Речной флот обороны - River Defense Fleet

Речной флот обороны
Конфедеративное государство Америки
АктивныйС марта по июнь 1862 г.
Страна Конфедеративные Штаты Америки
Ответвляться Армия (см. статью)
ПомолвкиБитва фортов Джексона и Святого Филиппа
Битва при Плам-Пойнт-Бенд
Битва при Мемфисе

В Речной флот обороны был набор из четырнадцати судов на службе Конфедерации, предназначенных для помощи в защите Жители Нового Орлеана в первые дни американская гражданская война. Все они были торговыми судами или буксирами, которые были захвачены по приказу военного ведомства в Ричмонде и преобразованы в военные корабли, вооружившись одним или двумя орудиями, защитив свои двигатели внутренней переборкой и укрепив носовые части, чтобы их можно было использовать в качестве таранов. Хотя номинально они входили в Армия Конфедеративных Штатов все их офицеры и большинство их экипажей были гражданскими лицами. Часть флота была оставлена ​​в южной части реки Миссисипи, а часть была отправлена ​​на север для защиты от движения Союза с севера.

Часть флота на юге приняла участие в боях при Форты Джексон и Сент-Филип. Часть флота на севере принимала участие в боях при Plum Point Bend и Мемфис. Опыт показал, что они могли противостоять противостоящим судам Союза только при очень особых обстоятельствах; когда эти условия не выполнялись, они были подавлены. К середине 1862 года весь флот был уничтожен либо действиями противника, либо их собственными руками.

Карта с изображением Луизианы и Нижнего Миссисипи во время гражданской войны. [1]

Происхождение флота речной обороны

Сразу после начала гражданской войны в апреле 1861 года отделившиеся государства были вынуждены противостоять блокаде своих портов, объявленной президентом. Абрахам Линкольн. Они также должны были учитывать угрозу, исходящую от Главнокомандующего Союза Уинфилд Скотт с План Анаконды, который предусматривал удар по Миссисипи, который завершится завоеванием Жители Нового Орлеана. Хотя Анаконда никогда официально не принималась в качестве основы для федеральной стратегии (фактически, преемники Скотта более или менее явно отвергали ее), само ее существование напомнило президенту Конфедерации. Джефферсон Дэвис и его правительство о важности реки Миссисипи. Многие граждане, как в правительстве, так и за его пределами, выдвигали предложения по его защите. Среди них было детище пары капитанов речных судов, Джеймс Э. Монтгомери и Дж. Х. Таунсенд.

Предложение, выдвинутое двумя капитанами, заключалось в использовании кораблей с соответствующими характеристиками размера и скорости, превращая их в бараны укрепив их луки железными полосами. Их машины должны были быть защищены внутренними переборками. У них будет легкое вооружение, только одно или два орудия на штуку, в зависимости от желания их капитанов, поскольку от них не ожидается, что они будут стрелять из бронированных канонерских лодок, которые тогда строились для Союза. Вместо этого они должны были полагаться на таран, чтобы поразить медленные вражеские канонерские лодки там, где они были наиболее уязвимы. Капитаны будут выбраны Монтгомери и Таунсендом из числа опытных речных водителей Нового Орлеана, и каждый капитан впоследствии наймет свою команду.[2]

В обход военного и военно-морского ведомств в Ричмонде, Монтгомери и Таунсенд их схема была одобрена всей делегацией Миссисипи в Конгрессе Конфедерации, а также генерал-майором Леонидас Полк, который был личным фаворитом президента Дэвиса. Их политический метод доказал свою эффективность, когда Конгресс одобрил их план, ассигновав 1 000 000 долларов еще до того, как Таунсенд вернулся в Новый Орлеан, чтобы контролировать преобразования.[3]

Переоборудование торговых судов

После принятия законопроекта об ассигнованиях военный министр Иуда П. Бенджамин отправил телеграмму генерал-майору Мэнсфилд Ловелл, комендант военного ведомства, в которое входил Новый Орлеан, приказал ему захватить четырнадцать пароходов для военных целей. Это было первое объединение генерала Ловелла с Флотом речной обороны; вскоре он стал самым стойким и суровым критиком флота. Он немедленно возразил против нерегулярного характера флота, произнеся прозорливое замечание: «Четырнадцать капитанов и пилотов с реки Миссисипи никогда не согласятся ни о чем, когда они начнут движение».[4] Во исполнение приказа он от имени правительства завладел четырнадцатью пароходами. Некоторые из первоначальных четырнадцати кораблей были заменены другими, когда Ловелл стал более знаком с намерениями военного министерства, но в конце концов флот все еще состоял из четырнадцати судов.[5]

Каждое судно было модифицировано путем усиления его носовой части за счет заполнения внутренней части массивной дубовой плиткой, обшивки передней 20 футов (6,1 метра) дубовой обшивкой и покрытия ножны железнодорожным железом толщиной 1 дюйм (25 миллиметров). Двигатели прикрывались двойной переборкой. Внутренняя переборка была сделана из сосновых балок квадратной формы 12 дюймов (30 сантиметров), внешняя - из балок 6 дюймов на 12 дюймов (15 сантиметров на 30 сантиметров). Внешняя переборка была покрыта железнодорожным железом, как на носу, толщиной 1 дюйм (25 миллиметров).[нужна цитата ] Пространство между переборками, 22 дюйма (56 сантиметров), было заполнено сжатым хлопком. Хотя хлопок был наименее важной частью доспехов, он привлек внимание публики, и сосуды, на которые были надеты такие доспехи, стали называться «ватные палочки».[6]

Процесс переоборудования хлопковых платьев завершился в период с 16 марта по 17 апреля 1862 года, что, по совпадению, было как раз в то время, когда флот Союза под командованием флагманского офицера Дэвид Глазго Фаррагут начали его наращивать в нижнем течении реки, так как они готовились к атаке на Жители Нового Орлеана. Хотя готовые бараны должны были быть отправлены вверх по реке, чтобы помочь в защите Остров номер 10 и Мемфис, Ловелл убедил военное министерство позволить ему сохранить первые шесть в окрестностях Нового Орлеана. В порядке их завершения шесть были: Стоунволл Джексон, Воин, Неповиновение, Решительный, Генерал Брекинридж, и Генерал Ловелл. К этому времени капитан Таунсенд больше не был связан с флотом. Когда капитан Монтгомери пошел с северной частью, другой капитан речного судна, Джон А. Стивенсон (иногда пишется Стивенсон) был выбран для общего командования шестью судами Нового Орлеана. Остальные восемь, все отправленные в Мемфис, были Генерал Брэгг, Общая цена в фунтах стерлингов, Генерал Эрл Ван Дорн, Полковник Ловелл, Генерал Борегар, Генерал М. Джефф Томпсон, Маленький бунтарь, и Генерал Самтер. Последний был завершен 17 апреля, за день до ожидаемой бомбардировки Форт Джексон и Форт Сент-Филип началось.[7]

Поскольку предполагалось, что они будут использоваться в основном как тараны, вооружение флота было минимальным, всего по одному или двум орудиям на каждую.[8] Кроме того, их капитаны не уделяли времени стрельбе из рук в руки. Это привело к еще одной аномалии в командовании, поскольку армейские артиллеристы были назначены для работы с орудиями на таранах, но оставались подчиняться приказам армейских офицеров.[9]

Речной флот обороны в бою

Битва при фортах Джексон и Святой Филип

Союзный флот проходит мимо фортов, 28 апреля 1862 года.

Три отдельные команды действовали на Миссисипи около Нового Орлеана. Одним из них был военно-морской флот Конфедеративных Штатов, которым в то время руководил командующий Джон К. Митчелл. Другой был флот штата Луизиана. Третий - Флот Речной обороны. 20 апреля 1862 г., после начала бомбардировки форта Джексон и форта Сент-Филип, генерал Lovell пытался рационализировать командную ситуацию, приказав, чтобы впредь все, что находится на плаву, подчинялось приказам командующего Митчелла. Приказ был встречен капитаном категорическим отказом. Стивенсон, который утверждал, что «[каждый] офицер и человек в экспедиции по защите реки присоединились к ней при условии, что она будет независимой от флота». Этот очевидный мятеж не подлежал наказанию из-за особого отношения флота к армии.[10]

В ночь на 24 апреля Фаррагут флот России совершил исторический пробег мимо реки Миссисипи. форты которые защищали Новый Орлеан с юга. Поскольку лидеры повстанцев не согласовали обязанности фортов и связанного с ними речного флота, действие было разделено на две независимые части. Каждый корабль атакующей колонны миновал форты, прежде чем ему пришлось вступить в схватку с обороняющимися кораблями Конфедерации, поэтому при встрече они привлекали к себе безраздельное внимание артиллеристов-янки. В этих условиях только одному из Флота Речной обороны удалось сблизиться с противником: Стоунволл Джексон смог протаранить USS Варуна в то время как эту злополучную канонерскую лодку одновременно протаранил Губернатор Мур военно-морского флота Луизианы. Варуна затонуло, единственное федеральное судно потеряно той ночью. Стоунволл Джексон не остался невредимым. Забит выстрелами с других федеральных кораблей, помогающих Варуна и будучи не в состоянии ответить, ее команда выбила ее на берег, где они бросили ее и подожгли.[11]

Из оставшихся пяти членов флота один (Воин ) был уничтожен залпом из USS Бруклин. Решительный был выброшен на берег и брошен своей командой. Десять человек из CSS Макрей сели на нее, но не смогли вытащить ее, поэтому они сожгли ее. Генерал Брекинридж и Генерал Ловелл были заброшены и сожжены их экипажами. Только Неповиновение сбежал невредимым; она сбежала в Новый Орлеан, где ее команда оставила ее, а капитан передал ее командиру Митчеллу. Неспособный сделать что-либо еще, Митчелл приказал сжечь ее во время общего разрушения собственности Конфедерации после падения города.[12]

Битва при Плам-Пойнт-Бенд

Битва при Плам-Пойнт-Бенд, 10 мая 1862 года.

Хотя новоорлеанский участок Флота речной обороны был уничтожен, восемь судов в северной части смогли добиться некоторой компенсации, если не мести 10 мая 1862 года, когда они удивили Союз Западная флотилия канонерских лодок в небольшом действии рядом Plum Point Bend на Миссисипи, недалеко от форта Пиллоу. Битва произошла примерно в 40 милях (64 км) к северу от Мемфиса по прямой, но больше на 50 милях (80 км) по реке. Федеральная флотилия была рассеяна, единственная канонерская лодка и минометный плот находились на открытом месте и не поддерживались остальными канонерскими лодками. Несмотря на информацию о том, что поблизости находится флот таранов повстанцев, янки не смогли отправить пикетные лодки. Поэтому они не предупреждали о приближении вражеского флота, пока не увидели дым над деревьями Плам-Пойнт.

Оказавшись неподготовленными, канонерские лодки флотилии вскочили и по очереди вступили в бой. Это позволило баранам сосредоточиться на каждом противостоящем судне, когда она появлялась на месте происшествия. Страдая от последствий множественных столкновений, USSЦинциннати и Город Курган их пришлось посадить на мель, чтобы они не затонули. К этому времени другие канонерские лодки флотилии набрали обороты и вступили в бой, поэтому капитан Монтгомери отозвал свой флот. Им удалось избежать лишь незначительных повреждений.[13]

Поскольку Монтгомери не заявлял о своих целях в действии, трудно оценить масштабы победы повстанцев. Хотя вывод из строя двух канонерских лодок был важным достижением, ни одна из них не была потеряна надолго. В течение нескольких недель оба были подняты, отремонтированы и восстановлены в рабочем состоянии. Таким образом, в лучшем случае флот задержал федеральное расписание на короткое время.

Битва при Мемфисе

Морское сражение при Мемфисе, 6 июня 1862 г.
Полное уничтожение повстанческого флота Федеральным флотом под командованием коммодора Дэвиса. Утром 6 июня 1862 года у Мемфиса, штат Теннеси. CSS General Beauregard (в центре на переднем плане) таран федеральный таран Монарх. Слева - инвалид федерального барана Королева запада и корабли Конфедерации Общая цена в фунтах стерлингов и Маленький бунтарь.

Менее чем через месяц после сражения у Плам-Пойнт Флот Речной обороны снова вступил в бой против Западной флотилии канонерских лодок, но условия были далеко не такими. Одно изменение могло, а могло и не иметь существенного влияния на битву. Странная разделенная система управления флотом, в которой орудия были укомплектованы артиллеристами, не входившими в состав экипажей, рухнула перед лицом растущих потерь Конфедерации, что отрицательно сказалось на моральном духе. Между артиллеристами и речниками все больше и больше возникали разногласия, и, по крайней мере, в одном случае солдаты отказались сопровождать флот при выполнении небольшой миссии. Наконец, 5 июня 1862 г. бригадный генерал М. Джефф Томпсон удалил своих людей. Это определенно было бы серьезно, если бы тараны полагались на свое оружие. Как бы то ни было, уход солдат мало повлиял на флот, хотя, конечно, не помог.[14]

Уже на следующее утро (6 июня) Федеральная флотилия была объединена и готова встретить своих противников. Кроме того, к нему присоединилась пара Union бараны от ОЗУ США, что во многом отражало силы Конфедерации, включая ошибочную организацию. У флота не было выбора, кроме как дать бой на Мемфис, хотя они не пользовались местным численным превосходством, которое у них было на Plum Point.

