Ямаха МТ-09 - Yamaha MT-09
2014 Yamaha MT-09 | |
Производитель | Yamaha Motor Company |
---|---|
Также называемый | Yamaha FZ-09 (Северная Америка; 2014–2017) |
Материнская компания | Корпорация Yamaha |
Производство | 2014 – настоящее время[1][2][3][4] |
сборка | Япония |
Предшественник | Yamaha FZ8 |
Учебный класс | |
Двигатель |
|
Отверстие / Инсульт |
|
Коэффициент сжатия | 11.5:1 |
Мощность | |
Крутящий момент | |
Передача инфекции | 6-ступенчатая постоянная сетка |
Приостановка |
|
Грабли, тащить | 25 °, 104 мм (4,1 дюйма) |
Колесная база | 1440 мм (56,7 дюйма) |
Высота сиденья | 820 мм (32,3 дюйма) |
Масса | 188 кг (414 фунтов) (заявлено)[5] (смачивать ) |
Вместимость топливных баков | 14 л (3,1 галлона имп; 3,7 галлона США) |
Связанный |
В Ямаха МТ-09 это Ямаха голый или же стандарт мотоцикл из Серия МТ с 847–890 куб. см (51,7–54,3 куб. дюйма) с жидкостным охлаждением 4-тактный 12-клапанный DOHC рядная тройка двигатель с крестовина коленчатого вала,[1][9] легкая рама из литого сплава.[5] В 2018 году мотоцикл получил обозначение MT-09 на всех рынках.[10]
Дизайн и развитие
МТ-09 конкурирует с Трехместный номер на Триумф-стрит, то Кавасаки Z900 и MV Agusta Brutale 800.[11] Он призван восстановить состояние Yamaha, поскольку в последние годы завод потерял репутацию производителя инноваций.[мнение ][12] Менеджер по продукции MT-09 Сюн Миядзава сказал, что Yamaha рассмотрела параллельные близнецы, рядные тройки, рядные четверки и V-близнецы, но именно рядная тройка дала «лучшее решение» по мощности, крутящему моменту и небольшому весу. Сравнивая MT-09 с Street Triple, он сказал, что Triumph был уличным истребителем, а Yamaha - «мотором родстера».[13]
Рама и двусторонний маятник изготовлены из легкого сплава и отлиты из двух частей. Отливки рамы скреплены болтами на передней и задней бабке, а детали маятника свариваются.[13] MT-09 - первый мотоцикл Yamaha со времен XS750 и XS850 приводиться в действие рядным трехцилиндровым двигателем. Оба представляют собой мотоциклы с приводом от вала, выпускавшиеся с 1976 по 1981 годы.
В 2017 МТ-09 обновили полностью регулируемой подвеской, антипробуксовочной системой, АБС, проскальзыванием сцепления ВЕЛ фары и обновленный стайлинг.[2]
В октябре 2020 года МТ-09 получил второе обновление с двигателем объемом 890 куб. См (54 куб. Дюйма).[14]
Tracer 900 / FJ-09 / MT-09 Tracer
Tracer 900 (FJ-09 в Северной Америке) - это спортивный туризм Модель представлена в 2015 году на базе МТ-09. С 2016 года в Европе и Великобритании название изменилось на Tracer 900 с MT-09 Tracer.[15] Он отличается от МТ-09 по ряду характеристик, в том числе частичным обтекателем, увеличенным топливным баком, Тормоза с АБС, цевье, центральная подножка, розетка на 12 В, антипробуксовочная система, измененная топливная карта, по проводам отображение дроссельной заслонки с тремя выбираемыми режимами езды. Дисплей очень похож на XT1200Z Super Ténéré с. Он также имеет светодиодные фары и задний фонарь.[16]
Связанные модели
Сюн Миядзава сказал, что покупатели отходят от суперспортивных мотоциклов, добавив: «(Yamaha) стремится создать старшего и младшего брата и кузенов (для MT-09) - возможно, такой же мощности, но немного другой концепции».[13] Это было преобразовано в создание MT-07 (FZ-07 в Северной Америке), XSR700, то XSR900 и МТ-10 (ФЗ-10 в Северной Америке).
Прием
В Новости мотоциклов, Майкл Нивз сказал: «MT-09 открывает новую захватывающую эру для Yamaha» и «MT-09 - это родстер на все случаи жизни. Это весело». Тем не менее, дроссельная заслонка с электроприводом раскритиковалась как «рывок».[17] Велосипедный мир's Кевин Кэмерон описывает стиль как "V-Max встречает Трансформеры Робот "," как Супермоно "и" самый последний уличный боец, никакого мягкого возрождения 1970-х UJM. Назовите это новым синтезом ».[18] Велосипедный мир признан ФЗ-09 «Лучшим стандартом» 2015 года.[6]
В ходе группового теста MCN с 5 велосипедами в 2015 году тестеры пришли к выводу, что MT-09 Tracer лучше и дешевле четырех его конкурентов, а именно: Триумф Тигр 800XRx и Tiger Sport, Honda Crossrunner, а Ducati Hyperstrada.[19]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Доус, Джастин (11 июня 2013 г.), "Первый взгляд на Yamaha FZ-09 2014", МотоциклСША
- ^ а б c "Новости AIMExpo: первый взгляд на Yamaha FZ-09 2017". Мотоциклист. 13 октября 2016 г.. Получено 10 декабря, 2016.
- ^ Куницугу, Кент (17 декабря 2015 г.). "Suzuki GSX-S750 против Yamaha FZ-09 - Бюджетные бластеры". Спорт Райдер. Получено 10 декабря, 2016.
- ^ Хойер, Марк (19 июня 2015 г.). "2014 Yamaha FZ-09 - ЗАВЕРШЕНИЕ ДОЛГОСРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ". Велосипедный мир. Получено 10 декабря, 2016.
- ^ а б c Ямаха (2013), Спортивный мотоцикл нового поколения
- ^ а б «Лучший стандарт: Yamaha FZ-09; три цилиндра, без ожидания», Велосипедный мир, 27 июля 2015
- ^ а б Дирк Эдж (11 июня 2013 г.), Yamaha представляет FZ-09850 Triple 2014 года выпуска, Мотоцикл Daily
- ^ а б Кане, Дон (16 июня 2016 г.). «Kawasaki Z800 против Yamaha FZ-09 - СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ». Велосипедный мир. Получено 10 декабря, 2016.
- ^ "Ямаха ФЗ-09 2016". Мотоцикл США. Получено 10 декабря, 2016.
- ^ Статья в Окончательный мотоспорт
- ^ Новости MotorCycle 4 сентября 2013 г., стр. 12 и 13
- ^ MotorCycle News 4 сентября 2013 г., стр. 1 - «Yamaha наносит ответный удар!»
- ^ а б c Новости MotorCycle 4 сентября 2013 г., стр.
- ^ https://www.motorcycle.com/manufacturer/yamaha/2021-yamaha-mt-09-first-look.html
- ^ "Подними свои эмоции". Ямаха Европа. Получено 3 октября, 2016.
- ^ http://www.yamaha-motor.com.au/products/motorcycle/road/torque-sport/15-mt-09-tracer
- ^ Новости мотоциклов 4 сентября 2013 г., стр. 8 и 13
- ^ Кэмерон, Кевин (22 августа 2013 г.), "2014 Yamaha FZ-09 - Технический обзор Yamaha стреляет пулей за 7990 долларов в самое сердце скучных байков со скидкой с новым 847cc Triple", Велосипедный мир
- ^ Новости мотоциклов 26 августа 2015 г.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Yamaha MT-09: Обзор на histonheads.com (сентябрь 2013 г.)