Аль Унсер младший Turbo Racing - Al Unser Jr.s Turbo Racing
| Турбо-гонки Эла Унсера-младшего | |
|---|---|
 Североамериканская обложка | |
| Разработчики) | Data East |
| Издатель (ы) | Data East |
| Директор (ы) | Кен Фукаки |
| Производитель (и) | Токинори Канэясу |
| Программист (ы) | Йоши Накамура |
| Композитор (ы) | Сёго Сакаи Такафуми Миура Масааки Ивасаки Юдзи Судзуки |
| Платформа (и) | Система развлечений Nintendo |
| Релиз | |
| Жанр (ы) | Гонки |
| Режим (ы) | Один игрок |
Турбо-гонки Эла Унсера-младшего это гонки видеоигра для Система развлечений Nintendo Консоль, выпущенная в 1990 году. Это адаптация игры 1989 года для японского рынка Famicom. Мировой Гран-при - поляк до финиша (ワ ー ル ド グ ラ ン プ リ ポ ー ル ト ゥ フ ィ ニ ッ シ ュ), причем наиболее заметными изменениями являются добавление Unser в качестве внутриигрового тренера, количество кругов, звук и дизайн интерфейса. Таким образом, игра по-прежнему основана на чемпионате мира Формулы-1, несмотря на то, что Унсер никогда в нем не участвовал. В этой игре есть сезонный режим и два режима гонок на время. В сезонном режиме игрок использует либо Эл Унсер младший или сделать свой драйвер.
Версии, выпущенные за пределами Северной Америки, назывались просто Турбо Гонки с удалением всех ссылок на Unser из-за относительной неизвестности CART и Unser за пределами Северной Америки.
Геймплей
Игра представляет собой гоночную видеоигру. Игрок управляет автомобилем с помощью крестовины, ускоряясь с помощью A и тормозя с помощью B. Датчики, скорость и некоторые другие параметры можно увидеть в нижней части экрана. При необходимости игрок может использовать турбо-ускорители, но их нужно дозаправлять, когда они пусты. Следует избегать таких опасностей, как указатели и другие автомобили. Квалификация проводится перед каждой гонкой, но это сложно, потому что дается только один круг.
Из-за ограничений NES кривые, кажется, возникают из ниоткуда, что делает поворот необычно трудным.
Режимы
Сезон чемпионата мира
Игроки, выбравшие сезон чемпионата мира, могут участвовать в гонках как Эл Унсер-младший или создать свою собственную команду. Играя за Унсера-младшего, он дал игроку самую лучшую машину и шанс на немедленную победу. Если бы игрок решил создать свою команду, ему пришлось бы провести сезон, поднимаясь в рейтинге, улучшая машину. Игроки проводят полное расписание из 16 гонок, причем несколько гонок различаются по дистанции.
Если игрок едет как Унсер-младший, он берет свое подобие и гонит сине-белую. Valvoline Лола - Chevrolet. Если игрок начинает свою собственную команду, вводится имя и выбираются индивидуальные цвета команды. В машине Унсера-младшего есть максимальное количество точек настройки, а новая запись начинается с минимальных точек настройки. Оставшаяся часть сезона чемпионата заполнена вымышленными гонщиками, в результате чего за гонку приходится 26 автомобилей.
На каждой гонке у игрока есть шанс получить совет по трассе от Эла Унсера-младшего и настроить машину для квалификации. Также разрешена неограниченная практика перед квалификацией. Во время квалификации игрок должен как можно быстрее пройти один круг, чтобы определить стартовую позицию на сетке. Если игрок квалифицируется быстрее всех, он стартует с поул-позиции. Если игрок выбывает из квалификации, он стартует последним (26-м). Игроку предоставляется последняя возможность настроить машину для гонки и выбрать музыку для воспроизведения во время гонки. Гонка начинается со старта с места и проходит определенное количество кругов.
За каждую гонку очки в пользу чемпионата присуждаются шести лучшим финишерам (9-6-4-3-2-1) в соответствии с системой очков, используемой в Формуле-1 в то время. Шесть лучших финишеров также получают определенное количество настроек для улучшения машины. По окончании сезона гонщик с наибольшим количеством очков побеждает в чемпионате мира.
Во время каждой гонки игрок должен избегать несчастных случаев, таких как столкновение с другими автомобилями и столкновение с указателями. Аварии могут повредить двигатели или повредить шины, которые можно отремонтировать путем точечной коррозии. Во время питтинга гонка останавливается, чтобы не поставить игрока в невыгодное положение из-за необычно короткой длины каждой гонки (около трех-пяти кругов).
В игре используется система турбонаддува, которая при истощении должна быть пополнена, прежде чем она вызовет повреждение двигателя.
Режим гонок на время
В игре было два режима гонок на время: «А» (с компьютерными противниками) и «Б» (без компьютерных противников). Игроки могли выбрать любую из шестнадцати трасс и количество кругов (1-9). Геймплей был такой же, как и в сезоне чемпионата мира. Самый быстрый круг будет записываться для каждой сессии. В гонке на время могли участвовать до четырех игроков по одному, и для сравнения были записаны лучшие круги.
Схемы
Турбо Гонки имеет расписание из 16 гонок Формулы-1, примерно напоминающее расписание 1988. Некоторые следы изображены неточно, некоторые заменены. Последовательность не соответствовала расписанию Формулы-1. Следы были следующие:
- Схема Австрии в игре основана на Zeltweg в Австрия. Австрии больше не было в расписании Формулы-1 на момент выхода игры. В Имола цепь в Сан-Марино, который был частью расписания до и во время выпуска игры, отсутствовал в игре.
- Схема США основана на Гран-при Лонг-Бич уличная трасса. Трасса была частью трассы Формулы-1 с 1976 по 1983 год, но в то время использовала немного другую схему. Начиная с 1984 года, когда игра была выпущена, трасса Лонг-Бич была частью КОРЗИНА серии. Схема в игре отображает конфигурацию схемы в тот период. В своей карьере Унсер-младший был очень успешным и выигрывал шесть раз на трассе, что является предположением о том, почему трек был включен в игру. Гран-при США проходил в г. Автодром Феникс-стрит год выпуска игры.
- Схема Мексики, используемая в игре, была основана на старой схеме Автодром Херманос Родригес, который больше не использовался на момент выпуска игры.
- Длина всех трасс в игре составляла приблизительно 3,3 мили, а самый быстрый круг из возможных на любой трассе составил 52,6 секунды. На самом деле, все трассы сильно различаются по расстоянию и времени круга.
Смотрите также
- Эл Унсер младший
- Дорога к вершине Эла Унсера-младшего
- Гран-при мира Майкла Андретти
- Indy Heat Дэнни Салливана