Улучшенный спасательный костюм для экипажа - Advanced Crew Escape Suit

Улучшенный спасательный костюм для экипажа
Астронавт в костюме ACES
ТипПолное давление Костюм IVA
ПроизводительКомпания Дэвида Кларка[1]
Рабочее давление3,5 фунта на кв. Дюйм (24 кПа)[1]
Масса92 фунта (42 кг)[1]
Жизненная поддержка10 минут[1]
Происходит отUSAF Модель S1034[1]
ПроизводныеСозвездие Космический Костюм
Система выживания экипажа Ориона
Используется дляКосмический шатл
Эмбер Гелл носить ACES

В Улучшенный спасательный костюм для экипажа (ACES) или "тыквенный костюм",[2] это полный скафандр это Космический шатл экипажи начали носить после СТС-65, для подъема и входа в полет. Костюм является прямым потомком ВВС США высокогорные скафандры, которые носят экипажи из двух человек SR-71 Блэкберд, пилоты U-2 и Х-15, и Близнецы пилоткосмонавты, а Стартовые костюмы (LES) носит НАСА космонавты, начиная с СТС-26 полет, первый полет после Челленджер катастрофа. Костюм изготовлен на заводе Компания Дэвида Кларка из Вустер, Массачусетс. Косметически костюм очень похож на LES. ACES впервые был использован в 1994 году.

История

В 1990 году срок службы LES подходил к концу, поэтому была начата программа по производству преемника.[3] Положительные оценки прототипа экипажем привели к полномасштабной разработке и квалификации, которая продлилась до 1992 года.[3] Производство завершенного проекта началось в феврале 1993 года, а первый костюм был доставлен в НАСА в мае 1994 года.[3]

После 1998 года он стал единственным скафандром, который использовался во время запуска и повторного входа в космический корабль. ACES включает перчатки для отсоединения стопорных колец на запястьях, жидкостное охлаждение и улучшенную вентиляцию, а также дополнительный слой изоляции. Костюм ACES аналогичен Сокол костюмы, используемые для Союз миссии и его функции практически одинаковы - основные отличия заключаются в том, что костюм ACES имеет съемный шлем и рюкзак для выживания, в то время как российский костюм имеет встроенный шлем и не имеет рюкзака (из-за ограничений в космосе на борту корабля "Союз" и того, что космический корабль является входной капсулой, а не крылатым космическим кораблем или подъемным телом).

дизайн

  • Цельный комплект одежды под давлением со встроенными баллонами высокого давления и системой вентиляции. Кислород подается через соединитель на левом бедре пользователя и передается на шлем через специальный соединитель в основании шейного кольца. Шлем и перчатки соединяются с костюмом с помощью фиксирующих колец, цвет серый металлик (костюмы Близнецов имели серое кольцо на шее и красные и синие анодированные кольца для перчаток). В костюме есть Номекс покровный слой в международный апельсин цвет, вместо серебряного или белого, как в предыдущих костюмах Дэвида Кларка. Оранжевый цвет позволяет спасательным подразделениям легко обнаруживать космонавтов в случае спасения орбитального корабля над океаном. Под костюмами космонавты носят Одежда с максимальной впитываемостью (MAG) сундучки для удержания мочи (напоминающие шорты для страдающих недержанием) и термобелье синего цвета, в одежду которого вплетены пластиковые трубки, обеспечивающие жидкостное охлаждение и вентиляцию, причем последняя подключается к разъему, расположенному на левой талии космонавта. Мочевой пузырь давления использует «дышащий» материал, который, сохраняя при этом давление, позволяет потоотделения для выхода и предотвращает попадание жидкостей, это улучшение по сравнению с не-дышащем мочевым пузырем давления, используемым для LES.[3]
  • Каска полного давления с закрывающимся прозрачным козырьком и черным солнцезащитным козырьком для уменьшения бликов от отраженного солнечного света, особенно на этапах подхода и посадки. Это та же модель, что и LES, она была выбрана из-за ее широкого поля зрения, комфорта и отсутствия головного веса.[1][3] Фуражка связи (первоначально белая, но затем измененная на темно-коричневую и идентична тем, которые носят российские космонавты с Сокол скафандры носится на борту Союз миссиях), надевается под шлем и подключается к специальной вилке внутри шлема, которая затем подключается к системе внутренней связи в Орбитере через вилку белого цвета, внешне похожую на «косичку» связи на старом Меркурии. шлемы. Клапан защиты от удушья на задней части шлема позволяет пропускать углекислый газ из шлема. Прозрачная прижимная лицевая панель шлема фиксируется на месте с помощью механического уплотнения с выступающей «блокирующей» планкой, до которой можно легко добраться руками в перчатках.
  • Перчатки также прикреплены с помощью стопорного кольца и также в международном оранжевом цвете. Их можно надеть легче и быстрее, чем это было возможно с помощью стартового костюма, а шариковые подшипники позволяют запястью «поворачиваться». Когда костюм находится под давлением, перчатки также находятся под давлением. Ладонь перчаток текстурирована, чтобы экипажи могли переключать переключатели, нажимать кнопки, поворачивать ручки (особенно ручку «ABORT MODE» на панели командира), а для командира и пилота - управлять ручкой управления полетом во время финала. заход на посадку.
  • Плотные черные кожаные сапоги "десантник" с застежками-молниями вместо шнурков. Это помогает предотвратить травмы стопы и лодыжки и уменьшить отек стоп, когда костюм находится под давлением. На ботинке не используется ткань, чтобы предотвратить травмы в случае вспышки огня.
  • Рюкзак для выживания, в который входит личный спасательный плот.
  • Легкие палочки, которые заправляются в плечевые карманы на обоих плечах. Световые палочки предназначены для помощи в случае возникновения чрезвычайной ситуации и окрашены в оранжевый цвет, чтобы идентифицировать экипаж космонавта, в то время как технические специалисты из экипажа закрытия несут зеленые.[4]

