Спейс Шаттл Челленджер - Space Shuttle Challenger

"Challenger Spacecraft" перенаправляется сюда. Для других космических кораблей под названием Challenger см. Челленджер (значения) § Воздушные и космические корабли.
Претендент
S83-35803 (обрезанный) .jpg
Претендент на орбите в 1983 г., во время STS-7
ТипОрбитальный аппарат космического челнока
Обозначение OVOV-099
СтранаСоединенные Штаты
Заключение контракта1 января 1979 г.
Названный в честьHMSПретендент (1858)
Положение делРазрушен 28 января 1986 г.
Первый полетСТС-6
4–9 апреля 1983 г.
Последний полетСТС-51-Л
28 января 1986 г.
Нет. миссий10
Дней, проведенных в космосе62 дня 07:56:22[1]
Нет. орбит995
Пройденное расстояние25803.939 миль (41.527.414 км)
Спутники развернуты10

Космический шатл Претендент (Обозначение орбитального аппарата: OV-099) был вторым орбитальный аппарат НАСА Программа Space Shuttle быть введенным в эксплуатацию, после Колумбия. Претендент был построен Rockwell International Отделение космических транспортных систем, в Дауни, Калифорния. Первый полет, СТС-6, стартовал 4 апреля 1983 года. Орбитальный аппарат запускался и приземлялся девять раз раньше. распадается на 73 секунды в своей десятой миссии, СТС-51-Л 28 января 1986 года, в результате чего погибли все семь членов экипажа, в том числе учитель гражданской школы.

Претендент был первым из двух орбитальных аппаратов, которые были уничтожены в полете, за которым последовал Колумбия в 2003 году. В Претендент авария привела к остановке флота шаттлов на два с половиной года; полеты возобновились в 1988 г. СТС-26 пролетел мимо Открытие. Претендент был заменен Стараться, который был построен из конструкционных запчастей, заказанных НАСА в контрактах на строительство для Открытие и Атлантида.

История

Претендент был назван в честь HMS Претендент, британский корвет это был командный корабль для Претендент Экспедиция, новаторская глобальная морская исследовательская экспедиция, проводившаяся с 1872 по 1876 год.[2] В Аполлон-17 Лунный модуль, который высадился на Луну в 1972 году, также получил название Претендент.[2]

Строительство

Претендент готовится в 1985 году к предпоследнему полету СТС-61-А
Претендент на вершине Гусеничный транспортер, на пути к стартовой площадке для последнего полета, СТС-51-Л

Из-за небольшого объема производства орбитальных аппаратов программа Space Shuttle решила построить космический корабль как Статья о структурных испытаниях, STA-099, который впоследствии можно было переоборудовать в летательный аппарат. Контракт на STA-099 был заключен с North American Rockwell 26 июля 1972 года, а строительство было завершено в феврале 1978 года.[3] После развертывания STA-099 он был отправлен в Локхид испытательный полигон в Палмдейле, где он провел более 11 месяцев в испытаниях на вибрацию, предназначенных для моделирования полетов шаттла в целом, от запуска до посадки.[4] Чтобы предотвратить повреждение во время структурных испытаний, были проведены квалификационные испытания коэффициент безопасности в 1,2 раза превышающие расчетные предельные нагрузки. Квалификационные испытания использовались для проверки расчетных моделей, и анализ показал соответствие требуемому коэффициенту безопасности 1,4.[5] STA-099 представлял собой законченный планер орбитального корабля "Спейс Шаттл", с установленным только макетом модуля экипажа и теплоизоляцией в носовой части его фюзеляжа.[6]

Претендент перевозится Самолет-перевозчик 905, незадолго до поставки в 1982 г.

НАСА планировало переоборудовать прототип орбитального аппарата Предприятие (OV-101), использовался для летных испытаний в качестве второго действующего орбитального корабля; но Предприятие не хватало большинства систем, необходимых для полета, включая функциональную силовую установку, теплоизоляцию, систему жизнеобеспечения и большую часть приборов кабины. Доработка его для космических полетов считалась слишком сложной, дорогой и трудоемкой. Поскольку STA-099 не так уж далеко продвинулся в создании своего планера, было бы проще перейти на летное изделие. Поскольку квалификационные испытания STA-099 предотвратили повреждение, НАСА обнаружило, что восстановление STA-099 как годного к полету орбитального корабля будет менее затратным, чем переоборудование. Предприятие. Работа по переводу STA-099 в рабочее состояние началась в январе 1979 года, начиная с модуля экипажа (герметичная часть машины), поскольку остальная часть машины все еще использовалась для испытаний Lockheed. STA-099 вернулась на завод в Роквелле в ноябре 1979 года, и первоначальный недостроенный модуль экипажа был заменен на новую модель. Основные части STA-099, включая двери отсека полезной нагрузки, откидную створку кузова, крылья и вертикальный стабилизатор, также должны были быть возвращены отдельным субподрядчикам для доработки. К началу 1981 года большинство этих компонентов вернули в Палмдейл для переустановки. Работа по переоборудованию продолжалась до июля 1982 года, когда новый орбитальный аппарат был запущен как Претендент.[4]

