USS Mound City (1861) - USS Mound City (1861)

USS Mound City, около 1864-65 гг.
USS Город Курган, примерно 1864-65
История
Запущено:Октябрь 1861 г.
Введен в эксплуатацию:16 января 1862 г.
Списано:продан 9 ноября 1865 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Смещение:512 длинных тонн (520 т)
Длина:175 футов (53 м)
Луч:51 футов (16 м)
Проект:6 футов (1,8 м)
Движение:Кормовое колесо с паровым приводом
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:251
Вооружение:(видеть раздел ниже )
Броня:
  • Каземат: 2,5 дюйма (64 мм)
  • Рулевая рубка: 1,25 дюйма (32 мм)

USS Город Курган был Сити-класс бронированный канонерская лодка, построенная для службы на реке Миссисипи и ее притоках во время Гражданской войны в США. Первоначально введен в эксплуатацию как часть Союзная армия с Западная флотилия канонерских лодок, она оставалась на этой службе до октября 1862 года. Затем флотилия была передана военно-морской и она стала частью Эскадрилья реки Миссисипи, где она оставалась до конца войны.

В то время как с Западной флотилией канонерских лодок, Город Курган принял участие в боях на Остров № 10, в Подушка форта, и в экспедиции на Уайт-Ривер в Арканзасе. В Форт-Пиллоу ее протаранили корабли Конфедерации. Речной флот обороны и предотвратил затопление только отступлением на мели. На Белой реке во время Битва при Сент-Карле, случайный выстрел Конфедерации пробил паровой барабан ее двигателей, в результате чего 105 моряков погибли. Еще сорок пять членов экипажа были ранены, в основном в результате ожогов. Корабль получил лишь незначительные повреждения.[1]

После перевода в эскадрилью ВМФ на реке Миссисипи, она служила в Виксбургская кампания. Среди ее мероприятий было участие в Экспедиция Стила Байу и более поздняя бомбардировка батарей в Гранд-Залив, Миссисипи. После захвата Виксбурга и последующего открытия Миссисипи она приняла участие в злополучной Красная река Экспедиция, из которого она и другие корабли были спасены с трудом.

С окончанием боевых действий она была списана и продана частным лицам.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Броненосец городского класса

Город Курган была одной из семи канонерских лодок, построенных по контракту для Союзная армия промышленником и изобретателем Джеймс Б. Идс. Лодки были известны под разными названиями: канонерские лодки Идс, броненосцы городского класса или Каир -класса (после головного корабля) канонерские лодки. Неофициально и чаще их называли «черепахами Пока», ссылаясь как на их особую форму, так и на человека, который больше всего отвечал за их дизайн. Первоначальные спецификации были составлены Идсом, командиром Джон Роджерс ВМС США и генерал-квартирмейстер армии США Монтгомери К. Мейгс. Начальник Бюро строительства и ремонта Джон Лентхолл предоставил некоторые первоначальные планы, но давление других обязанностей вскоре вынудило его передать задачу Сэмюэл Мур Пок.[2] Большая часть окончательного дизайна была создана Поком, с некоторыми изменениями Флагманом. Эндрю Х. Фут. Двигатели были разработаны А. Томас Мерритт.[3]

Дизайн Пока ограничивался требованием, чтобы судно было бронированным. Ему также придется работать на мелководье внутри страны. Вместе это означало, что корпус должен был быть достаточно широким, чтобы выдерживать вес брони. Столкнувшись с ограничениями современных технологий, Пок решил, что корпус должен быть построен с тремя килями, причем пара подвесных двигателей несколько длиннее, чем пара на средней линии. Движение будет обеспечиваться одним гребным колесом, непосредственно позади центрального киля; возможно, непреднамеренно, это означало, что он будет в некоторой степени защищен от вражеских снарядов броней, размещенной по бокам.[4]

Контракт на строительство семи канонерских лодок был присужден Идсу и был подписан 7 августа 1861 года. Он предусматривал, что лодки должны быть завершены к 10 октября, со штрафами за несоблюдение графика. Прогнозируемая стоимость лодки составила 89 600 долларов США.[5] Четыре из семи были построены на верфях недалеко от Сент-Луиса, а остальные три, включая Город Курган, были построены Hambleton, Collier and Company на Маунд-Сити, Иллинойс, немного выше Каир на реке Огайо. Из-за изменений конструкции во время строительства лодки не были построены почти до конца года, а стоимость одного судна в размере 191 408 долл. США более чем вдвое превышала сумму контракта.[6]

Город Курган имел два двигателя, по одному с каждой стороны гребного колеса, установленных под углом 90 градусов. Каждый двигатель имел один цилиндр диаметром 22 дюйма (0,56 м) и ходом 6 футов (1,83 м).[7] Они могли вести ее с максимальной скоростью 8 узлов (15 км / ч). Двигатели для этого класса были построены Hartupee and Company из Питтсбурга, Eagle Foundry из Сент-Луиса или Fulton Foundry из Сент-Луиса.[6] Сначала паровые барабаны были установлены так низко, что двигатели работали на воде, а не на паре, поэтому барабаны пришлось переместить в верхнюю часть котлов. В их новом положении они не были защищены дополнительной броней двигателей.[8]

По завершении Город Курган перемещено 512 тн. Она была 175 футов (53,3 м) в длину, 51 фут 2 дюйма (15,6 м) в ширину и тянула 6 футов (1,8 м).[6]

Броня

Согласно первоначальным планам, Город Курган был бы защищен казематом из железа толщиной 2,5 дюйма (63 мм). Броня пробивалась для 20 орудий разного калибра и веса. Однако Пок не дал конкретных инструкций по размещению брони, так что эту проблему должен был решить командир Роджерс. Он настаивал на большей толщине передней части каземата, а также на том, чтобы лоцманская рубка, рулевая рубка и главная палуба были защищены. В целом, его модификации увеличили вес брони до 122 тонн, что вдвое меньше, чем предполагал Пок. Чтобы компенсировать лишний вес, количество орудий пришлось уменьшить с 20 до 13: три стреляли вперед, четыре с каждой стороны и две сзади.[9]

Когда она была доставлена, она оказалась тяжелой. К этому времени Роджерса заменил командующий Западной флотилией канонерских лодок капитаном Эндрю Х. Фут, кто руководил окончательными модификациями. Фут уменьшил броню на корме. В результате она была уязвима для вражеского огня с кормы, а также для огневого огня.[10]

Вооружение

Как и многие броненосцы театра Миссисипи, Город Курган несколько раз меняли ее вооружение. Чтобы ускорить вход Город Курган Вступив в строй, она и другие корабли класса Сити были оснащены любым доступным оружием, а затем их оружие было модернизировано по мере появления новых частей. Хотя 8-дюймовые (200-мм) гладкоствольные орудия были довольно современными, большая часть другого оригинального вооружения была устаревшей, например, 32-фунтовые орудия, или модифицированной, например, 42-фунтовые «винтовки», которые на самом деле были старыми гладкоствольными орудиями, которые были выдолблены, чтобы дать им возможность стрелять.[11] Это модифицированное оружие вызывало особую озабоченность военачальников, потому что оно было более слабым по конструкции и более подверженным взрывам, чем специально изготовленные нарезные орудия.[12] Вдобавок тесные условия речного боя значительно увеличивали угрозу абордажа. 12-фунтовая гаубица была оборудована для решения этой проблемы и не использовалась в регулярных боях.

Характеристики боеприпасов[13]
Январь 1862 г.Середина 1863 г.Начало 1864 г.
• 3 × Д. 8-дюймовые гладкоствольные
• 4 × Дж. 42-фунтовые винтовки
• 6xD 32-фунтовые винтовки
• 1 × D. 12-фунтовая винтовка		• 3 × D. 8-дюймовые гладкоствольные
• 1 × D. 50-фунтовая винтовка
• 2 × J. 42-фунтовые винтовки
• 6 × D. 32-фунтовые винтовки
• 1 × П. 30-фунтовая винтовка
• 1 × D. 12-фунтовая винтовка		• 3 × D. 8-дюймовые гладкоствольные
• 4 × D. 9-дюймовые гладкоствольные
• 1 × P. 100-фунтовая винтовка
• 1 × D. 50-фунтовая винтовка
• 3 × D. 32-фунтовые винтовки
• 1 × P. 30-фунтовая винтовка
• 1 × D. 12-фунтовая винтовка

Служба

Остров № 10

Основная статья: Битва за остров номер 10

Город Курган был завершен и доставлен в Западная флотилия канонерских лодок в начале 1862 г. с командующим Огастес Х. Килти, USN как ее капитан. Хотя флотилия официально входила в состав армии, и их экипажи были зачислены на эту службу, их офицеры были снабжены флотом. Город Курган не использовался в боях Форт Генри и Форт Донельсон, поэтому ее первое действие было в Остров № 10. Во время осады, которая предшествовала сдаче острова гарнизоном Конфедерации, 18 марта канонерские лодки обстреляли остров. Кроме этого, им было нечего делать, так как большая часть действий заключалась в обстреле группой минометных плотов, входивших в состав флотилии. Тем не менее, армейский рейдерский отряд, которому помогали несколько членов экипажа из Город Курган и четыре других канонерских лодки, успешно захватили батарею Конфедерации в ночь на 1 апреля и нанесли удар орудиям. Это было подготовкой к запуску USS Carondelet и Питтсбург это было ключом к победе Союза. После капитуляции Конфедерации Город Курган захватил пароход Rebel CSS Красный Ровер, который использовался для размещения экипажа плавучей батареи Жители Нового Орлеана. Копия сигналов ВМС Конфедерации была захвачена с помощью Красный Ровер; они были доставлены в Вашингтон, откуда стали доступны всему флоту США.[14]

Plum Point Bend

Основная статья: Битва при Плам-Пойнт-Бенд

После захвата острова № 10 следующей федеральной целью на Миссисипи стал форт Пиллоу, расположенный выше по течению и защищающий Мемфис, Теннесси. Вместо того, чтобы штурмовать форт, генерал-майор Генри Вейджер Халлек, командуя армией к западу от Аппалачей, двинулся вглубь штатов Теннесси и Миссисипи. Следовательно, борьба за форт Пиллоу свелась к минометному обстрелу, как на острове № 10. Однако силы Конфедерации были усилены восемью хлопковыми таранами с острова № 10. Речной флот обороны, и это удивило бомбардировавший минометный катер и его единственную канонерскую лодку Цинциннати утром 10 мая 1862 г. Город Курган вместе с другими канонерскими лодками стояла на якоре на небольшом расстоянии вверх по течению, когда послышались звуки битвы, и она быстро набрала обороты и первой пришла на помощь судам, уже участвовавшим в битве. Поскольку корабли Союза вступали в бой по одному, повстанцы могли сосредоточиться на каждом по очереди. Цинциннати его уже несколько раз протаранили, и он вышел из строя, спасаясь бегством на мелководье, чтобы не затонуть. Без другой поддержки, Город Курган был протаранен CSS Эрл Ван Дорн. Удар был настолько сильным, что ее лук едва не оторвался. Она как Цинциннати, пришлось искать убежище на отмелях, куда не могли последовать тараны с глубокой осадкой. К этому времени несколько других федеральных канонерских лодок набрали обороты и вступили в бой, так что командующий Конфедерации Джеймс Э. Монтгомери вывел свой флот.[15]

Обе Цинциннати и Город Курган были подняты и возвращены флотилии, хотя ни одна из них не была отремонтирована достаточно скоро, чтобы принять участие в Битва при Мемфисе 6 июня.

Белая река экспедиция

Основная статья: Битва при Сент-Карле

Примерно в это время (Федеральный) Армия Юго-Запада под командованием генерал-майора Сэмюэля Р. Кертиса действовал во внутренних районах Арканзаса. Кертис считал, что силы Конфедерации Транс-Миссисипи Департамент собирались напасть на него. Опасаясь, что он будет отрезан, он потребовал установить связь между его армией и армией на реке Миссисипи. Либо река Арканзас, либо река Уайт послужили его целям, но Арканзас был слишком низким для водного транспорта, поэтому по Уайт-ривер была отправлена ​​экспедиция с намерением оказать Кертису помощь, о которой он просил. Единственный полк, 46-й полк добровольцев Индианы, погрузился в армейские транспорты; их сопровождали две бронированные канонерские лодки, Город Курган и Святой Луи, две небронированные канонерские лодки и вооруженный буксир. 13 июня экспедиция вошла в реку Белую и без приключений продолжала идти вверх по течению еще четыре дня.[16]

Намереваясь только замедлить продвижение судов Союза, а не занять решительную позицию, конфедераты установили пару батарей на утесах недалеко от Сент-Чарльз, Арканзас, примерно в 80 милях (130 км) над устьем реки. Орудия были сняты с канонерской лодки, которую они затем затопили посреди ручья в качестве дополнительного препятствия. 17 июня к этому месту подошла Федеральная флотилия; солдаты сошли на берег, чтобы атаковать батареи с суши, а две бронированные канонерские лодки подошли к реке, Город Курган ведущий. Между канонерскими лодками и береговыми батареями произошел обмен выстрелами, ничего особенного, пока случайный выстрел из верхней батареи не пробил каземат ведущей канонерской лодки. В результате выстрела несколько человек погибли, но большая часть повреждений была нанесена при попадании в паровой барабан судна. Горячий пар немедленно заполнил всю лодку, убив и ошпарив большую часть экипажа. Те, кто мог это сделать, прыгнули за борт в реку, где снайперы повстанцев застрелили их, когда они пытались плыть в безопасное место. К тому времени, когда бойня закончилась, 105 человек были убиты первым выстрелом, обожжены, утонули или были застрелены в воде. Еще 25 человек получили травмы от пара. Среди раненых был командир Килти, который выжил и позже вернулся на службу в ВМФ, хотя потерял левую руку.[17] Только 25 человек из всей команды спаслись без серьезных травм. Тем временем солдаты заняли позицию, чтобы атаковать батареи, поэтому конфедераты бежали, оставив своих раненых и оружие.[18]

Несмотря на почти полную гибель экипажа, Город Курган получил лишь незначительный ущерб, который вскоре можно было исправить. Первый капитан канонерской лодки Джон А. Дубл Конестога взял временное командование вместо командира Килти. Замены для экипажа были взяты с других судов экспедиции, и они прошли еще 65 миль (105 км). Затем они повернули назад, не встретив армии Юго-Запада. Вскоре Кертис смог перебросить свою армию в Хелена, Арканзас, где он смог восстановить связь без поддержки флотилии канонерских лодок.[19]

Экспедиция Стила Байу

Западная флотилия канонерских лодок была передана из военного ведомства в ведение военно-морского ведомства 1 октября 1862 года. Она была преобразована в Эскадрилья реки Миссисипи, с (исполняющим обязанности) контр-адмиралом Дэвид Диксон Портер в команде. Портеру было приказано сотрудничать с генерал-майором Улисс С. Грант с Департамент Теннесси. Отношения между командующим генералом и флотом фактически улучшились в это время, несмотря на изменившуюся иерархию командования.[20]

