USS Marcus Island - USS Marcus Island

Военный корабль США
USS Остров Маркуса
История
Соединенные Штаты
Имя:Остров Маркуса
Строитель:Kaiser Shipyards
Выложено:15 сентября 1943 г.
Запущено:16 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:26 января 1944 г.
Списано:12 декабря 1946 г.
Судьба:Продан на металлолом 29 февраля 1960 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик
Смещение:7800 тонн
Длина:512 футов 3 дюйма (156,13 м) в целом
Луч:65 футов 2 дюйма (19,86 м), максимальная ширина 108 футов (33 м)
Проект:22 футов 6 дюймов (6,86 м)
Движение:
  • 2 × 5-цилиндровые поршневые Скиннер Unaflow двигатели
  • 4 котла на 285 фунтов на квадратный дюйм
  • 2 вала
  • 9000 л.с.
Скорость:19 узлов (35 км / ч)
Классифицировать:10,240 миль (18,960 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:
  • Всего: 910–916 офицеров и солдат
    • Посадочная эскадрилья: 50–56
    • Экипаж: 860 человек
Вооружение:1 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. пистолет двойного назначения, 16 × Bofors 40 мм пушки (8 × 2), 20 × 20-мм пушки Oerlikon (20×1)
На самолетах:28
Сервисная запись
Часть:Тихоокеанский флот США (1943–1946), Атлантический резервный флот (1946–1959)
Операции:Кампания на Марианских островах и Палау, Битва у Самара, Битва при Миндоро, Кампания на Филиппинах, Битва за Окинаву, Операция Magic Carpet
Награды:4 Звезды битвы

USS Остров Маркуса (CVE-77) был Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик из ВМС США.

Она была заложена как Бухта Каналку под Морская комиссия контракт с Kaiser Co., Inc., Ванкувер, Вашингтон 15 сентября 1943 г .; переименован Остров Маркуса 6 ноября 1943 г .; спущен на воду 16 декабря 1943 г .; спонсируется г-жой С. Л. Ла Хаш; приобретен ВМФ 26 января 1944 г .; и сдан в эксплуатацию Астория, Орегон 26 января 1944 г., Капитан Чарльз Ф. Гребер командует.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После шейкдауна и тренировок на западном побережье, Остров Маркуса совершил перелет самолетом туда и обратно к базам США в южной части Тихого океана с 19 мая по 1 июля. Затем она перешла на борт Composite Squadron 21 (ВК-21 ), вылетел Сан Диего 20 июля и прибыл Тулаги в Соломоновы острова 24 августа для подготовки к операциям в Палаус. Как флагман для Контр-адмирал 27-я авианосная дивизия У. Д. Сэмпла (CarDiv 27) начала наносить удары по Пелелиу и Ангаур 12 сентября. Она обеспечивала непосредственную поддержку с воздуха, когда штурмовые войска вышли на пляжи, начиная с 15-го числа, и до 2 октября она совершила множество боевых вылетов во время ожесточенных боев на труднопроходимых островах.

Остров Маркуса прибыл на Манус в Адмиралтейские острова 4-го, и после завершения подготовки к вторжению в Филиппины, она вылетела с оперативной группой 77.4 (TG 77.4) 12 октября на Лейте как часть группы задач, известной как "Ириска 2 Начиная с 18 октября, она нанесла авиаудары по позициям противника, а в течение следующей недели ее пилоты совершили 261 вылет по цели и прикрыли с воздуха.

В Битва за залив Лейте и бегущий бой "Ириска 3 " в Битва у Самара 25 октября хорошо описаны в других источниках; Остров Маркуса'в военном дневнике кратко зафиксирован темп действий 25-го числа - «день напряженной деятельности». Во время героического противостояния «Ириски-3» истребители и бомбардировщики из Остров Маркуса нанес сильный удар по японским силам. Один Грумман ТБМ Мститель положить торпеду в левую корму тяжелого крейсера, вероятно Чикума. В условиях интенсивного зенитного огня ее истребители неоднократно наносили удары по линкорам, крейсерам и эсминцам. Ее самолеты присоединились к двум ударам по отступающим японским кораблям в тот же день, и ее пилоты заявили о 14 попаданиях по кораблям противника, включая торпеду и шесть попаданий бомб по кораблю. Агато крейсер класса. Кроме того, на ее истребителях было сбито пять японских самолетов. 26-го она отправила 12 бомбардировщиков и истребителей Висайское море где они помогли утонуть Кину и Уранами при неоднократных попаданиях бомб, ракет и пулеметов.