Претендент, как и орбитальные аппараты, построенные после него, было меньше тайлов в Система тепловой защиты чем Колумбия, хотя он по-прежнему интенсивнее использовал белые плитки LRSI на кабине и главном фюзеляже, чем более поздние орбитальные аппараты. Большая часть плиток на дверях отсека полезной нагрузки, верхних поверхностях крыла и хвостовых поверхностях фюзеляжа была заменена на DuPont белый Номекс войлочная изоляция. Эти модификации и общая более легкая конструкция позволили Претендент нести на 2500 фунтов (1100 кг) больше полезной нагрузки, чем Колумбия. Претендент'фюзеляж и крылья были прочнее и легче, чем Колумбия'с.[4] Рисунок люка и плитки вертикального стабилизатора отличался от таковых у других орбитальных аппаратов. Претендент был первым орбитальным аппаратом, у которого был проекционный дисплей система для использования в спуск фаза миссии, и первая функция Главные двигатели фазы I рассчитан на максимальную тягу 104%.

Основные этапы строительства (как STA-099)

ДатаВеха[7]
1972 26 июляПрисуждение контракта с Североамериканский Rockwell
1975 21 ноябряНачать конструктивную сборку модуля экипажа
1976 14 июняНачать конструктивную сборку кормовой части фюзеляжа.
1977 16 мартаКрылья прибывают в Палмдейл из Грумман
1977 30 сентябряНачало финальной сборки
1978 10 февраляЗавершенная финальная сборка
1978 14 февраляВнедрение из Палмдейла

Основные этапы строительства (как OV-099)

ДатаВеха[7]
1979 5 январяПрисуждение контракта с Rockwell International, Отдел космических транспортных систем
1979 28 январяНачать конструктивную сборку модуля экипажа
3 ноября 1980 г.Начало финальной сборки
1981 23 октябряЗавершенная финальная сборка
1982 30 июняВнедрение из Палмдейла
1 июля 1982 г.Сухопутный транспорт из Палмдейла в Эдвардс
1982 5 июляДоставка в КСК
18 декабря 1982 г.Стрельба по летной готовности (FRF)
4 апреля 1983 г.Первый полет (СТС-6 )
1986 28 январяРаспад (СТС-51-Л )

Полеты и модификации

После его первый полет в апреле 1983 г., Претендент летал на 85% всех космических челноков миссии. Даже когда орбитальные аппараты Открытие и Атлантида присоединился к флоту, Претендент совершал три полета в год с 1983 по 1985 год. Претендент, вместе с Открытие, был изменен в Космический центр Кеннеди иметь возможность нести Кентавр-Г разгонный блок в отсеке для полезной нагрузки. Если полет СТС-51-Л был успешным, Претендент'следующей миссией было бы развертывание Улисс зонд с Кентавром для изучения полярных областей Солнца.

Претендент запустила в космос первую американку, афроамериканку, голландца и канадца; нес три Spacelab миссии; и выполнил первый ночной запуск и ночную посадку космического челнока.

Последняя миссия и разрушение

Претендент распадается после запуска в 1986 году, в результате чего весь экипаж на борту погибает, включая Криста МакОлифф, учитель НАСА Учитель в космическом проекте.
Основная статья: Катастрофа космического корабля "Челленджер"

В середине 1985 года президент Рейган поручил руководителям миссий НАСА, чтобы орбитальный аппарат Претендент будут выбраны для полета на предстоящий СТС-51-Л миссия (десятый и последний полет орбитального аппарата в ее карьере), первоначально планировавшаяся к запуску 26 января 1986 года (после нескольких задержек с технической и бумажной документацией). Эта миссия привлекла огромное внимание средств массовой информации, так как одним из членов экипажа был учитель гражданской школы - Криста МакОлифф, которому было поручено проводить живые лекции с орбитального аппарата (в рамках проекта НАСА «Учитель в космосе»), в то время как другие члены развертывают спутник TDRS и проводят наблюдения за кометами.

