Риверсайд-Саут, Манхэттен - Riverside South, Manhattan

Риверсайд Юг
Площадь Трампа в центре Гудзона jeh.jpg
Вид на комплекс со стороны река Гудзон
Другие имена)Trump Place and Riverside Center (по частям)
Место расположенияМанхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Координаты40 ° 46′41 ″ с.ш. 73 ° 59′20 ″ з.д. / 40,778 ° с.ш. 73,989 ° з.д. / 40.778; -73.989Координаты: 40 ° 46′41 ″ с.ш. 73 ° 59′20 ″ з.д. / 40,778 ° с.ш. 73,989 ° з.д. / 40.778; -73.989
Положение делВсе постройки завершены; Переезд шоссе начат, но не завершен.
Новаторский1997
Построено1997–2020
ИспользоватьЖилой
Интернет сайтExtellDev
Компании
АрхитекторДэниел Гутман и Пол Виллен; Мэрилин Тейлор и Дэвид Чайлдс, SOM
РазработчикОрганизация Трампа, Hudson Waterfront Associates, Компания Extell Development
ВладелецExtell Development и Carlyle Group
ПланировщикRiverside South Planning Corporation
Технические детали
Расходы3 миллиарда долларов США
Здания19
Размер8,4 миллиона квадратных футов (780,000 м2)
Нет. жителейболее 8000 по состоянию на 2012 год
Предложил1989 г. (другие планы предложены с 1962 г.)

Риверсайд Юг это градостроительный проект в Линкольн-сквер окрестности Верхний Вест-Сайд из Манхэттен, Нью-Йорк. Он был создан шестью общественными объединениями - The Муниципальное художественное общество, Совет по защите природных ресурсов, Жители Нью-Йорка для парков, Ассоциация регионального планирования, Фонд Риверсайд Парк, и Westpride - в партнерстве с девелопером Дональд Трамп. Большой жилой комплекс, расположенный на месте бывшего Центральная железная дорога Нью-Йорка двор, включает Trump Place и Риверсайд Центр. Проект стоимостью 3 миллиарда долларов находится на 57 акрах (23 га) земли вдоль река Гудзон между 59-я улица и 72-я улица.

Строительство железнодорожной станции вызвало значительную оппозицию в обществе. Предложение Трампа 1970-х годов вызвало широкие возражения и не имело поддержки. В 1982 году при поддержке сообщества был одобрен проект Lincoln West, гораздо меньшего размера, но разработчикам не удалось получить финансирование. Планирование текущего проекта началось в конце 1980-х годов. Первоначально проект был спроектирован так, чтобы включать 16 многоквартирных домов с максимальной площадью 5700 жилых единиц, 1,8 миллиона квадратных футов (170 000 м2) студии, 300 000 квадратных футов (30 000 м2) офисных помещений, вспомогательных торговых площадей и прибрежного парка площадью 25 акров (10 га).

Трамп продал Riverside South инвесторам из Гонконга и материкового Китая, которые начали строительство в 1997 году. В 2005 году инвесторы продали оставшиеся незавершенные участки компании. Carlyle Group и Компания Extell Development.

60-я улица, железнодорожная станция

Центральный двор Нью-Йорка, 1970 год.
В Нью-Йоркская центральная железная дорога, 69-я улица, трансферный мост используется для передачи груза автомобиль плавать через Гудзон, неиспользуемый с 1970-х годов в южном районе Риверсайд-Парк.[1]
Каменная кладка бывшего рельса набережная в районе Риверсайд Парк Юг

Земля под застройку ранее была железнодорожной грузовой площадкой, принадлежавшей Центральная железная дорога Нью-Йорка, расположенный между 59-й и 72-й улицами. К 1849 г. набережная недалеко от Вест-Энд-авеню, с пролетом над приливная лагуна, нес Гудзонскую железную дорогу, позже часть Нью-Йорка. В то время большая часть нынешнего участка Южного Риверсайда все еще находилась под водой.[2] К 1880 году то, что раньше было рекой, превратилось из свалки в обширный двор на 60-й улице Нью-Йоркской центральной железной дороги.[2][3]

В 1930-х годах комиссар парков Нью-Йорка Роберт Мозес покрыл железнодорожный путь Центрального Нью-Йорка к северу от 72-й улицы на обширной Улучшение Вестсайда проект, который также перенес железнодорожные линии ниже уровня к югу от 60-й улицы.[4][5]:696–698 Проект Моисея был больше, чем Плотина Гувера и создал Генри Хадсон Паркуэй. Соседний Риверсайд Парк был расширен до река Гудзон таким образом, чтобы парк и дорога выглядели так, как будто они расположены на естественном склоне.[5]:698–700

До 1970-х годов территория железнодорожной станции была в основном промышленной.[2] В этом районе располагалась типография для Нью-Йорк Таймс с 1959 по 1975 год,[6] а также телестудии ABC. В то же время государственное жилье простиралось до Вест-Энд-авеню (через улицу от типографии и телестудий) и Линкольн Тауэрс Проект реконструкции продлен до границы железнодорожной станции вдоль Freedom Place. В 1962 году железная дорога предложила партнерство с Объединенный союз литографов построить многофункциональная застройка с 5300 квартирами, Лито-Сити, на платформе над путями, с добавлением свалки на реке Гудзон для парков и причалов. Litho City задумывался как центральный элемент грандиозного «генерального плана» всей площади Линкольн-сквер.[7] В конце 1960-х годов городской фонд образовательного строительства выдвигал различные предложения по смешанным жилым и школьным проектам, также частично на свалках.[8]

Нью-Йорк Сентрал слился с Пенсильванская железная дорога формировать Penn Central в 1968 году, когда железнодорожные линии испытывали серьезные финансовые трудности, которые в конечном итоге привели к краху обоих. (Железнодорожная станция была известна как «Пенн-Ярдс», хотя Пенн Сентрал владел ею только в течение короткого периода.) Железная дорога окончательно обанкротилась в 1971 году, и ее использование для железнодорожной деятельности было прекращено.[8]

Планы перепланировки

Раннее планирование и Линкольн Вест

После того, как Penn Central объявила о банкротстве, ее активы были проданы в суде по делам о банкротстве.[9] При поддержке его отец влияние, застройщик Дональд Трамп впервые выбрал ярды 59-72-й улицы за 10 миллионов долларов в 1974 году.[10][9] После частной встречи с Трампом, его отцом и мэром Авраам Бим, фирма, которая продавала активы Penn Central, предоставила Трампу опцион, потому что он «казался наиболее подходящим [...] для получения повторного зонирования и государственного финансирования».[9] Изначально Трамп хотел увеличить до 20000[11] или 30 000[9] квартир на участке.[9][11] После возражений со стороны политически влиятельных Общественный совет Манхэттена 7, который представляет собой район, в который входила железнодорожная станция, Трамп дважды сократил свои планы относительно дворов.[11] Одно из его предложений касалось 12 450 квартир, и оно зависело от государственного финансирования, которое так и не было реализовано.[12] Одна версия имела перенесенное шоссе и псевдопарк.[13][14]

В Макри Группа, Аргентинский компания, купившая недвижимость в партнерстве с инвестором Эйб Хиршфельд в 1979 г. и в 1982 г. впервые был утвержден план реконструкции участка - 680 000 кв. м.2), преимущественно жилой проект под названием Линкольн Вест.[15] Однако команде разработчиков не удалось получить финансирование, и проект умер. Впоследствии, в январе 1985 года, Трамп купил права на Macri Group за 95 миллионов долларов.[16][17] Это было частью расходов в размере 115 миллионов долларов, которые позволили Трампу получить полный контроль над железнодорожной станцией.[11]

Телевидение

Внешние изображения
значок изображения Litho City
значок изображения Шоссе Роберта Мозеса и жилищное предложение, 1975 г.
значок изображения Предложение Дональда Трампа 1975 года
значок изображения Предложение Дональда Трампа 1976 года
значок изображения Линкольн Вест
значок изображения Телевидение
значок изображения Трамп Сити
значок изображения Гражданская альтернатива
значок изображения Риверсайд Юг, как предлагается

В 1985 году Трамп предложил построить на территории железнодорожной станции огромный комплекс, который он назвал Телегородом. В комплексе будет располагаться штаб-квартира для NBC наряду с телестудиями. План включал 15.5 миллионов квадратных футов (1,440,000 м2) жилого, торгового, офисного и студийного строительства, включая 7600 жилых единиц, гараж, крупнейший торговый центр на Восточном побережье, отель и другие помещения. Центральное место в проекте, разработанном Гельмут Ян, должен был стать 150-этажной башней в центре комплекса, получившей название «Самое высокое здание в мире». Шесть других башен, каждая по 76 этажей, также будут построены к северу и югу от 150-этажной башни.[18][11] Трамп хотел развивать этот район немедленно: по его плану Телевидение должно было начать строительство к 1987 году.[11]

Нью-Йорк Таймс архитектурный критик Пол Голдбергер написал, что Телевидение Сити был «ужасающе упрощенным». «Помещение огромных башен в открытое пространство, мало связанное с разнообразным узором улиц, меньшими пространствами и различными типами зданий реального города, - значит видеть город только как абстракцию, как своего рода игровое поле, на котором вы перемещаетесь штук по желанию ", - написал он[19] Картер Уайзман, New York Magazine критик архитектуры, согласился с Голдбергером. Уайзман писал, что «изолированные башни», подобные тем, что были предложены в Television City, «выживают в большинстве крупных городов мира как напоминание планировщикам о том, что с этой вызывающей тревогу эксклюзивностью жить неприятно». Уайзман также пожаловался, что разработка приведет к перегрузке инфраструктуры в 72-я улица / Бродвей станция Метро Нью-Йорка (теперь обслуживается 1, ​2, и3 поезда).[20]

Поскольку новый план более чем в два раза превышал размер ранее утвержденного проекта, Телевидение вызвало ожесточенное сопротивление. Некоторые жители Верхнего Вестсайда создали группу под названием Westpride, чтобы бороться с планом Трампа, привлечь известных жителей района и собрать несколько сотен тысяч долларов для финансирования усилий.[11][21]

Переговоры между Трампом и мэром Эд Кох о возможном переезде NBC в Телевизионный город превратился в обзывание.[22][23] Вместо того, чтобы предоставить Трампу налоговые льготы, как он требовал, Кох предоставил налоговые льготы непосредственно NBC, что позволило ей решить, где разместить свои студии.[11] В ответ Трамп призвал Коха уйти в отставку, а Кох сравнил Трампа с «застрявшей свиньей».[22]

Чтобы повысить свои шансы получить одобрение, Трамп уволил Яна и попросил Александр Купер, любимый как архитектурными критиками, так и городскими властями, переделать проект.[11] Купер уменьшил 150-этажную башню до 136 этажей и переместил ее в южную часть застройки. Но модифицированный проект все еще содержал примерно такой же объем пространства, в том числе 1,5 миллиона квадратных футов (140000 м 2).2) каждая из студий и торговых площадей, а также 7600 единиц жилья. Шесть 72-этажных башен были заменены небоскребами чуть меньшего размера, от 45 до 57 этажей, которые выстроились на одной стороне проспекта, который будет проходить с севера на юг на протяжении большей части застройки. Новый план участка был одобрен Департамент городского планирования Нью-Йорка, настолько, что Градостроительная комиссия вынудил соседний проект, тогда известный как Западный Манхэттен, соответствовать плану участка Купера, который включал парк шириной в квартал между 63-й и 64-й улицами, простирающийся на восток до Вест-Энд-авеню, за границей владения Трампа.[24][25] Версия Телевизионного города Купера все еще не удовлетворяла критиков.[26]

В 1987 году NBC, опасаясь задержек, решила продолжить вещание из Рокфеллер-центра.[27] Затем проект был немного уменьшен до 14,5 миллионов квадратных футов (1 350 000 кв.2), удалив студию в пользу большего открытого пространства и добавив два небольших офисных здания. Для нового проекта, переименованного в Trump City, Трамп объявил, что 760 квартир будут обозначены как доступные единицы и зарезервированы для пожилых людей.[28]

В тот же период Общественный совет 7 и Муниципальное художественное общество совместно спонсировали усилия по планированию, известные как Вестсайдские фьючерсы, чтобы сохранить характер Верхнего Вест-Сайда. В дополнение к рекомендациям различных изменений зонирования для решения проблемы «чрезмерной застройки» на большей территории, в исследовании были конкретные рекомендации, когда дело касалось Пенн-Ярдс, включая расширение Риверсайд-парка на юг, сеть улиц Манхэттена, протянувшаяся через участок, знакомо типы зданий и застройки ограничены суммой, утвержденной для Lincoln West.[29] Поскольку Трамп-Сити не имел ничего общего с этими рекомендациями, члены сообщества по-прежнему выступали против плана, несмотря на недавние изменения.

Некоторые наблюдатели утверждают, что Градостроительная комиссия никогда бы не одобрил Трамп Сити.[11] Но, учитывая одобрение Комиссией плана участка Алекса Купера, проект, скорее всего, действительно был бы одобрен, хотя, возможно, не предполагаемая передача Трампом прав на разработку 20 акров участка, которые находились на реке Гудзон.[30] Отсутствие передачи прав на подводную разработку все равно оставило бы Трамп-Сити около 10,8 миллиона квадратных футов застройки.

План Риверсайд Юг

В 1989 году шесть общественных организаций предложили альтернативный план, разработанный Дэниелом Гутманом, специалистом по планированию окружающей среды, и Полом Вилленом, архитектором.[31][32] Эта гражданская альтернатива, известная как Южный Риверсайд, представляла собой в основном жилой проект площадью 680 000 кв.2), ранее утвержденная площадь этажа, исходя из переселения и частичного захоронения West Side Highway чтобы освободить место для расширения Риверсайд-парка площадью 23 акра (9,3 га), отражающего дизайн Риверсайд-парка дальше на север.[33] Для создания парка предполагаемый торговый центр Trump City будет демонтирован, а эстакада West Side Highway будет перемещена на восток, чтобы выровняться и похоронить. Новый Риверсайд Бульвар будет изгибаться над перемещенным шоссе, а парк будет спускаться к реке.

Когда Совет Сообщества 7 понял, что Гражданская альтернатива соответствует установленным советом критериям для разработки сайта Penn Yards, он изменил критерии по настоянию своего конгрессмена, члена палаты представителей. Джерри Надлер.[34][35]

Столкнувшись с огромным финансовым давлением из-за растущих долгов, Трамп согласился и заключил партнерство со своими критиками, формально Riverside South Planning Corporation (RSPC).[11][36] Отметив, что отказ Трампа от его первоначального плана стал неожиданностью, Пол Голдбергер в своей оценке окончательного плана Риверсайд-Юг написал, что «Риверсайд-Юг, огромный проект, запланированный для бывшей железнодорожной станции Penn Central площадью 72 акра в Верхнем районе. Вест-Сайд Манхэттена теперь имеет реальный шанс стать поводом для праздника, а не для смущения ".[37]

С генеральным планом Скидмор, Owings & Merrill /Пол Виллен, FAIA,[12][38] Компромиссный проект RSPC был одобрен в 1992 году без телевизионных студий и офисных помещений, которые Трамп заменил некоторым жилым помещениям.[39] Окончательный размер проекта составлял 6,1 миллиона квадратных футов (570 000 м²).2) с 1,8 миллиона квадратных футов (170,000 м2) телестудий еще возможно на двух южных блоках. Помимо крупного нового парка, сообществу было обещано значительное улучшение Freedom Place, существующей улицы в четырех кварталах за Линкольн Тауэрс гараж, в том числе памятник, заменяющий мемориальную доску в память о трех правозащитниках, которые убит в Миссисипи в 1964 г.[40]

Вначале проект столкнулся с оппозицией из-за того, что он несколько больше, чем ранее утвержденный Lincoln West, за увеличение трафика на Вест-Энд-авеню и скопление людей на станции метро 72nd Street, за отсутствие доступного жилья и из-за его связи с Трампом.[41] Незначительные возражения включали возможность блокирования всех окон, выходящих на запад, в Чатсуорт, ранее существовавшем многоквартирном доме на 72-й улице,[42][43] а также виды из Башни Линкольна. Кроме того, жители 71-й улицы возражали против расширения их улицы до бульвара Риверсайд, тем самым делая их тупик на сквозную улицу.[42]

Проблема 71-й улицы была легко решена путем установки боллардов между существующим тупиком и новым зеркальным тупиком на участке Риверсайд-Саут. Большинство основных проблем были решены в процессе утверждения. Трамп согласился немного уменьшить общий размер проекта, частично профинансировать расширение станции метро, ​​чтобы гарантировать доступность как минимум 12% жилых единиц, и что застройка будет оплачивать строительство и обслуживание нового общественного парка. .[12][44] Тем не менее, некоторые люди по-прежнему решительно выступали против проекта, при этом респ. Надлер заявив, что общественный парк будет представлять собой «частный задний двор для людей, которые живут в этих зданиях», стоимостью 10 миллионов долларов за акр (25 000 000 долларов США / га).[45]

Строительство

Начало строительства

Вид на север с юга Риверсайд-Парк. Здания и шоссе Вест-Сайд находятся на заднем плане; элементы парка на переднем плане.

