Ноэль Парк - Noel Park

Эта статья о районе Северного Лондона. Для австралийского политика см. Ноэль Парк (политик). Для железнодорожного вокзала см. Ноэль Парк и вокзал Вуд Грин.

Ноэль Парк
Дарвин-роуд и Фаррант-авеню.JPG
Дома четвертого класса на Дарвин-роуд, построенные во время первоначальной застройки Ноэль-парка в 1880-х годах.
Ноэль Парк расположен в Большом Лондоне.
Ноэль Парк
Ноэль Парк
Расположение в пределах Большой Лондон
численность населения5,670 [1]
Справочник по сетке ОСTQ315902
• Чаринг-Кросс6,4 миль (10,3 км)SSW
Лондонский район
Церемониальный округБольшой Лондон
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городЛОНДОН
Почтовый индекс районаN22
Телефонный код020
ПолицияСтоличный
ОгоньЛондон
Скорая помощьЛондон
Парламент Великобритании
Лондонская Ассамблея
Список мест
Великобритания
Англия
Лондон
Координаты: 51 ° 35′47 ″ с.ш. 0 ° 06′08 ″ з.д. / 51,5965 ° с.ш.0,1022 ° з. / 51.5965; -0.1022

Ноэль Парк в северный лондон это запланированное сообщество построен в конце 19 - начале 20 веков, состоит из 2200 модельные жилища, разработано Роуленд Пламб. Он был построен как поместье Ноэль Парк на участке земли на окраине к северу от Лондона в рамках быстрорастущего развития города. Вуд Грин. Это один из четырех жилых комплексов на окраине Лондона, построенных Компания Artizans, Workers & General Dwellings (Компания Артизанс). С 2003 по 2009 год название также давалось небольшому парку у южной окраины Ноэль-парка, ранее известному - а теперь снова известному - как Парк Рассела.

Один из самых ранних сад пригородов во всем мире Ноэль Парк Эстейт был разработан, чтобы предоставить доступное жилье семьям рабочего класса, желающим покинуть внутренний город; у каждой собственности был и палисадник, и задний сад. С самого начала он планировался как автономный район, расположенный достаточно близко к железнодорожной сети, чтобы жители могли добираться до работы. В соответствии с принципами основателя компании Artizans Уильяма Остина, нет публичные дома были построены в поместье, и до сих пор их нет.

В результате быстрого расширения Лондона в начале 20-го века, особенно после того, как этот район был подключен к Лондонское метро в 1932 году Ноэль Парк был полностью окружен более поздними постройками. В 1965 году он был включен во вновь созданный Лондонский боро Харингей, а в 1966 году его купил местная власть и взяты в государственную собственность.

Несмотря на ущерб, нанесенный во время Вторая мировая война и демонтажные работы при строительстве Торговый город Wood Green в 1970-х годах Ноэль-парк сегодня остается в основном архитектурно нетронутым. В 1982 году большая часть площади была предоставлена Заповедник и Статья четвертая Направление статус по Государственный секретарь по окружающей среде, в знак признания его значения в развитии пригородного и благотворительного жилья и в истории современного Жилой комплекс.

Место расположения

Примерно треугольная область недалеко от центра Харингея.
Ноэль Парк в современных границах Харинги

Ноэль Парк - это район Вуд Грин, 6,4 миль (10,3 км) к северу от Чаринг-Кросс, недалеко от центра современного Лондонский боро Харингей, из которых это сторожить. Область представляет собой грубый треугольник, ограниченный Дорога A109 (Lordship Lane ) на север, Дорога A1080 (Вестбери-авеню) на юго-восток, и Дорога A105 (Вуд Грин Хай Роуд, ранее часть Зеленые переулки ) на запад.

Когда началось строительство, Река Мозель, проходивший параллельно Лордс-лейн недалеко к югу от него, образовывал де-факто северная граница ареала. При освоении района в 1880-х годах река была культивированный и земля между рекой и застроенной Лордс-Лейн.[2]

Историческая западная граница была ныне несуществующей Линия Дворцовых ворот из Великая Восточная железная дорога (GER), недалеко к востоку от Wood Green High Road. После закрытия железной дороги в 1964 году большая часть территории между бывшей железнодорожной линией и Вуд-Грин Хай-роуд была занята восточной частью большого Торговый центр Вуд Грин торговый, кинотеатр и жилой комплекс (более известный как Торговый город).[2]

История и развитие

Ранняя история

Одинокий большой дом стоит возле дороги, идущей с севера на юг. Небольшая деревня стоит к северо-западу от дома, между двумя реками.
Поместье Дакетта (будущий парк Ноэля) и деревня Вуд Грин в 1619 году[3]

Большинство Вуд Грин, в том числе на территории парка Ноэль, до девятнадцатого века был малонаселенным. 1619 год Граф Дорсет Обзор Тоттенхэма показывает, что этот район формирует исторический Duckett's Manor; как и остальная часть долины Мозеля, земля почти полностью состояла из лесной массив и пастбище, с единственным показанным зданием в районе, который должен был стать Парком Ноэля, это Ферма Дакеттс. Это здание было бывшей усадьбой Дакеттов, датируемой 1254 годом, и является самой ранней зарегистрированной собственностью в Вуд Грин.[4] Крошечные поселения в Вуд Грин и Elses Green показаны на небольшом расстоянии к северо-востоку. Сама усадьба находилась на старинной водной дороге г. Зеленые переулки.[5] Последнее зарегистрированное занятие поместья было в 1881 году, незадолго до того, как участок был очищен для строительства поместья Ноэль Парк.[6]

К 1880 году поместье было разбито на пятнадцать меньших хозяйств. Грубые северные луга, прилегающие к Мозелю, использовались для выращивания говядины, в то время как южные поля, известные как ферма Грейнджера, использовались как пастбища.[4] Западный край усадьбы к этому времени был занят Великая Восточная железная дорога с Линия Дворцовых ворот и Железнодорожная станция Зеленые переулки, открыт в 1878 году.[7]

