Советский эсминец Горди (1937 г.) - Soviet destroyer Gordy (1937)

Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха сестры Разумный, Март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Горди (Гордый (Гордый))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград
Номер верфи:514
Положил:25 июня 1936 г.
Запущен:10 июня 1937 г.
Завершенный:23 декабря 1938 г.
Судьба:Потоплен шахты, 14 ноября 1941 г.
Общие характеристики (Гневны как закончено, 1938 г.)
Класс и тип:Гневны-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2,720 NMI (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Горди (русский: Гордый, горит  'Proud') был одним из 29 Гневны-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7 ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Завершено в 1938 г., приписано к Балтийский флот. Корабль прикрывал минирование операция после начала Немецкое вторжение в Советский Союз (Операция Барбаросса) в июне 1941 г., когда она вошла в немецкий минное поле. Один из ее сестринские корабли ей оторвали лук и Горди спас выживших. Корабль предоставил морская артиллерийская поддержка для советских сухопутных войск в течение следующих нескольких месяцев, хотя она была сильно повреждена мой вовремя эвакуация Таллинна, Эстония, в августе. После ремонта, Горди был назначен для эвакуации советских войск из анклава в г. Ханко, Финляндия в ноябре, но по пути подорвался на нескольких мин и затонул с большими человеческими жертвами.

Дизайн и описание

Решив построить большой и дорогой 40-морской узел (74 км / ч; 46 миль / ч) Ленинград-учебный класс лидеры эсминцев Советский военно-морской флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Folgore учебный класс и, изменяя его для своих целей, перегружали дизайн, который уже был несколько стабильный.[1]

В Гневныу s был полная длина 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), луч 10,2 метра (33 футов 6 дюймов), и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Корабли были значительно тяжелее, почти 200 метрических тонн (197 длинные тонны ) тяжелее, чем рассчитано, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартная нагрузка и 2 039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек.[2] Корабли имели пару снаряженных паровые турбины, каждый из которых управляет одним гребным винтом, мощностью 48000 мощность на валу (36,000 кВт ) используя пар из трех водотрубные котлы который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час).[3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превышали расчетную скорость во время эксплуатации. ходовые испытания. Другим значительно не хватило, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Вариации в горючее емкость означала, что диапазон Гневныs варьировались от 1670 до 3145 морские мили (От 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час).[4]

Как построено, Гневны-класса кораблей установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия[5] а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек. шахты и 25 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочные работы, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[6] Корабли были оснащены двумя К-1. параваны предназначен для уничтожения мин и пары глубиномеров.[7]

Строительство и сервис

Встроенный Ленинград с ССЗ № 190 (Жданов) в качестве номер двора 514, Горди был положил 25 июня 1936 г. и запущен 10 июня 1937 г. Завершено 23 декабря 1938 г.,[8] корабль был зачислен на Балтийский флот. Она несла патрулирование и сопровождение во время Зимняя война.[9] 23 июня 1941 г., на следующий день после начала операции «Барбаросса», Гордипод командованием Капитан 3-го ранга (Капитан 3 ранга) Евгений Ефет, прикрывать минирование операции в устье Финский залив вместе с остальной частью 1-го Разделение отряда легких сил Балтийского флота - легкий крейсер Максим Горький и ее сестры Гневны и Стерегущий. Они наткнулись на немецкое минное поле в 16-18 морских милях (30-33 км; 18-21 миля) к северо-западу от Маяк Тахкуна; Горди была слегка повреждена миной, которая взорвалась при попадании в нее одного из ее параванов, но Гневны имел ее поклон снесло, когда она ударила другого. Горди взлетел Гневны'экипаж после подводная лодка перископы Сообщалось, что ее заметили, и она безуспешно пыталась потопить ее из огнестрельного оружия.[10] Позже в тот же день она была легко повреждена, когда ее параван спровоцировал взрыв двух мин. Впоследствии эсминец сражался при обороне Moonsund и Таллинн, Эстония, поскольку немецкие сухопутные войска продвигались на север,[9] а также сама ставит мины.[11]

Она участвовала в неудачном нападении на группу немецких десантные суда из уст Река Даугава 13 июля.[12] Вместе с легким крейсером Киров, то лидеры эсминцев Ленинград и Минске, и несколько других эсминцев, Горди В период с 24 по 26 августа в поддержку защитников Таллинна произвело 253 выстрела. При освещении эвакуация Таллинна 28 августа в составе отряда главных сил во главе с Киров, в одном из параванов корабля взорвалась мина. Взрыв нанес серьезный ущерб ее корпусу и затопил все три ее корпуса. котельные с 420 т (410 длинных тонн) воды. Ее капитан приказал 45 специалистам остаться на борту корабля, а остальную часть экипажа доставили на борт тральщика. Гак. Ее отбуксировали в Кронштадт разрушителем Свирепы,[13] процесс, который занял два дня, так как нужно было встать на якорь ночью. Два эсминца подвергались постоянным атакам немецкой авиации и Горди израсходовала все свои зенитные боеприпасы, но не пострадала.[11]

В Кронштадте ее поместили в сухой док на ремонт.[14] Горди получил осколочные повреждения во время авианалета на Кронштадт 21 сентября. Через девять дней корабль передали Ленинградскому Балтийский завод завершить ее ремонт, который завершился 8 октября. Она была отключена Усть-Ижора 14 октября для огневой поддержки советских войск с моря. Горди бомбардировал немецкие позиции в поддержку местной контратаки возле Синявино с 20 по 25 октября.[11] Всего за 1941 год корабль выпустил 349 снарядов из 130-мм орудий.[15]

13 ноября она отбыла Гогланд Остров для Ханко в составе четвертого конвоя для эвакуации советских войск рядом с эсминцем Суровый и заградитель Урал. Корабли врезались в минное поле и Суровый был взорван, после чего Горди занял лидирующую позицию в колонне.[11] На следующее утро в одном из ее параванов без повреждений взорвалась мина. Через десять минут в 03:30 между кормовой котельной и носовой частью корпуса произошел еще один удар. машинное отделение и вырубили ее силу, убив весь персонал в обеих комнатах. Корабль кренился под углом 30 °, который уменьшился до 10 ° с встречным затоплением. Хотя корабль остался на плаву благодаря ей переборки Ефет решил покинуть корабль. Во время дрейфа Горди'Корма ударилась о другую мину, в результате чего она внезапно затонула на 59 ° 47 'с.ш. 25 ° 09'E / 59,783 ° с. Ш. 25,150 ° в. / 59.783; 25.150Координаты: 59 ° 47 'с.ш. 25 ° 09'E / 59,783 ° с. Ш. 25,150 ° в. / 59.783; 25.150. Остальные корабли конвоя спасли 76 выживших, и еще дюжина кораблей смогла отправиться в Гогланд на одной из лодок;[15][16] среди погибших был Ефет, ее единственный военный капитан.[11] 19 ноября она была официально исключена из списка ВМФ.[9]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Уорт, с. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 233
  9. ^ а б c Бережной, с. 334
  10. ^ Платонов, с. 180, Rohwer, p. 81; Якубов и Уорт, стр. 108
  11. ^ а б c d е Балакин, с. 50–51.
  12. ^ Ровер, стр. 86
  13. ^ Платонов, с. 180; Ровер, стр. 94
  14. ^ Платонов, С. 180–181; Ровер, стр. 95
  15. ^ а б Платонов, с. 181
  16. ^ Ровер, стр. 115

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные Семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.