Броненосец класса пурпурный - Magenta-class ironclad

Сольферино NH 43641.jpeg
Обзор класса
Имя:Пурпурный учебный класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Gloire учебный класс
Преемник:Прованс учебный класс
Построен:1859–1863
В комиссии:1862–1882
Завершенный:2
Потерял:1
Утилизировано:1
Общие характеристики (как завершено)
Тип:Боковой броненосец
Смещение:6,796 или 6,965т (6 689 или 6 855 длинные тонны )
Длина:85,51 или 88,6 м (280 футов 7 дюймов или 290 футов 8 дюймов)
Луч:17,34 м (56 футов 11 дюймов)
Проект:8,44 м (27 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом
План паруса:Баркентина -rig
Скорость:12.88 узлы (23,85 км / ч; 14,82 миль / ч) (испытания)
Классифицировать:1,840 морские мили (3410 км; 2120 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:674
Вооружение:
Броня:

В Пурпурный учебный класс состоял из двух бортовые броненосцы построен для Французский флот (Морской национальный) в начале 1860-х гг. Они были единственными бронированными двухэтажные когда-либо построенных, и первые броненосцы с морской таран.[1]

Дизайн и описание

В Пурпурный класс был разработан кораблестроитель Анри Дюпюи де Лом в ответ на низкую высоту Gloire-учебный класс броненосец порты для пушек что ограничивало их способность работать с орудиями в сильных волнах. Он дал Пурпурныйs верхний лонжерон что позволило бы им использовать эти орудия в любую погоду и дало бы им оценку как бронированные линейные корабли французским флотом.[2][3] Они считались хорошими морские лодки, хотя они были не очень маневренными.[1]

Пурпурный была 88,6 метра (290 футов 8 дюймов) в длину, но ее родственный корабль Сольферино была 85,51 м (280 футов 7 дюймов) в длину. У них был луч 17,34 метра (56 футов 11 дюймов) и проект 8,44 метра (27 футов 8 дюймов). Пурпурный перемещенный 6,965 метрических тонн (6,855 длинные тонны ) пока Сольферино смещено 6796 т (6689 длинных тонн).[2] Они были оснащены армированным металлом, шпора -образный ползун.[1] Экипаж броненосцев состоял из 674 офицеров и рядовых.[2]

В Пурпурныйкорабли класса имели одинарный двухцилиндровый шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом что гнал карданный вал,[3] используя пар от восьми котлы[Примечание 1].[2][4] Двигатель был оценен в 1000 номинальная мощность или 3,450 метрическая мощность (2,540 кВт ) и должен был дать кораблям скорость более 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч).[1] Во время их ходовые испытания, Сольферино[3] достиг скорости 12,88 узла (23,85 км / ч; 14,82 миль / ч) от 4012 лошадиных сил (2951 кВт).[2] В Пурпурный класса перевозили достаточно угля, чтобы позволить им пропарить 1840 морские мили (3410 км; 2120 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4] Первоначально они были оснащены трехмачтовым баркентина буровая установка с площадью парусов 1711 квадратных метров (18 420 квадратных футов), но они были переоборудованы как барки с 1,960 м2 (21 100 квадратных футов) в 1864–1865 гг.[3][4]

Вооружение и защита

В основная батарея из Пурпурный класс состоял из шестнадцати 194-миллиметровых (7,6 дюйма) моделей 1858–60 гг. гладкоствольный дульнозарядные ружья, тридцать четыре 164,7 миллиметра (6,5 дюйма) Модель 1858–60 нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья и пара 225-миллиметровых (8,9 дюйма) RML гаубицы на двух орудийных палубах. Все 194-мм орудия и десять из 164,7-мм орудий были установлены на нижней орудийной палубе борт. Остальные 164,7-мм орудия и 225-мм гаубицы располагались на верхней орудийной палубе; первые на борт, а вторые были на шарнирные крепления в качестве преследовать пушки нос и корма.[2][3][4][5] В конце 1860-х годов все орудия на нижней орудийной палубе были сняты, а их вооружение было изменено на четыре 240-миллиметровых (9,4 дюйма) RML и восемь 194-мм гладкоствольных стволов, по два на каждой из последних в носовой и кормовой частях в качестве преследователей на верхней. пушечная палуба. Их окончательное вооружение состояло из десяти 240-мм орудий Modèle 1864–66 и четырех 194-мм орудий в качестве преследователей на носу и на корме.[2][3]

В Пурпурныйs имел полноразмерный пояс ватерлинии это состояло из кованое железо пластины толщиной 120 мм (4,7 дюйма). Выше пояса обе орудийные палубы были защищены 109 мм (4,3 дюйма) броней, но концы кораблей были незащищены.[1]

Корабли

КорабльСтроитель[1]Положил[2]Запущен[2]Введен в эксплуатацию[2]Судьба
ПурпурныйАрсенал де Брест22 июня 1859 г.22 июня 1861 г.2 января 1863 г.Взрыв, 31 октября 1875 г.[6]
СольфериноАрсенал де Лорьян24 июня 1859 г.24 июня 1861 г.25 августа 1862 г.Осужден 21 июля 1882 г.[3]

Примечания

  1. ^ Источники различаются по количеству котлов. Гилле и Сильверстоун заявляют, что у них было восемь, но Кэмпбелл говорит, что девять.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Кэмпбелл, стр. 287
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Гилле, стр. 24
  3. ^ а б c d е ж грамм де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 25
  4. ^ а б c d Сильверстоун, стр. 62
  5. ^ Констам, с. 19
  6. ^ Гилле, стр. 26

Библиография

  • де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). "Французский флот вчера: броненосные фрегаты, часть II". F.P.D.S. Новостная рассылка. II (3): 23–25. OCLC  41554533.
  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1979). "Франция". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 282–333. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.
  • Констам, Ангус (2019). Европейские броненосцы 1860–75: Gloire Искры Великой гонки вооруженных броненосцев. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-47282-676-3.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год с некоторым учетом развития линкора в Англии. 1. Бостон: Маленький, Браун. OCLC  902936108.
  • Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.

внешняя ссылка