Вскоре после передачи Грант начал свою кампанию по захвату Виксбург и откройте реку Миссисипи. После первоначального провала своего традиционного наземного подхода он разработал несколько планов, направленных на обход стационарных оборонительных сооружений города. Один из них стал известен как Экспедиция Стила Байу. Город Курган, Теперь под командованием лейтенант-коммандера Байрона Уилсона, он был членом флотилии, которая пыталась достичь реки Язу через сеть проливов, топей, ручьев и рек. Сам Портер сопровождал экспедицию и принимал важные решения. Продвижение было медленным из-за крутых поворотов узких ручьев, деревьев, нависавших над каналами, и корней ивы, цеплявшихся за корпуса судов, когда они пытались пройти; они были полностью остановлены солдатами Конфедерации, которые валили деревья на намеченной дороге. Не имея возможности выбить врага, Портер приказал отступить, но затем обнаружил, что группа повстанцев кружила позади него и отрезала его. Портер немедленно обратился к Гранту с просьбой о помощи, а затем приказал своим подчиненным приготовиться уничтожить свои корабли, а не позволить им попасть в руки врага. Обращение было передано генерал-майору. Уильям Т. Шерман, командующий 15-м армейским корпусом и уже в окрестностях. Он приказал немедленно двинуть вперед два своих полка, и 21 марта они встретились с флотилией Портера. Сам Шерман сопровождал более крупный отряд войск, который на следующий день прибыл в тыл врага. Удивленные солдаты Конфедерации немедленно убежали. Хотя повстанцы больше не возражали против экспедиции, Портер и Шерман пришли к выводу, что возобновление наступления ничего не даст. Соответственно, отступление продолжилось, и 27 марта флотилия вернулась на Миссисипи.[21]

Grand Gulf

Основная статья: Битва за Большой залив

После провала сухопутных движений против Виксбурга Грант решил обойти город на Миссисипи и атаковать его с юга. Портер настоятельно призывал, чтобы армию поддерживала большая часть его флота, и Грант немедленно принял его предложение. Город Курган была одной из восьми канонерских лодок, трех армейских транспортов и буксира, пробежавшего мимо речных батарей в Виксбурге и Гранд-Заливе в ночь на 16 апреля 1863 года. Она была поражена пять раз вражескими выстрелами, и четыре члена ее команды были ранены. без смертельных исходов.[22] Канонерские лодки тогда были на позиции, чтобы помочь армии Теннесси, которая уже прошла по западному берегу Миссисипи, чтобы Новый Карфаген, Луизиана, примерно на полпути между Виксбургом и Гранд-Галфом на другой стороне реки.[23]

Первоначально Грант намеревался пересечь реку в Гранд-Заливе, но две батареи Конфедерации должны были быть уничтожены, прежде чем его солдаты смогут сойти на берег. Канонерские лодки Портера попытались это сделать 29 апреля. Город Курган и трем ее сестрам было поручено ослабить нижнюю батарею, известную как Форт Уэйд. Как только это было сделано, четыре канонерские лодки двинулись вверх по течению, чтобы присоединиться к трем другим членам группы. Эскадрилья реки Миссисипи при бомбардировке верхней батареи форта Кобун. Последний, будучи более выгодно расположен на возвышенности, не мог быть выведен из строя. Один человек был убит Город Курган, единственная жертва, которую корабль понес во время перестрелки.[24] В конце дня в форте Кобун оставалось только одно орудие, но этого было достаточно, чтобы Грант решил не переходить реку через Гранд-Залив. Он продолжил спуск по реке и без сопротивления приземлился в Брюинсбург, штат Миссисипи.[25]

Красная река экспедиция

После открытия Миссисипи, последовавшего за захватом Виксбурга, Город Курган приходилось выполнять в основном мелкомасштабные операции. Единственным исключением была экспедиция на Ред-Ривер, описанную одним историком как «крупнейшая комбинированная [то есть совместная] операция на тот момент в военной истории США, она также стала одним из главных военных фиаско войны».[26] Большая часть эскадрильи реки Миссисипи была задействована, но никаких морских действий не произошло. Самым запоминающимся инцидентом, касающимся военно-морского флота, было то, что несколько броненосцев почти вышли на мель из-за низкой воды в Красной реке. Операция уже была отменена, и флот отступал вниз по реке, когда Город Курган, две ее сестры, три других броненосца и два буксира почти застряли на порогах выше Александрия, Луизиана. Их спасло только впечатляющее инженерное достижение - сооружение перемычек на крыльях, позволяющих поднять уровень воды настолько высоко, чтобы суда могли пройти. Человек, ответственный за строительство плотины был подполковником Джозеф Бейли, которому адмирал Портер приписал спасение флота стоимостью почти 2 миллиона долларов.[27]