Компания Artizans, Workers & General Dwellings

В Компания Artizans, Workers & General Dwellings (Компания Artizans) была основана в 1867 году Уильямом Остином. Остин был неграмотным и начал свою трудовую жизнь на ферме в качестве чучело платили 1 копейку в день,[8] и проделал свой путь, чтобы стать дренаж подрядчик.[9] Компания была создана как коммерческое предприятие. акционерное общество, с целью строительства новых домов для рабочего класса «вследствие разрушения домов железными дорогами и других улучшений».[9][10] Компания стремилась объединить дизайн спланированных сельских пригородов, таких как Бедфорд Парк с идеалом высококачественных домов для низших классов, впервые внедренным в Saltaire.[11] В то время как более ранние благотворительные жилищные компании, такие как Пибоди Траст и Компания улучшенного промышленного жилья ориентированы на многоэтажные жилые дома в городских районах компания Artizans стремилась построить малоэтажное жилье в открытой сельской местности рядом с существующими железнодорожными линиями, чтобы рабочие могли жить в сельской местности и добираться до города.[12] Компания привлекла внимание Лорд Шефтсбери, который занимал пост президента до 1875 года.[9]

Инициалы AL&GD Co Ltd витиеватым шрифтом, вырезанные в плоской колонке.
Эмблема компании Artizans на фирменных магазинах, Ноэль Парк

Компания построила и сразу продала группу домов в г. Баттерси, тогда еще деревня. На выручку от продажи был приобретен земельный участок в г. Salford для развития, и к 1874 году компания имела разработки в Ливерпуль, Бирмингем, Госпорт и Лидс.[9]

Первый из четырех крупных имений, построенных компанией Artizans, был Shaftesbury Park, застройка 1200 двухэтажных домов площадью 42,5 акра (0,17 км2; 0,07 кв. Миль), построенного в 1872 году на месте бывшего свиноферма в Баттерси.[9][12] Успех Shaftesbury Park привел к строительству Королевский парк, построенный в 1874 году в гораздо более масштабном масштабе на 76 акрах (0,31 км2; 0,12 кв. Мили) земли к западу от Лондона, рядом с недавно открывшимся Станция Westbourne Park, куплено у Колледж All Souls, Оксфорд. Третье лондонское поместье планировалось в Cann Hall, и участок 61 соток (0,25 км2; 0,10 кв. Миль).[9]

Однако проект Queen's Park пострадал от серьезных нарушений и мошенничества; то секретарь компании Уильям Суиндлхерст и двое других были признаны виновными в 1877 году в хищении 9312 фунтов стерлингов (примерно 883 тысячи фунтов стерлингов на сегодняшний день) из проекта.[13][14] Компания была вынуждена повысить арендную плату, и жильцам больше не разрешалось покупать свои дома; к 1880 году финансы компании достаточно восстановились, чтобы позволить дальнейшее расширение.[15]

Подбор сайта

14 февраля 1881 г. Роуленд Пламб был назначен архитектором-консультантом компании Artizans с заданием на подготовку третьего поместья. Ведущий архитектор того периода, Пламбе был прежде всего проектировщиком больниц, таких как Лондонская больница,[15] и Тополь больница;[16] он был президентом Архитектурное объединение в 1871–1872 гг. и член Совета Королевский институт британских архитекторов с 1876 г.[15]

Мужчина средних лет с лысой головой и густой темной бородой
Роуленд Пламб в 1890 году, вскоре после постройки Ноэль-парка

В апреле 1881 года компания Artizans провела инспекцию участков на Фулхэм и "в непосредственной близости от Александра Парк " в Тоттенхэм Местное управление. Участок Фулхэма был отклонен как слишком подверженный наводнениям, а участок Вуд-Грин отклонен как расположенный слишком далеко от любого центра населения.[4]

Однако в следующем месяце было принято решение о торгах за участок возле Вуд-Грин.[4] Несмотря на удаленность от Лондона в то время, этот район хорошо обслуживался железными дорогами. Линия Дворцовых ворот, открытая в 1878 году для обслуживания поблизости Александра Палас, имел промежуточную станцию ​​на Зеленых переулках, непосредственно примыкающих к рассматриваемому участку.[17] Это обеспечило прямое обслуживание Лондонский Сити с самого начала; после построения связи с Железная дорога Тоттенхэма и Хэмпстеда 1 июня 1880 г. Blackwall и North Woolwich, обеспечивая прямые ссылки на Порт Лондона.[18] В дополнение Великая Северная железная дорога станция на Вуд Грин (сейчас вокзал Александра Палас) был в пешей доступности. Компания решила, что качество транспортного сообщения компенсирует удаленность от любого значительного населенного пункта, и в июне 1881 года участок площадью 100 акров (0,40 км2; 0,16 кв. Миль) была куплена компанией за 56 345 фунтов стерлингов (примерно 5,73 миллиона фунтов стерлингов на сегодняшний день).[14][19]

Дизайн

Чертежи двух рядов домов с остроугольными крышами и домов намного большего размера на концах рядов
Оригинальные проекты Plumbe для жилья первого и второго класса

Пламбе спроектировал поместье с пятью классами домов. Хотя дома были построены по одним и тем же пяти основным проектам, каждой улице был придан особый стиль дизайна и орнамента. Различные сочетания красного и желтого кирпича, а также варианты оформления окон и орнаментов были использованы, чтобы придать каждой улице особую индивидуальность.[20] Все они были спроектированы с палисадником и задним садом.[21] Угловым домам придали особый дизайн и турели.[22]

Небольшие двухэтажные домики, входные двери которых в небольших хозяйственных постройках открываются перпендикулярно фасаду дома.
Дома пятого класса, Мозель-авеню: входные двери расположены под углом, чтобы не открываться соседям.

Распределение домов следовало традиционному Викторианская модель градостроительства. Более крупные дома первого и второго класса были построены в центре, недалеко от церкви и школы, а более многочисленные дома третьего, четвертого и пятого классов были построены на окраинах усадьбы.[23] Уэлч (2006) предполагает, что такая сегрегация жилья не была намерением Пламбе;[23] Сам Пламбе был процитирован в 1896 году, сказав: «Я сожалею о том, что необходимо отделить более богатые и более культурные классы от более бедных из-за существующих предрассудков; и эти предрассудки существуют как со стороны бедных, так и со стороны населения. часть другого класса ".[24]

За исключением угловых домов, дома были построены парами, каждый из которых имел крыльцо с соседом.[21] Во многих небольших домах четвертого и пятого классов двери были выровнены под прямым углом к ​​фасаду дома, чтобы не открываться непосредственно соседям. Все дома были спроектированы как минимум с одним гостиная и с кухня, посудомойка, и туалет в отдельных комнатах в задней части дома; в первоклассных домах туалеты были наверху.[25] В соответствии с принципами дизайна того времени, в туалеты на нижнем этаже можно было попасть только из задних садов, а в домах не было отдельных ванных комнат; ванны принимались в передвижной ванне, находящейся на кухне.[25]

Чертежи пяти проектов двухэтажного дома по убыванию
Поэтажные планы домов пяти классов, построенных в Ноэль Парк

Все дома построены с мрамор -каминный камины и дымоходы. Все дома укомплектованы проточная вода поставляется из New River, который протекал через Вуд Грин.[25] Однако не все дома были снабжены газ или же сети электроэнергии с самого начала остальные освещаются свечами, масляными или парафиновыми лампами.[25]

Дома в Ноэль-парке были намеренно спроектированы так, чтобы они были относительно небольшими, как из соображений дешевизны, так и для того, чтобы арендаторы не хотели жильцы.[26] Многие из больших домов в парке Шефтсбери раньше были субаренда и расколоть, и эта практика шла вразрез с принципами основателей компании Artizans.[21] Чтобы воспрепятствовать практике в Королевском парке и парке Ноэль, коттеджи были построены; они сохранили террасный фасад, но разделили дом на верхнюю и нижнюю квартиры, каждая квартира имела отдельную входную дверь на улицу.[21]

Строительство

Что-то вроде обычных двухэтажных домов с террасами, но с двумя дверями на каждой веранде вместо одной.
Коттеджи в стиле пламб с характерными многодверными дверьми, Гладстон-авеню

4 мая 1883 года компания Artizans продала участок земли, прилегающий к железнодорожной линии, Великой Восточной железной дороге для строительства товарный двор, а сайдинг был встроен в сайт разработки.[27][28] Хотя изначально компания рассматривала возможность изготовления кирпича на этом участке, железнодорожная база позволяла закупать сырье оптом и дешево доставлять на объект, при этом были построены большие склады и мастерские для производства дверей, полов и других необходимых материалов; в 1884 г. Pall Mall Gazette сообщили, что «в сарае длиной 330 футов и шириной 50 футов хранится миллион поверхностных футов половиц».[28]

Хорошо одетый мужчина средних лет с лысой головой и густыми бакенбардами, в темном костюме и с большой книгой в руках.
Эрнест Ноэль MP

В начале 1883 года были обнаружены серьезные расхождения между количеством явно купленных строительных материалов и фактически приобретенными суммами. Роуленд Пламб и сэр Ричард Фаррант, заместитель председателя компании Artizans, посетили это место для расследования этого вопроса. Мистер Хант, мастер, сообщил, что «в ответ на вопросы относительно режима измерения, используемого для балластных отвалов, одна треть была добавлена ​​к измерению усадки».[29]

Когда на следующий день его вызвали в «комитет Хорнси» компании Artizans, Хант вместо этого отправил своего помощника без соответствующих бухгалтерских книг и вместо этого с бумагой, описанной в протоколе комитета как «документ с измерениями, которые, как вскоре выяснилось, не соответствовали требованиям. быть фактическими измерениями, но измерениями сфальсифицированы, чтобы кубически соответствовать измерениям, сертифицированным г-ном Хантом ".[30] Общая сумма переплаты компанией была рассчитана Plumbe и составила 1071,14 фунта стерлингов.s.3d (сегодня примерно 109 тысяч фунтов стерлингов); Хант был немедленно уволен, и был установлен привратник, который регистрировал все товары, поступающие на объект, чтобы избежать повторения инцидента.[14][29]

Ряд двухэтажных домов из красного кирпича с остроугольными крышами и большими окнами
Первоклассные дома, Гладстон авеню

В 1883 году усадьбу решили назвать «Ноэль Парк», в честь г. Эрнест Ноэль (1831–1931), Либеральный Член парламента от Дамфрис Бургс и председатель компании Artizans с 1880 года.[31] Улицы были выложены на план сетки широких проспектов, идущих с юго-запада на северо-восток, и более узких дорог, идущих с северо-запада на юго-восток. Улицы были названы в честь известных членов компании Artizans и ведущих политических деятелей того времени, за исключением проспекта Дарвина, названного в честь Чарльз Дарвин, выдающийся натуралист и один из первых вкладчиков в компанию Artizans, а также на Мозель-авеню, которая должна была следовать курсом культивированный Река Мозель; видеть Получение названий улиц, ниже.[32]

Открытие

4 августа 1883 года, когда было построено около 200 домов, был официально открыт парк Ноэль. Ноэль выступил с речью на церемонии открытия, в которой описал развитие как:

... то, что за пределами мегаполиса будет называться городом, который в конечном итоге ... будет больше, чем Королевский округ Виндзор и почти такой же большой, как старый собор города Кентербери. Но этот город не будет содержать различные классы населения, а будет построен специально для удовлетворения потребностей классов ремесленников, чтобы те, чьи ресурсы ограничены, могли жить в приятной обстановке.[31]

