СИДЕНЬЯ Cupra GT - SEAT Cupra GT

СИДЕНЬЯ Cupra GT
SEAT Cupra GT cropped.jpg
Обзор
ПроизводительSEAT Sport
Производство2003
Кузов и шасси
Тип кузоваКупе
Макетзадний привод
Трансмиссия
Двигатель2,995 л (182,8 куб. Дюйма) V6 близнец турбо
Диаметр цилиндра × ход 82,5 мм × 92,8 мм (3,25 дюйма × 3,65 дюйма)
Передача инфекции6 скоростей Последовательный
Размеры
Колесная база2650 мм (104,3 дюйма)
Длина4562 мм (179,6 дюйма)
Ширина2100 мм (82,7 дюйма)
Высота1190 мм (46,9 дюйма)
Снаряженная масса1100 кг (2425 фунтов)
Концепт-кар SEAT Cupra GT,
на автосалоне в Барселоне в 2003 году
SEAT Cupra GT в квалификационной сессии категории GTA испанского чемпионата GT, за рулем которого выступают Хинес Виванкос и Хоан Виньес (Sun RED).

В СИДЕНЬЯ Cupra GT это GT гоночный автомобиль, сделанный СИДЕНЬЕ и впервые представлен на мировой премьере как концепт-кар 24 апреля 2003 года на автосалоне в Барселоне. Позднее была представлена ​​финальная версия Cupra GT, выпускавшаяся по заказу клиентов испанским автопроизводителем. SEAT Sport разделение в ограниченной серии, адресованное гоночным командам или отдельным лицам, желающим участвовать в гонках GT, таких как Испанский чемпионат GT.[1]

Подразделение SEAT Sport сотрудничало с Центром дизайна SEAT в Ситжесе, чтобы создать гоночный автомобиль с сущностью дизайна. Сиденье Сальса и Сиденье танго концептуальные автомобили. Таким образом, SEAT Cupra GT воплощает в себе философию бренда «auto emoción» с характерной изогнутой «Dynamic Line» Вальтера де Сильвы, спускающейся по бокам автомобиля от передней части к задней.

Двигатель

Будучи спортивным автомобилем, он оснащен двигателем объемом 2995 куб. V6 двойной турбонаддув, 4 клапана / цилиндр, бензин DOHC Audi двигатель мощностью более 500 л.с. (373 кВт) и максимальным крутящим моментом 600 Нм (440 фунт-фут) при 5250 об / мин. Двигатель расположен продольно в заднем центральном положении. [2] и выход направляется через компоновку заднего привода, включая 6 скоростей последовательная передача.

Подвеска, тормоза и шины

Cupra GT, когда он был представлен как концепт-кар, был оснащен независимыми двойными поперечными рычагами с Öhlins спиральные амортизаторы, вентилируемые дисковые тормоза по всему периметру (378 мм (14,9 дюйма) спереди, 355 мм (14,0 дюйма) сзади) с Brembo Тормозные суппорты AP Racing, окрашенные в оттенок темного титана, и шины (265/650 спереди, 285/680 сзади), установленные на шести 18-дюймовых легкосплавных колесах с двойными спицами титанового цвета. Предназначенный для гонок GT, колеса автомобиля фиксировались одним болтом, что позволяло сэкономить время при замене колес.

Спектакль

Высокая производительность Cupra GT отмечена расчетной максимальной скоростью 295 км / ч (183 миль в час), в то время как стандартная дисциплина спринта с места до 100 км / ч (62,1 миль в час) достигается за 4,2 секунды.

Рекомендации

  1. ^ SEAT на автосалоне в Барселоне в 2003 году: новый Cupra GT, самый спортивный имидж бренда «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-07-07. Получено 2011-02-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  2. ^ Концепт-кар: Seat Cupra GT

внешняя ссылка