Однако в конце января 1986 года инженеры Космического центра Кеннеди столкнулись с несколькими техническими и погодными задержками. Разочарование последовало у менеджеров, особенно после того, что обычно было отличной возможностью для запуска 27 января (но было вычищено из-за застрявшей ручки дверного люка). Давление средств массовой информации и связей с общественностью привело к тому, что менеджеры отвергли опасения инженеров по безопасности и запустили миссию на следующий день (28 января); как необычный холодная волна дрейфовал над Космическим центром Кеннеди, что привело к замерзанию уплотнительных колец твердотопливного ускорителя, что поставило под угрозу его работу.

Претендент взлетел в 11:38 по восточному стандартному времени 28 января 1986 года. Спустя чуть более минуты полета неисправный узел ускорителя открылся, что привело к пламени, которое расплавило крепежные стойки, что привело к катастрофическому разрушению конструкции и взрыву двигателя. Внешний бак. Возникшие волны давления и аэродинамические силы разрушили орбитальный аппарат, в результате чего весь экипаж погиб.

Претендент был первым космическим челноком, который был уничтожен в аварии на миссии.[8] Собранные обломки судна в настоящее время захоронены в выведенном из эксплуатации ракетные шахты в Стартовый комплекс 31, Мыс Канаверал База ВВС. Часть фюзеляжа восстановлена ​​с космического корабля "Шаттл". Претендент также можно найти в мемориале «Навсегда запомнились» в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди во Флориде. Обломки орбитального аппарата иногда выносятся на побережье Флориды.[9] Он собирается и транспортируется в силосы для хранения. Из-за ранней утраты Претендент был единственным космическим челноком, который никогда не носил НАСА. логотип "фрикадельки", и никогда не был модифицирован «стеклянной кабиной» MEDS. Хвостовое оперение никогда не было оснащено тормозным парашютом, который был установлен на остальных орбитальных аппаратах в 1992 году. Претендент и родственный корабль Колумбия - единственные два шаттла, которые никогда не посещали космическую станцию ​​«Мир» или Международную космическую станцию. В сентябре 2020 г. Netflix вышел Претендент: Последний полет, мини-сериал из четырех частей, созданный Дж. Дж. Абрамс документируют трагедию из первых рук.

Иски

В марте 1988 года федеральное правительство и Morton Thiokol Inc. согласились выплатить 7,7 млн ​​долларов наличными и ежегодными выплатами семьям четырех из семи человек. Претендент Согласно правительственным документам, космонавты в рамках соглашения, направленного на избежание судебных исков во время самой страшной космической катастрофы в стране, согласно правительственным документам. Документы показывают, что компания Morton Thiokol, которая изготовила неисправные твердотопливные ракетные ускорители, виновные в аварии, заплатила 60 процентов, или 4 641 000 долларов. Остальная сумма в размере 3 094 000 долларов была выплачена государством.

В сентябре 1988 года федеральный судья отклонил два иска о требовании 3 миллиардов долларов от производителя ракет Space Shuttle Morton Thiokol Inc. Роджер Буашоли, бывший инженер компании, предостерегавший от злополучного 1986 г. Претендент запуск.[10]

Список миссий

Shuttle-challenger.jpg
Space Shuttle Challenger как STA-099.jpg
Претендент'развертывание с Orbiter Processing
Объект (ОБТК) к Здание сборки автомобилей (ВАБ).		Претендент при эксплуатации в качестве конструктивного испытательного изделия СТА-099.
#ДатаОбозначениеСтартовая площадкаМесто посадкиПримечанияПродолжительность миссии
14 апреля 1983 г.СТС-6LC-39AБаза ВВС ЭдвардсРазвернутый TDRS-A.

Первый выход в открытый космос во время миссии Space Shuttle.

5 дней, 00 часов, 23 минуты, 42 секунды
218 июня 1983 г.СТС-7LC-39AБаза ВВС ЭдвардсСалли Райд становится первой американкой в ​​космосе.

Развернуты два спутника связи, в том числе Аник C2.

6 дней, 02 часа, 23 минуты, 59 секунд
330 августа 1983 г.СТС-8LC-39AБаза ВВС ЭдвардсГайон Блуфорд становится первым афроамериканцем в космосе

Ночной запуск первого шаттла и ночная посадка.
Развернутый INSAT-1B.
Внесено 261900 конвертов с маркой в ​​честь 25-летия НАСА, большинство из которых были проданы населению.[11]

6 дней, 01 час, 08 минут, 43 секунды
43 февраля 1984 г.СТС-41-БLC-39AКосмический центр КеннедиПервый отвязанный выход в открытый космос с использованием Пилотируемая группа маневрирования.

