Вероника (корабль 1577 г.) - Speedwell (1577 ship)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Запущен: | 1577 |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 60 тонн |
Вероника был 60-тонный Pinnace это вместе с Mayflower, перевезла Паломники и был меньшим из двух кораблей. Судно с таким же названием и размером отправилось в Новый Свет семнадцатью годами ранее в качестве флагмана первой экспедиции Мартин Принг.
Swiftsure
Вероника построен в 1577 году, под названием Swiftsureв рамках подготовки Англии к войне против Испания. Она участвовала в борьбе с Испанская армада. Вовремя Граф Эссекс 1596 год Азорские острова экспедиции она служила кораблем его заместителя, сэра Джелли Мейрик. После того, как военные действия с Испанией закончились, она была списана в 1605 году и переименована в Вероника.
Вероника
Капитан Блоссом, a Лейден Сепаратист, купил Вероника в июле 1620 г.[1] Затем они отплыли под командованием капитана Рейнольдса в Саутгемптон, Англия встретить родственный корабль, Mayflower, который был зафрахтован торговыми инвесторами (снова Капитан Блоссом). В Саутгемптоне они присоединились к другим сепаратистам и дополнительным колонистам, нанятым инвесторами. Вероника уже протекала. Корабли стояли на якоре в Саутгемптоне почти две недели, пока Вероника ремонтировался, и группе пришлось продать часть своего имущества, продуктов питания и запасов, чтобы покрыть расходы и портовые сборы.[2]
Два корабля начали плавание 5 августа 1620 года, но Вероника было обнаружено, что они набирают воду, и два корабля вошли в Дартмут на ремонт. Со второй попытки Mayflower и Вероника отплыл около 100 лиги (около 300 морских миль (560 км; 350 миль)) за пределами Конец земли в Корнуолл, но Вероника снова было обнаружено, что он набирает воду. Оба судна вернулись в Дартмут. Сепаратисты решили продолжить путь в Америку. Mayflower.[1] По словам Брэдфорда, Вероника была продана на аукционе в Лондоне и после ремонта совершила ряд успешных плаваний для своих новых владельцев. По крайней мере, двое из ее пассажиров, капитан Томас Блоссом и сын, вернулись в Лейден.[3]
Перед рейсом, Вероника был переоборудован в Дельфсхафене и имел две мачты. Натаниэль Филбрик предполагает, что команда использовала мачта он был слишком велик для корабля, и из-за дополнительного напряжения в корпусе образовывались дыры.[4] Уильям Брэдфорд писали, что "перемашивание" сильно напрягло корабль корпус, но объясняет основную причину ее утечки действиями экипажа.[3] Пассажир Роберт Кушман писал из Дартмута в августе 1620 года, что утечка была вызвана незакрепленной доской длиной около двух футов.[5]
Одиннадцать человек из Вероника сели Mayflower, оставив 20 человек вернуться в Лондон (включая Кушмана), а объединенная рота из 102 человек продолжила рейс. В третий раз Mayflower направился к Новый мир. Она покинула Плимут 6 сентября 1620 г. Кейп-Код Бухта 11 ноября. Вероника замена, Удача, в конце концов последовал, достигнув Плимутская колония год спустя, 9 ноября 1621 г. Филипп де Ланнуа на Вероника совершил поездку.
Принадлежащий капитану Джону Томасу Чаппеллу, Вероника снова отплыл 28 мая 1635 года из Саутгемптона и наконец прибыл в Вирджинию. Затем корабль вернулся в Англию, а затем был переоборудован и продан.
Вероника в искусстве
В 1837 г. Роберт Уолтер Вейр был заказан Конгресс США написать историческое изображение пилигримов. Эта картина была помещена в Ротонда Капитолия США в Вашингтон, округ Колумбия. в декабре 1843 года. Посадка паломников, замечательная картина размером 3,7 на 5,5 м представляет собой сцену на борту Вероника в то время как укрывается в Delfs [или Делфт ] Гавань, Голландия. Инсценированное историческое событие произошло 22 июля 1620 года.[6] Позже Вейр нарисует другое масло на холсте, гораздо меньшего размера, которое теперь отображается в Бруклинский художественный музей. Картины похожи, за исключением освещения и нескольких незначительных изменений. Работа 1857 года имеет размеры около 4 на 6 футов (1,2 на 1,8 м). Посадка паломников изображен на обороте Банкнота в 10000 долларов (Банкнота Федерального Резерва ) выпущен в 1918 году.[7] Известно только пять примеров этого законопроекта, и «ни один не существует вне институциональных коллекций».
Вероника в художественной литературе
А выдумка, основанная на фактах Роман, Поддельный выводок[8] излагает возможное объяснение саботажа Вероника, основанный на реальной истории Кэтрин Мор, чьи дети были отправлены в Америку на борту Mayflower. В Хорнблауэр и Атропос, один из К. С. Форестер романы о вымышленном британском морском офицере Горацио Хорнблауэр, корабль сокровищ по имени Вероника затонул в Турции Marmorice Bay, а миссия Хорнблауэра - найти сокровища со дна бухты. Вероника также несколько раз упоминается в боевых сценах исторического фантастического романа, Армада: Роман,[9] написано Чарльз Гидли Уиллер и опубликовано в 1987 году.
Рекомендации
- ^ а б «Путешествие Мэйфлауэр и Вероника», музей «Зал паломников»
- ^ «Мэйфлауэр - история Саутгемптона», городской совет Саутгемптона[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б Эймс 1907, Глава II..
- ^ Филбрик, Натаниэль (2007). Mayflower. Издательство "Пингвин".
- ^ Эймс 1907, Приложение VIII.
- ^ http://www.aoc.gov/capitol-hill/historic-rotunda-paintings/embarkation-pilgrims
- ^ http://www.pilgrimhallmuseum.org/ce_history_paintings.htm
- ^ "Ложный выводок". Фил Ревелл. Архивировано из оригинал 6 июня 2013 г.. Получено 13 августа 2013.
- ^ "Армада: Роман". Google Книги. Получено 10 мая 2016.
Источники
- Эймс, Азель (1907). Мэйфлауэр и ее журнал. Нью-Йорк: Хоутон, Мифлин - через Проект Гутенберга.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Белый, Генри (1859 г.). Индийские битвы: инциденты в ранней истории Новой Англии. Нью-Йорк: Д.В. Evans & Co.
- Брэдфорд, Уильям (1908). «8. Глава».. В Дэвисе, Уильям Т. (ред.). История Брэдфорда о плантации Плимут, 1606-1646 гг.. Оригинальные рассказы ранней американской истории. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. п. 87.
- Харви, Роберт Патон (1982). "Где росли кусты смородины: знакомство с Саквильскими фульцами". Исторический обзор Новой Шотландии. 2 (1): 12.