Советский эсминец Стерегущий (1938 г.) - Soviet destroyer Steregushchy (1938)

Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха родственный корабль Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Стерегущий (Стерегущий (Настороженно))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:516
Выложено:12 августа 1936 г.
Запущен:18 января 1938 г.
Завершенный:30 октября 1939 г.
Поражены:28 января 1958 года
Судьба:Слом, 1959
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 nmi (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофон
Вооружение:

Стерегущий (русский: Стерегущий, горит  'Watchful') был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7 ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершенный в 1939 году, она была направлена ​​в Балтийский флот. Корабль играл второстепенную роль в Зимняя война 1939–1940 гг. против Финны. После начала Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 г., Стерегущий участвовал в Кампания Рижского залива. Корабль кратко предоставлен морская артиллерийская поддержка вовремя Блокада Ленинграда до того, как она была потоплена немецкими пикирующие бомбардировщики 21 сентября. Ее крушение было снятый с мели в 1944 году, хотя ремонт был завершен только в 1948 году. Стерегущий был разбит на металлолом в 1959 г.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцев Советский флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны ) тяжелее проектного, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт ) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим этого значительно не хватало. Стерегущий достиг 35,2 узла (65,2 км / ч; 40,5 миль / ч) во время испытаний в 1948 году. горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Стерегущий сама продемонстрировала дальность полета в 2500 миль (4600 км; 2900 миль) на этой скорости.[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Ленинград с ССЗ № 190 (Жданов) в качестве номер двора 516, Стерегущий был положил 12 августа 1936 г. и запущен 18 июня 1938 года. Завершено строительство 30 октября 1939 года.[8] и закреплен за Балтийским флотом. После начала Зимней войны 30 ноября она обстреляла позиции береговой обороны Финляндии на острове Сааренпяя, входящем в Березовые острова 10 и 18–19 декабря вместе с другими судами.[9]

Когда 22 июня 1941 года немцы вторглись в Советский Союз, Стерегущий был назначен на 1-й эсминец Разделение отряда легких сил, базирующегося в г. Усть-Двинск, Латвия. На следующий день дивизия, легкий крейсер Максим Горький, Стерегущий и ее сестры Горди и Гневны, было поручено прикрыть минирование операции в устье Финский залив. Они вошли в немецкий минное поле От 16 до 18 морских миль (от 30 до 33 км; от 18 до 21 миль) к северо-западу от Маяк Тахкуна и Максим Горький имел ее поклон взорван мой. После Стерегущий взорвала две мины своими параванами, которые вывели из строя одну из ее турбин, она сопровождала Максим Горький к Таллинн, Эстония. 2 июля эсминец помогал заложить минное поле в районе г. Гогланд Остров. Стерегущий участвовал в неудачном нападении на группу немецких десантные суда из уст Река Даугава 13 июля. Двумя днями позже судно было атаковано немецкими бомбардировщиками в проливе Вяйке между Муху и Сааремаа Острова. Ударные волны от четырех промахов на ее корпусе образовались ямочки на пластинах, но значительных повреждений не было.[10]

Под флагом Командир отряда Легких войск Контр-адмирал (Контр-адмирал) Валентин Дрозд, она и разрушитель Сердиты прикрытая постановка сторожевые корабли Туча и Снег 18 июля. К 14:00 того же дня они вернулись на Кюбасаар. рейд недалеко от Сааремаа, но быстро повернул назад, получив сообщение о том, что был замечен немецкий конвой. Из-за отсутствия координации с Советская военно-морская авиация, оба эсминца попали под дружественная воздушная атака и в 15:31 бомба сброшена Туполев СБ бомбардировщик взорвался недалеко от Сердиты, выбивая котел и оба дальномеры в боевая рубка. Стерегущий, который уцелел, вступил в бой с конвоем немецкого конвоя, но к нему присоединились только Сердиты в 17:24 после того, как они потеряли конвой из виду.[11]

11 августа Стерегущий был одним из сопровождающих для пассажирское судно SSВячеслав Молотов когда она плыла из Таллинна в Кронштадт когда они вошли на минное поле. У эсминца был залит один из топливных баков, когда в его параване правого борта взорвалась мина. После того, как транспорт подорвался на мине у Гогланда, его отбуксировали в Кронштадт. Стерегущий. После ремонта корабль поддержал защитников Ленинграда 350 снарядами из главных орудий. 21 сентября на нее напал Юнкерс Ju 87 Штука пикирующие бомбардировщики из StG 2. Попадая трижды, бомбы вывели из строя один двигатель и быстро затопили корму. котельная. Ее капитан унес ее на мелководье, где она перевернулась на правый борт через 15 минут после удара. Единственное 130-мм орудие и некоторые детали утилизированы дайверы в октябре отремонтировать эсминец Страшный. В июне 1944 года затонувший корабль был снят с мели. сухой док 20 июля на ремонт, который длился до 1948 года. Стерегущий был поражен Список ВМФ 28 января 1958 г. и списан в следующем году.[12]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ Rohwer, стр. 11–12.
  10. ^ Платонов, с. 184; Rohwer, стр. 81, 86.
  11. ^ Балакин, с. 67–68.
  12. ^ Платонов, стр. 184–185; Rohwer, стр. 91, 97, 102; Якубов и Уорт, с. 108–109.

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.