Марко Андретти - Marco Andretti

Марко Андретти
Марко Андретти 2019.png
Андретти на Гран-при Firestone в 2019 году
НациональностьСоединенные Штаты Американец
РодившийсяМарко Майкл Андретти
(1987-03-13) 13 марта 1987 г. (возраст 33)[1]
Назарет, Пенсильвания, НАС.
IndyCar серии карьера
236 гонок за 15 лет
Команда (ы)№ 98 (Андретти Херта Автоспорт )
2019 позиция16-е
Лучшая отделка5-й (2013 )
Первая гонкаToyota Indy 300 2006 года (Усадьба )
Последняя гонка2020 Гран-при Firestone Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург )
Первая победа2006 Инди Гран-при Сономы (Сонома )
Последняя победа2011 Айова Корн Инди 250 (Айова )
ПобедПодиумыПоляки
2206
Относится кМарио Андретти (дедушка)
Майкл Андретти (отец)
Джон Андретти (двоюродный брат)
Альдо Андретти (двоюродный дедушка)
Адам Андретти (двоюродный брат)
Джефф Андретти (дядя)
Предыдущая серия
2014–15
2012
2008–09
2008
2005
2005
Формула E
Международный чемпионат V8 Supercars
Гран-при А1
Американская серия Ле-Ман
Infiniti Pro серии
Звездный чемпионат Mazda

Марко Майкл Андретти (родился 13 марта 1987 г.) - американец автогонки водитель, управляющий автомобилем № 98 за Андретти Херта Автоспорт в IndyCar серии. Он - третье поколение знаменитой гоночной семьи Андретти.

Ранняя карьера

Андретти дебютировал в серии Indy Pro Series в 2005 году на Улицы Петербурга; он выиграл гонку.

Марко родился у Сандры и в конечном итоге стал чемпионом IndyCar. Майкл Андретти. Дед по отцовской линии Марко Марио был очень успешным гонщиком, который профессионально участвовал в гонках четыре десятилетия и добился успеха в Соединенных Штатах и ​​во всем мире в различных категориях гонок, в том числе выиграл Чемпионат Формулы-1 в 1978. Другие члены семьи Андретти также добились успеха в различных категориях гонок.

Андретти выиграл восемь гонок в 2003 году. Парикмахер Formula Dodge Eastern Championship, а в следующем году стал чемпионом в категориях Barber National и Southern.[2]

Все еще почти не выходит Средняя школа, он участвовал в гонках Звездная Мазда в 2005 году, а также совершил шесть стартов в Серия Indy Pro.[2] Он выигрывал трижды - на Санкт-Петербург, то Вызов свободы, и Сонома - и финишировал 10-м по очкам, хотя стартовал только в половине гонок.

Журналист автоспорта Гордон Кирби предложил на Автомобиль Champ финал в Мехико, который заменит самый молодой Андретти Дэн Велдон в его № 26 Jim Beam Даллара -Honda на 2006 год с Майкл Андретти выходит из пенсии, чтобы запустить пятую машину для своего Андретти Грин Рейсинг команда в Индианаполис 500. Хотя для некоторых это было новым предложением, позже на пресс-конференции 15 декабря было подтверждено, что он перейдет в Инди-гоночная лига полный рабочий день как самый молодой гонщик в истории серии и поменяет спонсоров - Нью-Йоркская фондовая биржа и Motorola - с Дарио Франкитти поскольку Андретти был недостаточно стар, чтобы управлять автомобилем, спонсируемым алкоголем.

IndyCar серии

2006

В своём новичке 26 марта 2006 г. Гоночная трасса Хомстед-Майами в № 26 Нью-Йоркская фондовая биржа Даллара Honda Андретти стартовал 13-м, но на первом пит-стопе сломал полуос, выбив его из гонки.

С его Новичок года выступление в мае на Индианаполис 500, он стал третьим Андретти, который вошел в пятерку лучших в своем первом выступлении в Индианаполисе 500, после отца Майкла (5-е место в 1984 Индианаполис 500 ) и дедушка Марио, занявший третье место в 1965. Андретти занял второе место Сэм Хорниш-младший на втором ближайшем финише в истории Индианаполиса 500 с отрывом 0,0635 секунды.

27 августа 2006 года Андретти стал самым молодым победителем - в возрасте 19 лет и 167 дней - крупного соревнования по гонкам с открытыми колесами (позже его заменил Грэм Рахал ) как он забил свою первую карьеру Инди-гоночная лига победа в Infineon Raceway в Сонома, Калифорния. Рекорд он держал до апреля 2008 года, когда Грэм Рахал выиграл 2008 Honda Гран-при Санкт-Петербурга в возрасте 74 дней моложе.[3] Победа Андретти сделала его победителем 2006 года. Бомбардье Новичок года.

2007

Марко (слева) тренируется с Майкл Андретти на 2007 Индианаполис 500

Сезон 2007 года оказался для Андретти не таким удачным. Он не смог финишировать десять раз и провел всего 7 гонок. Команда изо всех сил пыталась найти баланс на 1,5-мильных (2,4 км) овалах, из-за несчастных случаев, когда он выбыл из гонок в Япония, Индианаполис, Милуоки, и Чикаго, а также дорожный курс Мид Огайо. После второго места в Мичигане Андретти занял одиннадцатое место в общем зачете с 350 очками.

2008

Андретти провел свою первую ночную гонку на трассе Homestead-Miami Speedway, первую гонку сезона 2008 года, финишировав вторым Скотт Диксон. Он также лидировал по количеству кругов в гонке - лидировал 85 - и получил еще три очка. В Санкт-Петербурге Андретти сломал полуоси своей машины, пытаясь выехать из боксов, в результате чего он удалился. В третьей гонке сезона в Мотеги, Япония, Андретти выкрутился на первом круге гонки. На 2008 Индианаполис 500 Андретти финишировал третьим, опередив несколько кругов.[4] Во время гонки он обогнал товарища по команде, Тони Канаан, который затем врезался в стену, обвиняя Андретти.

Андретти на автодроме Индианаполиса в мае 2009 года.

Неделей позже он захватил свой первый поул IndyCar Series на гонке Милуоки-Майл и стал самым молодым победителем поула на IndyCar на тот момент - в возрасте 21 года 79 дней.[5] - но вылетел за 3 круга до финиша. Его машина поскользнулась, собирая Эд Карпентер, что в свою очередь вызвало Витор Мейра подняться в воздух, когда он проехал через шину Андретти. Возможный победитель, Райан Бриско просто пропустил обломки, поскольку Андретти финишировал 21-м. В Техасская автодром У Андретти была одна из лучших машин, и он мог проехать всю ночь на высокой линии, но Райан Хантер-Рей и Андретти вышел на контакт всего за несколько кругов до финиша.

Андретти занял третье место на Айова, а затем провел сильную гонку на Ричмонд но проиграл позицию, когда сделал пит под зеленым, и последующее предупреждение позволило лидерам гонки выйти из ямы под желтым; он финишировал девятым. Андретти занял пятое место в Watkins Glen, прежде чем механическая поломка привела к тому, что его машина разбилась на Нэшвилл. Он также участвовал ранее в тот же день в Американская серия Ле-Ман гонка на Лайм Рок Парк. В Мид-Огайо Андретти попал в аварию с четырьмя автомобилями на рестарте на 42-м круге, завершившем его гонку, до финиша на 17-м месте в Эдмонтоне после контакта со своим товарищем по команде. Даника Патрик. В Кентукки, Андретти взял на себя инициативу Скотт Диксон, но по мере того, как гонка подходила к концу, всем гонщикам приходилось выкладывать больше топлива, и Диксон выигрывал, а Андретти финишировал третьим. Андретти не смог финишировать выше восьмого в последних трех гонках, так как он финишировал седьмым по очкам.

2009

Андретти в 2010 году.