После того как Chase Manhattan Bank потребовал выплаты, Трамп продал контрольный пакет акций проекта консорциуму Гонконг - и Китай Инвесторы из компании Polylinks International Ltd. Polylinks заплатили Chase 82 миллиона долларов за приобретение собственности, в результате чего Chase потерял 218 миллионов долларов.[10] Это совместное предприятие наконец привело в действие крупнейший частный девелоперский проект в истории Нью-Йорка. Трамп оставался публичным лицом группы и главным маркетологом, как и во многих других проектах, но потерял контроль.[46] Из-за слабой экономики, а также из-за значительного сопротивления населения строительство было отложено на несколько лет, поскольку иски были разрешены.[47] и новые инвесторы искали государственное финансирование.[48] Трампа обвинили в политической подкупе лидеру большинства в сенате штата от республиканцев Джозеф Бруно в обмен на перспективное одобрение последней государственной ипотечной ссуды для проекта.[49] Государственная ипотека никогда не предоставлялась.

Строительство неоднократно откладывалось: первое здание первоначально планировалось начать в 1995 году, затем в октябре 1996 года и, наконец, в январе 1997 года.[45] С улучшением климата застройки новые инвесторы начали строительство в 1997 году, разместив название «Trump Place» большими буквами на трех зданиях. Хотя Трамп прекратил свое активное участие в разработке в 2001 году, он сохранил свое 30% ограниченное партнерство.[50]

В ноябре 1997 года Департамент строительства обнаружил, что в капителях колонн, поддерживающих пятый этаж бульвара 300 Риверсайд, который к тому времени был построен до 20 этажей, использовался дефектный бетон.[51] Опасаясь, что запланированное 46-этажное здание может рухнуть, если здание поднимется даже до 30 этажей, городские власти остановили строительство.[52][53] Работы на бульваре Риверсайд, 300 возобновились в начале 1998 года после того, как дефектный бетон был вырван и заливался новый.[54]

Переезд на Вест-Сайд Хайвей

Одним из ключевых компонентов Riverside South является переезд West Side Highway к востоку от виадука до туннеля уровня железнодорожной станции между примерно 70-й Западной улицей и 61-й Западной улицей, чтобы облегчить расширение на юг Риверсайд Парк.[55] Текущий виадук между 72-й и 59-я Улицы - единственная оставшаяся часть Надземное шоссе Вест-Сайд который когда-то бежал к южной оконечности Манхэттена. Шоссе закрылось в 1973 году, когда на 14-й улице обрушилась часть эстакады 1920-х и 1930-х годов. Ниже 34-й улицы, предлагаемая замена, межгосударственное шоссе на новом полигоне, известном как Westway, потерпел поражение, поэтому в 1988 году штат обосновался на бульваре первого класса до 57-й улицы, по бокам которого располагалась новая Гудзон Ривер Парк.[56]

Внешние изображения
значок изображения Въезд на шоссе и северный туннель из просмотра улиц на Картах Google
значок изображения Риверсайд Парк Юг без и с существующей магистралью.
значок изображения Промежуточный план южного Риверсайд-парка.
значок изображения Окончательный план южного Риверсайд-парка.

Роберт Мозес предложил переместить шоссе между 59-й и 72-й улицами в горизонтальное положение, чтобы облегчить расширение проезжей части. Риверсайд Парк.[57] Но штат отклонил это предложение из-за предполагаемого негативного воздействия на возможности развития и потому, что это нарушит Поправку Блюменталя, запрещающую любое строительство шоссе, которое могло бы изменить Риверсайд-Парк.[58][59] В 1976 году Дональд Трамп ухватился за предложение Роберта Мозеса как за способ улучшить свои планы развития.[13] отрицая одно из возражений Государственного DOT. Но стоимость все еще оставалась проблемой. Хотя государство владело сервитутом через этот участок, ни государство, ни город (ни Трамп в тот момент) не владели землей. Хотя Сити мог приобрести землю в 1970-х годах у обанкротившегося Penn Central, город был на грани банкротства, и, следовательно, предпочли оставить объект в частных руках, чтобы предотвратить потребность в государственных расходах.[14] Предлагаемый Трампом жилой комплекс на 12000 квартир ни к чему не привел. Поэтому государство предложило реконструировать путепровод через площадку железнодорожной станции.[60]

После утверждения города в 1992 году плана Риверсайд-Юг Трамп согласился передать землю как под парк, так и под переезд шоссе. Он также согласился создать общественный парк на частные средства. Но оппоненты утверждали, что любое дополнительное государственное финансирование для строительства дороги принесет пользу только застройщику. И новый мэр и губернатор отказались немедленно перенести шоссе, потому что, как они утверждали, перемещение приведет к потере государственных средств, потраченных на реконструкцию путепровода, которая уже началась.[45][61] Другие оппоненты были расстроены решением закрыть северный въезд и съезд с шоссе West Side Highway на 72-й улице и боролись за отказ в финансировании проекта шоссе, полагая, что таким образом они могут сорвать всю застройку.[62]

Тем не менее, планирование продолжалось, хотя и урывками. Утверждено Федеральным управлением автомобильных дорог в 2001 г.[63] План шоссе предусматривал перемещение эстакады на уровень железнодорожной станции к востоку от нынешней трассы, сооружение опор для Риверсайд-Бульвара в виде туннеля, который будет охватывать северные полосы шоссе, с будущим парком, начинающимся над прилегающим туннелем огибая южные переулки и продолжая спускаться к набережной. Впоследствии съезд был закрыт, и в июне 2006 года застройщик начал строительство северного туннеля между 61-й и 65-й улицами.[64][65] Однако остальная часть туннеля остается незавершенной.

