Bantam, 1947), стр 508, 521–2, 568, 574, 576, 609, 646, 724, 745–6, 784, 806, 818, 825, 827, 829, 842, 865–6 и 868. –9.
  3. ^ Холвитт, Джоэл И. "Казнь против Японии", Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2005, стр. 212–217 и 232–249. пассим.
  4. ^ Холвитт, пассим.
  5. ^ а б Холвитт, стр.6.
  6. ^ Дёниц, Карл. Мемуары: десять лет и двадцать дней; фон дер Пуртен, Эдвард П. Немецкий флот во Второй мировой войне (T. Y. Crowell, 1969); Милнер, Марк. Маршрут по Северной Атлантике: Королевский флот Канады и битва за конвои (Vanwell Publishing, 2006).
  7. ^ Спектор (1984), стр. 480–483.
  8. ^ Морисон (1949), стр.188.
  9. ^ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Военно-морские силы серии Второй мировой войны; Нью-Йорк: Doubleday, 1973), стр. 5, таблица.
  10. ^ Марс (1971), стр. 27, 62 и 64.
  11. ^ Марс (1971), стр. 212.
  12. ^ «Голландские подводные лодки в водах Австралии». Союзники в невзгодах. Австралия и голландцы в войне на Тихом океане. Австралийский военный мемориал. 2006 г.. Получено 2008-06-08.
  13. ^ Parillo (1993), стр. 37–38.
  14. ^ а б Блэр, Тихая Победа, с.439.
  15. ^ Блэр, Тихая Победа, стр. 361, 553, & пассим.
  16. ^ Блэр, Тихая Победа, с.156.
  17. ^ Блэр, Тихая Победа, стр 361 и 551.
  18. ^ Блэр, Тихая Победа, стр 509 и другие..
  19. ^ Парилло.
  20. ^ Parillo (1993), стр. 63–73.
  21. ^ Японские эсминцы
  22. ^ Парилло; Пити и Эванс, Кайгун.
  23. ^ Блэр; Фараго, Сломанная печать.
  24. ^ Блэр, стр. 819 и 967 и далее.
  25. ^ Таллиби к Mk14, Тан на Mk18, как с круговых трасс; учитывая преобладание циркуляров, вероятно, были и другие. Блэр, Тихая Победа.
  26. ^ Блэр, Тихая Победа, pp.991–92.
  27. ^ Миллер, Эдвард С. (1991). Оранжевый план войны: стратегия США по разгрому Японии, 1897–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США.
  28. ^ Spector (1984), стр. 478–479; Блэр, Тихая Победа, стр.106; Холвитт, Джоэл И. "Казнь против Японии", Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2005 г. (требуется страница).
  29. ^ Холвитт, Джоэл И. "Казнь против Японии", Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2005, стр. 212–217. пассим.
  30. ^ а б Блэр, Тихая Победа.
  31. ^ Кристли (2006), стр.39.
  32. ^ Уиллмотт, Х. Барьер и Джавелин?
  33. ^ Блэр, Тихая ПобедаС. 157–158.
  34. ^ Блэр, Тихая Победа, стр.156–8.
  35. ^ Морисон (1948), стр.303.
  36. ^ Марс (1971), стр 211–213.
  37. ^ Морисон (1948), стр. 303–305.
  38. ^ Марс (1971), стр. 214–215.
  39. ^ «ИДЖН КИРИШИМА: Табличная запись движения». Сенкан!. Combinedfleet.com. 2006 г. В архиве из оригинала 10 июня 2007 г.. Получено 2007-06-06.
  40. ^ Бичено, Хью. Мидуэй (Sterling Publishing Company, 2001), стр. 134.
  41. ^ Господин, Невероятная победа п. 213; Паршалл и Талли, Расколотый мечС. 302–303.
  42. ^ Подводные лодки времен Второй мировой войны
  43. ^ Длинные копейщики | Нихон Кайгун
  44. ^ Разрушитель типа "Мацу" | Нихон Кайгун
  45. ^ Марс (1971), стр. 216.
  46. ^ Маккартни (2006), стр. 40–42.
  47. ^ Маккартни (2006), стр. 42–43.
  48. ^ Parillo (1993), стр. 242.
  49. ^ Блэр, стр. 360, 552, 816, 878, 970, 975, 977, 979, 980 и 982.
  50. ^ Форум по истории оси • Просмотр темы - Вопросы, касающиеся торгового флота IJA
  51. ^ Гипервойна: потери японского морского и торгового мореплавания [Глава 2]
  52. ^ Список пострадавших на месте крушения - японский
  53. ^ Британия в состоянии войны - Адские корабли
  54. ^ "Дональд Л. Миллер" Дни высадки в Тихом океане ", стр. 317"
  55. ^ Адамсон, Ганс Кристиан. Партизанские подводные лодки
  56. ^ Блэр, стр. 357.
  57. ^ Блэр, стр.308–9. Это имело непредвиденные последствия, привлекая внимание японцев к слабой обороне, которая была усилена, когда США вторгся атолл в ноябре 1943 года.
  58. ^ Кристли (2006), стр. 42–44.
  59. ^ Маккартни (2006), стр.42.
  60. ^ Джонс и Нунан (2005), стр. 239–242.
  61. ^ Маккартни (2006), стр. 43.
  62. ^ Марс (1971), стр.225.
  63. ^ Дёниц, Карл. Мемуары: десять лет и двадцать дней.
  64. ^ Блэр, пассим;Суждение: Дёниц то Авалон Проект на Йельская школа права.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка