Двигатель Renault K-Type - Renault K-Type engine

Двигатель типа K
Обзор
Производитель	Renault
Производство	1995 – настоящее время
Макет
Конфигурация	Рядный-4
Смещение	1.4 L (1,390 cc ) 1,5 л (1461 куб. См) 1,6 л (1598 куб. См)
Диаметр цилиндра	79.5 мм (3.13 в ) 76 мм (2,99 дюйма)
Ход поршня	70 мм (2,76 дюйма) 80,5 мм (3,17 дюйма)
Блокировать материал	Чугун
Голова материал	Алюминий
Клапан	SOHC 2 или DOHC 4 клапана x цил.
Диапазон оборотов
Холостой ход	850 об / мин
Красная линия	6750 об / мин (макс: 7000 об / мин)
Горение
Турбокомпрессор	BorgWarner Переменная геометрия (в некоторых версиях)
Топливо система	Многоточечный впрыск топлива Аккумуляторная топливная система Непосредственный впрыск
Тип топлива	Бензин, Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Вывод
Выходная мощность	55–99 кВт (75–135 PS; 74–133 л.с. )
Выход крутящего момента	160–260 Нм (118–192 фунт-фут )
Хронология
Предшественник	Двигатель Renault Energy

В K-Тип семейство автомобильных двигателей inline-4, разработанных и произведенных Renault с середины 1990-х гг. Это четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с 4 цилиндрами, расположенными на одной линии, просверленными непосредственно в железном блоке, с водяным охлаждением, с верхними распределительными валами с приводом от трех верхних распредвалов, приводимых в движение зубчатым ремнем газораспределительного механизма и алюминиевой головкой блока цилиндров. Этот двигатель доступен в бензиновом и дизельном вариантах с 8 или 16 клапанами.

История

Двигатель K-Type представляет собой эволюцию Энергетический двигатель, сам получен из Двигатель Cléon-Fonte в котором была установлена ​​полусферическая головка с распределительным валом, приводимым в действие зубчатым ремнем ГРМ. Двигатель K-Type - это последняя разработка двигателя Cléon-Fonte. Основная модификация двигателя K-Type - использование несъемной гильзы цилиндров. Первый K-Type появился на Megane объемом 1,6 л (1598 куб. см).^[1]

Эволюция

Бензиновые версии

В 1998 году в модельном ряду появилась 16-клапанная производная от двигателя К7М. Renault Laguna Фаза 2, названная K4M. Этот новый двигатель заменил 1,8-литровый Двигатель типа F установлен на Laguna Phase 1.

Специфика двигателей K4J и K4M в том, что они имеют 16-клапанную головку блока цилиндров, аналогичную версиям F4P и F4R. Двигатель типа F у двигателей K4J и K4M используется тот же комплект распределения и даже водяной насос, что и у двигателей K4J и K4M. Двигатель типа F 16 клапанов (F4P и F4R).

Дизельные версии

В Двигатель К9К - дизельная версия объемом 1,5 л (1461 куб. см) - появилась на Clio 2 Phase 2, чтобы заменить 1.9 D ("Двигатель типа F "). Этот двигатель оснащен системой Common Rail с непосредственным впрыском высокого давления.

Бензиновый двигатель KxJ

В KxJ вытесняет 1,4 л (1390 куб. См). Это эволюция Renault Energy ExJ.

Технические характеристики
Смещение	1,4 л (1390 куб. См)
Диаметр цилиндра x ход	79,5 мм × 70 мм (3,13 дюйма × 2,76 дюйма)[2]
Общее количество клапанов	8/16
Коэффициент сжатия	9.5:1 / 10:1
Максимум. мощность	55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) / 72 кВт (98 л.с.)
Тип впрыска топлива	MPi
Тип топлива	бензин
Каталитический нейтрализатор	подарок
Емкость масла	3,5 л (3,7 кварты США; 3,1 имп. Кварты)
рекомендуемые машинное масло	5w30[3]

Приложения (K7J 8v)

Код двигателя	Мощность	Год (ы)	Легковые автомобили)
K7J 700	55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) 5500 об / мин	1997–2003	Renault Clio Renault Kangoo Рено Символ
K7J 710		2004–2010 2008–2010	Дачия Логан Дачия Сандеро[4]
K7J 714 (СНГ E4)		2007–2010 2008–2010

С 2011 г. Дачия заменил старый KxJ на Евро 5 1.0 (16 клапанов), 1.2 (16 клапанов) и двигатели объемом 1,6 л.^[5]

Приложения (K4J 16v)

Код двигателя	Мощность	Год (ы)	Легковые автомобили)
K4J 700/714/750	От 70 до 72 кВт (от 95 до 98 л.с.; от 94 до 97 л.с.) @ 6000 об / мин	1999–2008	Renault Clio II Renault Megane Renault Scenic Renault Scénic II
K4J 730/732/740	От 60 до 72 кВт (от 82 до 98 л.с.; от 80 до 97 л.с.) @ 6000 об / мин	2003–2010	Renault Megane II Renault Scénic II
K4J 712/713	70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) @ 6000 об / мин		Renault Clio II Renault Thalia II
K4J 770/780	72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	2004–2010	Renault Clio III Renault Modus Рено Гранд Модус
K4J 730		1999–2003	Renault Scenic (Я)

Бензиновый двигатель KxM

В KxM двигатель имеет рабочий объем 1,6 л (1598 куб. см). многоточечный впрыск топлива и EGR установлена ​​система контроля выбросов.

Технические характеристики
Смещение	1,6 л (1598 куб. См)
Диаметр цилиндра x ход	79,5 мм × 80,5 мм (3,13 дюйма × 3,17 дюйма)[3]
Общее количество клапанов	8/16
Максимум. мощность	55–66 кВт (75–90 л.с., 74–89 л.с.) / 70–85 кВт (95–116 л.с., 94–114 л.с.)
Тип впрыска топлива	MPi
Тип топлива	бензин
Каталитический нейтрализатор	подарок
Емкость масла	4,5 л (4,8 кварты США; 4,0 имп. Кварты)
рекомендуемые машинное масло	5w30[3]

Двигатели К7М - очень прочные и мощные двигатели. Для резьбовой пробки маслосливного отверстия требуется квадратный ключ на 8 мм.

Приложения (K7M 8v)

Код двигателя	Мощность	Год (ы)	Легковые автомобили)
К7М 410 (Е4)	64 кВт (87 л.с., 86 л.с.) 5500 об / мин	2012–	Лада Ларгус
К7М 702/703	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) 5000 об / мин	1995–1999	Renault Megane Renault Scénic
К7М 720	55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) 5000 об / мин	1995–1999	Renault Megane Renault Scénic
К7М 790	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) 5000 об / мин	1996–1999	Renault Megane
К7М 744/745	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) 5250 об / мин	1998–2003	Renault Clio II
К7М 710	64 кВт (87 л.с., 86 л.с.) 5500 об / мин	2004–2010 2008–2010	Дачия Логан Дачия Сандеро[4]
К7М 718 (СНГ Е4)	64 кВт (87 л.с., 86 л.с.) 5500 об / мин	2007–2010 2008–2010	Дачия Логан Дачия Сандеро
К7М 764 (гибкое топливо)	73 кВт (99 л.с., 98 л.с.) 5500 об / мин	2013–	Дачия Логан Дачия Сандеро
К7М 800	62 кВт (84 л.с., 83 л.с.) 5250 об / мин	2011–	Дачия Логан Дачия Сандеро
К7М 812	60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) 5000 об / мин	2012–	Дачия Лоджи Дачия Доккер
К7М 818 (СНГ Е5)	64 кВт (87 л.с., 86 л.с.) 5500 об / мин	2011–2012	Дачия Логан Дачия Сандеро
K7M 828 (СНГ E5b)	60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) 5000 об / мин	2014–	Дачия Лоджи Дачия Доккер

Приложения (K4M 16v)

Код двигателя	Мощность	Год (ы)	Легковые автомобили)
К4М 490 (Е4)	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) 5750 об / мин	2012–	Лада Ларгус
K4M 69x	От 66 до 77 кВт (от 90 до 105 л.с.; от 89 до 103 л.с.) @ 5750 об / мин	2006–	Renault Kangoo II Дачия Логан
К4М 606 (4х4)	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) 5750 об / мин	2010–2013	Дачия Дастер
K4M 616 (СНГ E5)		2011–2013
K4M 642 (LPG E5b)		2014–
К4М 646 (4х4)
K4M 696 (Hi-flex)		2010–2012	Дачия Дастер Дачия Логан Дачия Сандеро
K4M 70x	От 71 до 81 кВт (от 97 до 110 л.с.; от 95 до 109 л.с.) @ 5750 об / мин	1999–	Renault Mégane Renault Scénic Renault Clio II Renault Kangoo Renault Kangoo II Renault Laguna я
К4М 710	81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) 5750 об / мин	2001–2005	Renault Laguna (II)
К4М 716	86 кВт (117 л.с., 115 л.с.) 5750 об / мин	2006–2007	Renault Laguna (II)
K4M 72x	81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) 5750 об / мин	1998–2001	Renault Laguna
К4М 782	90 кВт (122 л.с., 121 л.с.) 5500 об / мин	2003–2009	Renault Scenic (II)[6]
К4М 788	79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) 5750 об / мин	2002–2008	Renault Mégane (II)[7]
К4М 812/813/858	86 кВт (117 л.с., 115 л.с.) 6000 об / мин	2001–	Renault Mégane (II) (III)[8]
К4М 856 (гибкое топливо)	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) 5750 об / мин	2001–2009	Renault Mégane Эко 2 (гибкое топливо) (II)
К4М 824	81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) 6000 об / мин	2007–2010	Renault Laguna (III)
К4М 838	82 кВт (111 л.с., 110 л.с.) 6000 об / мин	2010–2016	Рено Флюенс
К4М 848	74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) 5500 об / мин	2008–	Renault Mégane (III)
K4M RS (или 854)	99 кВт (135 л.с., 133 л.с.) 6750 об / мин		Renault Twingo RS Renault Wind

^[9]

K9K dCi

Renault K-Тип dCi
Обзор
Производитель	Renault -Nissan
Также называется	1,5 дКи
Производство	2001 – настоящее время
Макет
Конфигурация	Рядный-4
Смещение	1,5 л; 89,2 у.е. в (1461 куб. См)
Диаметр цилиндра	76 мм (2,99 дюйма)
Ход поршня	80,5 мм (3,17 дюйма)
Клапан	SOHC / 2 клапана x цил.
Коэффициент сжатия	15.2:1
Горение
Турбокомпрессор	BorgWarner Переменная геометрия
Топливо система	Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск
Управление	Delphi Континентальный (бывшая Сименс ) Bosch
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Вывод
Выходная мощность	65–110 л.с. (48–81 кВт; 64–108 л.с.)
Выход крутящего момента	160–260 Н · м (118–192 фунт-фут)
Хронология
Предшественник	Двигатель Renault F-Type
Преемник	Двигатель Renault R-Type

В K9K это семья прямо-4 с турбонаддувом дизель двигатели совместно разработаны Nissan и Renault. Турбонагнетатели, используемые с этим двигателем, поставляются Гарретт и BorgWarner.^[10] Он имеет рабочий объем 1461 куб. См и называется 1.5. dCi (dпрямой Common-rail яинъекция). Системы впрыска топлива поставлены Delphi на версиях с более низким уровнем мощности (до 66 кВт (90 л.с.; 89 л.с.) и Континентальный (бывшая Сименс ) на версиях с более высоким уровнем мощности (70 кВт (95 л.с.; 94 л.с.) и выше). Системы впрыска Delphi заменены на Bosch в версиях Euro 5.^{[нужна цитата ]}

Существует три версии этого двигателя: версия с низкой мощностью, версия с высокой мощностью и версия с высокой мощностью с турбокомпрессор с изменяемой геометрией.^[11] Их максимальная выходная мощность варьируется в зависимости от нормы выбросов они встречают. В стандартах Евро 3 их уровни мощности составляют 65 л.с. (48 кВт), 80 л.с. (59 кВт) и 100 л.с. (74 кВт). В стандартах Euro 4 их уровни мощности составляют 70 л.с. (51 кВт), 85 л.с. (63 кВт) и 106 л.с. (78 кВт). В стандартах Евро 5 их уровни мощности составляют 75 л.с. (55 кВт), 90 л.с. (66 кВт) и 110 л.с. (81 кВт).^[11] Выходной крутящий момент составляет от 160 до 260 Н · м (от 118 до 192 фунт-фут) при 1750 об / мин.

Двигатель находится в производстве с 2001 года, и по состоянию на апрель 2013 года было продано более 10 миллионов единиц. За этот период были внесены усовершенствования, включая покрытие толкателей для снижения трения на 40%; изменение угла распыления форсунки, что привело к сокращению на 15% Нет
Икс при сгорании и небольшое улучшение крутящего момента; и установка новых поршневых колец, уменьшающих натяжение вспомогательного оборудования двигателя с ременным приводом и оптимизируя размеры базового двигателя. Схема впрыска была изменена, чтобы иметь два пилотных впрыска в широком рабочем диапазоне, снижая шум сгорания до 3 децибел. Еще более новая технология также включает использование масляного насоса переменного давления, добавление технологии остановки / запуска аккумуляторной батареи и рециркуляции выхлопных газов низкого давления. Двигатель K9K производится в Бурсе, Турция; Ченнаи, Индия; и Вальядолид, Испания. Что касается выбросов, он выделяет всего 90 г (3,2 унции) / км диоксида углерода.^[12]