Сезон 2009 года начался двумя уличные схемы, давая Андретти возможность продемонстрировать преимущества своего Гран-при А1 опыт. В Санкт-Петербург он запутался в конце гонки с ветераном Алекс Тальяни, финишировав 13-м, но преодолела 19-е место в старте Длинный пляж финишировать 6-м из-за другой последовательности питтинга. Это был первый раз Андретти на Лонг-Бич, автодроме, на котором его отец и дед выиграли несколько раз. После 6-го места на Канзас. Андретти посмотрел на Индианаполис, где он был вторым и третьим в двух из трех своих стартов. Андретти попытался пасовать на стартовом 8-м месте. KV Racing Technology с Марио Мораес на внешней стороне южного желоба между поворотами 1 и 2. Мораес двинулся к стене, очевидно, не подозревая, что Андретти находится за его пределами, и обе машины взяли стену. И Андретти, и Мораес выразили недовольство друг другом в своих эфирных интервью. Андретти назвал второго года гонщика «невежественным» и сказал, что «он этого не понимает и никогда не поймет. Я должен был знать, с кем я участвовал в гонках».[6]

Остальная часть года не принесла большого успеха, так как лучший результат Андретти был 4-м на Техас. Он продолжил улучшенную форму на шоссейных и уличных трассах, заняв 5-е место на Watkins Glen, 8-е место в своей первой гонке в Торонто - куда его отец выиграл рекордные семь раз - и 6-е место Мид-Огайо до финиша 8-м в итоговой таблице.

2011–2012

В 2011 году Андретти занял 9-е место в Индианаполис после старта 27-го. 25 июня 2011 года Андретти выиграл свою вторую гонку серии IndyCar на Айова Спидвей. Это была его первая победа в 79 гонках после победы на Sonoma Raceway в 2006 году.

Сезон 2012 года стал для Андретти тяжелой борьбой. Он начал год с 14-го места в Санкт-Петербурге, 11-го в Алабаме, 25-го в Лонг-Бич и 14-го в Сан-Паулу. Он провел больше кругов (59) в Индианаполисе, но попал в стену первого поворота на 188-м круге. Андретти продолжил сезон 11-м в Детройте, 17-м в Техасе, 15-м в Милуоки и лучшим финишем сезона в Айове, где он финишировал вторым. После того, как он занял второе место в Айове, он был 16-м в Торонто, 14-м в Эдмонтоне, 8-м в Мид-Огайо и 25-м местом в Сономе. В Балтиморе Андретти еще раз финишировал в задней части поля, заняв 14-е место. Когда сезон подходил к концу, он достиг второй поул-позиции в своей карьере в Фонтане, финишировав 8-м. По очкам Андретти финишировал 16-м.

2013

Андретти после тренировки на автодроме Индианаполиса в 2015 году

Андретти начал сезон 2013 года с третьего места в Санкт-Петербурге. За этим последовали 2 седьмых места в Барбере и Лонг-Бич, что соответствует его десятке лучших по итогам сезона 2012 года.[7] В четвертой гонке сезона в Сан-Паулу Андретти финишировал третьим и смог перейти на второе место в чемпионате на 13 очков позади Такумы Сато. Он также провел свои первые семь кругов в сезоне.[8] На Indy 500 Андретти квалифицировался 3-м и неизменно входил в пятерку лучших на протяжении всей гонки. Он провел 31 круг и финишировал 4-м после двух поздних желтых флагов, которые помешали ему продвинуться вперед по полю. После гонки Андретти сказал, что он «разочарован» финишем, потому что он не был ниже четвертого места во всех гонках. Однако после 500 он опередил Такума Сато на 11 очков.[9]

Он продолжил свой сезон первым двойным ударом в Детройте, финишировав 20-м в первой гонке - его самый низкий результат в сезоне - и 6-м во второй гонке, отметив улучшение между ними. В Техасе он выступил относительно хорошо, большую часть гонки оставаясь в первой десятке, а позже финишировал 5-м. Он занял свою третью поул-позицию в Милуоки, но, несмотря на его успех в квалификации, у него взорвался двигатель после первого пит-стопа, в результате чего он занял 20-е место, прежде чем он финишировал девятым в Айове. В Поконо, где когда-то участвовали его дед и отец, он был на пике карьеры, установив рекорд скорости круга и заняв 4-е место в карьере. Несмотря на то, что он лидировал в начале гонки, в конце он занял 10-е место. В двойном ударе головой в Торонто он квалифицировался и финишировал в первой десятке, стабильно оставаясь на высоте во время гонки. Он финишировал четвертым в первой гонке и девятым в другой гонке в Торонто, и никакие другие события не повлияли на его финиш. В Мид-Огайо он финишировал 9-м, не имея при этом многих событий на протяжении всей гонки. Он закончил сезон пятым по очкам.