Размер каждого костюма индивидуален, хотя большинство костюмов могут носить космонавты разного роста. Ни один ACES не отказал во время обычных полетов. В Колумбия расследование показало, что все ACES экипажей в какой-то момент вышли из строя, но также что ни один из Колумбия экипаж закрыл свои шлемы, а также что некоторые из них были без перчаток костюма. Для сравнения, в 1966 году пилот SR-71 в аналогичном костюме, шлем и перчатки которого были запечатаны, пережил аналогичные условия давления, когда его самолет разбился при полете примерно на 3 Маха. Колумбия Однако авария (температура и концентрация кислорода) была «намного более серьезной», чем в аварии SR-71, и в отчете рекомендуется, чтобы будущие спасательные костюмы экипажа были оценены на термическую и химическую стойкость, а также (поскольку костюмы ВВС США были оценены ранее) давление и ветер.[5]

Характеристики

  • Имя: Улучшенный спасательный костюм для экипажа (S1035)[1]
  • Происходит от: USAF Модель S1034[1]
  • Производитель: Компания Дэвида Кларка[1]
  • Миссии: СТС-64[6] к СТС-135
  • Функция: Внутримоторная активность (IVA)[1]
  • Тип давления: Полный[1][3]
  • Рабочее давление: 3,5 фунта на кв. Дюйм (24 кПа)[1]
  • Вес костюма: 28 фунтов (13 кг)[1]
  • Вес парашюта и систем выживания: 64 фунта (29 кг)[1]
  • Общий вес: 92 фунта (42 кг)[1]
  • Полезная высота: 98000 футов (30 км)[7]
  • Первичная жизнеобеспечение: Автомобиль предоставлен[1]
  • Резервное копирование жизнеобеспечения: 10 минут[1]

Будущее использование

Изначально ACES планировалось закрыть после Программа Space Shuttle и заменить на Созвездие Космический Костюм для Орион миссии.[8] В Программа Artemis вместо этого планировалось использовать модифицированную систему ACES под названием Orion Crew Survival System (OCSS). Этот костюм будет иметь повышенную мобильность по сравнению с его аналогом из космического корабля "Шаттл" и будет использовать замкнутую систему для экономии ресурсов.[9] OCSS следует носить внутри Космический корабль Орион во время запуска и повторного входа, в случае аварийной разгерметизации.

Галерея

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Кеннет С. Томас; Гарольд Дж. Макманн (2006). Скафандры США. Чичестер, Великобритания: Praxis Publishing Ltd. стр. 374. ISBN  0-387-27919-9.
  2. ^ "Кандидаты в космонавты 2004 г. - Учебные журналы". НАСА.
  3. ^ а б c d е ж Дэниел М. Барри; Джон В. Бассик (июль 1995 г.). "25-я Международная конференция по экологическим системам: разработка усовершенствованного спасательного костюма космического корабля НАСА". Сан-Диего, Калифорния: Компания Дэвида Кларка / SAE International. Получено 6 октября 2014.
  4. ^ НАСА-ТВ, Освещение подготовки к запуску STS-123, 11 марта 2008 г. и Обратный отсчет до виртуального запуска НАСА получено 11 марта 2008 года.
  5. ^ Отчет об исследовании выживания экипажей Колумбии, стр. 3-44–3-46. получено 30 сентября 2013 г.
  6. ^ "Национальное космическое общество - полет космического корабля" 64 ". Архивировано из оригинал 21 декабря 2010 г.. Получено 2010-06-22.
  7. ^ Руководство ACES - Стр. 15
  8. ^ «Переход к программе космических шаттлов и прекращение их деятельности: план утилизации личного имущества» (PDF). НАСА. 2008 г.. Получено 10 августа 2013. Скафандр ACES больше не будет использоваться после завершения сборки станции и вывода космического шаттла на пенсию. Что касается Constellation, НАСА решило заменить EMU и скафандр ACES на новую систему Constellation Space Suit.
  9. ^ «Обновление МКС: испытания костюма невесомости (часть 1)». НАСА. 2 августа 2012 г.. Получено 5 августа 2012.
Общее

Кеннет С. Томас; Гарольд Дж. Макманн (2006). Скафандры США. Чичестер, Великобритания: Praxis Publishing Ltd. ISBN  0-387-27919-9.

внешние ссылки