Военный корабль США Онондага (1863 г.) - USS Onondaga (1863)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Onondaga.
USS Onondaga 63173.jpg
Онондага на якоре на Джеймс Ривер, c. 1864–1865
История
Соединенные Штаты
Имя:Онондага
Тезка:А озеро и округ в Нью-Йорк
Заказал:26 мая 1862 г.
Строитель:Континентальный металлургический завод, Гринпойнт, Бруклин
Выложено:1862
Запущено:29 июля 1863 г.
При поддержке:Салли Седжвик
Введен в эксплуатацию:24 марта 1864 г.
Списано:8 июня 1865 г.
Судьба:Продана своему строителю 7 марта 1867 г., а затем перепродана Франции.
Вторая французская империя
Имя:Онондага
Приобретенный:7 марта 1867 г.
Поражены:2 декабря 1904 г.
Судьба:Продано за лом, 1904
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Двухбашенный речной монитор
Тоннаж:1250 тонн (бм )
Смещение:2,592 длинные тонны (2,634 т )
Длина:226 футов (68,9 м) (о / а )
Луч:51 фут 5 дюймов (15,7 м)
Проект:12 футов (3,7 м)
Глубина:12 футов 10 дюймов (3,9 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × пропеллеры; 2 × паровые машины обратного действия
Скорость:7 узлы (13 км / ч; 8,1 миль / ч)
Классифицировать:720 nmi (1330 км; 830 миль)
Дополнение:130 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:

USS Онондага был бронированный речной монитор построен для Союз ВМС вовремя американская гражданская война. Введен в эксплуатацию в 1864 году корабль провел всю свою активную карьеру с Флотилия реки Джеймс прикрытие водных подходов к Конфедеративные государства столица Ричмонд, Вирджиния, хотя ее единственной заметной помолвкой было Битва за Предел Трента. После войны ее купил Франция где она служила корабль береговой обороны в Французский флот (Marine Nationale).

Онондага мало служил у французов, и большую часть следующих четырех десятилетий провел в бронировать, хотя ее мобилизовали во время Франко-прусская война 1870–1871 гг. Монитор стал сторожевой корабль в 1898 г., но его исключили из военно-морского регистра и продали за лом в 1904 г .; Корабль снесли в 1905 году.

Описание

Онондага было полная длина 226 футов (68,9 м) и луч 51 фут 5 дюймов (15,7 м).[1] У нее был избыточный вес, и ее проект 12 футов (3,7 м) было почти на фут глубже, чем предполагалось. Корабль имел глубина удержания 12 футов 10 дюймов (3,9 м),[2] тоннаж 1250 тонн нагрузки и перемещенный 2,592 длинные тонны (2,634 т ). Ее экипаж состоял из 130 офицеров и рядовых.[1] Онондага приводился в действие парой двухцилиндровых горизонтальных паровые машины обратного действия, построенный Morgan Iron Works, каждый за рулем 10 футов (3 м) пропеллер с использованием пара, вырабатываемого четырьмя вертикальными водотрубные котлы.[2] Двигатели имели общий рейтинг 642 индикаторная мощность (479 кВт ), что дало кораблю скорость 7 узлы (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1] Она перевезла 160 длинных тонн (163 т) угля.[3] что дало ей диапазон 720 морские мили (1330 км; 830 миль).[4] Винты были защищены от подводных препятствий железными кольцами.[2]

Монитор основная батарея состоял из пары гладкоствольный, дульное заряжание, 15 дюймов (381 мм) Пистолеты Дальгрена и еще пара 150-фунтовых (8 дюймов (203 мм)) Винтовки Паррота. По одному каждого типа устанавливали в двух двухместных.орудийные башни. Ее рубка был построен на крыше носовой башни.[1] Мощность пара для вращения каждой башни обеспечивалась двухцилиндровым двигателем. осел двигатель.[2] Девять-калибр Пистолеты Дальгрена весили 42 900 фунтов (19 500 кг). Они могли стрелять снарядом весом 350 фунтов (159 кг) на дальность до 1700 ярдов (1600 м) на высоте + 5 °. Винтовки Parrott имели длину 17 калибров и весили 16 550 фунтов (7510 кг). Их 155-фунтовые (70 кг) снаряды имели дальность 2100 ярдов (1900 м) на той же высоте.[5]