Приложения

Код двигателя	Мощность	Год (ы)	Легковые автомобили)
K9K 700/704/706	65 л.с. (48 кВт)	-	Дачия Логан Renault Clio (II); Renault Kangoo; Renault Thalia; Renault Pulse (Индия ) Сузуки Джимни Nissan Micra (III, IV) Махиндра Verito Махиндра Верито Вибе
K9K 712/714	68 л.с. (50 кВт)	2006-2008	Renault Clio (II); Renault Thalia
K9K 792	68–75 л.с. (51–56 кВт)	-	Дачия Логан Дачия Сандеро Renault Clio (II)
K9K 260/702/710/722	82 л.с. (61 кВт)	-	Renault Mégane (II); Renault Clio (II); Renault Thalia; Renault Kangoo; Renault Scénic (II) Nissan Micra (III); Nissan Almera
K9K 266	86 л.с. (64 кВт)	2006-2011	Сузуки Джимни
K9K 728/766/772/796/802/830	85–86 л.с. (63–64 кВт)	2005-201?	Renault Mégane (II); Renault Modus; Renault Clio (III); Renault Scala (Индия ); Renault Mégane (III)[13] Дачия Сандеро Nissan Micra (III); Nissan Sunny (Индия )
К9К 764/732 (282)	106 л.с. (79 кВт)	2005-2010	Renault Clio (III); Renault Modus; Renault Mégane (II); Renault Scénic (II); Renault Kangoo; Nissan Tiida; Nissan Note (Я); Nissan Qashqai; Renault Mégane (II)
K9K G8 / 832	106 л.с. (79 кВт)	2009–	Renault Mégane (III); Renault Scénic (III); Рено Флюенс Nissan Cube  ; Nissan Qashqai
К9К 836 / (837 АКПП) / 636	110 л.с. (82 кВт)	2010–	Renault Mégane (III); Renault Laguna Nissan Cube  ; Писсан Кусикай
K9K 770/892	5–10 л.с. (4–7 кВт)	2010–	Дачия Логан;[14] Дачия Сандеро[15] Renault Clio (III), Рено Флюенс Nissan Note (Я); Nissan NV200
K9K 896	110 л.с. (82 кВт)	2011–	Дачия Дастер; Рено Флюенс (Индия) Nissan Juke; Nissan NV200
К9К 846 / ОМ 607 ДЕ 15 ЛА	110 л.с. (82 кВт)	2012–	Дачия Лоджи[16] Renault Mégane (IV) Рено Каджар Renault Scénic (IV) Mercedes-Benz A-Класс; Mercedes-Benz B-Класс; Mercedes-Benz CLA-Класс (как A / B / CLA 180 CDI "OM607") Infiniti Q30; Мерседес-Бенц Ситан
К9К 608/609 / ОМ 607 ДЕ 15 ЛА	90 л.с. (67 кВт)	2013–	Renault Clio; Renault Captur Nissan Note (E12); Nissan Micra (V) Mercedes-Benz A-Класс; Mercedes-Benz B-Класс (как A / B 160 CDI "OM607")
K9K 628	90 л.с. (67 кВт)	2016–	Renault Clio

Смотрите также

• Двигатель Renault R-Type
• Список двигателей Renault
• Список двигателей PSA
• Двигатель Nissan HR
• Альянс Renault – Nissan

использованная литература

1. «Клеон - Ассоциация RENAULT HISTOIRE» Ассоциация RENAULT HISTOIRE
2. "Характеристики Renault Clio 2" (PDF). Получено 2012-07-31.
3. "Технические характеристики Renault Clio II" (PDF). Получено 2012-07-25.
4. "Dp_Sandero_Gb.Pdf" (PDF). Получено 2012-01-23.
5. «Dacia будет соблюдать стандарты Евро 5». Dacianews.com. 2010-11-21. Получено 2012-01-23.
6. "Scenic 2 Технические детали" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-14. Получено 2012-03-08.
7. "Megane 2 Технические подробности" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-14. Получено 2012-03-08.
8. "Megane 3 Технические подробности" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-14. Получено 2012-03-08.
9. "Сервисный каталог Renault" (PDF). Получено 2013-04-22.
10. "запуск dCi" (PDF). renault.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-11-05. Получено 2012-07-30.
11. http://www.powertrain.renault.com/our-range/powertrain-units-of-our-range/1.5-dcik9k
12. «Последний дизельный двигатель Renault K9K сокращает расходы, а не углы». wardsauto.com. Получено 2017-01-20.
13. "Caract_tech_K95_GB_DEF" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-14. Получено 2012-01-23.
14. "Технические подробности Dacia Logan". Dacia.ro. 2010-02-03. Получено 2012-01-23.
15. "Технические детали Dacia Sandero". Dacia.ro. 2010-02-03. Получено 2012-01-23.
16. "Технические характеристики Dacia Lodgy". Dacia.ro. 2012-03-07. Получено 2012-03-07.