USS Sway (AM-120) - USS Sway (AM-120)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Качаться(АМ-120)
Строитель:Джон Х. Матис и компания, Камден, Нью-Джерси
Выложено:18 ноября 1941 г.
Запущено:29 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:20 июля 1943 г.
Списано:15 января 1947 г.
Реклассифицировано:MSF-120, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 июля 1972 г.
Почести и
награды:		5 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан в Мексику, 16 февраля 1973 г.
История
Мексика
Имя:РУКА Игнасио Альтамирано (C80)
Тезка:Игнасио Альтамирано
Приобретенный:16 февраля 1973 г.
Реклассифицировано:G12[1]
Реклассифицировано:П111, 1993 г.[1]
Списано:уволен со службы к 2004 г.[1]
Судьба:неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип:Аук-класс тральщик
Смещение:689 длинных тонн (700 т)
Длина:221 футов 6 дюймов (67,51 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:

105 офицеров и рядовых

(95 человек, 10 офицеров)
Вооружение:
Примечания:Стоимость: 6.5 миллионов

USS Качаться (АМ-120) был Аук-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США за опасную задачу по удалению мин из минных заграждений, установленных в воде, чтобы не допустить проход судов.

Качаться был заложен 18 ноября 1941 г. Джон Х. Матис и компания, Камден, Нью-Джерси; спущен на воду 29 сентября 1942 г .; спонсируется миссис В. В. Робинсон; и вступил в строй 20 июля 1943 г., лейтенант-коммандер. Х. С. Штраус, USNR, в команде.

Вторая мировая война операции в Северной Африке

Качаться провел ее шейкдаун и обучение по Новая Англия морской берег. Затем она прооперировала Норфолк в Нью-Йорк до середины октября. В тральщик вышел из Норфолка 15 октября в качестве эскорта для конвой ПХГ-21 на пути к Алжир. Качаться прибыл на Оран 1 ноября. Две недели спустя она и Поддерживать (АМ-119) сопровождал конвой к Неаполь, Италия. Остаток ноября и весь декабрь были потрачены на сопровождение конвоев между Неаполем. Бизерта, и Палермо. В Неаполе в середине января 1944 г. Качаться и Шахтная эскадрилья (МинРон) 6 были прикреплены к штурмовому отряду, который должен был участвовать в "Операция Shingle "- высадка объединенных американских и британских войск в 60 милях за немецкими линиями в Анцио -Неттуно площадь.

Операции по поддержке кампании в Италии

Корабли вышли 21 января, и Качаться на следующее утро прибыл в район штурма. Она развернула свои уборочные машины и начала расчищать пляжи для посадки. Однажды корабль открыл огонь по ПТ-201, на борту которого находился Генерал Кларк в осмотр посадок.[2] Корабль остался там на Электронная лодка и противолодочный патруль до 31-го числа, когда она сопровождала конвой к Неаполь. Она провела еще один конвой обратно в Анцио и оставалась там с 3 по 18 февраля, когда вернулась в Неаполь. С этого дня до 1 августа он курсировал между Анцио, другими итальянскими портами и Северной Африкой.

Участие в операции "Драгун"

Качаться 12 августа вышла из Неаполя с конвоем для участия "Операция Драгун ", вторжение юг Франции. Она прибыла в район штурма Залив Тропе ранним утром 15 августа и начали подметать территорию. Там она прооперировала до 2 сентября, когда переехала в Марсель -Тулон площадь. Качаться вылетел из рабочей зоны 6 октября по пути в Бизерта, через Корсика. Следующие два месяца тральщик курсировал между портами Франции, Италии и Северной Африки. 28 декабря 1944 г. Качаться пар из Оран с конвоем, направляющимся в США.

Капитальный ремонт в США

Качаться прибыл на Норфолк, Вирджиния 19 января 1945 г. и оставался там до конца марта, проходя капитальный ремонт для службы в Тихий океан. Она и Быстрый (АМ-122) отплыл для Майами, Флорида, 27 марта. По прибытии туда 30 числа, воздушный поиск. радар был установлен. Она встретилась с другими кораблями Шахтный отдел 18 в Ки-Уэст, Флорида 24-го числа, и они отплыли в западное побережье Через три дня.

Тихоокеанские операции

Корабли прибыли в Сан-Диего 15 мая. Качаться самостоятельно отплыл на Гавайи 22 мая и прибыл в Перл Харбор восемь дней спустя. Она уехала из Гуам, M.I. 11 июня и по прибытии в последний момент приготовился к бою. В последний день месяца она присоединилась к конвой как эскорт и отплыл в Окинава, прибытие в Бакнер Бэй 12 июля. С 22 по 30 июля, Качаться прокатился по району «Джуно» Восточно-Китайское море. В августе с 13 по 24 она охватила район «Скагуэй». 31 августа она отбыла Окинава за Пролив Цугару, между Хонсю и Хоккайдо, и промчался там с 7 по 31 сентября. Затем она смела Оминато Ко до 19 октября, когда она отправилась в путь Сасебо, Япония. Она прибыла туда 24 октября, а через два дня приступила к зачистке района «Клондайк» Восточно-Китайского моря, продолжавшейся до 7 ноября. Качаться работал в Острова Пескадорес и Formosa область с 28 ноября по 15 декабря. «Sway» прибыл в Сямэнь, Китай, 18 декабря и отбыл 19 декабря. Он прибыл в Кийрон, Формоаса, 20 декабря. 21 числа она выехала из Kiiron, Формоаса в Китай и прибыл в Шанхай 23 декабря 1945 года.

Качаться оставалась в Китае до 3 января 1946 года. Она направилась в Сасебо, Япония, и прибыла 5 января. Она вылетела 15 января и отправилась в Соединенные Штаты через Эниветок (прибыл 23 января, вылетел 24 января) и Гавайи (прибыл 31 января, вылетел 2 февраля). Она позвонила в Перл Харбор и отбыл оттуда 2 февраля в Сан-Диего (прибыл 9 февраля).

Деактивация

Когда Качаться приехала в Сан-Диего, было решено ее дезактивировать. 22 февраля она была переведена в резерв, в строй. 15 января 1947 г. она была переведена в резерв, вышла из строя, с Тихоокеанский резервный флот. Качаться был реклассифицирован из AM-120 в MSF-120, Сапер, Флот (стальной корпус), 7 февраля 1955 г.

Качаться был поражен Список ВМФ 1 июля 1972 года. Корабль был продан Мексика 16 февраля 1973 г.

Награды

Качаться получил пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война.

Служба ВМС Мексики

Бывший Качаться был куплен Мексиканский флот 16 февраля 1973 г. и переименован в ARM Игнасио Альтамирано (С80). Позже ее номер вымпела был изменен на G12, а в 1993 году - на P111. Игнасио Альтамирано был уволен со службы к 2004 году.[1] Судно, как сообщается, видели в Гуаймас в январе 2009 г. на плаву, но не в строю и не обслуживается.[нужна цитата ]

Примечания

  1. ^ а б c d Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 472. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
  2. ^ Аткинсон, Рик (2 октября 2007 г.). День битвы: война на Сицилии и в Италии, 1943-1944 (Книга 2 трилогии освобождения). 7566: Генри Холт и Ко.CS1 maint: location (связь)

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

  • Эта статья также включает заметки из ЖУРНАЛА СИГНАЛЬНОГО ЖУРНАЛА члена экипажа. (Член экипажа находился на U.S.S. Sway с 16 ноября 1945 г. по 27 марта 1946 г.)[требуется разъяснение ]

внешняя ссылка