Открытие и новые разработчики

Проект был разработан совместно Trump Organization и Hudson Waterfront Associates, представляющими гонконгских инвесторов.[66]

В 2005 году китайские инвесторы продали проект, за исключением готовых кондоминиумов, компании. Carlyle Group и Компания Extell Development.[67] Утверждая, что продажа за 1,76 миллиарда долларов была немногим больше половины стоимости собственности, Трамп подал в суд на своих партнеров:[10] но проиграл.[66] Затем Карлайл и Экстелл продали три многоквартирных дома с арендуемыми квартирами. Акции Жилой.[68]

В конце 2008 года Extell предложила участок площадью 2 900 000 квадратных футов (270 000 м 2).2), в основном жилой проект в двух южных блоках (с 59-й по 61-ю улицы) для завершения застройки (от 2400000 квадратных футов (220 000 м2) - 1,800,000 квадратных футов (170,000 м2) площади студии плюс 600000 квадратных футов (56000 м2) уже утвержденной жилой площади). Проект Extell, известный как Riverside Center, был одобрен городским советом в 2010 году.[69]

Составные части

Здания

Просмотр улиц зданий Riverside South

Вторая фаза строительства Riverside South была завершена, когда рынок жилья улучшился. Extell завершил строительство трех зданий: Avery (100 Riverside Boulevard), 32-этажного здания на 274 квартиры; Рашмор (80 Риверсайд Бульвар), группа из 43-этажных башен, которые разделяют шестнадцать нижних этажей и содержат в сумме 289 единиц; и The Aldyn (60 Riverside Boulevard), 40-этажное здание кондоминиума. Строительство Riverside Center было одобрено в ноябре 2010 года.[70]

Всего в проекте 19 многоквартирных домов, кондоминиумы, и сдавать в аренду недвижимость. По состоянию на 2012 годвсего в зданиях проживало 8000 человек; Район был коллективно назван «Риверсайд-Бульвар» по названию главной улицы или «Стрип» по его длинной узкой форме. Еще шесть башен с общей суммой 3000 единиц, а также школа, гостиница, торговые и ресторанные помещения и место для кинотеатра еще не были достроены. Парк площадью 1,4 акра (1,4 га) между зданиями находился на стадии планирования.[68] Большинство жилых единиц в Риверсайд-Саут - это элитное жилье по цене не менее 2000 долларов за квадратный фут (22000 долларов за квадратный фут).2).[68] С 2004 по 2014 год цены на недвижимость в Южном Риверсайде выросли на 66% по сравнению с 43% -ным ростом недвижимости в Верхнем Вест-Сайде в целом.[67] Например, бейсболист Алекс Родригес купил кондоминиум Rushmore на 39-м этаже за 5,5 млн долларов в марте 2011 года, а затем продал его за 8 млн долларов в январе 2012 года.[68]

При этом от 12% до 20% единиц будут обозначены как доступный, в соответствии с требованиями градостроительной комиссии по утверждению проекта.[71] Однако некоторые строения в разработке, такие как Парк Уан Риверсайд, вызвал споры в 2013 году из-за наличия отдельных входов для жителей доступного жилья,[72][73] несмотря на законность таких «убогих дверей» в многоэтажных домах.[74]

Бейсбольное поле на южной окраине Риверсайд-парка на фоне зданий Риверсайд-Юг

По состоянию на ноябрь 2014 г., последние два проекта Riverside South находились в стадии завершения; Этими проектами были расположенное вне центра здание кондоминиума One West End на 362 единицы, а также сдаваемое в аренду 616 квартирное здание из стекла и кирпича на 21 West End Avenue. Планируется, что в первом будет 116 доступных квартир, а во втором - 127 доступных квартир. Эти два здания строились вместе с государственной школой на 700 мест и торговыми площадями, а также возможным «продовольственным рынком и рестораном в европейском стиле». Разработчики проекта Extell и Carlyle планировали продать оставшиеся три участка под застройку компании. Бостон на базе компании, Общие инвестиционные и девелоперские компании.[67] В том же году, Университетская школа объявила о планах построить новое 10-этажное здание кампуса по адресу 301 Freedom Place South.[75]

После Президентские выборы 2016 г. петиции нынешних жителей привели к тому, что владелец трех зданий на бульваре Риверсайд 140, 160 и 180 убрал название «Трамп Плейс» с фасадов. Жители цитировали оскорбительное поведение Трампа во время Президентская кампания в США 2016 г..[76][77]

Парки

Детская площадка Little Engine в южном Риверсайд-парке

Новый 25 акров (10 га) Риверсайд Парк Юг расширяется Риверсайд Парк.[33] Фаза 1, участок площадью 7 акров (2,8 га) от 72-й до 68-й улиц, была открыта в апреле 2001 года. Пирс I на 70-й улице, часть железнодорожного вокзала, был перестроен; он сохраняет свою первоначальную длину 795 футов (242 м), но уже, чем первоначально, на уровне 55 футов (17 м).[78] Фаза 2 включает участок набережной от 70-й до 65-й улицы. Фаза 2, открытая в июне 2003 года, включает две площади на 66-й и 68-й улицах, а также неровную набережную. Фаза 3, открытая в августе 2006 года, простирается от 65-й до 62-й улицы на набережной. Фаза 4 открылась в 2007 году вдоль набережной с 62-й по 57-ю улицу.[79] Через парк также была построена новая многофункциональная велосипедная дорожка и пешеходная дорожка, которая соединила парк реки Гудзон с парком Риверсайд.[80]

Проектирование этапов 5 и 6, расположенных между нынешними и будущими трассами автомагистралей, частично связано с судьбой переезда шоссе, сроки которого все еще не определены.[64] Город планирует расширить парк новыми бейсбольными и футбольными полями, велосипедными дорожками, лужайками, площадками для пикников и туалетами. В соответствии с этим планом Департамент парков утвердил дизайн двух последних секций; строительство начнется в 2017 году.[81] Перемещение трассы потребует некоторой реконструкции парка.[82]

Футбольное поле в северной части Южного Риверсайд-Парка

В парке есть специфические скульптуры, развалины железной дороги, сады, набережная прогулка, и дорожка.[83] Части бывшей железнодорожной станции, такие как Нью-Йоркская центральная железная дорога, 69-я улица, трансферный мост, были включены в новый парк.[1][79][80] Передаточный мост был указан на Национальный реестр исторических мест в 2003 г.[84] В конечном итоге в парк были включены почти дюжина руин железнодорожной станции, например, сгоревший каркас склада.[80] В качестве напоминания об истории этого места на скамейках в парке выгравированы логотипы New York Central Railroad.[80] В квартале отсюда, на Вест-Энд-авеню, в частном парке сохранились остатки каменной стены, оставшейся от набережной 1847 года. Строители откопали камни во время строительства в 1994 году; некоторые камни были спасены для нового парка во время четырехдневного перерыва в строительстве для археологических раскопок.[2]

Другие конструкции

Общественный совет Манхэттена 7 Члены обвинили Трампа в том, что он не смог построить предлагаемое улучшение и памятник на Freedom Place. Тем не менее, Riverside South Planning Corporation заявила, что план Freedom Place был просто концепцией художественной программы, которая не была включена в окончательный проект.[40]

Улица под названием Freedom Place South, вдоль той же оси, что и Freedom Place, проходит на юг от 64-й улицы до 59-й улицы, где находится исторический, полный квартал IRT Powerhouse и здание Riverside Center.[85] Рядом с электростанцией и виден с юга Фридом Плейс новый тетраэдр -образное здание по адресу 625 West 57th Street, также известное как VIA 57 West.[86]

