СИДЕНЬЯ Леон - SEAT León

СИДЕНЬЯ Леон
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Производство	1998 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина (C )
Тип кузова	3-дверь хэтчбек (2013–2018[1]) 5-дверный хэтчбек 5-дверный имущество (2013–)
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль

В СИДЕНЬЯ Леон (Испанское произношение:[ˈSe.at leˈon], также пишется Леон за пределами Испании (что означает "Лев "по-испански или название бывшего испанского королевства - Леон ) это хэтчбек компактная машина построенный испанским производителем автомобилей СИДЕНЬЕ с октября 1998 г.^[2]

Первые два поколения Leon использовали два разных варианта Платформа Volkswagen Group A и поделился многими компонентами с другими Volkswagen Group легковые автомобили. Третье и четвертое (текущее) поколение используют Платформа Volkswagen Group MQB, также используется Audi A3 Mk3 и Mk4, Volkswagen Golf Mk7 и Mk8 и Škoda Octavia Mk3, Mk4.

Первое поколение (Тип 1M; 1998)

Сиденье Леон Mk1 (1M)
Обзор
Производство	Октябрь 1998 г. - май 2006 г.
сборка	Испания: Марторелл, Каталония Бельгия: Брюссель
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Связанный	Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle Сиденье Толедо Mk2 Škoda Octavia Mk1
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1.4 L I4 16v, 1,6 л I4 8v, 1,6 л I4 16v, 1,8 л I4 20в, 1,8 л I4 20 В Турбо, 2,8 л VR6 24в Дизельные двигатели: 1,9 л I4 SDI, 1,9 л I4 TDI, 1,9 л I4 TDI PD
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический, 5-ступенчатая руководство, 6-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2,513 мм (98,9 дюйма)
Длина	4183 мм (164,7 дюйма)
Ширина	1742 мм (68,6 дюйма)
Высота	1439 мм (56,7 дюйма)
Снаряженная масса	1,210–1628 кг (2,668–3,589 фунтов)

Вид сзади

Сиденье Леон Mk1 Cupra R

Первоначальный SEAT Leon (Volkswagen Group Тип 1 млн), запущенный в 1999 г.,^[3] доступно только как хэтчбек, и родственная версия седана была известна как СИДЕНЬЯ Толедо. Он был основан на Volkswagen Group Платформа A4 (PQ34) и, как таковой, имеет много общих компонентов с другими моделями VW Group, такими как Volkswagen Golf Mk4, Бора и Audi A3. В основном он производился на заводе SEAT. Марторелл завод с небольшим количеством 13 401 автомобиля, собранный в 2000 году на заводе концерна VW в Бельгии.^[4] Как первый SEAT С-сегмент Модель Leon Mk1 как часть VW Group продавалась как более спортивный и дешевый вариант Golf. Чтобы усилить спортивный имидж, автомобиль приобрел более агрессивный вид. Более дорогие версии оснащались относительно более мощными двигатель внутреннего сгорания вместе с более твердыми приостановка для улучшения управляемости. В интерьере приборная панель был унаследован от Audi A3 первого поколения.^[5]

Интерьер

Доступны двигатели объемом 1,4 л. 16 клапанов бензиновый двигатель, производивший 55 киловатты (75 PS; 74 л.с. ), 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) (позже замененный на 16-клапанный агрегат мощностью 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)) и включал два варианта 20-клапанного двигателя Volkswagen Group с турбонаддувом 1,8-литровая силовая установка (в некоторых странах также имеется 2,8-литровый Двигатель VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.).

Оригинальный "Leon 20VT" (который позже стал известен как "Cupra", а затем "FR") имел 1,8-литровый турбонаддув мощностью 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.), а "Leon Cupra R" 154 кВт ( 209 л.с., 207 л.с.), позже ставший 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.). Впервые он стал доступен только в трех цветах кузова (красный, желтый, черный), выбранных как дань уважения цветам обоих. Испания 'песок Германия с национальные флаги возвращаясь к истокам совместного проекта, которым изначально была модель.^[6]

В некоторых странах также была «Купра 4»; оснащен 2,8-литровым VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) и оснащен полноприводный автомобиль (4WD), на основе того же Haldex Traction многодисковое сцепление в качестве Фольксваген Гольф 4motion.^[7]

Диапазон с прямым впрыском с турбонаддувом (TDI) дизельные двигатели была доступна версия двигателя 1.9 TDI Volkswagen Group мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.), первоначально продававшаяся как «Cupra 4 TDI», с полным приводом, который продавался только в течение одного года и только в некоторых странах, затем перешел в серию "Evolution", затем "Top Sport", а затем был переименован в "FR" ("Formula Racing"). В других странах модель получила название "Cupra", а затем "FR", прежде чем ограниченное количество автомобилей было оснащено обвесом от бензинового "Cupra R" и названо "FR +". Меньшие дизельные версии были доступны с мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) и 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.).

SEAT Leon Mk1 приборная панель

Все двигатели мощностью более 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) имеют стандартную шестиступенчатую коробку передач. механическая коробка передач. Задняя подвеска для большинства вариантов была полунезависимой торсионной балкой, в то время как модели High-End и 4WD были оснащены многорычажная независимая задняя подвеска. Все версии поставлялись с дисковыми тормозами на всех четырех колесах (передние вентилируемые, а в некоторых автомобилях и задние).

Сиденье Леон Mk1 ABT

В Мексике Леон стал очень популярным автомобилем среди молодежи высшего класса.^{[нужна цитата ]} Единственная проблема, с которой Леон столкнулся в Мексике, заключается в том, что спортивно настроенная подвеска Леона не предназначена для того, чтобы выдерживать постоянные дорожные неровности, такие как выбоины и лежачие полицейские, которыми изобилует мексиканские дороги.^{[нужна цитата ]}

В Швейцария, была еще одна официальная версия, настроенная Abt Sportsline из Леона под названием "SEAT Leon Cupra 4 Kompressor". Эта версия имела тот же 4WD и 2,8-литровый VR6, но с 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и 323 л.с.Нм (238 фунт-сила-фут ) крутящего момента.^[8][9][10]

Заводское производство Тип 1M закончился в мае 2006 года.^[2] Тем не менее, оценка привлекательности SEAT Leon Cupra R Mk1 оставалась очевидной, по-прежнему, до опроса «лучший горячий хэтчбек всех времен», проведенного в 2010 году Autocar, в котором читатели отметили Cupra R # 7 в первой десятке списка хэтчбеков всех времен по своим предпочтениям.^[11]

