СТС-8 - STS-8

СТС-8
STS 8 Launch.jpg
Космический шатл Претендент начинает свою третью миссию 30 августа 1983 года, проводя первый ночной запуск программы шаттла.
Тип миссииРазвертывание спутников
ОператорНАСА
COSPAR ID1983-089A
SATCAT нет.14312
Продолжительность миссии6 дней, 1 час, 8 минут, 43 секунды
Пройденное расстояние4,046,660 км (2,514,480 миль)
Завершенные орбиты98
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Претендент
Стартовая масса110108 кг (242,747 фунтов)
Посадочная масса92 508 кг (203 945 фунтов)
Масса полезной нагрузки12,011 кг (26,480 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа5
Члены
Начало миссии
Дата запуска30 августа 1983 г., 06:32:00 (1983-08-30UTC06: 32Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки5 сентября 1983 г., 07:40:43 (1983-09-05UTC07: 40: 44Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаЭдвардс ВПП 22
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея348 километров (216 миль)
Высота апогея356 километров (221 миль)
Наклон28,512 градусов
Период90,6 мин.
STS-8 patch.svgЭкипаж СТС-8.jpg
Сидят (слева направо): Дэниел К. Бранденштейн, пилот, Ричард Х. Трули, командир, и Гайон С. Блуфорд, младший, специалист миссии. Стоят (слева направо): Дейл А. Гарднер, специалист миссии, и Уильям Э. Торнтон, специалист миссии.
← СТС-7
СТС-9  →
 

СТС-8 был восьмым НАСА Космический шатл миссия и третий полет Космический шатл Претендент. Он стартовал 30 августа 1983 года и приземлился 5 сентября, выполнив первый ночной запуск и ночную посадку программы Space Shuttle. Он также нес первый Афроамериканец космонавт Гайон Блуфорд. Миссия успешно достигла всех запланированных исследовательских целей, но была омрачена последующим открытием, что твердотопливный ракетный ускоритель во время запуска чуть не вышла из строя.

Основная полезная нагрузка миссии была INSAT-1B, Индийский коммуникации и наблюдение за погодой спутник, который был выпущен орбитальным аппаратом и переведен в геостационарная орбита. Вторичная полезная нагрузка, заменяющая задержанный спутник связи НАСА, представляла собой манекен массой четыре метрических тонны, предназначенный для проверки возможности использования шаттла. Система дистанционного манипулятора "Канадарм". Научные эксперименты, проводимые на борту Претендент включали экологические испытания нового оборудования и материалов, предназначенных для будущих космических кораблей, исследование биологических материалов в электрических полях под микрогравитация, и исследования синдром космической адаптации (также известный как «космическая болезнь»). Кроме того, полет послужил испытанием для ранее запущенного ТДРС-1 спутник, который потребуется для поддержки последующих СТС-9 миссия.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирРичард Х. Трули
Второй и последний космический полет
ПилотДэниел К. Бранденштейн
Первый космический полет
Специалист миссии 1Гайон С. Блуфорд младший
Первый космический полет
Специалист миссии 2Дейл А. Гарднер
Первый космический полет
Специалист миссии 3Уильям Э. Торнтон
Первый космический полет

Экипаж этой миссии состоял из пяти человек, из которых три специалисты миссии. Это была вторая миссия (после СТС-7 ) для полета с экипажем из пяти человек, крупнейшим на тот момент на борту одного космического корабля.[1] Экипаж исторически отличался участием Гиона «Гая» Блуфорда, который стал первым афроамериканцем, совершившим полет в космос.[2]

Командир Трули был единственным ветераном-космонавтом экипажа, летавшим пилотом на СТС-2 в 1981 г. и для двух Подход и посадочные испытания на борту Предприятие в 1977 году. До этого он работал капсульный коммуникатор для всех троих Скайлаб миссии и Аполлон-Союз миссия.[3] Бранденштейн, Гарднер и Блуфорд были завербованы в 1978 году и готовились к миссии с 1979 года.[4] Изначально миссия планировалась для экипажа из четырех человек, а Торнтон был добавлен в команду в качестве третьего специалиста по миссии в декабре 1982 года, через восемь месяцев после первоначального названия команды.[5] Как и Трули, он был Аполлон -эра рекрут, присоединившись к НАСА в 1967 году.[6] Его участие в миссии включало серию тестов, направленных на сбор информации о физиологических изменениях, связанных с Синдром космической адаптации, более известная как «космическая болезнь»; это стало центром внимания НАСА, так как астронавты уступили ему во время миссий Шаттла.[5]

Орбитальный аппарат нес два EMU для использования при аварийном выходе в открытый космос; в случае необходимости их использовали Трули и Гарднер.[7]

План миссии и полезные нагрузки

INSAT-1B готовится в технологическом комплексе

Ранний план для STS-8, выпущенный в апреле 1982 года, намечал его на июль 1983 года. Предполагалось, что это будет трехдневная миссия с четырьмя членами экипажа, в ходе которой будет запущен индийский спутник INSAT-1-B и TDRS-B, спутник-ретранслятор НАСА.[8] Однако следующие проблемы с Инерционный разгонный блок (IUS) используется для развертывания TDRS-A на СТС-6 В мае 1983 года было объявлено, что TDRS не будет летать. Он был заменен в манифесте[9] статьей о летных испытаниях полезной нагрузки.[10] После повторной разработки IUS, TDRS-B был в конечном итоге повторно проявлен для СТС-51-Л миссия, и была потеряна вместе с космическим шаттлом Претендент и его экипаж после неудачного запуска в январе 1986 года.[11]

Основным элементом полезной нагрузки миссии STS-8 был INSAT-1B. Это был второй из серии многоцелевых метеорологических спутников и спутников связи, эксплуатируемых Индийская организация космических исследований (ISRO); первый, INSAT-1A, был запущен Ракета дельта в апреле 1982 г., но вскоре после этого пришлось закрыть из-за отказа бортовой система управления реакцией. Спутник несся в задней части отсека для полезной нагрузки шаттла и был установлен в геосинхронная переходная орбита по Модуль поддержки полезной нагрузки (ПАМ-Д), малый твердотопливная ракета верхняя ступень, после его выхода с орбитального аппарата.[12] Спутник вместе с его разгонным блоком весил в общей сложности 3377 кг (7 445 фунтов), а вес люльки - еще 1102 кг (2429 фунтов).[13] и стоил около 50 миллионов долларов.[14]

Техническая схема статьи о летных испытаниях полезной нагрузки (PFTA)

Статья о летных испытаниях полезной нагрузки (PFTA) планировалась к запуску в июне 1984 г. СТС-16 в манифесте от апреля 1982 г.,[8] но к маю 1983 г. он был перенесен на СТС-11. В том месяце, когда миссии TDRS были отложены, он был перенесен на STS-8, чтобы заполнить дыру в манифесте.[10] Это был алюминий конструкция, напоминающая два колеса с шестиметровой центральной осью, с балластом вести чтобы придать ему общую массу 3855 кг (8 499 фунтов), которую можно было бы поднять с помощью Система дистанционного манипулятора "Канадарм" - «рука робота» шаттла - и перемещалась, чтобы помочь астронавтам получить опыт использования системы. Он хранился в средней части отсека для полезной нагрузки.[15]

Орбитальный аппарат нес поддон экспериментальной полетной аппаратуры (DFI) в переднем отсеке полезной нагрузки; это ранее летало на Колумбия нести испытательное оборудование. Поддон не был оборудован летным оборудованием, но использовался для проведения двух экспериментов. Первый исследовал взаимодействие окружающего атомарного кислорода с конструкционными материалами орбитального аппарата и полезной нагрузки, а второй тестировал работу тепловой трубы, предназначенной для использования в системах отвода тепла будущих космических кораблей.[16]