Затем лорд Шефтсбери заложил мемориальный камень, восхваляя Ноэля Парка как «продолжение плана, который оказался наиболее полезным и, если бы он был осуществлен в полной мере, полностью изменил бы к лучшему жилищные привычки людей мегаполис ».[33] Эдвард Уайт Бенсон, Архиепископ Кентерберийский, отправил записку, которая была зачитана толпе, в которой он заявил, что «никто, кто заботится о нашем трудящемся населении, не может сомневаться в том, что это один из первых, возможно, самый, необходимый из всех шагов для их блага».[34][35]

В газетном репортаже об этом событии говорилось следующее: «Лорд Шефтсбери открыл поместье Ноэль-Парк, Грин-Лейнс, Вуд-Грин, Лондон - настоящий город с жилищами ремесленников и рабочих ... Все улицы широкие, а архитектурные дома и приятное окружение деревьев и полей придают им необычайно удобный и приятный вид ».[36]

Финансовые проблемы

Ноэль Парк широко позиционировался как «Колония рабочих из пригорода», а рекламные материалы сильно влияли на транспортное сообщение района. В 1884 году Великую Восточную железную дорогу убедили переименовать железнодорожную станцию ​​Зеленых переулков в «Зеленые переулки (парк Ноэль)» (обозначенные на некоторых знаках и картах как «Зеленые переулки и парк Ноэль»);[17] район был также менее чем в полумиле от Железнодорожная станция Wood Green (ныне вокзал Александра Палас) на Великая Северная железная дорога. К 1886 году Ноэль Парк насчитывал более 7000 жителей.[37]

Ярко раскрашенный красный дом с высокой остроконечной башней, расположенный на перекрестке дорог.
Угловой дом

Однако бедняки, для которых была направлена ​​разработка Ноэль-парка, оказались не в состоянии позволить себе билеты на поезд. Выдача дешевых билетов рабочим рано утром на линиях Великой Восточной железной дороги дальше на восток в Тоттенхэм, Стэмфорд Хилл и Walthamstow привели к переполненности поездов и перемещению большого количества бедных рабочих в районы (многие из них были перемещены из-за строительства ГЭР) Станция Ливерпуль-стрит в лондонском Сити и переделан компанией).[38] Уильям Бирт, генеральный директор GER, был категорически против расширения политики оплаты проезда для рабочих, заявив, что «выдача их из Зеленых переулков нанесет нам очень большой вред и вызовет такое же общественное раздражение и неудобства, какие уже существуют. на линиях Стэмфорд-Хилл и Уолтемстоу "и что" никто, живущий в Ноэль-парке, не может желать иметь такой же класс соседей, как жители Стэмфорд-Хилла в районе St Ann's Road ".[39]

В 1884 году делегация во главе с лордом Шефтсбери была направлена ​​на Великую Восточную железную дорогу и Великую Северную железную дорогу, предлагая, чтобы для поездов, которые должны были прибыть в центр Лондона до 8 часов утра, билеты третьего класса должны быть проданы по тарифу 3, обеспечивающему возврат Поездка была совершена не ранее 16:00. К маю 1885 года обе железные дороги приняли эту политику. Однако задержки и неуверенность, вызванные спором о тарифах, отпугнули потенциальных арендаторов, в результате чего большое количество объектов недвижимости осталось пустым и дальнейшие строительные работы значительно замедлились.[40] В 1887 году строительные работы были временно приостановлены из-за большого количества невыданных объектов недвижимости.[37]

К моменту обследования боеприпасов 1894 года примерно 50% поместья было завершено.[40] Вся южная половина поместья между Гладстон-авеню и Вестбери-авеню в этом месте оставалась открытыми полями.[37]

Удобства

Большая прачечная, магазин с большой вывеской «Еда и вино» и выкрашенная в синий цвет витрина без вывески и закрытыми стальными ставнями.
Магазины на пересечении Винсент-роуд и Мозель-авеню, построенные компанией Artizans в 1884 году.[41]

По краям поместья были построены террасы с магазинами для жителей расширяющегося пригорода Вуд-Грин, включая Ноэль Парк-Эстейт, а также для пользователей соседней железнодорожной станции. Дизайн террас был разнообразным: от коротких террас маленьких магазинчиков на окраинах менее посещаемых восточных частей поместья до парадов больших магазинов на Вуд-Грин-Хай-роуд возле железнодорожного вокзала.[41]

Большая школа из красного и желтого кирпича в готическом стиле, похожая на предыдущие фотографии домов, но в гораздо большем масштабе.
Школа Ноэля Парка

Одно из немногих зданий, построенных на ранних этапах развития Ноэля Парка, не спроектированных Роуленд Пламб, Школа Ноэля Парка была построена в 1889 году школьным советом Вуд Грин по проекту архитектора Чарльза Уолла.[42]

Школа была рассчитана на 1524 ученика обоего пола; однако к 1898 году рост поместья Ноэль-Парк привел к серьезным проблемам с переполненностью, со средней посещаемостью 1803 человека, что сделало его самой переполненной школой в районе школьного совета. В 1924 году при школе открылась школа для частично слепых.[43]

В 1946 году школа стала Вторичный современный. В период с 1957 по 1963 год общеобразовательные учреждения были закрыты, в результате чего школа оставалась Начальная школа.[44] В 1965 году школа перешла под контроль вновь созданного Лондонский боро Харингей.[43] После реорганизации образовательных служб Haringey, теперь это начальная школа, в которой обучаются около 500 учеников в возрасте от трех до 11 лет.[45]

Вдалеке тянется длинная узкая полоска травы, по обеим сторонам - дома. Трава занята футбольными полями.
Рассел Парк (ранее Ноэль Парк)