Награды

Сиденье Леон Mk1 TDI моторного отсека

• Награда Carro do Ano (Автомобиль года) в 2001 году в Португалии.^[12]
• Польский журнал «Самый удовлетворительный автомобиль года 2007» в Польше Авто Свят

Выбор двигателя

В Тип 1M SEAT Leon был доступен со следующими двигатель внутреннего сгорания, большинство из которых передается другим маркиз из Volkswagen Group:^[2]

Двигатель обозначение	Смещение, конфигурация, клапанный механизм, топливная система	Максимум. мотив мощность @ скорость двигателя	Максимум. крутящий момент @ скорость двигателя	ID двигателя код (ы)	Даты
Бензиновые двигатели, все многоточечный электронный косвенный впрыск топлива
1,4 16 В	1390 куб. рядный-4 DOHC 16v	75 PS (55 кВт; 74 л.с. ) в 5,000	126 Нм (93 фунт-сила-фут ) в 3,800	AHW; APE; AUA; AXP; BCA	11/1999 – 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный-4 SOHC 8v	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) в 5,600	145 Нм (107 lbfft) в 3,800	AEH; AKL	08/1999 – 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный-4 SOHC 8 В	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) в 5,600	148 Нм (109 lbf⋅ft) в 3,800	BFQ	10/2005 – 06/2006
1,6 16 В	1598 куб.см рядный-4 DOHC 16 В	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) в 5700	148 Нм (109 lbf⋅ft) на 4,500	AUS; AZD; BCB	06/2000 – 06/2006
1,8 20 В	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20 В	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) в 6000	170 Нм (125 lbfft) в 4 200	AGN; ПНГ	11/1999 – 10/2005
1,8 20 Вт Cupra	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20 В Турбо	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) в 5,500	235 Нм (173 lbf⋅ft) 1 950–5 000	AJQ; ПРИЛОЖЕНИЕ; ARY; AUQ	08/1999 – 10/2005
1,8 20 Вт Cupra R	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20v Turbo	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)	270 Нм (199 lbfft)	АМК	05/2002 – 05/2003
1,8 20 Вт Cupra R	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20v Turbo	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) в 5,900	280 Нм (207 lbfft) в 2,200–5,500	БАМ	05/2003 – 06/2006
2,8 VR6 24 В Купра 4	2792 куб.см 15 ° VR6 DOHC 24 В	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) в 6200	265 Нм (195 lbfft) в 3,400	AUE; BDE	10/2000 – 04/2004
Дизельные двигатели, все прямой впрыск
1.9 SDI	1896 куб. рядный-4 SOHC 8в, ТНВД распределительного типа VP37	68 PS (50 кВт; 67 л.с. ) в 4,000	133 Нм (98 фунт-фут ) в 1,800	AQM	06/2000 – 10/2003
1.9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, ТНВД распределительного типа VP37	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) в 3,750	210 Нм (155 lbf⋅ft) в 1,900	AGR; ALH	11/1999 – 10/2005
1,9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, Pumpe Düse Инжекторы (PD)	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) в 4,000	240 Нм (177 lbf⋅ft) в 1,800–2400	AXR	10/2005 – 06/2006
1,9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, ТНВД распределительного типа VP37	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) в 4,150	235 Нм (173 lbf⋅ft) в 1,900	AHF; ASV	10/1999 – 10/2005
1,9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, Насос-форсунки (PD) Pumpe Düse	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) в 4,000	310 Нм (229 lbfft) в 1,900	ASZ	05/2003 – 06/2006
1.9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, Насос-форсунки (PD) Pumpe Düse	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) в 4,000	320 Нм (236 lbfft) в 1,900	ARL	09/2000 – 12/2005

Второе поколение (Тип 1П; 2005)

Сиденье Леон Mk2 (1P)
Обзор
Производство	Май 2005–2012 гг.
сборка	Испания: Марторелл, Каталония
Дизайнер	Вальтер де Сильва
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Фольксваген Гольф Плюс Volkswagen Jetta Mk5 СИДЕНЬЯ Толедо Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1.2 L I4 16v ТFSI, 1,4 л I4 16v, 1,4 л I4 16 В TFSI, 1,6 л I4 8v, 1,8 л I4 16 В TFSI, 2,0 л I4 16 В FSI, 2,0 л I4 16v TFSI; СУГ двигатели: 1,6 СНГ Дизельные двигатели: 1,6 л I4 TDI (планируется на 2010 год)[требуется разъяснение ] 1,9 л I4 TDI, 2,0 л I4 TDI
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая DSG 7-ступенчатая DSG
Размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4315 мм (169,9 дюйма)
Ширина	1768 мм (69,6 дюйма)
Высота	1459 мм (57,4 дюйма)
Снаряженная масса	1,176–1,375 кг (2,593–3,031 фунта)

СИДЕНЬЯ Леон Mk2

Сиденье Леон Купра

Леон второго поколения, Тип 1P, был выпущен в 2005 году, а заводское производство началось с мая 2005 года.^[2] Он был основан на Платформа Volkswagen Group A5 (PQ35), наиболее часто используемые Volkswagen Golf Mk5. Он был построен в Испании и имел более четкий внешний вид с вертикально припаркованными дворниками и более интегрированными наружными ручками задних дверей в стиле, аналогичном тому, что видели на недавних моделях. Альфа-Ромео модели. Дизайном занимался Вальтер де Сильва, и автомобиль использовал тот же стиль дизайна, который начался с SEAT Altea.

Предлагаемой базовой моделью был новый 16-клапанный 1,2-литровый. TSI бензиновый двигатель с 77кВт (105 PS; 103 л.с. ).^[13] На некоторых рынках (например, Греция, Румыния и Италия ), Леон был доступен с 1,4-литровым двигателем MPI мощностью 63 кВт (86 л.с., 84 л.с.). Более спортивные варианты начинались с 2,0-литрового двигателя мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.). Стратифицированный впрыск топлива (FSI) и популярный 2,0-литровый двигатель мощностью 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизель. Оба были оснащены стандартной шестиступенчатой ​​коробкой передач. механическая коробка передач, с шестиступенчатой ​​или семиступенчатой Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) доступен в качестве опции. Вариант 2.0 TFSI мощностью 136 кВт (185 л.с., 182 л.с.), уникальный для Leon, был позже представлен, но, несмотря на низкую прейскурантную цену и высокую производительность, привлек лишь минимальное внимание и средние отзывы, поэтому позже его сняли с производства, чтобы освободить место для более спортивные варианты FR.

Первым настоящим спортивным Leon в новой линейке стал Leon FR с двумя выхлопными трубами слева сзади, спортивными сиденьями и рычагом переключения передач с логотипом FR, чтобы отличать его от меньших моделей, был представлен в июне 2006 года, когда наконец получил 147 кВт. (200 л.с., 197 л.с.) Двигатель 2.0 TFSI от Volkswagen Golf Mk5 GTI, а также вариант двигателя 2,0 TDI мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.), установленный на автомобилях Golf и Audi A3. Дальнейшее стандартное оборудование включало климат-контроль и кондиционер.

Следующей в линейке была модель 2.0 TFSI Cupra. Он оснащен двигателем 177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) и разгоняется до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 6,4 секунды. Cupra поставлялась со стандартными 18-дюймовыми легкосплавными колесами с 5 сдвоенными спицами, красными тормозными суппортами и стандартной овальной выхлопной системой Cupra, а также новой уникальной окраской и усиленными спортивными сиденьями с логотипом Cupra. В стандартную комплектацию также входили спортивные педали из перфорированного алюминия. .

SEAT Leon Mk2 до фейслифтинга

SEAT Leon Mk2 до фейслифтинга приборной панели

На вершине диапазона был 2.0 TFSI Cupra R. Он использовал тот же двигатель мощностью 195 кВт (265 л.с., 261 л.с.), что и в Audi S3, Golf R и Scirocco R. Способен развивать скорость 0–100 км / ч (62,1 миль / ч). ) за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

С 2008 года в Великобритании был представлен вариант K1 Leon Cupra с сильно переработанными передним и задним бамперами, боковыми юбками и более выраженным спойлером на задней двери. Он также получил уникальную центрально установленную овальную выхлопную систему с хромированными наконечниками. K1 считался моделью ограниченного выпуска, доступной на рынке Великобритании только в 2008–2009 годах.

В 2009 году SEAT Leon Cupra был превращен в гоночную машину в SEAT Cupra гонки мобильная игра для яблоко iPhone /Ipod Touch доступный через iTunes ' Магазин приложений.^[14]

Награды

• Награда Red Dot в 2006 г. ^[15]
• «Лучший автомобиль года 2009» в сегменте импортных компактных автомобилей в Германии по версии немецкого журнала Auto-motor-und-sport.^[16]
• Немецкий журнал «Firmenauto des Jahres 2006» Firmenauto^[17]
• «Автомобиль года 2006» в Дании^[18]
• "Дизельный автомобиль 2006 года" в Шотландии (за 170-сильный 2.0 TDI Leon FR) ^[19]
• «Автомобиль 1» года 2006 в Испании по версии журнала Авто Билд
• «Университетский автомобиль 2007 года» в Испании по версии испанских студентов. ^[20]
• «Греческий автомобиль года 2007»^[21]
• «GTI года 2006–2007» в Греции за SEAT Leon Cupra по версии греческого журнала 4-Трохой^[22]

Специальные выпуски

Копа издание

Мексиканский оранжевый SEAT Leon Copa Edition

В 2008 году SEAT Deutschland объявила о производстве 55 единиц автомобиля. SEAT Leon Copa Edition. Эта ограниченная серия оснащалась двигателем 2.0 TFSI, улучшенным до 210.кВт (286 PS; 282 л.с. ) максимальной мощности и 360Нм (266 фунт-фут ). Максимальная скорость составляет 254 км / ч (158 миль / ч), а время 0-100 км / ч (62,1 миль / ч) составляет 5,9 секунды.^[23] Подвеска была от Eibach получен из Leon Supercopa, а тормоза был улучшен, чтобы справиться с повышенной производительностью от форсированного двигателя. Кроме того, в автомобиль были включены ксеноновые фары HID, 18-дюймовые колеса и спойлер с увеличенными воздухозаборниками.^[24] Цвет машины был белый с черными полосами.

SEAT México объявила о производстве 100 экземпляров Copa Edition оранжевого цвета с черными полосами в сентябре 2008 года.^[25] У мексиканской версии был люк на крыше, а у европейской версии Leon Copa - нет.

Streetcopa и издание чемпиона мира

На Женевском автосалоне 2008 г. Леон Стриткопа выпущена ограниченная серия. Это было аналогичное издание Leon Copa Edition с некоторыми изменениями, разработанное для швейцарского рынка и ограниченное 200 экземплярами.^[26][27] В последнее время после того, как SEAT выиграл Чемпионат мира по кузовным автомобилям, SEAT Schweiz выпустила обновленную версию под названием Леон Чемпион мира по версии, также ограниченный 200 единицами.^[28]

SEAT Leon Mk2 Cupra подтяжка лица

Cupra 310, ограниченная серия

SEAT Nederland объявила о выпуске Leon Cupra 310 Limited Edition с двигателем 2.0 TFSI, обновленным до 228кВт (310 PS; 306 л.с. ) максимальной мощности и 425Нм (313 фунт-сила-фут ).^[29] Производство было ограничено 100 единицами.^[30]

SEAT Leon Cupra Pies Descalzos

Он был только в цветах Candy white или Infiri black. Cupra 310 Limited Edition помимо OEM-оборудования Cupra была оснащена системой управления двигателем, измененной Abt Sportsline, черные легкосплавные диски Orion, сигнализация, Bluetooth и специальные значки 310 Limited Edition по бокам и на заднем люке. Внутри дверных рамок были также наклейки из нержавеющей стали с логотипом 310 Ltd. На значке на приборной панели был указан серийный номер, и автомобиль был доставлен с соответствующим кольцом для ключей. Полная заводская гарантия была сохранена с увеличением мощности, в результате чего максимальная скорость увеличилась до 259 км / ч (160,9 миль / ч).

Cupra Pies Descalzos

В 2007 году SEAT подготовил единственный автомобиль, настроенный Шакира. Этот автомобиль был продан с аукциона, а средства пошли на благотворительность через Фонд Пайес Дескальзос. Механически это та же машина, что и Leon Cupra.

Концепты Leon Twin Drive

Компания SEAT выпустила две версии прототипа Twin Drive. Впервые объявлено в мае 2009 г.^[31] как дизельный / аккумуляторный гибрид, Leon Twin Drive Ecomotive был серией подключаемый гибрид, приводимый в действие электродвигателем, через литий-ионный аккумуляторы, заряжаемые от обычной розетки, в сочетании с дизельным двигателем внутреннего сгорания.^[32] Проект Twin Drive Ecomotive стал первым шагом к 100% электромобиль и планировалось запустить в производство в 2014 году.^[33]

Twin Drive Ecomotive представляет собой подключаемый к сети гибридный автомобиль, работающий от дизельного двигателя и электродвигателя.^[34] Электродвигатель транспортного средства имел мощность 35 кВт и максимальную скорость 100 км / ч (62 миль в час) и возобновлял работу от литий-ионных аккумуляторов, размещенных в задней части автомобиля, что давало ему запас хода около 50. км (30 миль) для коротких городских цепей, а для дальних поездок использовался экологически чистый настроенный двигатель внутреннего сгорания. Быстрый процесс зарядки аккумулятора от сети через штатные розетки.^[35]

В 2011 году прессе была представлена ​​обновленная версия Twin Drive с бензиновым двигателем 1.4TSI мощностью 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.) в дополнение к генератору 40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.) и электродвигателю. мощностью 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.), производя комбинированную ограниченную мощность 161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.) и выделяя низкий уровень выбросов CO2 в 39 г / км, производство в настоящее время оценивается в 2015 году.^[36]

Технические характеристики двигателя

В Тип 1P SEAT Leon доступен со следующими двигатель внутреннего сгорания, и, как и в предыдущем поколении, многие из них используются другими маркиз из Volkswagen Group:^[2]

Все двигатели рядный четырехцилиндровый (I4) четырехтактный конструкции
Двигатель обозначение / модель	Двигатель смещение	Клапан, топливная система	Максимум. мотив мощность @ скорость двигателя	Максимум. крутящий момент @ скорость двигателя	ID двигателя код (ы)	Даты
Бензиновые двигатели, все впрыск топлива
1.2 TSI	1197 куб.	16v SOHC Стратифицированный впрыск топлива	77 кВт (105 PS; 103 л.с. ) при 5000 об / мин	175 Нм (129 фунт-фут ) при 1550–5100 об / мин	CBZ	2010 —
1.4	1390 куб.	16 В DOHC многоточечный впрыск топлива	63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) при 5000 об / мин	130 Нм (96 lbf⋅ft) при 3600 об / мин	BXW / CGG	2007 —
1,4 TSI	1390 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5600 об / мин	200 Нм (148 lbf⋅ft) при 1500–4000 об / мин	CAXC	2007 —
1.6	1595 куб.	8v SOHC многоточечный впрыск топлива	75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 об / мин	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3800 об / мин	BSE / BSF / CCSA	2005 —
1,8 TSI	1798 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) при 4500–6 200 об / мин	250 Нм (184 lbf⋅ft) при 1500–4 500 об / мин	BZB / CDAA	2007 —
2.0 FSI	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об / мин	200 Нм (148 lbfft) при 3500 об / мин	BLR / BLY BVY / BVZ	2005 – 2009
2,0 TFSI	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	136 кВт (185 л.с., 182 л.с.) при 5 100–6 000 об / мин	270 Нм (199 lbfft) при 1800–5000 об / мин	BWA	2005 – 2006
2,0 TFSI (TSI) FR	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) при 5 100–6 000 об / мин	280 Нм (207 lbfft) при 1800–5000 об / мин	BWA	2006 – 2009
2.0 TSI FR	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	154 кВт (209 л.с., 207 л.с.) при 5,300–6,200 об / мин	280 Нм (207 lbfft) при 1700–5 200 об / мин	CCZB / CAWB	2009 —
2,0 TFSI Cupra	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) при 5700–6 300 об / мин	320 Нм (236 lbfft) при 2200–5 500 об / мин	BWJ	2006 —
2,0 TFSI Cupra R	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	195 кВт (265 л.с., 261 л.с.) при 6000 об / мин	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 2500–5000 об / мин	CDLA	2009 —
2,0 TFSI Копа издание	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	210 кВт (286 л.с., 282 л.с.) при 6000 об / мин	360 Нм (266 lbfft) при 2500 об / мин	Нет данных (EA113)	2008 —
2,0 TFSI Cupra 310, ограниченная серия	1984 куб.	16 В DOHC Стратифицированный впрыск топлива	228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) при 6000 об / мин	425 Нм (313 lbf⋅ft) при 3000–5000 об / мин	Нет данных (EA113)	2008 – 2009
Сжиженный газ (LPG) двигатели
1,6 СНГ	1595 куб.		75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 об / мин	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3800 об / мин	CHG	2009 —
Дизельные двигатели, все с прямым впрыском с турбонаддувом (TDI)
1,6 TDI DPF	1598 куб.	16v DOHC Аккумуляторная топливная система	77 кВт (105 PS; 103 л.с. ) при 4400 об / мин	250 Нм (184 фунт-сила-фут ) при 1500–2 500 об / мин	CAYC	запланировано на 2010 год[требуется разъяснение ]
1,9 TDI	1896 куб.	8v SOHC Pumpe Düse Инжектор установки	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4000 об / мин	210 Нм (155 lbf⋅ft) при 1800–2 500 об / мин	BXF	2007 —
1,9 TDI	1896 куб.	8 В, SOHC Насосный инжектор Pumpe Düse	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4000 об / мин	250 Нм (184 lbf⋅ft) при 1900 об / мин	BKC / BLS BXE	2005 —
2.0 TDI	1968 куб.	16 В DOHC Насосный инжектор Pumpe Düse	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lbfft) при 1750–2 500 об / мин	AZV	2005 – 2007
2.0 TDI	1968 куб.	16 В DOHC Насосный инжектор Pumpe Düse	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lbfft) при 1750–2 500 об / мин	BKD	2005 —
2,0 TDI DPF	1968 куб.	8 В, SOHC Насос-инжектор Pumpe Düse	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lbfft) при 1750–2 500 об / мин	BMM	2006 —
2,0 TDI DPF	1968 куб.	16 В DOHC Аккумуляторная топливная система	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4200 об / мин	320 Нм (236 lbfft) при 1750–2 500 об / мин	CBDB	запланировано на 2010 год[требуется разъяснение ]
2,0 TDI DPF FR	1968 куб.	16 В DOHC Насос-инжектор Pumpe Düse	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об / мин	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1750–2 500 об / мин	BMN	2006 – 2009
2,0 TDI DPF FR	1968 куб.	16 В DOHC Аккумуляторная топливная система	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об / мин	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1750–2 500 об / мин	CEGA	2009 —

А гибкое топливо модель также предлагается под лейблом "MultiFuel", оснащенный двигателем 1.6 MPI E85 мощностью 102 л.с.^[37]

Смотрите также

• Рекомендации водителя по рулевому управлению

Третье поколение (Тип 5F; 2012)

Сиденье Леон Mk3
SEAT Leon Mk3 (до рестайлинга)
Обзор
Производство	2012–2020
сборка	Испания: Марторелл, Каталония Алжир: Релизане (СОВАК)[38]
Дизайнер	Алехандро Мезонеро-Романос
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group MQB
Связанный	Audi A3 Mk3 Volkswagen Golf Mk7 Škoda Octavia Mk3
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л I3 ТSI бензин 1,2 л I4 ТSI бензин 1,4 л бензин I4 TSI 1,5 л бензин I4 TSI 1,8 л I4 TSI бензин 2,0 л I4 TSI бензин 1,6 л I4 TDI дизель 2,0 л I4 TDI дизель
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматический 7-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2636 мм (103,8 дюйма)
Длина	3-дверный: 4228 мм (166,5 дюйма) 5-дверный: 4263 мм (167,8 дюйма) 5-дверный кроссовер-универсал (ST X-perience): 4551 мм (179,2 дюйма) [39]
Ширина	1810 мм (71,3 дюйма)
Высота	1446 мм (56,9 дюйма) 5-дверный кроссовер-универсал (ST X-perience): 1816 мм (71,5 дюйма)[39]
Снаряженная масса	1,193–1,261 кг (2,630–2,780 фунтов)

Задняя часть (до подтяжки лица)

SEAT Leon (Рестайлинг)

SEAT Leon FR Предварительная подтяжка лица

SEAT Leon FR (Подтяжка лица)

Интерьер (до фейслифтинга)

SEAT Leon Cupra 280 (Германия)

SEAT Leon Cupra R (Подтяжка лица)

СИДЕНЬЯ Леон ST

SEAT Leon ST рестайлинг

Третье поколение Leon основано на последней версии Volkswagen Group. Платформа MQB.^[40]

По сравнению с предыдущим поколением, Leon Mk3 короче на 5 см (2 дюйма) и легче на 90 кг (198 фунтов); однако, поскольку его колесная база была увеличена на 5,8 см (2,3 дюйма), у него более просторная кабина с большим пространством для плеч для передних и задних пассажиров, большим пространством для ног сзади и 380 литров (13 куб футов) багажного отделения. Первая официальная информация и фотографии автомобиля были опубликованы 16 июля 2012 года, а публичный дебют автомобиля состоялся всего несколько месяцев спустя, на Парижском автосалоне 2012 года, в сентябре. Это делает Leon второй машиной, основанной на платформе MQB.

Он имеет новые спасательное оборудование, например водитель коленная подушка безопасности, а также ряд новых систем безопасности, в том числе (часто в стандартной комплектации) система многократного столкновения для автоматического торможения автомобиля после аварии, чтобы избежать повторного столкновения, помощник по поддержанию полосы движения, и обнаружение усталости водителя. Тормозная система включает ассистент трогания с места.

В салоне есть ориентированная на водителя центральная консоль с 5,8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, а некоторые модели оснащены датчиком приближения, который также используется в Фольксваген Гольф, а также окружающее освещение.

Новая функция, доступная впервые в этом классе, - необязательная полностью светодиодные фары в сочетании с ассистент полного луча. Полностью светодиодные фары обладают многочисленными преимуществами по сравнению со стандартными галогенными лампами, такими как улучшенное освещение, цветовая температура, близкая к дневной, более низкое потребление энергии и увеличенный срок службы. Передние противотуманные фары могут включать функцию поворота.

Более высокая спецификация также имеет новую систему «SEAT Drive Profile», которая позволяет водителю выбирать между четырьмя различными настройками вождения: экономичный, нормальный, спортивный и индивидуальный. Эта система контролирует поведение двигателя, рулевого управления и коробки передач DSG. Кроме того, модели с двигателем 1.8 TSI 180PS и 2.0 TDI 184PS будут изменять звук двигателя с помощью звукового привода, а также внутреннее окружающее освещение от белого (нормальный, экологичный и индивидуальный) до красного (спортивный).^[41]

В начале 2012 года компания SEAT объявила, что в ассортимент впервые войдут трехдверные модели и универсал в дополнение к пятидверным.^[42]

В сентябре 2013 года компания SEAT официально представила Leon ST (универсал) на выставке Франкфуртский автосалон.^[43] Leon ST увеличивает максимальную грузоподъемность Leon до 1470 литров и доступен в Европе в трех различных версиях и одиннадцати различных вариантах двигателей.^[44] 23 июня 2014 года SEAT представила внедорожную версию Léon ST под названием X-PERIENCE.

В августе 2018 года SEAT прекратил выпуск Léon SC из-за снижения спроса на трехдверные хэтчбеки.

Безопасность

В 2012 году SEAT Leon Mk3 прошел испытания на безопасность под Euro NCAP схема оценки, и она достигла 5-звездочный общий рейтинг:^[45]

Тест	Счет	Точки
Общий:		Нет данных
Взрослый житель:	94%	30
Ребенок житель:	92%	40
Пешеход:	70%	25
Ассистент безопасности:	71%	5

Награды

• Продвинутая награда Euro NCAP за тормозную систему SEAT Multi Collision ^[46]
• Продвинутая награда Euro NCAP за систему помощи при движении по полосе SEAT ^[47]

Специальные издания

Белый SEAT Leon CONNECT edition на Франкфуртском автосалоне

Леон КОННЕКТ

SEAT Leon CONNECT - это специальная модель, выпущенная в 2015 году. Она оснащена технологией SEAT Full Link и Samsung Galaxy A3 смартфон. Эта технология позволяет подключить телефон пользователя к информационно-развлекательной системе автомобиля и дает пользователю доступ ко всем функциям SEAT ConnectApp. SEAT Leon CONNECT имеет различные цвета кузова, которые позволяют настраивать зеркала и колеса. Детали интерьера, в том числе прострочка, синего цвета.

Технические характеристики двигателя

Ограниченная серия Leon Cupra R ST

В Тип 5F SEAT Leon доступен со следующими версиями: двигатель внутреннего сгорания все с прямым впрыском и турбонаддувом, и, как и предыдущие поколения, они используются совместно с другими маркиз из Volkswagen Group:^[2][48][49]

Бензиновые двигатели
Модель	Смещение	Серии	Мощность	Крутящий момент	Годы
1.2 TSI	1,197 куб. I4		63 кВт (86 PS; 84 л.с. )	160 Нм (118 фунт-сила-фут )	2012–
1.2 TSI	1,197 куб.см I4		77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	175 Нм (129 lbfft)	2012–2014
1.2 TSI	1,197 куб.см I4		81 кВт (110 л.с., 109 л.с.)	175 Нм (129 lbfft)	2014–
1,4 TSI	1395 куб.см I4		92 кВт (125 л.с., 123 л.с.)	200 Нм (148 lbfft)	2012–
1,4 TSI	1,395 куб.см I4		103 кВт (140 л.с., 138 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2012–2014
1,4 TSI	1,395 куб.см I4		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2014–2018
1.5 EcoTSI	1,498 куб.см I4		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2018–
1,8 TSI	1,798 куб.см I4		132 кВт (179 л.с., 177 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2013–
2.0 EcoTSI	1984 куб.см I4	CVKB	140 кВт (190 л.с., 188 л.с.)	320 Нм (236 lbfft)	2017–2019
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4		195 кВт (265 л.с., 261 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2014–2015
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXA	206 кВт (280 л.с., 276 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2014–2015
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXH	213 кВт (290 л.с., 286 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2015–2017
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXC	221 кВт (300 л.с., 296 л.с.)	380 Нм (280 lbf⋅ft)	2017–
Дизельные двигатели
1,6 TDI	1,598 куб.см I4	CLHB	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.)	230 Нм (170 lbf⋅ft)	2012–
1,6 TDI	1,598 куб.см I4	CLHA	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2012–
2.0 TDI	1968 куб. См I4	CKFC	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	320 Нм (236 lbfft)	2012–
2.0 TDI FR	1968 куб. См I4	CUNA	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.)	380 Нм (280 lbf⋅ft)	2013–

Четвертое поколение (2020)

Сиденье Леон Mk4
Сиденье Леон Mk4
Обзор
Производство	2020 – настоящее время
сборка	Испания: Марторелл, Каталония
Дизайнер	Алехандро Мезонеро-Романос
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group MQB Evo
Связанный	Купра Форментор Volkswagen Golf Mk8 Audi A3 Mk4 Škoda Octavia Mk4
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л EA211 CHYB I3 TSI 1,5 л EA211 Evo TSI I4 2,0 л I4 TSI Дизель: 2,0 л I4 TDI дизель СПГ: 1,5 л EA211 Evo TGI I4 Мягкий гибридный бензин: 1,0 л EA211 CHYB еTSI I3 1,5 л EA211 Evo eTSI I4 PHEV: 1,4 л EA211 TSI I4
Передача инфекции	6-ступенчатая механика 7-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2686 мм (105,7 дюйма)
Длина	4368 мм (172,0 дюйма) 4642 мм (182,8 дюйма) (ST)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Высота	1,456 мм (57,3 дюйма) 1448 мм (57,0 дюйма) (ST)
Снаряженная масса	1,286–1,426 кг (2,835–3,144 фунтов)

Вид сзади

СИДЕНЬЯ Леон ST

Четвертое поколение Leon было представлено 28 января 2020 года. Оно разделяет платформу MQB с платформой Volkswagen Golf Mk8, Skoda Octavia Mk4 и Audi A3 Mk4. Он имеет полностью цифровой кластер, полностью оснащен светодиодной подсветкой и будет иметь широкий спектр бензина, дизельного топлива, подключаемый гибрид и электрические двигатели.

SEAT Leon в автоспорте

Смотрите также: SEAT Leon Supercopa

Гоночный автомобиль SEAT Leon Mk1

SEAT Leon Cupra R первого поколения стал основой уникального трофея. SEAT Leon Supercopa. Он эксплуатировался в Испании, Великобритании, Германии и Турции с 2003 года. Автомобиль был разработан SEAT Sport и мощность была увеличена до 184 киловатты (250 PS; 247 л.с. ). Финал «International Masters», в котором участвуют четыре лучших гонщика из каждой национальной серии, был введен в октябре 2005 года как гонка поддержки для Испанский чемпионат GT последний раунд в Монтмело. А TDI Версия с двигателем участвовала в гонках на выносливость ECTS, итальянской серии для туристических автомобилей.

В 2006 году Supercopa Leon был заменен на Leon новой формы. Автомобиль потенциально быстрее, чем версия WTCC, так как имеет с турбонаддувом 2,0-литровый двигатель мощностью более 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), увеличенный крутящий момент, коробка передач DSG, лучшая аэродинамика (в него входят передний и задний спойлеры автомобиля WTCC, а также туннель Вентури под машину, вместо плоского днища) и 18-дюймовые колеса вместо обязательных 17-дюймовых колес от WTCC.

На 2007 год Чемпионат SEAT Cupra в Великобритании (часть пакета TOCA) будут работать как гоночные автомобили New Leon Cupra мощностью 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), так и гоночный автомобиль Mk1 Leon Cupra R мощностью 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.). ).

В SEAT Leon Еврокубок началась в 2008 году в качестве поддержки чемпионата мира по кузовным гонкам.

Автомобиль занял первое место в классе D 2014 Liqui Moly Bathurst 12 часов.

Автомобиль SEAT Leon Super 2000

Гоночный автомобиль SEAT Leon Mk2 WTCC

В 2005 году SEAT представила второе поколение Leon в Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) на замену Толедо Купра который он участвовал в первых раундах чемпионата. Автомобиль имел несколько модификаций, в том числе гоночный двигатель мощностью более 191 кВт (260 л.с., 256 л.с.), Hewland коробка передач с секвентальным переключением (не имеющая отношения к DSG) и аэродинамический пакет для увеличения прижимной силы (с его формой хэтчбека Леон уступал обычным три коробки салоны). Минимальный вес 1140кг (2,513.3 фунт ) с водителем. SEAT Sport в партнерстве с Орека, пробежал шесть машин в WTCC. Два других автомобиля принадлежали SEAT Sport UK (Северный Юг), базирующейся в Нортгемптоне, Великобритания, в Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC). Еще две машины эксплуатировались SEAT Sport Italia в Чемпионат Италии по Superturismo.

В середине 2007 года SEAT представила Leon TDI для борьбы с доминированием BMW. Автомобиль показывал многообещающие Иван Мюллер за рулем, и команда была настроена на победу в чемпионате в Макао, но проблемы с надежностью привели к тому, что Мюллер сошел на пенсию в гонке 1, а проблемы с двигателем не были решены вовремя, поэтому он не стартовал в гонке 2 и передал титул Энди Приоль с BMW 320si.

В 2008 году Мюллер выиграл Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA для водителей за рулем Leon TDI, а SEAT завоевал титул производителей. Леон TDI также был представлен SEAT UK в британском чемпионате по кузовным гонкам. Джейсон Платон быть ведущим водителем. Платон занял второе место Фабрицио Джованарди с Vauxhall в чемпионате водителей. В конце сезона SEAT UK выбыл из серии, и впоследствии это был единственный сезон, в котором Леон TDI выступал в BTCC.