Рекомендации

  1. ^ а б «ТРАНСФЕРНЫЙ МОСТ, Риверсайд Парк». Забытый Нью-Йорк. 19 августа 2015 г.. Получено 17 мая, 2016.
  2. ^ а б c d Данлэп, Дэвид В. (26 августа 2015 г.). «Каменная стена парка - пережиток истории железных дорог Манхэттена». Нью-Йорк Таймс. Получено 17 мая, 2016.
  3. ^ Комиссия по городскому планированию, "Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду южного побережья реки (FEIS)", 11 октября 1992 г., стр. II-H-3, II-H-18
  4. ^ Л. Х. Роббинс, "Преобразование Вестсайда: продолжается огромный проект, "Нью-Йорк Таймс", 3 июня 1934 г.
  5. ^ а б Роберт А. Стерн, Грегори Гилмартин, Томас Меллинс, «Нью-Йорк 1930», Риццоли, 1994.
  6. ^ «Таймс начинается с печати на заводе в Нью-Вестсайд». Нью-Йорк Таймс. 29 июля 1959 г.. Получено 17 мая, 2016.
  7. ^ «Генеральный план города Лито (вид сверху)» (PDF). chpcny.org. Получено 11 мая, 2016.
  8. ^ а б Департамент городского планирования Нью-Йорка, Линкольн-сквер и набережная, NYC DCP 76-27, октябрь 1976 г.
  9. ^ а б c d е Барретт, Уэйн (22 января 1979 г.). «За сделками семидесятых, сделавшими Дональда Трампа». Village Voice. Получено 1 июля, 2018.
  10. ^ а б c Багли, Чарльз В. (1 июня 2005 г.). «Trump Group продает участок в Вестсайде за 1,8 миллиарда долларов». Нью-Йорк Таймс. Получено 17 мая, 2016.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j k Круз, Майкл (29 июня 2018 г.). «Затерянный город Трампа». Журнал ПОЛИТИКО. Получено 1 июля, 2018.
  12. ^ а б c Витулло-Мартин, Юлия (19 января 2004 г.). "Вест-Сайд переосмысливает южный берег реки Дональда Трампа". Получено 17 мая, 2016.
  13. ^ а б Картер Б. Хорсли, «Расширение парка, которого добивается Трамп», Нью-Йорк Таймс, 9 мая 1976 года.
  14. ^ а б Гленн Фаулер, «Речной парк к западу от площади Линкольна, одобренный исследованием городского планирования», Нью-Йорк Таймс, 30 ноября 1976 г.
  15. ^ Джойс Пурник, «Сметный совет одобрил Lincoln West», Нью-Йорк Таймс, 17 сентября 1982 г.
  16. ^ Мартин Готтлиб, «Трамп собирается купить Lincoln West», New York Times, 1 декабря 1984 г.
  17. ^ Алан Осер, «Огромные проекты, формирующие городской пейзаж», Нью-Йорк Таймс, 10 мая 1987 г.
  18. ^ Пол Голдбергер, "Трамп объявляет о плане строительства самого высокого здания в мире, "Нью-Йорк Таймс", 19 ноября 1985 г.
  19. ^ Гольдбергер, Пол (22 декабря 1985 г.). "ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТРАМПА ПРОСТО ЗАМОК В ВОЗДУХЕ?". Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля, 2018.
  20. ^ Уайзман, Картер (20 января 1986 г.). Остров фантазий Дональда Трампа. New York Magazine. Нью-Йорк Медиа, ООО. п. 3. Получено 1 июля, 2018.
  21. ^ Томас Дж. Лейк, "Знаменитости открывают кошельки для борьбы с проектом Трампа, "Нью-Йорк Таймс", 30 сентября 1987 г.
  22. ^ а б Douglas, Carlyle C .; Коннелли, Мэри (31 мая 1987 г.). "РЕГИОН; Кох, Трамп, убей его". Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля, 2018.
  23. ^ Алан Файндер "Вражда Коха и Трампа; Возможный переезд NBC может повлиять на политические возможности мэра и телевизионный город ", New York Times, 1 июня 1987 г.
  24. ^ Дэвид В. Данлэп, "Предполагаемый проект Вестсайд атакован", New York Times, 30 ноября 1989 г.
  25. ^ Джерольд С. Каган, Департамент городского планирования Нью-Йорка и Муниципальное художественное общество Нью-Йорка, «Частное общественное пространство: опыт Нью-Йорка», Джон Вили и сыновья, 2000.
  26. ^ Гольдбергер, Пол (24 октября 1986 г.). «ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ ГОРОДСКОЙ ПРОЕКТ: ЗАКРЕПЛЕННЫЙ, НО ЕЩЕ БОЛЬШОЙ». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля, 2018.
  27. ^ Лейк, Томас Дж. «NBC не переедет в Телевидение; цитируется оппозиция с Вестсайда - рассмотрено 5 сайтов на Джерси», Нью-Йорк Таймс, 31 октября 1987 г.
  28. ^ Баттерфилд, Фокс (11 февраля 1988 г.). «Трамп пересматривает проект для Вестсайда». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля, 2018.
  29. ^ Дэвид В. Данлэп, «Изменения в развитии, настоятельно требующиеся для Вестсайда», New York Times, 24 марта 1989 г.
  30. ^ Дэвид В. Данлэп, «Трамп предлагает необычный план использования« подводного зонирования »», New York Times, 28 июня 1989 г.
  31. ^ Дэвид В. Данлэп, «Группы предлагают парк у шоссе», New York Times, 3 декабря 1989 г.
  32. ^ Пол Голдбергер, «Еще один шанс получить первоклассный объект недвижимости», Нью-Йорк Таймс, 1 июля 1990 г.
  33. ^ а б Гражданская альтернатива (Гифка image), сопровождающий Пола Голдбергера, «Еще один шанс получить первоклассный объект недвижимости», Нью-Йорк Таймс, 1 июля 1990 г. Проверено 5 мая 2016 г.
  34. ^ Комиссия по городскому планированию, "Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду южного побережья реки", том 3, страница комментариев 530, октябрь 1992 г.
  35. ^ Совет сообщества 7, «Отчет и резолюция относительно центра Риверсайд», п. 11 июля 2010 г.
  36. ^ Тодд С. Пардум, «Трамп пересматривает план проекта для Вестсайда», New York Times, 6 марта 1991 г.
  37. ^ Гольдбергер, Пол (11 августа 1991 г.). «Нижний горизонт, высокие устремления». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 июля, 2018.
  38. ^ Видеть Журнал a + u Architecture and Urbanism Magazine (Япония), сентябрь 1993 г. Специальный выпуск.
  39. ^ Стивен Прокеш, Панель опровергает план Трампа на Вестсайде, "Нью-Йорк Таймс", 27 октября 1992 г.
  40. ^ а б Ли, Денни (13 октября 2002 г.). "СООБЩЕСТВО: ВЕРХНЯЯ ЗАПАДНАЯ СТОРОНА; Имена исчезают с улицы, но не из воспоминаний". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 11 мая, 2016.
  41. ^ Брюс Вебер, "Дебаты по предложению Трампа" Вестсайд ", "Нью-Йорк Таймс", 22 июля 1992 г.