Битва была рукопашной, в основном потому, что запутанная система командования с обеих сторон превратила ее в серию нескоординированных столкновений между противоборствующими таранами, в то время как те, что на стороне Конфедерации, также подвергались обстрелу Федеральной флотилии. Хотя подробности не могут быть достоверно установлены, результат был однозначным: один таран Union был потоплен (позже его нужно было найти), а семь из восьми судов Rebel были потоплены или принадлежали янки. Генерал Эрл Ван Дорн в одиночку сбежал. Она сбежала в безопасное место вверх по реке Язу, но 26 июня была сожжена (несколько непреднамеренно).[15]

Резюме

Кончина Речного Флота обороны в самом начале войны позволила людям, которые с ним работали, оценить его возможности. Никто не делал этого с большей страстью, чем генерал Lovell. Хотя его критика была адресована шести судам новоорлеанской части флота, ее можно применить с небольшими изменениями ко всем силам: «Неспособность управлять собой и нежелание подчиняться другим, их почти полное отсутствие системы». , бдительность и дисциплина сделали их почти бесполезными и беспомощными ".[16]

В более широком контексте, чем просто группа из четырнадцати кораблей, конец Флота речной обороны вкупе с кончиной каперство, также ознаменовало собой окончательный конец морской войны, которую вели любители. Растущее расхождение между торговыми и военными кораблями означало, что последними должны были командовать и в основном укомплектовываться людьми, посвятившими свою жизнь профессии. Со времен гражданской войны ни одна крупная морская держава не рассматривала возможность использования частного флота, независимо от обстоятельств.

Смотрите также

Рекомендации

Сокращения, используемые в этих ссылках:

ORA (Официальные отчеты, армии): Война Восстания: сборник официальных отчетов Союзных и Конфедеративных армий.
DANFS: Словарь американских военно-морских боевых кораблей.
  1. ^ ОРН I, т. 18, с. 131.
  2. ^ ORA I, т. 6, стр. 811-812.
  3. ^ ORA I, v. 6, pp. 812, 853. Хотя 1 000 000 долларов в настоящее время не является большой суммой, в то время это было довольно внушительно. Для сравнения отметим, что федеральное правительство не потратило на Канонерские лодки Eads (Пок Черепахи ).
  4. ^ ORA I, т. 6, стр. 817.
  5. ^ ORA I, т. 6, стр. 809.
  6. ^ ORA I, т. 10/1, стр. 38-39. Позже во время войны практика защиты экипажей не бронированных судов от огня стрелкового оружия путем размещения тюков хлопка в незащищенных местах стала обычным явлением. Суда с такой минимальной защитой также назывались «хлопчатобумажными».
  7. ^ ORA I, т. 52/1, стр. 37-40.
  8. ^ См. Запись для каждого судна в DANFS v. 2.
  9. ^ ORA I, v. 10/2, p. 588.
  10. ^ ORA I, т. 6, стр. 526, 540.
  11. ^ DANFS v. 2, p. 569.
  12. ^ DANFS v. 2, стр. 514-515, 523, 524, 561, 580.
  13. ^ Миллиган, Канонерские лодки по Миссисипи, С. 64-68.
  14. ^ ORA I, v. 10/2, pp. 588-589.
  15. ^ Миллиган, Канонерские лодки по Миссисипи, С. 72-77.
  16. ^ ORA I, т. 6, стр. 514.

дальнейшее чтение

  • Дюфур, Чарльз Л. В ночь, когда война была проиграна. Город-сад: Даблдей, 1960.
  • Госнелл, Харпер Аллен. Пушки на западных водах: история речных канонерских лодок в Гражданскую войну. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 1993.
  • Хирн, Честер Г. Захват Нового Орлеана, 1862 год. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 1995.
  • Миллиган, Канонерские лодки по Миссисипи. Аннаполис: Военно-морской институт США, 1965.
  • Шарф, Дж. Томас. История ВМС Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна. Нью-Йорк: Роджерс и Шервуд, 1887; репр. Нью-Йорк: Грамерси, 1996.