2014–2017

В 2015 году Андретти участвовал в конкурсе ePrix в Буэнос-Айресе за Андретти Автоспорт, он финишировал 12-м.

2018

Андретти в Техас в 2019 году

7 декабря 2017 года Andretti Autosport объявил о планах Андретти обменяться автомобильными номерами с товарищем по команде. Александр Росси на сезон 2018 года. Росси перейдет в команду № 27, а Андретти займет место Росси под № 98.[10]

Спонсорство

В феврале 2018 г. Бетон США объявили, что будут спонсировать Марко Андретти в шестой из предстоящих гонок, включая Индианаполис 500 и врач общей практики Лонг-Бич[11] другие спонсоры включают Verizon и моторное масло PennGrade. [12]

Формула один

Honda Racing F1 тесты

Honda Racing F1 объявил в декабре 2006 года, что Андретти представится возможность протестировать их Формула один машина,[13] а 15 декабря Андретти проехал Формула один машина в Херес в Испании.[14] Спортивный директор Honda Жиль де Ферран отметил, что проделал хорошую работу.[15] Андретти сказал, что ему очень понравилось испытание, но также сказал журналистам, что хочет участвовать в Формуле-1 только после того, как выиграет Индианаполис 500.[16]

7–8 февраля 2007 г. Андретти участвовал во втором Honda Racing F1 тест в течение двух дней в Хересе, Испания. Как и в предыдущем тесте, Андретти управлял автомобилем Формулы-1 2006 года. Его (неофициальный) самый быстрый круг дня 7 февраля был менее чем на 1,5 секунды медленнее пилота команды Honda. Дженсон Баттон самое быстрое время.[17] Его (неофициально) самое быстрое время 8 февраля в изменчивых условиях было менее чем на одну секунду медленнее, чем в 2005 и 2006 годах. Чемпион мира по водителям Формулы-1 Фернандо Алонсо Самый быстрый круг.[18]

Американская серия Ле-Ман

12 часов Себринга

Андретти участвовал в 12-часовой гонке на выносливость ALMS Sebring на автомобиле Andretti Green Racing XM Satellite Radio в марте 2008 года. Он смог сократить время в 1 минуту 48 секунд, с которым ни один из его штурманов не смог сравниться. Хотя машина была рано снята с гонки, она могла занять подиум.

12 июля 2008 года Андретти участвовал в гонках American LeMans в Lime Rock Park, штат Коннектикут, на AGR XM Acura. Позже в тот же день он участвовал в гонках серии IndyCar в Нэшвилле.

Андретти, Франк Монтаньи и Тони Канаан участвовали в гонках на Пти-Ле-Ман 4 октября 2008 года. Инцидент в конце гонки преждевременно выбил из гонки XM Radio Acura № 26, заняв седьмое место в LMP2 и 16-е место в общем зачете.

Серия спортивных автомобилей Rolex GRAND-AM

Андретти сделал свой Серия спортивных автомобилей Rolex дебют в 24 часа Дайтоны, 2012, ведя № 2 Starworks Motorsport Райли-Форд с Райан Хантер-Рей, Майкл Валианте, Скотт Майер и Мигель Потоличчио, заняв 10-е место в общем зачете.[19]

Гран-при А1

2008–09 сезон

3 ноября 2008 года Андретти подтвердил, что будет участвовать в гонках за A1 Команда США на второй раунд из 2008–09 Сезон Гран-при А1.[20][21] Андретти получил возможность участвовать в гонках после того, как выяснилось, что Андретти Грин Рейсинг возглавил команду A1 Team USA, начиная с сезона 2008–09, и его отец Майкл Андретти стал обладателем кресла.[22]

Формула E

Андретти боролся за Андретти Автоспорт в четвертом раунде 2014–15 Сезон Формулы E в Буэнос айрес,[23] замена Мэтью Брэбэм. Для пятого раунда в Майами Андретти был заменен Скотт Спид.[24]

Гоночный рекорд

Результаты американских гонок с открытым колесом

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Indy Lights

ГодКоманда1234567891011121314КлассифицироватьТочки
2005Андретти Грин РейсингHMSPHXSTP
1
INDY
16
TXSIMS
1
NSHMILKTY
3
PPIRSNM
1
CHIWGL
2
FON10-е250

IndyCar серии

(ключ)

ГодКомандаШассиДвигатель12345678910111213141516171819КлассифицироватьОч
2006Андретти Грин РейсингДаллара IR-05HondaHMS
15
STP
15
ТО
12
INDY
2
WGL
16
TXS
14
RIR
4
KAN
9
NSH
8
MIL
5
MIS
8
KTY
17
SNM
1
CHI
18
7-е325
2007HMS
20
STP
4
ТО
16
KAN
19
INDY
24
MIL
15
TXS
19
IOW
2
RIR
12
WGL
5
NSH
5
MDO
18
MIS
2
KTY
4
SNM
16
DET
17
CHI
22
11-е350
2008HMS
2
STP
25
ТО1
18
LBH1KAN
5
INDY
3
MIL
21
TXS
19
IOW
3
RIR
9
WGL
5
NSH
24
MDO
25
EDM
17
KTY
3
SNM
14
DET
18
CHI
8
SRF2
13
7-е363
2009STP
13
LBH
6
KAN
6
INDY
30
MIL
7
TXS
4
IOW
12
RIR
7
WGL
5
TOR
8
EDM
10
KTY
10
MDO
6
SNM
14
CHI
11
ТО
7
HMS
22
8-е380
2010Андретти АвтоспортSAO
23
STP
12
ALA
5
LBH
14
KAN
13
INDY
3
TXS
3
IOW
15
WGL
13
TOR
8
EDM
11
MDO
9
SNM
12
CHI
3
KTY
6
ТО
11
HMS
7
8-е392
2011STP
24
ALA
4
LBH
26
SAO
14
INDY
9
TXS
13
TXS
6
MIL
13
IOW
1
TOR
4
EDM
14
MDO
7
NHM
24
SNM
24
БАЛ
25
ТО
3
KTY
27
LVS3
C
8-е337
2012Даллара DW12ChevroletSTP
14
ALA
11
LBH
25
SAO
14
INDY
24
DET
11
TXS
17
MIL
15
IOW
2
TOR
16
EDM
14
MDO
8
SNM
25
БАЛ
14
FON
8
16-е278
2013STP
3
ALA
7
LBH
7
SAO
3
INDY
4
DET
20
DET
6
TXS
5
MIL
20
IOW
9
POC
10
TOR
4
TOR
9
MDO
9
SNM
4
БАЛ
10
HOU
13
HOU
20
FON
7
5-й484
2014HondaSTP
22
LBH
8
ALA
2
IMS
14
INDY
3
DET
10
DET
16
TXS
22
HOU
8
HOU
9
POC
9
IOW
18
TOR
16
TOR
8
MDO
22
MIL
13
SNM
8
FON
11
9-е463
2015STP
10
NLA
13
LBH
8
ALA
10
IMS
16
INDY
6
DET
2
DET
5
TXS
5
TOR
13
FON
3
MIL
8
IOW
7
MDO
10
POC
18
SNM
11
9-е429
2016STP
15
PHX
13
LBH
19
ALA
12
IMS
15
INDY
13
DET
16
DET
9
RDA
12
IOW
14
TOR
10
MDO
13
POC
12
TXS
12
WGL
12
SNM
8
16-е339
2017Андретти Автоспорт ж /
Лендиум
STP
7
LBH
20
ALA
21
PHX
18
12-е388
Андретти Автоспорт ж /
Тысячелистник
IMS
16
INDY
8
DET
12
DET
13
TXS
6
ROA
18
IOW
17
TOR
4
MDO
12
POC
11
GTW
14
WGL
16
SNM
7
2018Андретти Herta Autosport ж /
Бордюр Агаджанян
STP
9
PHX
12
LBH
6
ALA
10
IMS
13
INDY
12
DET
4
DET
9
TXS
14
ROA
11
IOW
16
TOR
10
MDO
11
POC
7
GTW
14
ПОР
25
SNM
5
9-е392
2019Андретти Herta Autosport ж / Марко Андретти & Бордюр АгаджанянSTP
13
COA
6
ALA
14
LBH
13
IMS
13
INDY
26
DET
16
DET
6
TXS
10
RDA
23
TOR
10
IOW
21
MDO
15
POC
15
GTW
10
ПОР
13
LAG
14
16-е303
2020TXS
14
IMS
22
ROA
22
ROA
19
IOW
22
IOW
10
INDY
13
GTW
23
GTW
15
MDO
23
MDO
20
IMS
25
IMS
22
STP
20
20-е176

* Сезон еще продолжается.

  • 1 Беги в тот же день.
  • 2 Выставочная гонка без начисления очков.
  • 3В Лас-Вегас Инди 300 был заброшен после Дэн Велдон умер от травм, полученных в результате автокатастрофы с 15 автомобилями на 11 круге.
ГодыКомандыГонкиПолякиПобедТоп 510 лучшихИндианаполис 500
Побед
Чемпионаты
12119542409200

Индианаполис 500

Андретти участвует в конкурсе Pit Stop Challenge в День карбюратора на автодроме Индианаполиса, 2015 г.
ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчиватьКоманда
2006ДаллараHonda92Андретти Грин
2007ДаллараHonda924Андретти Грин
2008ДаллараHonda73Андретти Грин
2009ДаллараHonda830Андретти Грин
2010ДаллараHonda163Андретти Автоспорт
2011ДаллараHonda279Андретти Автоспорт
2012ДаллараChevrolet424Андретти Автоспорт
2013ДаллараChevrolet34Андретти Автоспорт
2014ДаллараHonda63Андретти Автоспорт
2015ДаллараHonda86Андретти Автоспорт
2016ДаллараHonda1413Андретти Автоспорт
2017ДаллараHonda88Андретти Автоспорт с тысячелистником
2018ДаллараHonda1212Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян
2019ДаллараHonda1026Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян
2020ДаллараHonda113Андретти Херта Автоспорт с Курб-Агаджанян

Полные результаты американской серии Ле-Ман

ГодАбитуриентУчебный классШассиДвигательШины1234567891011КлассифицироватьТочки
2008Андретти Грин РейсингLMP2Acura ARX-01bAcura 3,4 л V8MSEB
овр: 18
cls: 6
STPLNBUTALIM
овр: 6
cls: 5
MIDAMEMOSDETДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
овр: 16
cls: 7
ПН24-е38

Полные результаты Гран-при A1

(ключ)

ГодАбитуриент1234567891011121314ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2008–09A1 Команда СШАNED
SPR
NED
FEA
CHN
SPR

15
CHN
FEA

8
MYS
SPR

Ret
MYS
FEA

3
NZL
SPR

11
NZL
FEA

11
ЮАР
SPR

17
ЮАР
FEA

8
ПОР
SPR

12
ПОР
FEA

Ret
GBR
SPR
GBR
SPR
11-е24

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2010Швейцария Восстание ГонкиФранция Николас Прост
Швейцария Нил Яни
Лола В10 / 60 -ВосстаниеLMP1175DNFDNF

Личная жизнь

Вне трассы Марко проводит время в Назарете, штат Пенсильвания, купив дом своего детства у своего отца Майкла за 2 миллиона долларов.[25]

В сентябре 2017 года после заключения 2017 IndyCar Series Марко женился на своей давней девушке, модели Марте Крупа, сестре модели и бывшей Настоящие домохозяйки Майами звезда Джоанна Крупа.[26]

Рекомендации

  1. ^ Айелло, Джим (9 марта 2019 г.). Роберт Викенс из IndyCar: «Я снова буду в гоночной машине»'". Индианаполис Стар. Получено 16 января, 2020.
  2. ^ а б «Встречайте новичков: Марко Андретти». F1Fanatic.co.uk. 15 августа 2007 г.. Получено 15 августа, 2007.
  3. ^ Кэвин, Курт (6 апреля 2008 г.). «Победа Рахала устанавливает рекорд открытого колеса». Звезда Индианаполиса. Компания Gannett. Получено 22 ноября, 2015.
  4. ^ «У Патрика, Канаана, Рахала и Фойта проблемы на Indy 500». ESPN.com. ESPN Inc. Ассошиэйтед Пресс. 25 мая 2008 г.. Получено 22 ноября, 2015.
  5. ^ «Андретти опережает Рахала и становится самым молодым победителем поула на IndyCar». ESPN.com. ESPN Inc. Ассошиэйтед Пресс. 1 июня 2008 г.. Получено 22 ноября, 2015.
  6. ^ «Андретти бьет Мораеса после шунта на первом круге». Crash.net. Crash Media Group. 25 мая 2009 г.. Получено 22 ноября, 2015.
  7. ^ Левандовски, Дэйв. «Примечания: Постоянство приводит Андретти к 4-му по очкам». Indycar. Получено 18 апреля, 2013.
  8. ^ Эстрада, Крис. «Марко Андретти»: Мы на высоте в течение отличного сезона."". NBC Sports.
  9. ^ Уивер, Мэтт. «Результаты Indianapolis 500 2013: Марко Андретти снова проигрывает».
  10. ^ "Андретти и Росси меняют номера автомобилей на сезон 2018". IndyCar.com. Brickyard Trademarks, Inc. 7 декабря 2017 г.. Получено 7 декабря, 2017.
  11. ^ «Марко Андретти получает нового главного спонсора шести гонок IndyCar». Motorsport.com. Получено 16 марта, 2018.
  12. ^ «Ruoff Home Mortgage возвращается в качестве спонсора Andretti Autosport». IndyCar.com. Получено 16 марта, 2018.
  13. ^ «Хонда проверяет Андретти». Овердрайв. 11 декабря 2006 г.. Получено 11 декабря, 2006.
  14. ^ «F1 в новостях». F1Fanatic.co.uk. 15 декабря 2006 г.. Получено 16 декабря, 2006.
  15. ^ «Экшн-финал в Хересе». Овердрайв. 16 декабря 2006 г.. Получено 16 декабря, 2006.
  16. ^ «Андретти хочет выиграть 500, а затем присоединиться к F1». GPUpdate.net. 15 декабря 2006 г.. Получено 1 февраля, 2011.
  17. ^ «Марко Андретти присоединится к Дженсону на второй день в Хересе». HondaRacingF1.com. 7 февраля 2007 г.
  18. ^ «Баррикелло и Андретти в действии на влажном Хересе». HondaRacingF1.com. 8 февраля 2007 г.
  19. ^ Дагис, Джон. «Майкл Шэнк Рейсинг выиграл 50-е место на Rolex24». Интернет. SPEED.com. Архивировано из оригинал 30 января 2012 г.. Получено 1 февраля, 2012.
  20. ^ «Марко Андретти подтвержден для США». a1gp.com. 3 ноября 2008 г.. Получено 3 ноября, 2008.
  21. ^ «Первый старт для Андретти». indycar.com. 3 ноября 2008 г.. Получено 3 ноября, 2008.
  22. ^ "Андретти Грин Рейсинг будет управлять США". a1gp.com. 1 октября 2008 г.
  23. ^ «Марко Андретти примет участие в гонке в Буэнос-Айресе ePrix». fiaformulae.com. 2 января 2015 г.. Получено 2 января, 2015.
  24. ^ "Скотт Спид будет гоняться за Андретти в Майами". Формула E. Формула E. Операции. 5 марта 2015 г. Архивировано с оригинал 7 марта 2015 г.. Получено 10 марта, 2015.
  25. ^ https://www.wsj.com/articles/indycar-racer-marco-andrettis-penylvania-palace-1440685013
  26. ^ http://www.theknotnews.com/marco-andretti-marries-model-marta-krupa-23203

внешняя ссылка

Награды и достижения
Предшествует
Даника Патрик
Индианаполис 500
Новичок года

2006
Преемник
Фил Гиблер
IndyCar серии
Новичок года

2006
Преемник
Райан Хантер-Рей