По проекту открытая часть корпуса была защищена слоем толщиной 4,5 дюйма (110 мм). кованое железо тарелки, но Джон Эрикссон, дизайнер USSМонитор, предложил усилить бортовую броню дополнительным деревом внутри бронированный пояс в апреле 1863 года. Поскольку большая часть брони к этому времени была уже смонтирована, верфь просто добавила 12 дюймов (305 мм) дерева к внешней стороне брони и обшила ее 1-дюймовым (25 мм) броневым листом. Вес дерева частично отвечал за увеличение Онондага'осадка почти на фут больше, чем было задумано. Броня турелей и пилотная рубка Верхняя часть передней башни состояла из слоев броневых листов толщиной 0,9375 дюйма (23,8 мм) и общей толщиной 11 дюймов (279 мм). Вокруг основания турелей была установлена ​​лента из мягкого железа размером 5 на 15 дюймов (127 на 381 мм) для предотвращения заклинивания их снарядами и осколками, как это было во время Первая битва при Чарлстонской гавани в апреле 1863 г. Онондага's палуба был защищен двумя слоями однодюймовых пластин[6] и основа воронка тоже был бронирован.[3]

Строительство и карьера

Онондага на реке Джеймс

20 февраля 1862 года флот запросил заявки на двухбашенный броненосец для гавани и прибрежной службы и принял Джордж В. Куинтард дизайн, который в целом соответствовал спецификациям, хотя и был построен из железа, а не из дерева и с использованием турелей Эрикссон, а не тех, что были разработаны Каупер Коулз.[7] ВМФ заказал Онондага из Quintard 25 мая[3] по цене 625 000 долларов США; он был менеджером Morgan Iron Works и строил двигатели, передавая остальную часть корабля в субподряд Континентальный металлургический завод, Также в Гринпойнт, Бруклин.[8]

Онондага, первый корабль ВМС США, носящий это имя, был запущен 29 июля 1863 г. при финансовой поддержке Салли Седжвик, дочери бывшего Представитель США Чарльз Б. Седжвик. Она поступила в Нью-Йоркская военно-морская верфь 24 марта 1864 г. Капитан Меланхтон Смит командует.[9] Строительство задерживалось из-за нехватки материалов, рабочей силы и закрытия верфь вовремя Призывные беспорядки в Нью-Йорке в июле 1863 года. Корабль стоил 759 673,08 доллара, то есть перерасход бюджета составил почти 22 процента.[2]

В сопровождении канонерская лодка USSМаттабесетт, корабль ушел Нью-Йорк 21 апреля и прибыл в Хэмптон-роудс в оккупированной Союзом Вирджинии два дня спустя. Приписанный к флотилии реки Джеймс, она поддерживала генерала Улисс С. Грант Поездка на Ричмонд, Вирджиния.[9] Вместе с другими кораблями флотилии, Онондага патрулировал реку и иногда вступал в бой Конфедерат артиллерийские батареи на реке.[1]

Битва за Предел Трента

Основная статья: Битва за Предел Трента
Суровый вид Онондага в реке Джеймс

В начале января 1865 г. большая часть Союз броненосцы были выведены из реки Джеймс, когда Контр-адмирал Дэвид Д. Портер собрал большую часть своих кораблей для предстоящей атаки на Форт Фишер, Северная Каролина. Онондага был единственным оставшимся броненосцем, чтобы охранять войска Союза вдоль Джеймса от конфедератов. Эскадрилья Джеймс Ривер.[10]

Когда эскадра Конфедерации спустилась вниз по реке, чтобы атаковать ослабленные силы Союза, Онондага спустилась вниз по течению до положения, в котором ей было легче маневрировать. Она и ее вспомогательные канонерские лодки ждали их только для того, чтобы увидеть, как атака прервалась, когда элементы флота Конфедерации - казематные броненосцы Вирджиния II и Ричмонд, канонерская лодка Дрюри, а торпедный катер Скорпион - все сели на мель, когда прилив ушел, пытаясь преодолеть препятствия Союза в Трентс-Предел, после того, как каземат броненосный Фредериксбург и канонерская лодка Хэмптон прошел через препятствие в 01:30. Последние два корабля продолжили движение вниз по реке и стали на якорь ниже Голландский канал ждать остальную часть эскадрильи.[11]

Командир эскадрильи, Офицер флага Джон К. Митчелл, отозвал их несколько часов спустя и приказал им встать на якорь выше по течению под орудиями батареи Данцлера. Поскольку корабли Конфедерации были сняты с мели в 10:45, Онондага приблизился к препятствиям Союза и открыл огонь на расстоянии около 880 ярдов (800 м). Ее ружья Дальгрена попали Вирджиния II дважды сплошным выстрелом; первый выстрел пробил ее броню толщиной 4 дюйма (100 мм) и сильно повредил деревянную опору толщиной 24 дюйма (610 мм) и ее опорные балки. Второй выстрел убил одного члена экипажа и убил двух других, поскольку он пробил броню и ее заднюю часть. Ричмонд был поражен только скользящим выстрелом, который повредил бронированный затвор, защищавший корабль суровый порт для оружия прежде, чем корабли конфедератов смогли отойти вверх по реке.[12]