Списан

Эскадрилья на реке Миссисипи была быстро ликвидирована после окончания боевых действий. Город Курган уже в конце июля 1865 г. раздевали, а 2 августа вышли из строя. В ноябре она была продана частным лицам.[6][28]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Барнхарт, Дональд-младший. «Самый смертоносный выстрел». Civil War Times Illustrated 30 (март – апрель 2006 г.): 31–36.
  2. ^ Иногда Пука путают со своим сыном Сэмюэлем Харттом Поком, который также был известным военно-морским конструктором.
  3. ^ Миллиган, Канонерские лодки по МиссисипиС. 12–13.
  4. ^ ORA s. III, т. 2, с. 818.
  5. ^ ORA s. III, т. 2, с. 816.
  6. ^ а б c d Гиббон, «Военные корабли и морские сражения Гражданской войны. п. 17.
  7. ^ ORA s. III, т. 2, с. 821.
  8. ^ Миллиган, Канонерские лодки по Миссисипи, п. 23. ORN s. I, т. 22, с. 493.
  9. ^ Миллиган, Канонерские лодки по Миссисипи, стр. 15, 29–30
  10. ^ Миллиган, Канонерские лодки по МиссисипиС. 29–30.
  11. ^ Констам, Union River Ironclad 1861-65, стр.9.
  12. ^ Констам, Union River Ironclad 1861-65, стр.22.
  13. ^ Констам, Union River Ironclad 1861-65, стр.35.
  14. ^ Уолке, Битвы и лидеры, т. 1, с. 444 (примечание). ORN s. I, v. 22, pp. 693, 707–708, 722–723.
  15. ^ Миллиган, Канонерские лодки по МиссисипиС. 64–67.
  16. ^ Столяр, Коричневый водный флот мистера Линкольна, С. 71–72. Такер, Синий и серый флот, п. 148.
  17. ^ Нью-Йорк Таймс, 11 ноября 1879 г., стр. 5, цв. 3 (некролог). Потеря руки не повлияла отрицательно на продвижение Килти. Он продолжал расти, достигнув в итоге звания контр-адмирала.
  18. ^ Столяр, Коричневый водный флот мистера Линкольна, п. 73. Такер, Синий и серый флот, п. 149.
  19. ^ Столяр, Коричневый водный флот мистера Линкольна, С. 73–74. ОРН I, т. 23, с. 165.
  20. ^ Столяр, Коричневый водный флот мистера Линкольна, С. 90–91.
  21. ^ Милликен, Канонерские лодки по МиссисипиС. 137–141.
  22. ^ Милликен, Канонерские лодки по Миссисипи, п. 150.
  23. ^ Ши и Виншель, Виксбург - это ключС. 96–99.
  24. ^ ORN сер. I, т. 24, с. 618.
  25. ^ Ши и Виншель, Виксбург - это ключС. 103–105.
  26. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 297.
  27. ^ Такер, Синий и серый флотС. 317–320. Столяр, Коричневый водный флот мистера Линкольна, С. 143–170.
  28. ^ ORN сер. I, т. 27, стр. 309, 328.

Библиография

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  • Гиббонс, Тони, Военные корабли и морские сражения Гражданской войны. Мир дракона, Ltd., 1989. Изд. США, Галерея книг, 1989. ISBN  0-8317-9301-5
  • Джойнер, Гэри Д., Коричневый водный флот мистера Линкольна: эскадрилья Миссисипи. Rowman & Littlefield Publishers, 2007. ISBN  978-0-7425-5097-1
  • Констам, Ангус, Новый Авангард 56, Union River Ironclad 1861-65, Оспри Паблишинг, 2002. ISBN  978-1-84176-444-3
  • Миллиган, Джон Д., Канонерские лодки по Миссисипи. Аннаполис, Военно-морской институт США, 1965 год.
  • Такер, Спенсер, Сине-серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву. Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press, 2006.
  • (ORN) Официальные отчеты Союзных и Конфедеративных ВМС в Войне Восстания. Серия I: 27 томов. Серия II: 3 тома. Вашингтон: правительственная типография, 1894–1922 гг.

внешняя ссылка