Остров Маркуса отбыл с Филиппин 30 октября, но вернулся менее чем через две недели в составе эскорта для Миндоро группа атаки. Отбытие Коссол 10 декабря она прошла Пролив Суригао 13-го. Ее патрульный самолет 14 декабря сбил один истребитель противника, а 15-го сбил еще три. Остров Маркуса подверглись атаке утром во время вторжения на Миндоро, и с 08: 10–09: 30 вражеские самолеты совершили три попытки террористов-смертников и один бомбовый удар по авианосцу. Все самолеты были сбиты или отклонены интенсивным зенитным огнем, хотя два камикадзе потерпел крушение у носа по левому и правому борту, вызвав незначительные повреждения и несколько пострадавших.

С 16 по 23 декабря Остров Маркуса вернулся в адмиралтейство; 29-го она снова отправилась в западные Филиппины, двигаясь с частями Лусон Attack Force для операций в Лингайенский залив. Когда она шла через Минданао море 5 января 1945 года один из ее самолетов осуществил глубокую бомбардировку японской сверхмалой подводной лодки, которая впоследствии была потоплена и потоплена Тейлор. Через три дня ее самолеты в ожесточенных воздушных боях сбили четыре вражеских самолета. Поскольку десантные высадки начались 9-го числа, Остров Маркуса нанесли непосредственную поддержку и нанесли удары по пляжам Лингайена. Кроме того, в тот же день они атаковали и потопили два небольших вражеских прибрежных корабля к северу от Лингайенского залива вдоль побережья Лусона. Остров Маркуса продолжал наносить скоординированные авиаудары в поддержку операций в Лингайене до тех пор, пока 17 января не двинулся вдоль побережья Лусона. 29-го он обеспечил непосредственную поддержку с воздуха во время беспрепятственной приземления в Провинция Замбалес, Лусон, затем она отправилась в Улити, прибытие 5 февраля.

Контр-адмирал Сэмпл спустил свой флаг 6 февраля, а 8 февраля Остров Маркуса стал флагманом контр-адмирала Феликса Стампа CarDiv 24. 14 февраля авианосец высадил сильно пораженный VC-21 и поднялся на борт. ВК-87 тот же день. После завершения обучения на Улити она отправилась в Залив Лейте 4–7 марта для проведения репетиций предстоящего вторжения в Острова Рюкю.

Вылет 21 марта, Остров Маркуса прибыл к югу от Керама Ретто 26-го и начали наносить авиаудары. Она обеспечивала непосредственную поддержку с воздуха и прикрытие с воздуха во время операций на Рюкюсе. С 26 марта по 29 апреля она действовала в основном к югу и юго-востоку от г. Окинава при проведении атак и корректировочных ударов. Сводная наблюдательная эскадрилья 1 (VCO-1) заменила VC-87 5 апреля. Самолеты обеих эскадрилий за этот период совершили 1085 самолето-вылетов и нанесли удары по аэродромам, огневым точкам, складам снабжения и скоплениям войск. Ее летчики сбили 11 японских самолетов и уничтожили еще 13 на земле.

Послевоенный

Остров Маркуса вылетел с Окинавы 29 апреля и после погрузки поврежденного самолета в Гуам 5 мая он отплыл в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Диего 22 мая. 10 июля он снова отплыл на запад, доставив запасные части и самолеты в Перл-Харбор и Гуам, прежде чем вернуться в Аламеда, Калифорния в День Победы. Еще раз проплыв через Перл-Харбор и Гуам, она достигла Окинавы 28 сентября и погрузилась в возвращающиеся войска, прибыв в Сан-Франциско 24 октября. К началу января 1946 г. она завершила доп.Волшебный ковер "бежит на Гуам и Перл-Харбор.

Вылет из Сан-Диего 12 января. Остров Маркуса отплыл через Панамский канал и Норфолк, прибывающий в Бостон 2 февраля. Она осталась в Бостон, выведен из эксплуатации 12 декабря 1946 г. и вошел в Атлантический резервный флот. Она реклассифицирована в CVHE-77 12 июня 1955 г. и в АКВ-27 7 мая 1959 года. 29 февраля 1960 года она была продана в Бостоне компании Comarket, Inc.

Награды

Остров Маркуса получил четыре Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба. Некоторые утверждают, что корабль получил пять боевых звезд, но это еще не доказано.

Рекомендации

внешняя ссылка