Maesteg Line - Maesteg Line

Maesteg Line
Maesteg MMB 03 Maesteg Line 158831.jpg
Обзор
ВладелецNetwork Rail
LocaleБридженд графство боро
ТерминиBridgend
Маэстег
обслуживание
ТипТяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Технический
Длина линии8 миль 29 цепи (13,5 км)[1]
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
[ ]
Maesteg Line
Легенда
Железная дорога Ллинви и Огмор
к Caerau
Маэстег
Маэстег (Эвенни-роуд)
Гарт
Llangynwyd
Огмор-Вэлли Железная дорога &
Железная дорога долины Гарв
Железная дорога Ллинви и Огмор &
Port Talbot Railway & Docks Company
Тонду
Сарн
Wildmill
Главная линия Южного Уэльса
к Суонси
Bridgend
Долина Гламоргана
к Кардифф Сентрал
Главная линия Южного Уэльса
к Кардифф Сентрал

В Maesteg Line это пригородная линия в Южный Уэльс из Bridgend к Маэстег. Службы обычно работают от Маэстега до Cheltenham Spa через Главная линия Южного Уэльса и Глостер - Ньюпорт-Лайн.

Об электрификации к 2019 году сообщили в Департаменте транспорта. Спецификация выхода высокого уровня 2012 г.[2]

История

В Железная дорога Ллинфи и Огмор (L & OVR) была образована 28 июня 1866 года (сама по себе объединение более ранних линий); стандартная колея в отличие от основной линии. 1 июля 1873 года GWR приняла L & OVR.

Линия из Бридженда первоначально проходила за пределами Маэстега через Caerau и Cymmer Туннель, известный как Gwdihw, до пассажирских станций в Cymmer, известного как Cymmer General, и далее до Абергвинфи. Линии также соединяли угольные шахты в Абергвинфи и Glyncorrwg. Узлы на обоих Тонду и Циммер связан с маршрутами восток-запад через долины Ллинфи и Афан.

Ветка Маэстега была закрыта для пассажирских поездов в 1970 году (хотя она использовалась для перевозки угля до 1988 года), а сообщение с долиной Афан было потеряно из-за закрытия туннеля Циммер.

Длительная кампания в конце 1980-х - начале 90-х привела к повторному открытию линии в 1992 году до Maesteg. Британская железная дорога и Совет округа Мид Гламорган. Новые станции и линию официально открыл Принц Ричард, герцог Глостерский На станции Маэстег была открыта мемориальная доска.

Железная дорога к северу от Маэстега продолжала существовать до 2004 года, однако была удалена в рамках программы рекультивации Maesteg Washery. Трасса к северу от Северного перекрестка Ллинфи, включая бывшую Nantyffyllon и станции Caerau, были частью крупного жилищного строительства. Повторное соединение с Циммер (Афанская долина) финансово невыгодно для восстановления; - портал туннеля все еще виден в конце Caerau, но он полностью похоронен в конце Cymmer.

Сегодня линию обслуживает Транспорт для железной дороги Уэльса на услуги от Cheltenham Spa в Маэстег через Кардифф Централ и Бридженд, и повторяется из Маэстега в Челтнем Спа, как часть Valley Lines сеть. TfW Rail заменила предыдущие франшизы, Arriva Trains Уэльс кто управлял сервисом с декабря 2003 г. по октябрь 2018 г. и Уэльс и границы в декабре 2003 г.

Рекомендации

  1. ^ Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Western (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карты 23A и ​​29B. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  2. ^ Спецификация продукции высокого уровня Департамента транспорта 2012 г.
  • Исторические заметки взяты из Железнодорожный журнал Июль 1955 г., стр. 445–454.

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с Maesteg Line в Wikimedia Commons