В 2009, Габриэле Тарквини стал чемпионом среди пилотов с Leon TDI, а SEAT выигрывал титул производителя второй год подряд. По окончании сезона SEAT Sport официально прекратил поддержку производителя. В автомобили Leon TDI вошли Санред Инжиниринг в следующем сезоне, несмотря на отсутствие официальной поддержки производителя со стороны SEAT, в чемпионате производителей компания была названа SEAT Customers Technology. Тарквини финишировал вторым в зачете гонщиков после Ивана Мюллера с Chevrolet.

На 2011 год в WTCC были введены новые правила, включающие новую формулу двигателя - двигатели 1.6 с турбонаддувом, аналогичные тем, которые используются в Чемпионат мира по ралли. В соответствии с изменениями, Санред создал SUNRED SR Leon 1.6T, взяв за основу тогдашний Leon TDI. Автомобили, однако, не были готовы к началу сезона, и пилоты Sunred использовали старый Leon TDI, который все еще имел право участвовать благодаря Jay Ten Trophy, представленной промоутером серии Eurosport для автомобилей 2010 года.

В 2012 году SEAT Sport неофициально вернулся в серию, представив SEAT Leon WTCC, фактически заменив SR Leon от Sunred. Некоторым драйверам нравится Том Бордман и Тьяго Монтейро начал сезон на старом Leon TDI. Версия TDI по-прежнему имела право на участие в European Touring Car Cup, где Фернандо Монье выиграл чемпионат 2012 года. На следующий сезон Леон TDI был отстранен от участия в ETC Cup, и теперь все перешли на Leon. WTCC 2012 ознаменовался последним разом, когда дизельный автомобиль участвовал в WTCC и ETCC. Léon WTCC продолжал иметь право на участие до введения TC1 в 2014 году (хотя Леон WTCC смог войти в класс TC2 в том же году, что и TC1).

Гонщик Кубка Леон и Леон TCR

Гоночный автомобиль SEAT Leon Cup Racer

Гоночный автомобиль Seat Leon TCR

Гоночный автомобиль Cupra Leon TCR

В 2013 году SEAT Sport представил концепт-кар, основанный на третьем поколении Leon. Первоначально предполагалось, что это будет автомобиль, на котором SEAT Sport вернется в серию в полном составе в соответствии с новыми правилами TC1. Однако SEAT Sport объявил, что автомобиль станет частью возрожденного Еврокубка Леона на 2014 год.

Затем гонщик Leon Cup стал основой для новообразованной Международная серия TCR. В правилах TCR этот автомобиль используется в качестве образца для аэродинамических частей автомобилей. В 2016 году SEAT Sport представил версию Leon со спецификацией TCR, при этом оригинальный Cup Racer по-прежнему имеет право участвовать в международных сериях, а также в национальных и региональных чемпионатах, используя правила TCR.

Резюме

Год	Чемпионат	Результат
2006	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (производители)
2006	Чемпионат Италии по Superturismo	1 (Драйверы)
2007	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (Команды)
2007	Чемпионат Дании по кузовным гонкам	1
2008	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	1
2009	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	1
2012	Чемпионат России по кузовным гонкам	3

Показатели продаж и производства

С момента запуска в 1999 году было произведено и продано более 2 миллионов автомобилей SEAT León в трех его поколениях до настоящего времени, произведенных на заводе SEAT в Марторелле и других заводах Volkswagen Group.

В 2011 году общее годовое количество розничных продаж автомобилей SEAT León составило 77 075 автомобилей.^[50] при этом годовой объем производства автомобилей составил 80 736 единиц.

Общее годовое производство автомобилей SEAT León, произведенных на SEAT и других заводах Volkswagen Group, показано в следующей таблице:

Модель	1999[51]	2000[51]	2001[52]	2002[53]	2003[54]	2004[55]	2005[56]	2006[57]	2007[58]	2008[59]	2009[60]	2010[61]	2011[62]	2012 [63][64]	2013 [65][66]	2014 [67][68]	2015 [69][67]	2016[70]	2017[71]	2018[72]	2019[73]
СИДЕНЬЯ Леон Общий годовой объем производства	6,080	93,123	91,939	93,606	96,536	90,850	98,130	126,511	120,630	96,761	66,368	79,462	80,736	71,295	114,568	157,087	169,455	163,228	163,306	159,486	153,837

Рекомендации

1. https://www.motor.es/noticias/seat-leon-sc-mii-3-puertas-eliminados-201849077.html
2. ETKA^{[требуется разъяснение ]}
3. «История компании - 1999-1990 гг.». seat.com. Архивировано из оригинал 2010-03-10. Получено 2010-03-02.
4. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 год» (PDF). Получено 6 июля 2019.
5. Салон в том числе позаимствован у Audi A3. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-25. Получено 2011-03-10.
6. «Сиденья Day-glo: почему Leon 20VT был раскрашен под испанский и немецкий флаги». carmagazine.co.uk. 2015-05-13. Получено 2015-05-18.
7. "Технические характеристики и данные Seat Leon Cupra 4 2000 года - 5-дверный двигатель V6 2,8 л (2792 куб. См), 203,8 л.с.". carfolio.com. Получено 2009-08-01.
8. Жером ДЭВИД - Стефан ДЭВИД - Кристоф ПОРТАЗ. "SEAT Leon Cupra 4 Kompressor". auto-sport-prestige.net. Получено 2009-08-01.
9. "SEAT Leon Cupra 4 Kompressor". rsiauto.fr. Получено 2009-08-01.
10. "SEAT Leon Cupra 4 Kompressor - 2,8 л V6 (1M)". seatcupra.de. Получено 2009-08-01.
11. Лучший хот-хэтч - результат http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250361/
12. Os carros vencedores http://aeiou.visao.pt/carro-do-anotrofeu-volante-de-cristal=f523185 В архиве 2011-10-04 на Wayback Machine
13. Новые двигатели 1.2 TSI для Leon |«Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-16. Получено 2010-03-05.
14. SEAT Leon CUPRA присоединяется к гонке SEAT CUPRA Race http://media.seat.com/en/seat-news/2009/506-seat-cupra-race-ahora-con-el-seat-leon-cupra.html В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
15. Награды за модель SEAT
16. "Die Besten Autos 2009: Zeichen der Pracht - auto motor und sport". auto-motor-und-sport.de. Получено 2010-02-24.
17. "СИДЕНЬЕ". site.seat.pl. Архивировано из оригинал на 2010-03-01. Получено 2010-02-24.
18. Автомобиль SEAT Leon 2006 года в Дании http://media.seat.com/en/seat-news/2005/172.html В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
19. «Они все победители в большой ночи автомобильного спорта | Газета Sunday Mail (Глазго, Шотландия) | Статьи на BNET». findarticles.com. 2006-10-29. Получено 2010-02-24.^{[мертвая ссылка ]}
20. "SEAT Česká republika". seat.cz. 2009-07-23. Архивировано из оригинал на 2010-04-19. Получено 2010-02-24.
21. «SEAT Leon получил два приза в Греции». Mizziorganisation.com. 2011-05-31. Архивировано из оригинал на 2012-03-21. Получено 2012-04-09.
22. «GTi της χρονιάς: νικητής το Seat Leon Cupra - GTi της χρονιάς: νικητής το Seat Leon Cupra (Словакия) - 4TROXOI». 4troxoi.gr. 2007-04-22. Получено 2010-02-24.
23. "Ограниченная серия SEAT Leon 'Copa'". motorauthority.com. 2008-04-11. Получено 2009-08-01.
24. [1] В архиве 27 февраля 2009 г. Wayback Machine
25. [2]^{[мертвая ссылка ]}
26. "Seatclub Zentralschweiz | NEW SEAT Leon Streetcopa". seatclub.ch. 2008-05-28. Архивировано из оригинал на 2009-04-23. Получено 2009-08-01.
27. "SEAT Schweiz - Ибица, Леон, Альтеа, Эксео, Альгамбра, Диапазон Купра, Диапазон Ecomotive". seat.ch. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2009-08-01.
28. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-04-11. Получено 2009-03-15.
29. SEAT Nederland SEAT Introductionert 310 pk sterke Leon Cupra 310 Limited Edition в Нидерландах (на голландском)
30. CarScoop Новый SEAT Leon Cupra Limited Edition с мощностью 310 л.с.! В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine
31. SEAT представила свой проект электромобиля правительству Испании http://media.seat.com/en/seat-news/2009/291-seat-presenta-al-gobierno-espanol-su-proyecto-hacia-el-coche-electrico.html^{[постоянная мертвая ссылка ]}
32. Концепт SEAT IBE и привод Leon Twin |http://media.seat.com/en/salones/571-un-deportivo-para-la-era-electrica.html В архиве 2010-09-23 на Wayback Machine
33. «SEAT представляет гибридную концепцию Leon Twin Drive Ecomotive». autoblogfreen.com. 2009-01-14. Получено 2009-08-01.
34. "Подключаемый гибрид" Seat Trials Leon "Twin Drive" ". Авторитет. Получено 15 мая 2012.
35. SEAT празднует 60 лет http://media.seat.com/en/company/60th-anniversary/609-seat-cumple-60-anos.html В архиве 2011-12-31 на Wayback Machine
36. Бремнер, Ричард. "Сиденье Леон TwinDrive". Autocar. Получено 15 мая 2012.
37. SEAT Leon MultiFuel «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-11-25. Получено 2010-05-01.
38. "SOVAC / SEAT: La LEON FR 2.0 143ch made in dz à 3 549 000 da". www.autobip.com.
39. "Сиденье Леон ST X-perience". Carsized.com. Получено 15 сентября 2019.
40. MQB: ключ к более высокой рентабельности - стратегия модульного инструментария http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/de/talks_and_presentations/2011/05/PPT_FFM.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Deutsche%20Bank%20Presentation%20Handout.pdf
41. «Новый SEAT Leon - машина для сердца и головы». SEAT Медиацентр. СИДЕНЬЕ. Получено 17 декабря 2012.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
42. "Seat Leon ведет блиц новой модели". autocar.co.uk. Архивировано из оригинал на 2012-07-22.
43. "Мировой дебют SEAT Leon". SEAT Media Center. СИДЕНЬЕ. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 16 октября 2013.
44. "Новый SEAT Leon ST". СИДЕНЬЕ. Получено 16 октября 2013.
45. «SEAT LEON Результаты тестов». Euro NCAP.
46. "Многоколонный тормоз SEAT". Euro NCAP. Получено 15 декабря 2012.
47. "Ассистент движения по полосе SEAT". Euro NCAP. Получено 15 декабря 2012.
48. «Новый SEAT Leon - машина для сердца и головы». SEAT Медиацентр. СИДЕНЬЕ. Получено 15 декабря 2012.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
49. «Технические характеристики: Новый ЛЕОН». SEAT Медиацентр. СИДЕНЬЕ. Архивировано из оригинал 17 февраля 2013 г.. Получено 15 декабря 2012.
50. Годовой отчет SEAT 2011 http://seat-mediacenter.com/en-stories/corporate/seat-improves-results-thanks-to-exports/&v=d В архиве 2012-09-11 в Wayback Machine
51. «Годовой отчет Volkswagen AG за 1999 год» (PDF). Volkswagen AG. 2010-09-13. Получено 2010-09-13.
52. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2000 год» (PDF). Получено 2012-02-06.
53. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2001 год» (PDF). Получено 2012-02-06.
54. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 год» (PDF). Получено 2012-02-06.
55. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2003 год» (PDF). Получено 2012-02-06.
56. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2004 год» (PDF). Получено 2012-02-06.
57. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2005 год» (PDF). Получено 2012-02-05.
58. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2006 год» (PDF). Получено 2012-02-05.
59. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2007 год» (PDF). Получено 2012-02-05.
60. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2008 год» (PDF). Получено 2012-02-05.
61. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2010 год» (PDF). Получено 2012-02-05.
62. "Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% в 2011 г.". Elpais.com. Получено 2012-02-05.
63. «Годовой отчет Skoda 2012» (PDF). Получено 2019-06-29.
64. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2012 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
65. «Годовой отчет Skoda 2013» (PDF). Получено 2019-06-29.
66. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2013 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
67. «Годовой отчет Skoda 2015» (PDF). Получено 2019-06-29.
68. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2014 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
69. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2015 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
70. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2016 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
71. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2017 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
72. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2018 год» (PDF). Получено 2019-06-28.
73. «Годовой отчет Volkswagen AG за 2019 год» (PDF). Получено 2020-03-17.

внешняя ссылка

• СИДЕНЬЯ Леон - официальный сайт SEAT UK
• SEAT Leon в фильмах и сериалах
• SEATCupra.Net Сообщество SEAT № 1 в Великобритании
• LeonOC.com Клуб владельцев Леон
• SEAT Leon ST Первый взгляд
• SEAT Leon ST X-perience размеры
• eHybrid Cupra Leon