Хотя первоначальные планы Пламбе относительно поместья предусматривали зону отдыха в центре поместья, это так и не появилось, и земля, отведенная под это поместье, была застроена во время ранней застройки поместья. Несмотря на близость Ноэля Парка к местам отдыха поблизости Александра Парк, в 1929 году длинная и тонкая полоса земли около юга поместья была обозначена как парк и получила название «Парк Рассела». В 2003 году после консультации с жителями парк был переименован Советом Харингей в «Ноэль Парк».[42] С тех пор его название было изменено на Russell Park.[46]

Церковь из красного кирпича с очень высокими тонкими окнами, без шпиля и башни.
Церковь Святого Марка

В поместье с самого начала было выделено место для церкви, и в 1884 году Пламбе представил проекты церкви и миссионерского зала. Зал миссии открылся в марте 1885 года на 350 мест, и вскоре начал страдать от переполненности. Жители Ноэль Парка основали фонд для оплаты церкви, которая была освящена 1 ноября 1889 года как церковь Святого Марка.[47]

Церковь относительно большая, вмещает 850 человек.[48] Он построен в Венецианская готика стиль, и разделен на пять отсеков неф, трансепты, алтарь, утренняя часовня и органная палата.[48] Хотя первоначальный проект Пламба предусматривал башню, ее так и не построили. К 1900 году в церкви Святого Марка было вдвое больше прихожан, чем в любой другой церкви Вуд-Грин.[47]

Здание из желтого кирпича, внешне очень похожее на церковь.
Шропшир Холл

В 1913 году поблизости был открыт второй гораздо более крупный зал для миссий, названный в честь Миссии Уолшем-Хау. Уильям Уолшем Как, руководитель Шропширской миссии в Восточном Лондоне.[47] Шропшир-холл, построенный миссией Шропшира на Гладстон-авеню, теперь является Детским центром Ноэль-парка.[49] Относительная географическая изоляция Ноэля Парка привела к образованию большого количества клубов и обществ, использующих два миссионерских зала для самых разных мероприятий, включая большое количество спортивных обществ.[42]

Из-за умеренность По мнению руководителей компании «Артизанс», в Ноэль-парке не было построено публичных домов, и такая ситуация сохраняется и сегодня.[50]

20 век

Расширение в начале 20-го века

В 1905 году Г. Дж. Эрл, геодезист компании Artizans, составил планы на оставшуюся часть участка, основываясь на опыте, полученном при строительстве северной половины поместья. Здания были спроектированы по модифицированной версии плана дома третьего класса Пламбе в Искусства и ремесла стиль: белая кирпичная кладка, обычные низкие фронтоны и изогнутые окна первого этажа. Туалеты теперь были спроектированы так, чтобы двери соединяли их с кладовой, а в некоторых случаях лестницы перемещались к передней части дома. Их больше не называли и не продавали как дома «третьего класса».[51]

К октябрю 1906 года сдано в аренду 1999 объектов недвижимости, в том числе 88 магазинов и 4 конюшни. Хотя к этому моменту поместье близилось к завершению, строительные работы не были полностью завершены до 1929 года.[51]

К этому моменту развитие парка Ноэль и растущее сообщество Вуд-Грин стали доминировать в этом районе. В знак признания этого в 1902 году железнодорожная станция Green Lanes была переименована в Noel Park & ​​Wood Green.[17] В 1911 году группа средних викторианских домов на Вуд-Грин-Хай-роуд, непосредственно к югу от железнодорожного вокзала, была снесена компанией Artizans, чтобы освободить место для шоппинга в Чипсайде, построенного для обслуживания жителей Ноэль-парка и растущего сообщества Вуд. Зеленый.[52]

Ряд магазинов, выходящих на очень оживленный тротуар, на заднем плане видно большое шестиэтажное кирпичное здание.
Магазины на Вуд-Грин Хай-Роуд, построенные компанией Artizans в 1880-х годах.[41] Торговый центр Wood Green находится на заднем плане.

Центральным элементом развития Чипсайда был Wood Green Empire, театр на 3000 мест, спроектированный Фрэнк Мэтчем. Вскоре The Empire стал одним из ведущих развлекательных заведений Лондона, где проходили такие мероприятия, как Мари Ллойд, Фрэнки Воан и Ширли Бэсси. Империя больше всего известна как театр, в котором фокусник Чунг Лин Су (Уильям Эллсуорт Робинсон) был смертельно ранен в грудь 23 марта 1918 года, когда театральный пистолет использовался в пуля демонстрация не сработала.[53]

С послевоенным упадком разнообразие и мюзик-холл и возросшая конкуренция со стороны кино и телевидения, театр пришел в упадок и был закрыт 31 января 1955 года. После его закрытия он использовался Ассоциированный TeleVision как студия до 1963 года. Интерьер был снесен в 1970 году, но здание осталось нетронутым и сейчас используется как магазин и офисы.[2]

Линия Пикадилли

В 1904 г. Великая Северная и городская железная дорога открылась подземная железная дорога, идущая от лондонского Сити до конечной остановки на Станция Финсбери Парк, затем в 1906 г. Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон (GNP & BR) от западных пригородов через центр Лондона до парка Финсбери, примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от парка Ноэль; Оба они не могли расширяться дальше на север по юридическому соглашению с Великой Северной железной дорогой, дающей GNR право вето на любое расширение подземных железных дорог в районах, в которых они будут конкурировать с GNR.[54] Это привело к серьезным заторам в парке Финсбери, поскольку пассажиры из расширяющихся пригородов перешли с автобусов и трамваев на GN&CR и GNP & BR, а в июне 1923 года в министерство была доставлена ​​петиция из 30 000 подписей, призывающая к продлению одной из линий метро на север. транспорта.[54]

В Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER), преемник GNR, был вынужден Министерство транспорта отказаться от вето или приступить к своей электрификации. В ноябре 1925 года ЛНЭР отказался от схемы электрификации. В 1929 г. Второе лейбористское правительство инициировал политику прямого субсидирования крупных инфраструктурных проектов, и в 1930 г. Компания подземных электрических железных дорог Лондона начали работу по расширению ВНП и БР, теперь Линия Пикадилли.[55] В Расширение линии Piccadilly до Cockfosters открываются поэтапно, со станциями на Вуд Грин и Turnpike Lane - оба на западной окраине Ноэль-парка, на пересечении Вуд-Грин-Хай-Роуд и Лордшип-лейн, а также Вуд-Грин-Хай-Роуд и Вестбери-авеню, соответственно - открытие 19 сентября 1932 года.[56] Поскольку этот район теперь связан с западным и центральным Лондоном чистыми, быстрыми и частыми электричками, население окрестных районов начало быстро расти.[57]

Послевоенная реконструкция

Несмотря на небольшую стратегическую ценность и неповрежденный на ранних этапах Вторая Мировая Война, на завершающих этапах войны ряд V-1 летающие бомбы и V-2 баллистические ракеты поразили этот район. Самая серьезная атака произошла в феврале 1945 года, когда V-2 ударил по Вестбич-роуд, в результате чего 17 человек погибли и 68 получили ранения. бомбы были перестроены с жилищем в современных стилях, а не по проектам Пламба и Эрла.[2]

Три дома явно прямолинейного дизайна 1950-х годов окружены типичными викторианскими готическими домами.
Послевоенная замена домов, разбомбленных, Фаррант-авеню

В 1958 году в рамках празднования 70-летия создания Местное управление Wood Green Железнодорожная товарная база использовалась для трехдневной выставки локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава. Выставка имела большой успех, ее посетили около 14 000 зрителей.[27] Среди представленных на выставке локомотивов - рекордсмен наземной скорости. Кряква и Класс 9F паровоз.[58]

Вдаль прямой линией тянется пешеходная дорожка, рядом с большим желтым прямоугольным зданием.
Железнодорожное полотно бывшей линии Palace Gates Line (слева) и Sandlings, построенное на месте бывшей железнодорожной товарной базы

Однако к этому моменту линия Дворцовых ворот сильно упала. Количество пассажиров значительно упало с момента открытия линии Пикадилли, в то время как использование грузовых перевозок упало на протяжении 1950-х годов в результате улучшения автомобильных перевозок и снижения спроса на уголь. Линия была закрыта для пассажиров 7 января 1963 года.[7] Поскольку объем грузовых перевозок сократился до минимума после прекращения пассажирских перевозок, товарный двор был закрыт 7 декабря 1964 года.[27] На территории товарного двора был построен большой многоквартирный дом, известный как The Sandlings,[2] и железнодорожный вокзал Ноэль Парк и Вуд Грин был преобразован в коммерческие помещения, а затем снесен в начале 1970-х, чтобы стать местом восточной части города. Торговый город Wood Green.[17]

Передача под контроль местных властей

В 1952 году компания Artizans, Workorers & General Dwellings была переименована в Artizans and General Properties Company Ltd.[9] Сочетание системы налогообложения, направленной против застройки частной собственности, и юридических ограничений на повышение арендной платы сделало традиционную модель компании невыгодной, и она начала избавляться от своих первоначальных застроек с низкой арендной платой и вместо этого продавать пустующие дома в поместьях и реинвестировать в них. жилье и коммерческая недвижимость без низкой арендной платы, особенно в США и Канаде, где амортизация до того, как налог был разрешен.[9] В 1966 году право собственности на четыре первоначальных лондонских поместья (Shaftesbury Park, Queen's Park, Noel Park и Leigham Court) было передано соответствующим местным властям как муниципальное жилье - в случае с Ноэлем Паком вновь созданный Лондонский боро Харингей, которая приобрела 2175 объектов недвижимости, составляющих поместье Ноэль Парк, на общую сумму 2 917 000 фунтов стерлингов (примерно 54,7 миллиона фунтов стерлингов на сегодняшний день).[14][59] - оставив 377 домов в парке Пиннервуд в Пиннер как последний жилой комплекс в Большом Лондоне, принадлежащий компании.[9]

В 1976 году компания Artizans, к тому времени переименованная в Artagen Properties Ltd, стала 100-процентной дочерней компанией Солнечная жизнь, а 3 февраля 1981 года компания была переименована в Sun Life Properties Ltd.[9]

Современный Ноэль Парк

Полоска травы по прямой уходит вдаль к большому зданию из желтого кирпича. На траве стоят три одноэтажных избы.
Послевоенный сборный дом на железнодорожном полотне бывшей линии Дворцовых ворот через Ноэль-парк. Большое здание на заднем плане - «Песчаные», построенное на месте бывшего товарного двора.

После передачи под контроль местных властей большая часть собственности в поместье оказалась в плохом состоянии. В 1971 году в отчете лондонского округа Харингей было обнаружено, что в половине домов в поместье все еще отсутствуют основные удобства, такие как ванны, внутренние туалеты и горячая вода. Дома систематически расширялись назад, чтобы разместить современные ванные комнаты.[59]

Высокое здание из красного кирпича возвышается над улицами двухэтажных домов. Крыши домов и прилегающие тротуары покрыты снегом.
В западной части парка Ноэль сейчас доминирует восточная часть торгового центра The Mall Wood Green, на месте бывшей железнодорожной станции.

В начале 1970-х годов девятиэтажный Торговый город Wood Green Торговый, кинотеатр и жилой комплекс были построены по обе стороны Вуд Грин Хай Роуд и теперь доминируют в этом районе. Хотя некоторые дома были снесены во время строительных работ, в то время планировалось отклонить Вуд-Грин-Хай-роуд вокруг торгового центра, что потребовало бы сноса большей части западной части Ноэль-парка. Однако от схемы объезда отказались, что привело к нынешней необычной ситуации, когда дорога проходит прямо через торговый центр; Cherry & Pevsner отмечают, что Ноэль Парк «избежал еще большего ущерба в результате отказа от предложенной дороги».[60]

В 1980 г. Закон о жилищном строительстве 1980 г. предоставил жильцам муниципальных властей право покупать свои дома. В свете этого, группе из 1500 объектов в этом районе было присвоено Заповедник положение дел,[59] и северная часть поместья Пламбе была предоставлена Статья четвертая Направление к Майкл Хезелтин, Государственный секретарь по окружающей среде, предотвращение любых изменений внешнего вида собственности без разрешения на строительство, учитывая ее архитектурный и исторический интерес.[61] Церковь Святого Марка тем временем была Включен в список II степени.[59] Однако эти меры не всегда соблюдались, и Ноэль Парк упоминается в отчете Английское наследие как яркий пример несостоятельности заповедных зон.[62][63]

На протяжении 1980-х и начала 1990-х годов в поместье проживала большая община скваттеров, в основном состоящая из молодых людей. панки из Ирландии, Уэльса, Шотландии и за пределами Лондона, что значительно оживило этот район, но также привело ко многим юридическим и другим конфликтам с Haringey Council, который по иронии судьбы вообще оставил так много домов пустыми. Многие из них позже переехали в поместье Вудберри Даун в Помещичий дом.

В соответствии с первоначальными принципами компании Artizans, в Ноэль-парке до сих пор нет публичных домов. В 2008 г. части Вуд Грин в том числе Ноэль Парк, были объявлены зоной контролируемого употребления алкоголя, что позволило полиции конфисковать алкоголь у лиц, ведущих антиобщественное поведение.[64]

Как и большая часть Харинги, Ноэль Парк сейчас является одним из самых этнически разнообразных районов мира. В 2002 году 86% учеников школы Ноэля Парка были представителями этнических меньшинств.[1]

Ровные ряды домов из красного кирпича уходят вдаль
Панорамный вид на Ноэль-парк в 2009 году с западного края, на северо-восток.

