Монитор класса Kalamazoo - Kalamazoo-class monitor

Военный корабль США
Гравировка Каламазу
Обзор класса
Имя:Каламазу учебный класс
Операторы: ВМС США
Предшествует:Miantonomoh учебный класс
Преемник:USSПуританин
Построен:1863–65
Планируется:4
Завершенный:0
Утилизировано:4
Общие характеристики
Тип:Монитор
Смещение:5600 длинных тонн (5700 т)
Тонны нагрузки:3,200 (бм )
Длина:345 футов 5 дюймов (105,3 м)
Луч:56 футов 8 дюймов (17,3 м)
Проект:17 футов 6 дюймов (5,3 м)
Установленная мощность:
  • 2,000 ihp (1500 кВт) (расчетная)
  • 8 × трубчатый котлы
Движение:
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:2 × 2 - 15 дюймов (381 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена
Броня:

В Каламазу-классные мониторы были учебный класс океанских бронированный мониторы началось во время американская гражданская война. Незавершенные к концу войны, их строительство было приостановлено в ноябре 1865 г. необработанная древесина их корпусов сгнили, пока они еще были на здании акции. Если бы четыре корабля были закончены, они были бы самыми мореходными мониторами в ВМС США. Один был слом в 1874 году, а остальные три были ликвидированы десятью годами позже.

Дизайн и описание

Джон Лентхолл, Начальник Бюро строительства и ремонта, приказал Бенджамин Ф. Делано, военно-морской конструктор Нью-Йорк, чтобы спроектировать броненосец с деревянным корпусом, который будет нести вооружение в двух орудийных башнях. В палуба должен был быть на 3 фута (0,9 м) выше ватерлиния и защищен 3-дюймовым (76 мм) броней. Бортовая броня корабля должна была иметь толщину 10 дюймов (254 мм) и опираться на 12–15 дюймов (305–381 мм) из дерева; он должен был покрыть весь борт корабля до глубины трех футов ниже ватерлинии. Он должен перевозить достаточно угля, чтобы пропарить одну неделю на полной мощности с «достаточной скоростью, чтобы эффективно использовать его баран ".[1] Гидеон Уэллс, Секретарь военно-морского флота, назвал их увеличенными версиями Miantonomoh-учебный класс мониторы с большей скоростью и «приспособлены для береговой службы», что означает большую мореходность.[2]

В Каламазукорабли класса были 345 футов 5 дюймов (105,3 м) длинный комбинезон и имел длина между перпендикулярами 332 футов 6 дюймов (101,3 м). У них был луч 56 футов 8 дюймов (17,27 м) и проект 17 футов 6 дюймов (5,3 м). Корабли рассчитаны на водоизмещение 5660 единиц. длинные тонны (5750 т) и было 3200 тонн нагрузки.[3] На сегодняшний день это были самые большие корабли, построенные на верфях военно-морского флота.[2]

Их необработанные деревянные корпуса были сильно усилены железными ремнями, а также железом. стойки нести огромный вес своей брони и оружия. Они сохранили типичный выступ монитора, представленный Джон Эрикссон, дизайнер Монитор, где верхняя часть корпуса была на 42 дюйма (1100 мм) шире, чем нижняя часть корпуса. В Каламазу's кованое железо Боковая броня состояла из двух слоев трехдюймовых пластин, опирающихся на 21 дюйм дерева и шесть футов в высоту. Внешний слой брони простирался на 18 дюймов (460 мм) ниже ватерлинии. Трехдюймовая палубная броня опиралась на 6 дюймов (152 мм) дерева и была покрыта еще тремя дюймами дерева.[2]

Они приводились в действие двумя 2-цилиндровыми горизонтальными двигателями. паровые машины прямого действия, каждый из которых управляет одним гребным винтом длиной 15 футов (4,6 м), используя пар, вырабатываемый восемью трубчатыми котлы.[2][Примечание 1] Двигатели были оценены в 2000 индикаторная мощность (1500 кВт) и разработан для достижения максимальной скорости 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч).[4] У них был сверлить 46,5 дюймов (1181 мм) и Инсульт 50 дюймов (1270 мм). Два больших воронки были расположены между турелями для управления дымовые газы от котлов.[2] В Каламазубыли предназначены для перевозки 500 длинных тонн (510 т) угля.[4]

Основное вооружение кораблей состояло из четырех гладкоствольный, дульное заряжание, 15 дюймов (381 мм) Пистолеты Дальгрена установлен в двух спаренных турелях.[2] Каждое орудие весило около 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять снарядом весом 350 фунтов (158,8 кг) на дальность до 2100 ярдов (1900 м) при угле возвышения + 7 °.[5] Башни были защищены 15-дюймовой броней.[Заметка 2][4]

Корабли

КорабльСтроитель[3]ТезкаПереименован[3]Положил[3]Приостановленный[3]Слом[3]
КаламазуБруклинская военно-морская верфь, Бруклин, Нью-ЙоркРека Каламазу[6]Колосс, 15 июня 1869 г.186317 ноября 1865 г.1884
PassaconawayПортсмутская военно-морская верфь, Киттери, МэнMount Passaconaway[7]громовержец, 15 июня 1869 г .; Массачусетс, 10 августа 1869 г.18 ноября 1863 г.
КвинсигамондБостонская военно-морская верфь, Бостон, МассачусетсОзеро Квинсигамонд[8]Геркулес, 15 июня 1869 г .; Орегон, 10 августа 1869 г.15 апреля 1864 г.
Shackamaxon[Заметка 3]Военно-морская верфь Филадельфии, Филадельфия, ПенсильванияShackamaxon[10]Hecla, 15 июня 1869 г .; Небраска, 10 августа 1869 г.конец 1863 г.Январь 1874 г.[9]

Строительство и судьба

Строительство кораблей началось между концом 1863 и началом 1864 года, и они все еще строились, когда война закончилась в начале 1865 года. Строительство всех четырех кораблей было приостановлено 17 ноября 1865 года; они остались на стапелях. Корабли были переименованы, обычно дважды, в 1869 году, чтобы соответствовать нескольким новым соглашениям об именах кораблей. Вице-адмирал Дэвид Д. Портер заказал это Колосс быть перестроен, чтобы нести 10 больших борт пистолеты и оснащены железом мачты в судовая установка, но этого не произошло. Необработанная древесина в их корпусах быстро начала гнить после того, как строительство было приостановлено, и в 1874 году они были разрушены.[2] Необычно, Passaconaway была осуждена Актом Конгресса 5 августа 1882 г., прежде чем окончательно распалась в 1884 г.[11]

Примечания

  1. ^ Chesneau & Kolesnik утверждают, что это были Котлы Martin.[4]
  2. ^ Сильверстоун утверждает, что их броня была всего 10 дюймов толщиной.[3]
  3. ^ Также пишется Шакамаксон.[9]

Сноски

  1. ^ Кэнни, стр. 124–25
  2. ^ а б c d е ж грамм Кэнни, стр. 125
  3. ^ а б c d е ж грамм Сильверстоун 1989, стр. 9
  4. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 122
  5. ^ Олмстед и др., Стр. 94
  6. ^ Сильверстоун 1984, стр. 456
  7. ^ Сильверстоун 1984, стр. 474
  8. ^ Сильверстоун 1984, стр. 477
  9. ^ а б «Шакамаксон». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.
  10. ^ Сильверстоун 1984, стр. 479
  11. ^ "Пассаконэуэй". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 января 2013.

Рекомендации

  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот: Броненосцы, 1842–1885 гг.. 2. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-586-8.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN  0-88855-012-X.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли военно-морского флота гражданской войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-783-6.

внешняя ссылка