Четыре Специальное предложение для отпуска полезные нагрузки несли. Один изучал эффекты космические лучи на электронное оборудование. Второй исследовал влияние газовой среды вокруг орбитального корабля с помощью ультрафиолетовый измерения поглощения, как предшественник ультрафиолетового оборудования, разработанного для Spacelab 2. Третий, спонсируемый Японский Асахи Симбун газета, пыталась использовать водяной пар в двух резервуарах для создания снежные кристаллы. Это была вторая попытка эксперимента, впервые проведенного на СТС-6, который пришлось переработать после того, как вода в баках замерзла. Последнее было похоже на эксперимент, проведенный на СТС-3, и изучили окружающие уровни атомарного кислорода, измеряя скорости, с которыми небольшие углерод и осмий вафли окисленный.[17]

Наконец, в сотрудничестве с Почтовая служба США, миссия также перевезла 260 000 почтовые обложки Франклин с экспресс-доставкой $ 9,35 почтовые марки, которые должны были быть проданы коллекционерам, а прибыль разделена между USPS и NASA. Два ящика для хранения были прикреплены к поддону DFI, еще больше хранилось в шести канистрах Getaway Special.[18]

Ряд других экспериментов предполагалось провести в боевом отсеке орбитального корабля. Среди них был Continuous Flow Электрофорез Система, пилотируемая в четвертый раз. Это разделенные растворы биологических материалов путем пропускания через них электрических полей; эксперимент, направленный на поддержку исследования сахарный диабет лечения.[19] Была доставлена ​​небольшая клетка для животных, вмещающая шесть крысы; Во время полета не проводилось никаких экспериментов на животных, но для более поздней миссии был запланирован проект участия студентов, в котором будет использоваться клетка, и НАСА хотело убедиться, что она прошла летные испытания.[20] В проекте по привлечению студентов, реализованном на СТС-8, приняли участие Уильям Торнтон с помощью биологическая обратная связь методы, чтобы попытаться определить, работают ли они в микрогравитация.[20] В рамках эксперимента по фотографии будет предпринята попытка изучить спектр светящегося атмосферного свечения, о котором сообщалось вокруг орбитального аппарата, и определить, как это взаимодействует с запусками космического корабля. система управления реакцией.[21]

Миссия также должна была провести серию испытаний с ТДРС-1 спутник, который был развернут СТС-6, чтобы обеспечить полную работоспособность системы до того, как она будет использована для поддержки программы Spacelab 1 на предстоящем СТС-9 полет.[22] Кроме того, на орбитальном аппарате было оборудование для зашифрованной передачи, которое должно было быть проверено для использования в будущих секретных миссиях.[23]

Команда поддержки

Рассадка экипажа

Сиденье[24]ЗапускПосадкаSTS-121 Посадочные места.png
Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Сиденья 5–7 находятся на средней палубе.
S1ДействительноДействительно
S2БранденштайнБранденштайн
S3BlufordBluford
S4ГарднерГарднер
S5ТорнтонТорнтон

Резюме миссии

Подготовка к запуску

Претендент развертывание из Цеха обработки орбитальных аппаратов (OPF) в Здание сборки транспортных средств (VAB), которое будет штабелировано для запуска.

Подготовка к полету началась 3 июня со сборки шаттла. твердотопливные ракетные ускорители (SRB) на Платформа мобильной пусковой установки. Бустеры были сложены 20 июня 1983 г., а внешний бак повязан на сборку 23 июня. Претендент прибыл на Космический центр Кеннеди 29 июня и был переведен в Центр обработки орбитального аппарата 30 июня. После послеполетного обслуживания и подготовки к новой миссии, включая установку большей части полетной полезной нагрузки, шаттл был переведен в Здание сборки автомобилей 27 июля и соединен со стеком ракеты-носителя / танка. Стек был извлечен 29 и 30 июля и перемещен в Стартовый комплекс 39А 2 августа 1983 г.[25] INSAT-1B был загружен в орбитальный аппарат, когда находился на площадке; общее время обработки от Претендент прибытие в KSC до готовности к запуску заняло всего 62 дня, что было рекордом для программы на то время.[26]

Первоначально запуск был запланирован на 4 августа 1983 года, но позже был перенесен на 20 августа.[27] Требование проводить тестирование с Система TDRS потребовалось десять дней для готовности системы, в течение которых стек оставался на стартовой площадке.[28] Во время задержки на пэде Ураган Барри (1983) ударь Флорида Береговая линия, выходящая на берег к югу от Космического центра Кеннеди утром 25 августа. Шторм был идентифицирован только двумя днями ранее, и не было времени развернуться. Претендент спинка от колодки; было принято решение закрепить пусковую трубу и пережить шторм.[29]

Запуск

А молния нанесите удар около стека орбитального аппарата, за несколько часов до запуска

Претендент наконец запущен в 06:32 универсальное глобальное время (02:32 EDT ) 30 августа 1983 г.,[30] после последней 17-минутной задержки из-за грозы возле стартовой площадки.[31] Окно запуска продлено с 06:15 до 06:49.[32] Обратный отсчет до запуска вызвал Марк Хесс, специалист по общественной информации.

Запуск, который произошел в предрассветной темноте, был первым американским ночным запуском с тех пор. Аполлон-17,[33] и смотрели несколько тысяч зрителей. Необычное время запуска было связано с требованиями к отслеживанию основной полезной нагрузки, INSAT-1B;[1] у программы не будет другого ночного запуска до СТС-61-Б в 1985 г.[34] Экипаж пытался подготовиться к нему, тренируясь на затемненных тренажерах, чтобы сохранить свое ночное видение, но на практике было обнаружено, что свет твердотопливных ракетных ускорителей делал территорию вокруг стартовой площадки практически такой же яркой, как дневной запуск.[35]

Запуск был первым, в котором использовался недавно разработанный высокоэффективный двигатель для твердотопливных ракетных ускорителей, который давал примерно на 7% большую тягу. Позднее послеполетный анализ показал, что кожух ракеты почти прогорает - серьезная проблема, которая позже обречены на миссию 51-L (подробнее см. раздел «Анализ безопасности после полета» ниже). Этот запуск также был предпоследним, в котором для ускорителей использовались оригинальные стальные кожухи стандартной массы. Они были заменены более тонким корпусом, что позволило сэкономить около 1800 кг (4000 фунтов) на СТС-6 и СТС-7, но из соображений безопасности в следующих двух полетах использовались обычные гильзы.[36]

Орбитальные операции

INSAT-1B после развертывания.

После успешного выхода на круговую орбиту на высоте 296 километров (160 миль) начались первые эксперименты; первые два образца были пропущены через систему непрерывного проточного электрофореза, и были проведены измерения для исследования светимости атмосферы. Гидравлический циркуляционный насос вышел из строя, но это было решено, и оказалось, что это не повлияло на работу.[31]

Главным событием второго дня (31 августа 1983 г.) стало успешное развертывание спутника INSAT-1B, которое произошло в 7:48 UTC, с Претендент затем маневрировал, чтобы избежать срабатывания стартового двигателя через сорок минут.[37] Другие эксперименты продолжались, хотя телеметрия через TDRS потерялся около трех часов, что потребовало ручного вмешательства.[38] Утром сработала пожарная сигнализация, что указывало на признаки пожара в помещении. авионика в отсеке, но вторая тревога оставалась беззвучной, и в итоге было установлено, что тревога ложная.[39]

В третий и четвертый дни (1 и 2 сентября 1983 г.) работы начались с Система дистанционного управления Canadarm и тестовая статья полезной нагрузки, и продолжалось тестирование связи через TDRS. Первый был успешным, но последний несколько раз терял контакт из-за проблем на белые пески наземная станция.[40] В результате экипаж пришлось разбудить рано утром 1 сентября, чтобы разобраться с проблемой.[41] Небольшая утечка давления в кабине 2 сентября была обнаружена в системе управления отходами и быстро устранена.[40] Орбитальный аппарат выполнил Орбитальная система маневрирования запускается 2 сентября, чтобы перейти на более низкую орбиту, где плотность воздуха выше и эксперименты по взаимодействию с кислородом будут работать более эффективно.[42]