Решение переехать Онондага ниже по течению, ее командир, командир Уильям Паркер, оказался под трибуналом за «пренебрежение своим долгом и отказ от сражения с броненосцами Конфедерации» во время этого сражения. Секретарь Уэллс отменить обвинительный приговор по техническим причинам.[13]

Онондага продолжал поддерживать войска Союза до конца войны и двинулся на север после ее окончания 9 апреля. Корабль был выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 8 июня и был остановлен в Остров Лиги, Пенсильвания. Автор Закон Конгресса одобренный 7 марта 1867 года, монитор был продан обратно ее строителю, который перепродал ее Франция[9] на 4,330,599 франки.[14]

Французский сервис

Онондага, в Брест, Франция, примерно в конце 1860-х или 1870-х

Онондага сохранила свое имя на французской службе и была отбуксирована из Нью-Йорка в Галифакс начало 2 сентября 1867 года. Ее отбуксировали через Атлантический к Брест на транспорте Européen отбыв 15 июня 1868 г. в сопровождении авизо Вольта. Корабль начал масштабный ремонт[15] после ее прибытия 2 июля, которые включают замену ее первоначального вооружения на четыре 240-миллиметровых (9,4 дюйма) Modèle 1864 или Modèle 1864-66 нарезные казнозарядные ружья.[3] Другие изменения включали переработку бортов корпуса с тик поддерживающий броню, больший руль и, возможно, снятие колец с гребных винтов.[16] Французы ее измерили надводный борт 60 сантиметров (2 фута), хотя неизвестно, было ли это до или после этих модификаций.Онондага начал ее ходовые испытания в мае 1869 г. и впоследствии был взят в резерв.[14]

Корабль был мобилизован 17 июля 1870 года во время франко-прусской войны, но не участвовал в боях и впоследствии вернулся в резерв. В 1878 г. ее вооружение увеличилось на шесть. 5-ствольная револьверная пушка Hotchkiss, два буксируемых Торпеды Харви и торпеда запуск. В апреле 1898 г. стал сторожевым кораблем Военно-морского резерва (Défense на мобильном) в Сен-Мало и ее легкие пушки были заменены дюжиной пушек Гочкиса, полдюжины каждого калибра 37 мм (1,5 дюйма) и 47 мм (1,9 дюйма). Онондага был поражен 2 декабря 1904 года и впоследствии продан за 127 550 франков. Корабль списан в Бресте в 1905 году.[17]

Примечания

  1. ^ а б c d е Сильверстоун, стр. 5
  2. ^ а б c d е Кэнни, стр. 63
  3. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 121
  4. ^ Гилле, стр. 47
  5. ^ Военно-морское ведомство, п. 815
  6. ^ Кэнни, стр. 62–63.
  7. ^ Кэнни, стр.58, 62.
  8. ^ Кэнни, стр.59, 63
  9. ^ а б c Онондага
  10. ^ Coski, стр. 197–198.
  11. ^ Coski, стр. 200–202
  12. ^ Coski, стр. 203–206.
  13. ^ «Недавние смерти: капитан Уильям А. Паркер». Журнал армии и флота. 20: 287. 28 октября 1883 г.
  14. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 21 год
  15. ^ Рош, стр. 333
  16. ^ Кэнни, стр. 64
  17. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 21; Гилле, стр. 47; Рош, стр. 333; Уилсон, стр. 267

Рекомендации

  • де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1977). «Французский флот вчерашнего дня: корабли береговой обороны». F.P.D.S. Новостная рассылка. F.P.D.S. V (3): 21. OCLC  41554533.
  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-586-8.
  • Коски, Джон М. (2005). Главный флот: люди, корабли и операции эскадры реки Джеймс (перепечатка изд. 1996 г.). Нью-Йорк: Савас Бити. ISBN  1-932714-15-4.
  • Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Военно-морское ведомство. Канцелярия начальника военно-морских операций. Дивизия военно-морской истории (1968). Словарь американских военно-морских боевых кораблей. III. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. OCLC  769805301.
  • «Онондага I (Монитор)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 16 августа 2020.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours [Словарь французских военных кораблей от Кольбера до наших дней] (На французском). Том I: 1671–1870 гг. Тулон: Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Гражданская война 1855-1883 гг.. Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  0-415-97870-X.
  • Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год с некоторым учетом развития линкора в Англии. 1. Бостон: Маленький, Браун. OCLC  902936108.