Китобойный промысел в Нидерландах - Whaling in the Netherlands

Эта сцена голландского китобойного промысла конца 17 века, Валвисвангст, запечатлен современным художником, Авраам Сторк. Картина находится в коллекции Рейксмузеум в Амстердам.

Китобойный промысел в Нидерланды была многовековой традицией. История голландского китобойного промысла начинается с исследования в 17 веке Арктический рыболовные угодья; а прибыльность китобойного промысла в 18 веке стимулировала дальнейший рост. Усиление конкуренции и политические потрясения в Европе повлияли на стабильность этой морской индустрии в 19 веке; и сочетание этих факторов остановило дальнейший рост голландского китобойного промысла в Антарктика.

Современный послевоенный китобойный промысел в южных океанах получил интенсивное развитие, но продолжающийся рост голландского китобойного промысла был сокращен в результате многонациональных договоров, которые аналогичным образом повлияли на другие национальные китобойные предприятия.[1]

Нынешнее правительство Нидерландов поддерживает мораторий на китобойный промысел во всем мире.[2]

История

Карта Баренцца, не опубликованная до 1599 г.
Смотрите также: История китобойного промысла

Начало китобойного промысла в Голландии косвенно приписывают Виллем Баренц (англ. Уильям Баренц или Баренц) (1550–1597), голландский мореплаватель и исследователь, руководитель ранних экспедиций на крайний север. В последний рейс Баренц сопровождал Якоб ван Хеемскерк как пилот, и Геррит де Вир, историк путешествия, был первым помощником капитана. Открытие этой экспедицией арктического архипелага Шпицберген (теперь известный как Шпицберген ) должен был стать основой для прибыльных голландских претензий на китобойные угодья на островах и вокруг них.[3] В жесткой конкуренции за лучшие места для китобойного промысла голландцы посчитали, что у других народов меньше прав на охоту на китов в водах, которые были «открыты» голландскими исследователями.

Развитие голландского китобойного промысла и тюленя привело к изменениям в составе экипажей, в технологии судостроения, в участии правительства и в прибыльности отраслей.[4]

17-го века

Количество оснащенных китобойных судов в Нидерландах быстро росло - более чем вдвое за десятилетие до 70 судов в 1654 году и более чем вдвое снова до 148 судов в 1670 году.[5] Корабли, занимавшиеся китобойным промыслом, помогли Голландской республике стать одной из самых богатых стран 17 века, но этот ресурс безжалостно эксплуатировался; и к середине 17 века уловы уменьшились, так как привилегированные киты стали редкостью.[6]

Китобойный промысел в водах вокруг Шпицбергена изменился после 1670 г. из-за изменения характера миграции китов.[7] Некоторые связывают это изменение с тенденцией глобального потепления, которая позволила китам вернуться на свои обычные летние территории у северо-восточного побережья Гренландии, но это могло быть просто тем, что киты, пережившие агрессивную охоту на китов в предыдущие сезоны, просто избегали китобоев. .[8]

В 1684 году 246 голландских китобоев поймали 1185 китов в водах Шпицбергена.[5] Обычно китобойные экспедиции охотились на Гренландский кит, который представляет собой медленное, неторопливое существо, которое дает много масла. Их высокий процент жира в организме также означал, что они плавают мертвыми, и, следовательно, их было легко отбуксировать на сушу.[6]

18-ый век

Гравюра XVIII века, изображающая охоту на голландских китобоев гренландские киты в Арктический

В 17-18 веках люди из Северо-Фризские острова пользовались репутацией очень опытных мореплавателей, и большинство голландских китобойных судов, направляющихся в Гренландию и Шпицберген, имели экипаж из северных фризских островитян. Особенно Föhr Остров был зарегистрирован как оплот китобойного персонала.[9] На пике голландского китобойного промысла в 1762 году 1186 моряков из Фёра служили только на голландских китобойных судах, и 25% всех капитанов голландских китобойных судов были выходцами из Фёра.[10]

Во второй половине 18 века голландское превосходство в китобойном промысле над другими европейскими конкурентами, такими как Франция, Германия и Великобритания, уменьшилось.[11]

19 век

Среди политических и экономических последствий Амьенский договор в том, что контроль над мысом Доброй Надежды был отнят у британцев и возвращен Нидерландам. Это возродило перспективы прибыльного голландского китобойного промысла на антиподах.[12] Вслед за англичанами и американцами голландцы предприняли попытки организовать китобойный промысел в Южном океане.[4] в том числе Afrikaanse Visscheriji Societeit (Африканское рыболовное общество), основанное в Амстердаме в 1802 году.[12]

Значительная система субсидий, выдаваемая королем и его министрами, поддерживала голландских предпринимателей, что сводило к минимуму невыгодное конкурентное положение в период международного китобойного промысла с аналогичными финансовыми стимулами, финансируемыми правительствами многих стран. В этом контексте недостаток качества в искусстве судостроения и в обучении моряков рассматривается как очень важный фактор, объясняющий окончательный провал голландской китобойной индустрии в конце 19 века.[4]

Голландская культура

Голландские китобои у Шпицбергена. Авраам Сторк, 1690

Голландские и фламандские морские картины XVI и XVII веков отражают появление Голландская Республика как великая морская держава и подъем морского пейзажа как особого вида искусства в Низкие страны. Работы этого периода включали плавание судов, торговлю, боевые действия, рыболовство и китобойный промысел; и каждый индивидуально и все вместе отображает аспекты развивающейся голландской культуры[13] Рисунки художников китобойных экспедиций помогают установить экономическое значение китобойного промысла для голландцев в конце 17 века.[6] и его «золотой век».[14]