На пятый день (3 сентября 1983 г.) продолжались испытания Canadarm, в том числе ряд дополнительных тестов по «списку покупок», и тесты TDRS были выполнены с большим успехом.[40] В конце дня состоялась прямая пресс-конференция, первая пресс-конференция в полете со времен Аполлона-17.[43] На шестой день (4 сентября 1983 г.) экспериментальные запуски были завершены, и экипаж подготовился к снятию с орбиты. В этот последний день были зарегистрированы две системные сбои, наиболее серьезная из которых связана с сбоем синхронизации на одном из бортовых компьютеров.[40]

На орбите Претендент сделал ряд высотных и отношение корректировки, чтобы проверить поведение орбитального корабля "Шаттл" и провести некоторые эксперименты в различных тепловых условиях. Необычным способом экспонируя или затеняя участки от солнца, можно было создать особенно теплые или холодные условия и наблюдать любые возникающие проблемы.[44]

Посадка

План миссии предусматривал посадку в База ВВС Эдвардс, Калифорния, в 121: 28 время миссии.[45] По первоначальному плану это должно было произойти в 7:44 UTC 4 сентября 1983 г., без учета задержки запуска в последнюю минуту;[32] в данном случае это было отложено на один день, чтобы можно было провести дальнейшее тестирование связи, и Претендент приземлился в 07:40:33 UTC (00:40:33 Тихоокеанское летнее время ), 5 сентября 1983 года, на взлетно-посадочной полосе 22 на авиабазе Эдвардс, утром седьмого дня миссии.[30] Как и в случае с запуском, это была первая ночная посадка программы. У орбитальных аппаратов "Шаттл" не было бортовых огней из-за сложности проектирования. посадочные огни выжить при возвращении,[23] и поэтому взлетно-посадочная полоса была освещена интенсивным ксеноновые дуговые лампы чтобы направить орбитальный аппарат внутрь.[32] Не было срочных оперативных требований к ночному приземлению, но было желание доказать, что это возможно.[1] Кадры приземления показали в фильме 1986 года. SpaceCamp.

Послеполетный анализ безопасности

Запуск был произведен без явных аномалий, но 27 сентября 1983 г. при послеполетном осмотре твердотопливных ракетных ускорителей в левом ускорителе была обнаружена сильная коррозия. Было обнаружено, что смоляная футеровка толщиной три дюйма (8 см), защищающая сопло ракеты, которая была разработана так, чтобы разрушать примерно половину своей толщины во время выстрела, сгорела до 5 миллиметров (0,20 дюйма) местами. По некоторым оценкам, до разрыва сопла оставалось около 14 секунд выстрела, что привело бы к потере управления и вероятному разрушению космического корабля. Позже было установлено, что эта неисправность связана с конкретной партией смолы, используемой в этом наборе ускорителей.[33] Проблема прожига была воспринята СМИ как небольшая неудача и не вызывала значительного интереса до тех пор, пока Претендент катастрофа в 1986 г .;[33] единственная серьезная общественная критика современности исходила от НАСА Советский аналоги.[46] В результате этого инцидента полет СТС-9 задержался на месяц, пока меняли форсунки его ускорителей.[47]

Послеполетный осмотр система тепловой защиты Плитки обнаружили семь крупных столкновений с обломками и сорок девять незначительных ударов, из которых три и двадцать шесть соответственно произошли с нижней стороны орбитального аппарата.[48] Это был самый низкий уровень серьезного повреждения плитки до, по крайней мере, СТС-74,[49] и очень выгодно отличается от среднего по программе двадцати трех основных воздействий на нижнюю сторону.[50] Это был первый полет шаттла, в котором не было зафиксировано серьезных проблем с системой тепловой защиты.[51] Три окна были удалены с орбитального аппарата из-за точечной коррозии и дедовщины.[52]

В итоге было сообщено о 33 аномалиях в полете.[53] Помимо вышеперечисленных проблем, более мелкие проблемы STS-8 варьировались от неисправного термостаты[54] к необычно большому количеству пыли в салоне.[55]

Научные результаты

Гай Блуфорд тренируется на беговой дорожке средней деки на орбите.

