USS Clarion (АК-172) - USS Clarion (AK-172)

История
Соединенные Штаты
Имя:Clarion
Тезка:Округ Кларион, Пенсильвания
Заказал:как тип (C1-M-AV1 ) корпус, MC корпус 2145[1]
Строитель:Froemming Brothers, Inc., Милуоки, Висконсин
Номер верфи:17[1]
Выложено:1944
Запущено:22 октября 1944 г.
При поддержке:Мисс В. Л. Хюбнер
Приобретенный:10 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:27 мая 1945 г.
Списано:13 мая 1946 г.
Поражены:21 мая 1946 г.
Идентификация:
Судьба:Продан в Норвегию 7 марта 1947 года за 693 862 доллара.
История
Норвегия
Имя:Ливдаль
Приобретенный:7 марта 1947 г.
Положение дел:затонувший у побережья Перу, 26 апреля 1970 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Аламоса-учебный класс грузовое судно
Тип:C1-M-AV1
Тоннаж:5032 длинных тонны дедвейт (DWT)[1]
Смещение:
  • 2382 длинных тонны (2420 т) (стандарт)
  • 7,450 длинных тонн (7,570 т) (полная нагрузка)
Длина:388 футов 8 дюймов (118,47 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Установленная мощность:
Движение:1 × пропеллер
Скорость:11.5 кн (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Емкость:
  • 3945 т (3883 длинных тонны) DWT
  • 9,830 куб футов (278 м3) (охлажденный )
  • 227,730 куб футов (6,449 м3) (без охлаждения)
Дополнение:
  • 15 офицеров
  • 70 Зачислен
Вооружение:

USS Clarion (АК-172) был Аламоса-учебный класс грузовое судно по заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

Строительство

Clarion спущен на воду 22 октября 1944 г. Братья Froemming, Inc., Милуоки, Висконсин, под Морская комиссия контракт, корпус MC 2145; спонсируется мисс В. Л. Хюбнер; приобретен ВМФ 10 мая 1945 г .; и сдан 27 мая 1945 г. Лейтенант Ф. Л. Джонсон, USNR, в команде.[3]

История обслуживания

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

После погрузки груза на Мексиканский залив порты, Clarion отплыл для Перл Харбор, которого она достигла 21 июля 1945 года. Три дня спустя она отправилась в путь. Сан - Франциско, Калифорния, погрузить груз на Манила, куда она прибыла 1 октября. Неся груз для поддержки оккупационной деятельности, она позвонила в Джинсен, Корея и Циндао, Таку, и Шанхай, Китай, перед отплытием в Восточное побережье США из Циндао 21 января 1946 г.[3]

Послевоенный вывод из эксплуатации

Она прибыла в Норфолк 11 марта и была выведена из эксплуатации в Балтимор, Мэриленд, 13 мая 1946 г. 18 мая 1946 г. переведена в Администрация военного судоходства.[3]

Торговый сервис

Clarion был удален Дичманом, Райтом и Пью 25 февраля 1947 г. из Резервный флот, по контракту GAA. Он был продан Норвегия 7 марта 1947 года за 693 862 доллара. Ее поменяли флагом на Норвегию и переименовали. Ливдаль, или же Лёвдал.[4] Она потерпела крушение у побережья Перу, 26 апреля 1970 г.[2]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c C1 Cargo Ships 2009.
  2. ^ а б Navsource 2014.
  3. ^ а б c DANFS 2015.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • «Кларион (АК-172)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 10 июня 2015 г.. Получено 15 ноября 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "C1 Cargo Ships". www.ShipbuildingHistory.com. 28 августа 2009 г.. Получено 15 ноября 2016.
  • «Военный корабль США Кларион (АК-172)». Navsource.org. 18 июля 2014 г.. Получено 15 ноября 2016.
  • "Кларион". Министерство транспорта США. Получено 15 ноября 2016.

внешняя ссылка