  42. ^ а б «РИВЕРСАЙД-ЮГ, Манхэттен». Forgotten-ny.com. 6 декабря 2015 г.. Получено 11 мая, 2016.
  43. ^ Грей, Кристофер (13 декабря 1992 г.). "Уличные пейзажи: Чатсуорт; Угроза Южного Риверсайд для многоквартирной башни 1904 года". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 11 мая, 2016.
  44. ^ Алан Файндер, «Трамп уступает спросу на жилье», New York Times, 22 октября 1992 г.
  45. ^ а б c Данлэп, Дэвид В. "В редакции Трампа, шоссе остается и парк уходит", Нью-Йорк Таймс (25 февраля 1997 г.)
  46. ^ Тимоти Л. О'Брайен (27 января 2016 г.). «Как Трамп ошибся в сделке всей жизни». BloombergView.
  47. ^ Липсайт, Роберт (11 сентября 1994 г.). «КОПИРОВАНИЕ. Говоря о том, о чем вы думаете». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 1 октября, 2017.
  48. ^ Люк, Томас Дж. (24 июля 1998 г.). «Проект Трампа теряет заявку на ипотечное страхование в США». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 1 октября, 2017.
  49. ^ Ассошиэйтед Пресс (15 декабря 1995 г.). "Демократы подвергают сомнению сборщика средств Республиканской партии Трампа" (PDF). Саламанка Пресс. Саламанка, Нью-Йорк. п. 3. Получено 30 сентября, 2017 - через Fultonhistory.com.
  50. ^ "История Риверсайд Юг". Пол Виллен.
  51. ^ Багли, Чарльз В. (4 ноября 1997 г.). «Проект Трампа продолжился, несмотря на предупреждение о бетоне». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 марта, 2017.
  52. ^ Дуайер, Джим (2 ноября 1997 г.). "РАБОТА ТРАМПЫ НЕ В КАМНЕ". NY Daily News. Получено 4 марта, 2017.
  53. ^ Багли, Чарльз В. (3 ноября 1997 г.). «Слабый бетон мешает работе над проектом Вестсайд Трамп». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 марта, 2017.
  54. ^ Багли, Чарльз В. (16 января 1998 г.). «Приказ о прекращении работ над проектом Трампа отменен». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 марта, 2017.
  55. ^ План подземной магистрали (изображение), landarchs.com. Доступ 17 мая 2016 г.
  56. ^ «ПЕРЕКРЕСТОК МИЛЛЕРА: ШОССЕ С ЗАПАДНОЙ СТОРОНОЙ». Забытый Нью-Йорк. Июнь 2001 г.. Получено 17 мая, 2016.
  57. ^ Предложение Роберта Мозеса, 1974 г.
  58. ^ DOT и FHWA штата Нью-Йорк, «Проект шоссе Вест-Сайд: Раздел 6 Заключительного отчета о воздействии на окружающую среду»,, стр.7, 8, 1975, 1977
  59. ^ Фрэнк Дж. Приал "Вестсайд изучает планы шоссе 6 ", New York Times, 30 марта 1973 г.
  60. ^ DOT и FHWA штата Нью-Йорк, «Проект автомагистрали Вест-Сайд: окончательное заявление о воздействии на окружающую среду», 4 июня 1977 г., с. 32.
  61. ^ Картер Хорсли, «Риверсайд-Саут-Травести: политики убивают компонент парка в Trump Development на Вест-Сайде», Городское обозрение, 4 октября 1997 г.
  62. ^ Ричард Перес-Пена, "Highway Plan for West Side Appears Dead," Нью-Йорк Таймс, July 26, 1995.
  63. ^ "FHWA Record of Decision" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 февраля 2017 года.
  64. ^ а б Джеймс Бэррон, "The Surprise in This Box? A Highway, Some Assembly Required," Нью-Йорк Таймс, 23 июня 2006 г.
  65. ^ "Street View of highway and northbound tunnel entrance". Карты Гугл.
  66. ^ а б Элигон, Джон; Bagli, Charles V. (September 17, 2009). "Figure in Property Sale in Trump Suit Is Indicted". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 марта, 2017.
  67. ^ а б c Hughes, C. J. (November 14, 2014). "Residential Towers Finish Project on Far West Side". Нью-Йорк Таймс. Получено 17 мая, 2016.
  68. ^ а б c d Gregor, Alison (February 24, 2012). "All This Neighborhood Needs Is a Name". Нью-Йорк Таймс. Получено 17 мая, 2016.
  69. ^ Riverside Center and other Extell Buildings (изображение).
  70. ^ City Planning Commission, Report on Riverside Center, 27 октября 2010 г.
  71. ^ Spinola, Steven (December 23, 2014). "Riverside South provides pathway to housing New Yorkers". Еженедельник по недвижимости. Получено 15 мая, 2016.
  72. ^ Briquelet, Kate (August 18, 2013). "Upper West Side condo has separate entrances for rich and poor". New York Post. Получено 18 августа, 2013.
  73. ^ Zimmerman, Neetzan (August 18, 2013). "Outrage Over Separate Doors for Rich and Poor in Manhattan High-Rise". Gawker Media. Получено 18 августа, 2013.
  74. ^ Smith-Mack, Mitzie (May 1, 2015). "Thousands of applicants are willing to accept NYC "Poor Door" building". Philadelphia: Ballard Spahr LLP.
  75. ^ Bockmann, Rich (December 29, 2014). "Collegiate School files plans for Riverside South building". Настоящая сделка в Нью-Йорке. Получено 17 мая, 2016.
  76. ^ Hawkins, Derek (November 16, 2016). "Donald Trump's name to be dropped from 3 NYC buildings after residents petition for removal". Уинстон-Салем Журнал. Получено 16 ноября, 2016.
  77. ^ Charles Bagli, "Trump Won the Election but 3 Manhattan Buildings Will Lose His Name," New York Times, November 11, 2016
  78. ^ "Pier I". Riverside Park NYC. 8 февраля 2013 г.. Получено 17 мая, 2016.
  79. ^ а б История парка, riversideparknyc.org. Retrieved August 26, 2014.
  80. ^ а б c d "WEST SIDE FREIGHT YARDS". Забытый Нью-Йорк. Март 2001 г.. Получено 17 мая, 2016.
  81. ^ Parks Department project information
  82. ^ SWA/Balsley Landscape Plan
  83. ^ "Exploring the Upper West Side's Riverside Park South". Обузданный Нью-Йорк. 6 сентября 2012 г.. Получено 17 мая, 2016.
  84. ^ "National Register of Historic Places Listings July 11, 2003". nps.gov. Получено 24 июня, 2015.
  85. ^ Gorshin, Maria (April 11, 2012). "New York's 'Temple of Power': the 59th Street Powerstation". Нетронутые города. Получено 17 мая, 2016.
  86. ^ Capps, Kriston (May 1, 2015). "The Great Pyramids of Manhattan". Атлантический океан. Получено 17 мая, 2016.

внешняя ссылка