В целом экипаж успешно выполнил все пятьдесят четыре из запланированных миссий испытаний.[56] Хотя развертывание INSAT было успешным, у спутника возникли проблемы с развертыванием солнечной батареи после выхода на геостационарную орбиту, и он не был полностью готов к работе до середины сентября. Однако, когда он функционировал, он обеспечивал удовлетворительное обслуживание в течение семи лет, возвращая 36 000 изображений Земли и передавая телевидение в тысячи отдаленных индийских деревень.[37] Оценка статьи о летных испытаниях полезной нагрузки показала, что Система дистанционного манипулятора Canadarm был способен перемещать громоздкие грузы с некоторой точностью, с точностью до 5 см и одной степенью совмещения.[57]

В ТДРС-1 Программа была в целом менее успешной, спутник имел несколько компьютерных сбоев и полную потерю телеметрии на несколько часов. В целом, орбитальный аппарат смог использовать спутник на 65 из запланированных 89 орбит и мог успешно использовать соединение примерно на сорока.[57] Оборудование системы непрерывного проточного электрофореза работало, как и планировалось, обрабатывая в несколько сотен раз больше материала, чем было бы возможно на Земле.[58] и Асахи Симбун кристаллический эксперимент, проведенный во второй раз, смог произвести снег кристаллы после переделки канистры.[57]

Исследование Торнтона болезнь космической адаптации отметил, что астронавтам STS-8 удалось избежать тяжелых случаев, и никто из них не пострадал. блок управления двигателем;[59] Гарднер перенес «легкий случай», но все же смог эффективно справиться с этим.[60] в то время как Бранденштейн, страдавший от укачивания во время тренировочных операций, не пострадал.[14] Было обнаружено, что симптомы исчезли в течение трех дней после запуска.[59]

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, и впервые использовал музыку, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15. Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.[61]

День полетаПесняХудожник / КомпозиторИграл за
День 2"Грузинская боевая песня "Ричард Трули
3 день"Иллинойс Fight Song "Дейл Гарднер
День 4"Бойцовская песня штата Пенсильвания "Гай Блуфорд
5 день"Бойцовская песня Университета Северной Каролины "Уильям Торнтон
6 день"Тала Савари"Рави ШанкарИНСАТ
7 день"Семпер Фиделис "Джон Филип Соуза

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Дженкинс, стр. 271
  2. ^ Дженкинс, стр. 271. Афроамериканский летчик-испытатель, Роберт Генри Лоуренс младший, был отобран для ВВС США Пилотируемая орбитальная лаборатория в 1967 году, но несколько месяцев спустя погиб в авиакатастрофе. Программа пилотируемой орбитальной лаборатории была отменена в 1969 году, и большинство выживших астронавтов передали НАСА. За пределами США, Арнальдо Тамайо Мендес офицер кубинских ВВС, летавший на Союз 38 миссия 1980 г. в составе советского Интеркосмос программы, и стал первым человеком африканского происхождения в космосе.
  3. ^ Пресс-кит, стр. 47
  4. ^ Пресс-кит, стр. 48–50
  5. ^ а б Эванс, стр. 76
  6. ^ Пресс-кит, стр. 51
  7. ^ СТС-8 Информация для прессы, п. 61
  8. ^ а б "Полетный манифест о полезной нагрузке космического челнока / Выпуск новостей 82-46" (PDF). НАСА. 14 апреля 1982 г. HDL:2060/19820014425.
  9. ^ Период, термин "манифест "используется НАСА для обозначения как общего расписания программы, так и отдельных полезных нагрузок и экспериментов, запланированных для одного полета.
  10. ^ а б СТС-8 Информация для прессы, п. я.
  11. ^ Дженкинс, стр. 287
  12. ^ Пресс-кит, стр. 34
  13. ^ Пресс-кит, стр. 31 год
  14. ^ а б Эванс, стр. 83
  15. ^ Пресс-кит, стр. 32
  16. ^ Пресс-кит, стр. 38–9. Первый эксперимент был официально назван «Оценка взаимодействия кислорода с материалами» (DSO 0301), а второй - «Демонстрация тепловых трубок большой мощности» (DSO 0101).
  17. ^ Пресс-кит, стр. 40–41. По порядку они были обозначены как «Эксперимент с космическими лучами» (CRUX) (G-0346); эксперимент с фотоэмульсией, чувствительной к ультрафиолету (G-0347); японский эксперимент с снежными кристаллами (G-0475) и пакет монитора загрязнения (G-0348).
  18. ^ Пресс-кит, стр. 37
  19. ^ Пресс-кит, стр. 38
  20. ^ а б Пресс-кит, стр. 39
  21. ^ СТС-9 Информация для прессы, п. 60. Это было официально обозначено как «Исследование светимости атмосферы STS».
  22. ^ Пресс-кит, стр. 42
  23. ^ а б Основные спутниковые миссии НАСА, п. 34
  24. ^ «СТС-8». Космические факты. Получено 26 февраля, 2014.
  25. ^ Пресс-кит, стр. 11; Данные полета шаттла, п. 1-270
  26. ^ Эванс, стр. 75
  27. ^ Дженкинс, стр.266. Некоторые источники указывают первоначально запланированную дату 14 августа.
  28. ^ Данные полета шаттла, п. 1-330
  29. ^ «Шаттл укрылся от шторма». Spokane Chronicle. 25 августа 1983 г.. Получено 7 июля 2009.
  30. ^ а б Дженкинс, стр.266
  31. ^ а б СТС-9 Информация для прессы, п. 84
  32. ^ а б c Пресс-кит, стр. 5
  33. ^ а б c Шайлер, стр. 136
  34. ^ Дженкинс, стр.275
  35. ^ Эванс, стр. 80
  36. ^ Дженкинс, стр. 425
  37. ^ а б Эванс, стр. 85
  38. ^ Информация для прессы СТС-9, стр. 84–5
  39. ^ Розенталь, Гарри Ф. (1 сентября 1983 г.). "Шаттл запускает спутник, несмотря на огонь'". Ассошиэйтед Пресс. Получено 31 июля, 2009.
  40. ^ а б c d Информация для прессы СТС-9, п. 85
  41. ^ Бенедикт, Ховард (1 сентября 1983 г.). «Challenger успешно тестирует свою роботизированную руку». Ассошиэйтед Пресс. Получено 31 июля, 2009.
  42. ^ Бенедикт, Ховард (2 сентября 1983 г.). «Экипаж Challenger проводит различные научные эксперименты». Ассошиэйтед Пресс. Получено 31 июля, 2009.
  43. ^ Бенедикт, Ховард (3 сентября 1983 г.). "Челленджер просто напевает". Ассошиэйтед Пресс. Получено 31 июля, 2009.
  44. ^ Эванс, стр. 90
  45. ^ Пресс-кит, стр. 14.
  46. ^ Шайлер, стр. 166
  47. ^ Данные полета шаттла, п. 1-331
  48. ^ Данные полета шаттла, п. 1-220. «Крупный» определяется как ямка диаметром более 25 миллиметров (0,98 дюйма).
  49. ^ Данные полета шаттла, стр.1-220–1–222
  50. ^ Отчет Совета по расследованию авиационных происшествий Колумбии, т. I, стр. 122
  51. ^ Данные полета шаттла, п. 1-227
  52. ^ Данные полета шаттла, п. 1-232
  53. ^ Данные полета шаттла, п. 2-3
  54. ^ Данные полета шаттла, п. 2-24
  55. ^ Эванс, стр. 91
  56. ^ Информация для прессы СТС-9, п. 84
  57. ^ а б c Эванс, стр. 88
  58. ^ Эванс, стр. 86
  59. ^ а б Эванс, стр. 78
  60. ^ Эванс, стр. 77
  61. ^ Фрайз, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Получено 13 августа, 2007.

Библиография

внешняя ссылка