Получение названий улиц

  • Эшли Кресент: Эвелин Эшли, МП для Остров Уайт, сын лорда Шефтсбери и председатель компании Artizans
  • Буллер-роуд: Редверс Буллер, победитель Виктория Кросс на Битва при Глобане, 1879
  • Дарвин-роуд: Чарльз Дарвин, натуралист и ранний инвестор в компании Artizans
  • Dovecote Avenue: на месте первоначального поместья Duckett's (Dovecote), которое к этому времени было снесено.
  • Фаррант-авеню: сэр Ричард Фаррант, заместитель председателя компании Artizans 1881–1906 гг.
  • Гладстон-авеню: Уильям Юарт Гладстон, Премьер-министр во время открытия Ноэль Парк
  • Хьюитт-авеню: Томас Хьюитт, королевский адвокат, директор компании Artizans 1895–1917 гг.
  • Лимингтон-авеню: Виконт Лимингтон, Директор компании Artizans 1883-1891 гг.
  • Марк Роуд: Марк Джадж, директор компании Artizans 1878–1922 гг.
  • Морис-авеню: Морис Пауэлл, директор компании Artizans 1880–1914 гг.
  • Морли-авеню: Сэмюэл Морли, МП для Бристоль и директор компании Artizans 1877–1880 гг.
  • Мозель-авеню: проходит над культивированный Река Мозель
  • Пелхэм-роуд: Т. В. Пелхэм, директор компании Artizans 1880–1894 гг.
  • Redvers Road: Redvers Buller (см. Buller Road, выше)
  • Рассел-авеню: Джон Рассел, бывший премьер-министр либералов
  • Солсбери-роуд: Роберт Сесил, третий маркиз Солсбери, лидер Консервативной партии
  • Винсент Роуд: неизвестно; Уэлч предполагает, что преподобный Генри Винсент Ле Бас, единственный член комитета Парка Ноэля на момент открытия, не знал, что в его честь была названа улица.[32]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Гарнер, Кейт (8 декабря 2008 г.). "Ноэль Парк в цифрах и фактах". Лондонский боро Харингей. Архивировано из оригинал 3 мая 2009 г.. Получено 15 февраля 2009.
  2. ^ а б c d е Уэлч, стр. 48
  3. ^ От Обзор Тоттенхэма графа Дорсета, 1619. Как и на большинстве английских карт этого периода, юг показан в верхней части карты. Река в центре карты - Мозель, а «река», проходящая через Вуд Грин на северо-запад, - это New River, открытый за шесть лет до исследования.
  4. ^ а б c d Уэлч, стр. 11
  5. ^ Участок Зеленых переулков между станциями Turnpike Lane и Wood Green, который образует западную границу современного парка Ноэль, был с тех пор переименован в Wood Green High Road.
  6. ^ Baker, T. F. T .; Пью, Р. Б., ред. (1976). "Тоттенхэм: Поместья". История графства Мидлсекс. Лондон. 5: 324–330. Получено 15 февраля 2009.
  7. ^ а б Коннор, стр. VIII
  8. ^ Длинный, стр. 3
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j "Sun Life Properties Ltd". IV / 122. Национальный архив. Получено 14 февраля 2009.
  10. ^ Уэлч, стр. 8
  11. ^ Уэлч, стр. 7
  12. ^ а б Уэлч, стр. 9
  13. ^ Слушания Old Bailey Online (дата обращения 26.01.2019), Суд над Уильямом Суиндлхерстом, Джоном Бэкстером ЛЭНГЛИ, ЭДВАРДОМ САФФЕРИ. (t18771022-761, 22 октября 1877 г.).
  14. ^ а б c d Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  15. ^ а б c Уэлч, стр. 10
  16. ^ Хобхаус, Гермиона (редактор) (1994). «Ист-Индия Док-роуд, северная сторона». Обзор Лондона. 43–44: 147–153. Получено 14 февраля 2009.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  17. ^ а б c d Коннор, § 109
  18. ^ Озеро, п. 23
  19. ^ Уэлч, стр. 12
  20. ^ Уэлч, стр. 25
  21. ^ а б c d Уэлч, стр. 30
  22. ^ Уэлч, стр. 27
  23. ^ а б Уэлч, стр. 32
  24. ^ Лондон газета, 1896-05-28, цит. по Уэлч, стр. 35 год
  25. ^ а б c d Уэлч, стр. 28
  26. ^ Тарн, стр. 58
  27. ^ а б c Коннор, § 108
  28. ^ а б Уэлч, стр. 15
  29. ^ а б Уэлч, стр. 17
  30. ^ Протокол комитета Хорнси компании Artizans от 8 января 1883 г., цитата из Пеграма, стр. 17
  31. ^ а б Уэлч, стр. 18
  32. ^ а б Уэлч, стр. 23
  33. ^ Уэлч, стр. 19
  34. ^ "Я заверяю вас в моем сочувствии работе, которую компания Artizans Dwelling Company предпринимает в важном направлении улучшения жилищ рабочих. Никто, кто заботится о нашем трудящемся населении, не может сомневаться в том, что это одна из первых, возможно, самый необходимый из всех шагов для их блага ".
  35. ^ Уэлч, стр. 20
  36. ^ Tamworth Herald, суббота, 11 августа 1883 г.
  37. ^ а б c Baker, T. F. T .; Пью, Р. Б., ред. (1976). «Тоттенхэм: рост после 1850 года». История графства Мидлсекс. Лондон. 5: 317–324. Получено 15 февраля 2009.
  38. ^ Коннор, стр. V
  39. ^ Olsen, p. 290
  40. ^ а б Уэлч, стр. 21 год
  41. ^ а б c Уэлч, стр. 45
  42. ^ а б c Уэлч, стр. 41 год
  43. ^ а б Уэлч, стр. 44
  44. ^ Baker, T. F. T .; Пью, Р. Б., ред. (1976). «Тоттенхэм: образование». История графства Мидлсекс. Лондон. 5: 364–376. Получено 15 февраля 2009.
  45. ^ "Начальная школа Ноэля Парка". Лондонский боро Харингей. 27 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2009 г.. Получено 15 февраля 2009.
  46. ^ "Рассел Парк". Совет Харинги.
  47. ^ а б c Уэлч, стр. 39
  48. ^ а б Baker, T. F. T .; Пью, Р. Б., ред. (1976). «Тоттенхэм: Церкви». История графства Мидлсекс. Лондон. 5: 348–355. Получено 15 февраля 2009.
  49. ^ Уэлч (стр. 39) утверждает, что нынешний Шропшир-холл на Гладстон-авеню является оригинальным зданием Уолшем-Хау-Миссии 1913 года. Тем не менее, наглядные свидетельства здания 1913 года во время строительства и карта боеприпасов 1920 года позволяют предположить, что первоначальное здание находится на Виллингтон-роуд напротив перекрестка с Лейкфилд-роуд, на небольшом расстоянии к югу от нынешнего Шропшир-холла, с последним более поздняя конструкция.
  50. ^ Брайан Харрисон, Пабы, Дайос и Вольф, стр. 183
  51. ^ а б Уэлч, стр. 35 год
  52. ^ Уэлч, стр. 36
  53. ^ Уэлч, стр. 46
  54. ^ а б Крум, стр. 26
  55. ^ Крум, стр. 28
  56. ^ Крум, стр. 30
  57. ^ Крум, стр. 44
  58. ^ Мартин, Тед (июнь 2004 г.). «Транспорт в Wood Green в 1950-е годы». Общество промышленной археологии Большого Лондона. Лондон: GLIAS. Получено 15 февраля 2009.
  59. ^ а б c d Уэлч, стр. 50
  60. ^ Черри и Певснер, стр. 594
  61. ^ «Рекомендации по проектированию: заповедник Ноэль-Парк» (PDF). Лондонский боро Харингей. Июль 1983 г. Архивировано из оригинал (PDF) 24 февраля 2009 г.. Получено 20 февраля 2009.
  62. ^ Джек, Ян (27 июня 2009 г.). Остерегайтесь продавца стеклопакетов. Хранитель. Получено 28 июн 2009.
  63. ^ "Уникальные районы Лондона в опасности'". Новости BBC. 23 июня 2009 г.. Получено 22 августа 2018.
  64. ^ Фонтейн, Вэлли (21 апреля 2008 г.). "Дальнейший контроль за алкоголем на улицах Харингей". Новости BBC. Получено 15 февраля 2009.

Библиография

  • Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1998). Здания Англии. Лондон 4: Север. Лондон: Пингвин. ISBN  0-14-071049-3. OCLC  40453938.
  • Коннор, Джим (2004). Вик Митчелл (ред.). Ответвления к Энфилду и дворцовым воротам. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN  1-904474-32-2.
  • Крум, Десмонд Ф. (1998). Линия Пикадилли. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. ISBN  1-85414-192-9.
  • Джим Дайос и Майкл Вольф, изд. (1999). Викторианский город. 1. Рутледж. ISBN  0-415-19323-0.
  • Лейк, Г. (1945). Железные дороги Тоттенхэма. Лондон: Greenlake Publications Ltd. ISBN  1-899890-26-2.
  • Длинный, Хелен (2002). Викторианские дома и их детали: роль публикаций в их строительстве и оформлении. Архитектурная пресса. ISBN  0-7506-4848-1.
  • Олсен, Дональд Дж. (1976). Рост викторианского Лондона. Лондон: Бэтсфорд. ISBN  0-7134-3229-2. OCLC  185749148.
  • Тарн, Джон Нельсон (1973). Five Per Cent Philanthropy: счет жилья в городских районах между 1840 и 1914 годами. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-08506-3. OCLC  875501.
  • Уэлч, Кэролайн (2006). Ноэль Парк: социальная и архитектурная история. Лондон: Библиотеки, архивы и музейные услуги Совета Харинги. OCLC  123373636.

внешняя ссылка