В своем выступлении на открытии выставки картин, которые частично посвящены голландскому китобойному промыслу, посол Нидерландов при дворе Сент-Джеймс предлагает более широкую перспективу:

"Восстание против самых католических испанских властителей и последующее нападение на небольшую мятежную голландскую республику со стороны практически всех великих держав Европы заставили их понять, что их борьба за выживание может быть выиграна только жесткой защитой свободы единоличных Нидерландов. природные ресурсы .... Мы научились управлять морем; однако, как лошадь, море невозможно победить. Нашу национальную идентичность легко проследить до капризов воды ... Это голландцы и фламандцы мастеров XVI и XVII веков, которые действительно приблизились к покорению моря, зафиксировав его причуды на панно и холстах ».[15]

Экономический успех Голландской республики был неразрывно связан с морем, как и зарождающаяся национальная идентичность и международная репутация молодого государства.[16] Многие в Нидерландах заработали состояние на арктическом китобойном промысле; Однако успех китобойных сцен в нидерландской живописи нельзя полностью объяснить экономическим интересом.[17]

Голландская культура и язык также были экспортированы китобоями из-за границы, нанятыми на голландских судах. Например. Северо-фризский диалект Fering приняли ряд популярных голландских и Западно-фризский формы личного имени,[18] и много заимствования от голландского языка до Fering используются и сегодня. Было замечено, что помимо африкаанс, ни один другой язык за пределами собственно Нидерландов не испытал такого сильного влияния голландского языка, как северно-фризские островные диалекты.[19]

Современный китобойный промысел

В течение двух десятилетий после окончания Второй мировой войны Нидерланды активно вели китобойный промысел в Антарктике.[1] В 1964 году долгая история голландского китобойного промысла окончательно подошла к концу, когда последнее заводское судно страны с поэтическим названием Виллем Барренц, был продан японским китобойным предприятиям.[20]

Нынешнее правительство Нидерландов выступает против практики китобойного промысла, и Нидерланды стремятся к заключению новых и улучшенных обязательных соглашений в рамках Международной китобойной комиссии.[2]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б Schokkenbroek, p. 19; Брюйн, Дж. Р. "De Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart, 1946-1967", Ecconomisch-en sociaal-Historisch Jaarboek (ESHJ). Vol. 48 (1985), стр. 233-257.
  2. ^ а б Министерство иностранных дел Нидерландов: «Нидерланды расследуют кампанию против китобойного промысла», 5 марта 2008 г.
  3. ^ Schokkenbroek, стр. 26-35.
  4. ^ а б c Schokkenbroek, p. 24.
  5. ^ а б Ричардс, Джон Ф. (2003). Бесконечная граница, п. 597.
  6. ^ а б c Национальный морской музей (NMM): Голландский китобойный флот Якоб Фейтс де Врис (1640-1660), NMM-ID: BHC0798, кураторское описание; Bruijn, J.R. и C.A. Davids. "Jonas vrij: de Nederlandse walvisvaart, in het bijzonder de Amsterdamse, in de jaren 1640-1664", ESHJ. Vol. 38 (1975), стр. 141-178.
  7. ^ Schokkenbroek, p. 35.
  8. ^ Ричардс, стр. 596; Troelstra, Саймон. «Изменчивость климата в северных широтах за последние 200 лет: последствия для населенных пунктов», Кафедра палеоклиматологии и геоморфологии, Vrije Universiteit, Амстердам.
  9. ^ Закки, Уве (1986). Menschen von Föhr - Lebenswege aus drei Jahrhunderten (на немецком). Heide: Boyens & Co. стр. 13. ISBN  3-8042-0359-0.
  10. ^ Фальтингс (2011), стр. 17.
  11. ^ Schokkenbroek, p. 37; ван Бохове, Кристиан и Ян Луитен ван Занден, (2006). «Два двигателя раннего современного экономического роста? Рыбный промысел сельди и китобойный промысел в Золотой век Голландии (1600-1800)».
  12. ^ а б Schokkenbroek, стр. 40-42; Брозе, Ф. Дж. А. "Китобойный промысел в Южном океане: голландские поиски южного китобойного промысла в девятнадцатом веке". ESHJ. Vol. 40 (1977), стр. 66-112.
  13. ^ NMM: "Беспокойство и спокойствие: Море глазами голландских и фламандских мастеров, 1550-1700 гг." Июнь 2008 г. - январь 2009 г.
  14. ^ Отсутствие, Джессика. «Превью выставок» Хранитель (Манчестер). 14 июня 2008 г.
  15. ^ NMM: П. В. Вальдек, посол, Посольство Нидерландов (Великобритания)
  16. ^ NMM: темы в живописи
  17. ^ NMM: "чужие" и знакомые темы
  18. ^ Фальтингс, Фолькерт Ф., изд. (1985). Kleine Namenkunde für Föhr und Amrum (на немецком). Гамбург: Хельмут Буске. ISBN  3-87118-680-5.
  19. ^ Faltings, (2011), стр. 39–40.
  20. ^ Джонстон, Дуглас М. (1987). Международное право рыболовства, п. 407.

использованная литература

внешние ссылки