Развернутый WESTAR и Палапа Б-2 спутники связи безуспешно (оба были извлечены во время СТС-51-А ).

7 дней, 23 часа, 15 минут, 55 секунд
56 апреля 1984 г.СТС-41-СLC-39AБаза ВВС ЭдвардсМиссия Solar Maximum служебная миссия.6 дней, 23 часа, 40 минут, 07 секунд
65 октября 1984 г.СТС-41-ГLC-39AКосмический центр КеннедиПервая миссия по перевозке двух женщин.

Марк Гарно становится первым канадцем в космосе.
Кэтрин Д. Салливан становится первой американкой, сделавшей выход в открытый космос.
Развернутый Спутник радиационного бюджета Земли.

8 дней, 05 часов, 23 минуты, 33 секунды
729 апреля 1985 г.СТС-51-БLC-39AБаза ВВС ЭдвардсУнесенный Spacelab -3.7 дней, 00 часов, 08 минут, 46 секунд
829 июля 1985 г.СТС-51-ФLC-39AБаза ВВС ЭдвардсУнесенный Spacelab -2.

Только миссия СТС будет прервана после запуска.

7 дней, 22 часа, 45 минут, 26 секунд
930 октября 1985 г.СТС-61-АLC-39AБаза ВВС ЭдвардсНесут немецкий Spacelab D-1.

Вуббо Окелс становится первым голландцем в космосе

7 дней, 00 часов, 44 минуты, 51 секунда
1028 января 1986 г.СТС-51-ЛLC-39B(планируется приземлиться в Космический центр Кеннеди ).Шаттл распался после запуска, погибли все семь астронавтов на борту. Развернул бы TDRS-B.0 дней, 00 часов, 01 минута, 13 секунд

Знаки отличия миссии и дани

Дань космического корабля NASA Orbiter Tribute Претендент
Знаки отличия миссии для Претендент полеты
Sts-6-patch.png
Sts-7-patch.png
STS-8 patch.svg
Sts-41-b-patch.png
STS-41-C patch.png
STS-41-G patch.png
СТС-6
СТС-7
СТС-8
СТС-41-Б
СТС-41-С
СТС-41-Г
Sts-51-b-patch.png
Sts-51-f-patch.png
STS-61-a-patch.png
СТС-51-L.svg
STS-61-F patch.png
СТС-51-Б
СТС-51-Ф
СТС-61-А
СТС-51-Л
СТС-61-Ф *

* Миссия отменена из-за потери Претендент на СТС-51-Л.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Харвуд, Уильям (12 октября 2009 г.). "Краткий обзор данных STS-129 / ISS-ULF3" (PDF). CBS Новости. Получено 30 ноября, 2009.
  2. ^ а б «Орбитальные аппараты» В архиве 3 февраля 2009 г. Wayback Machine, Космический центр Кеннеди, НАСА, 2000-10-03, получено 7 ноября 2007 г.
  3. ^ «НАСА - Обзор космического шаттла: Challenger (OV-099)». Получено 7 ноября, 2012.
  4. ^ а б c Лардас, Марк (2012). Система запуска космического корабля: 1972–2004 гг.. Osprey Publishing. п. 36.
  5. ^ Центр разработки и безопасности НАСА (2007 г.). Соображения по тестированию и оценке разработки проекта (DDT & E) для безопасных и надежных систем космических аппаратов, предназначенных для человека, Vol. II, 14 июня 2007 г., стр. 23.
  6. ^ Эванс, Бен (2007). Спейс шаттл Challenger: десять путешествий в неизведанное. Praxis Publishing. п. 8. ISBN  978-0-387-46355-1.
  7. ^ а б "Шаттл Орбитер" Претендент (OV-099) ". НАСА / KSC. Получено 7 ноября, 2012.
  8. ^ Уэр, Дуг Г. (28 января 2016 г.). «Инженер, предупреждавший о катастрофе Challenger 1986 года, по прошествии трех десятилетий по-прежнему испытывает чувство вины». United Press International. Получено 28 января, 2016.
  9. ^ CNN (1996). «Шаттл Challenger выносит на берег обломки». CNN. Получено 7 ноября, 2007.
  10. ^ https://www.washingtonpost.com/archive/business/1988/09/03/judge-dismisses-lawsuits-against-maker-of-shuttle-rocket-by-former-employee/c5b0a4c4-80a6-428e-9980- 10376e9e0daf /
  11. ^ Марки (Филателия) / Space Shuttle Challenger В архиве 29 мая 2014 г. Wayback Machine

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка