Северо-Западный морской порт - Northwest Seaport

Не путать с Северо-западный морской порт.
Северо-Западный морской порт
NWSeaportLogo.gif
ПредшественникСпасите наши корабли
Формирование1964 (1964)
Место расположения
Координаты47 ° 37′36 ″ с.ш. 122 ° 20′13 ″ з.д. / 47,62667 ° с.ш.122,33694 ° з. / 47.62667; -122.33694
Интернет сайтnwseaport.org

Северо-Западный морской порт Центр морского наследия - некоммерческая организация в Сиэтл, Вашингтон посвященный сохранению и интерпретации Пьюджет-Саунд и Северо-западное побережье морской наследие, выраженное через образовательные программы и опыт, доступные общественности на борту его судов. Организация владеет тремя большими историческими судами, пришвартованными у пристани исторических кораблей в Сиэтле. Lake Union Park; буксир Артур Фосс (1889 г.), Лайткоин 83 Swiftsure (1904) и шхуна для ловли палтуса Tordenskjold (1911). Эти суда используются в качестве платформ для различных общественных программ, от туров и фестивалей до реставрационных мастерских и профессионального обучения.[1]

Северо-Западный морской порт примыкает к Центр деревянных лодок и Музей истории и промышленности на южном берегу озера Юнион в центре Сиэтла.[2] Эти организации участвовали во многих общественных программах и мероприятиях в парке Лейк-Юнион, но не связаны друг с другом. Northwest Seaport также никоим образом не связан с Северо-западным морским портом Alliance, совместным портовым управлением городов Сиэтл и Такома, недавно созданным в 2015 году.

История организации

Северо-Западный морской порт был основан в начале 1960-х годов как Спасите наши корабли проект по спасению тихоокеанской шхуны 1897 года Wawona. Спасите наши купленные корабли Wawona в 1964 году, за ним последовал Lightship 83 "Облегчение" в 1966 г. (впоследствии преобразован в плавучую станцию ​​"Swiftsure") и получил буксир Артур Фосс как пожертвование компании Foss в 1970 году.

Компания Save Our Ships базировалась в Киркленде, на озере Вашингтон, в течение 1970-х годов, в конце концов сменила название на Northwest Seaport, а затем в начале 1980-х годов переехала на свое нынешнее место на озере Юнион (на окраине центра Сиэтла).

Северо-Западный морской порт на протяжении полувека своего существования был преимущественно добровольческой организацией. Однако упадок своего флагмана к началу 2000-х годов побудил совет директоров сосредоточиться на найме профессионального персонала для управления судами и организацией.

Программ

Northwest Seaport предлагает программы, начиная от общественных туров, фестивалей и рассказов для малышей до профессионального обучения морским ремеслам и пения традиционной морской музыки.

Исторический флот

Исторический флот на исторической пристани для кораблей в парке Лейк-Юнион включает четыре судна Национальный реестр исторических мест: Два из них принадлежат Северо-Западному морскому порту. Два других принадлежат другим некоммерческим организациям. Третье судно Northwest Seaport, стоящее на пристани, находится в процессе номинации на статус НХЛ.

Буксир Артур Фосс

Основная статья: Артур Фосс
Артур Фосс

В буксир Артур ФоссПостроенный в 1889 году, это самый старый буксир с деревянным корпусом на плаву в Соединенных Штатах. В 1898 году в ответ на Клондайк Золотая лихорадка, она перевозила баржи, полные золотоискателей, и припасы вверх по Внутренний проход на Аляску. Сегодня нет других судов времен золотой лихорадки Аляски. Она была брошена Метро Goldwyn Mayer киностудия сыграет в постановке 1933 года Буксир Энни.[3][4] В Вторая Мировая Война, Артур Фосс отправился на юг, чтобы присоединиться к военным усилиям. Перед Битва за остров Уэйк началось в декабре 1941 года, оно было последним судном, которое спаслось. После войны она использовалась в деревообрабатывающей промышленности до выхода на пенсию в 1968 году.[3]

В Артур Фосс имеет шестицилиндровый двигатель мощностью 700 лошадиных сил (520 кВт) дизель. Его максимальная скорость составляет 13 узлов (24 км / ч). Судно имеет длину 120 футов (37 м), ширину 24,5 футов (7,5 м) и осадку 16 футов (4,9 м). На момент последней эксплуатации судно принадлежало Фосс Ракета и буксир (сейчас же Foss Maritime ), который подарил ее Северо-Западному морскому порту в 1970 году.[5] Судно было объявлено Национальный исторический памятник в 1989 г.[6][7] и это также городская достопримечательность.[8]

Лайтшип 83 "Swiftsure " (ранее известный как Облегчение)

Основная статья: Американский легкий корабль Swiftsure (LV-83)
Плавучий лайнер № 83, также известный как Swiftsure, построен в 1904 году и входит в состав исторического флота Северо-Западного морского порта.

Световой маяк №83, известная большинству по названию станции, Swiftsure, это световод запущен в Камден, Нью-Джерси в 1904 году. Он служил в Маячной службе США с 1904 по 1939 год, а затем в береговой охране США с 1939 по 1960 год. Корабль теперь является музейным и пришвартован в Сиэтле, штат Вашингтон.

В 1904–1905 годах LV-83 витал вокруг кончика Южная Америка к ее первой станции в Blunts Reef в Калифорния, где она спасла 150 человек, когда их корабль сел на мель в густом тумане. В 1929 году LV-83 был переведен на плавучую станцию ​​в Сан-Франциско, изменив надпись на его стороне. Он служил в качестве вооруженного патрульного катера во время Второй мировой войны, затем вернулся на плавучий корабль, а затем в 1951 году был переведен в Сиэтл и получил название станции. Облегчение, работающий в качестве запасного или вспомогательного судна для новых основных плавучих маяков на Бар на реке Колумбия, Уматилла Риф, и станции Swiftsure. Swiftsure относится к Swiftsure Bank возле входа в Пролив Хуана де Фука разделение Вашингтон и Остров Ванкувер.

Swiftsure один из старейших маяки в стране и единственный, у кого есть свой оригинальный паровой двигатель. Она 129 футов в длину, с луч 28 футов, 6 дюймов и проект 12 футов, шесть дюймов. Ее смещение составляет 668 тонн. Ее средства навигации включают основной свет мощностью 1000 Вт и 140 децибел. Диафон туманный рог и противотуманный колокол на носовой палубе весом 1000 фунтов.

Корабль был списан в 1960 году и куплен Северо-Западным морским портом в 1966 году. Национальный реестр исторических мест был объявлен Национальный исторический памятник в 1989 г.,[6][7] и находится на Реестр наследия штата Вашингтон. Она пришвартована Lake Union в Сиэтле, штат Вашингтон, на восстановление.

Палтус Шхуна Tordenskjold

Шхуна для палтуса 1911 года, Tordenskjoldприсоединился к флоту Северо-Западного морского порта в феврале 2017 года. Он был построен в районе Сиэтла Баллард известным судостроителем Джоном Стрэндом в 1911 году. Tordenskjold ловил рыбу в северной части Тихого океана и в Беринговом море более 100 лет, не пропуская ни одного сезона. С 1911 по 1934 год его команда из 14 человек использовала дори для ловли палтуса и трески. Затем, когда дори были объявлены вне закона, ярусы были сняты с самого судна. В 1939 году его второй капитан Карл Сервольд перестроил лодку на траулер. Иногда ловит рыбу самостоятельно, а иногда ловит рыбу по чартеру Международной комиссии по тихоокеанскому палтусу, Washington Fish and Game или других организаций, Tordenskjold пойманы креветки, камчатский краб и акула. В 1979 году лодку приобрели Марвин Гьерде и Пер Одегаард (владелец и капитан F / V. Vansee). Они перестроили Tordenskjold Снова в качестве ярусолова и в течение следующих трех с половиной десятилетий Марвин Герде снова ловил палтуса и черную треску. Tordenskjold ушел с активной рыбалки в конце летнего сезона 2012 г. Гьерде и Одегаард пожертвовали Tordenskjold в Северо-Западный морской порт в 2017 году. Лодка поддерживается в рабочем состоянии и посещает региональные лодочные выставки в качестве мобильного представителя Северо-Западного морского порта.[1]

Рыболовный троллер Сумерки

Сумерки 36 футов (11 м) рыболовное судно. Запущен из Сиэтла Рыбацкий терминал в 1933 г. она троллил в Тихом океане до 1980-х годов и прибыл в Северо-Западный морской порт в 2000 году.[9] Сумерки в настоящее время хранится на берегу, пока собираются средства на его восстановление.

Шхуна Wawona

Основная статья: Вавона (шхуна)
Wawona

Трехмачтовый, продольный шхуна Wawona плавал с 1897 по 1947 год в качестве пиломатериалы перевозчик, а затем как ловит рыбу судно основанный в Пьюджет-Саунд. В шхуна был построен в Фэрхейвене, на Калифорния с Гумбольдт Бэй, автор H.D. Бендиксен, один из самых важных западное побережье судостроители конца 19 века. С 1897 по 1913 год она возила пиломатериалы из Грейс-Харбор и порты Пьюджет-Саунд в Калифорнию. Один из ее капитанов, Ральф Э. «Мэтт» Писли, вдохновил серию популярных романов.

Wawona был 165 футов (50 м) в длину на палубе с 35-футовым (11 м) луч. Ее мачты, стояла 110 футов (34 м) от киля.

Она была пришвартованный в Южное озеро Юнион Парк в Сиэтле рядом с Центр деревянных лодок. Она была внесена в список Национальный реестр исторических мест, то Реестр наследия штата Вашингтон, а судно было официальной достопримечательностью города.[10] Однако после того, как попытки восстановить разрушающийся корабль потерпели неудачу, он был демонтирован в марте 2009 года. После переговоров со многими экспертами в области морского наследия на местном уровне и по всей стране Северо-Западный морской порт разработал план по сохранению ключевых артефактов с судна. Аспиранты программы морской археологии Университета Восточной Каролины задокументировали Wawona во время Праздника деревянных лодок 4–6 июля 2008 г. В марте 2009 г. судно было тщательно разобрано на местной верфи, а артефакты (в том числе деревянные колени, балки и панели) были вывезены на хранение, а затем выставлены на наземных выставках и мемориалах. . Некоторые части Wawona были подарены для использования на C.A. Тайер в Сан-Франциско.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б Хау, Натаниэль (февраль 2018 г.). "Принося домой улов: Торденшельд и шхуны палтуса северо-запада Тихого океана". Деревянная лодка. 260: 36–46.
  2. ^ Хау, Натаниэль (март 2015 г.). "Пятьдесят лет северо-западному морскому порту: взгляд на реставрацию Артура Фосса и плавучего корабля № 83 Swiftsure". Морской сундук. 48 (3): 123–135.
  3. ^ а б История Артура Фосса, Северо-Западный морской порт. Проверено 1 марта 2008 г.
  4. ^ Фильмография в Сиэтле, HistoryLink. Проверено 1 марта 2008 г.
  5. ^ Артур Фосс В архиве 2005-10-29 на Wayback Machine, Сеть морского наследия. Проверено 1 марта 2008 г.
  6. ^ а б "АРТУР ФОСС (Буксир)". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Получено 2008-03-01.
  7. ^ а б Джеймс П. Дельгадо (9 июля 1988 г.), Национальный реестр исторических мест Регистрация: Артур Фосс, бывший Валлова / Буксир Артур Фосс, Служба национальных парков и Сопровождающие пять фотографий, экстерьера и интерьера, с 1988 года.  (816 КБ)
  8. ^ Ориентиры в алфавитном порядке для буквы T В архиве 2011-07-21 на Wayback Machine, Отдельные достопримечательности, Департамент по делам микрорайонов, город Сиэтл. Проверено 28 декабря 2007 года.
  9. ^ "Рыболовный троллер 1933 г. СУМЕРКИ". Северо-Западный морской порт. Получено 2014-08-13.
  10. ^ Ориентиры в алфавитном порядке для S В архиве 2011-07-21 на Wayback Machine, Отдельные достопримечательности, город Сиэтл. Проверено 28 декабря 2007 года.
  11. ^ «Суда-партнеры». Северо-Западный морской порт. Получено 2014-08-13.

внешняя ссылка