Железнодорожная станция Хирваун - Hirwaun railway station

Hirwaun
Место расположенияHirwaun, Ронда Кинон Таф
Уэльс
Координаты51 ° 44′34 ″ с.ш. 3 ° 30′26 ″ з.д. / 51,7429 ° с.ш.3,5071 ° з. / 51.7429; -3.5071Координаты: 51 ° 44′34 ″ с.ш. 3 ° 30′26 ″ з.д. / 51,7429 ° с.ш.3,5071 ° з. / 51.7429; -3.5071
Ссылка на сеткуSN960059
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияДолина Нита Железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
24 сентября 1851 г. (1851-09-24)Станция открыта как Hirwain
Сентябрь 1928 г.Переименован Hirwaun
15 июня 1964 г. (1964-06-15)Станция закрыта
Железные дороги в районе Хирвауна
Легенда
Llwydcoed
Gelli Tarw Junction
Кирпичный завод Хирваун
Hirwaun
Трамваи
Товарный двор Хирвауна
Хирваун Товарный двор
Хирваунская железная дорога общего пользования
Товарный склад Hirwaun Ponds
Кирпичный завод Тир Герберт
Коричневый сайдинг
Подъездные пути Rhigos
Конец банка Глиннет
Тоннель Pencaedrain 520 ярдов (480 м)
Динас сайдинг
Для работ Понта Нита Воана
Подъездные пути Penrhiw
Виадук Понтвальби
Для кирпичного завода Абернант
Запуск банка Glynneath
Глиннет

Железнодорожная станция Хирваун был железнодорожная станция обслуживая деревню Hirwaun в Ронда Кинон Таф, Уэльс.

История

Станция была открыта Долина Нита Железная дорога в 1851 году, хотя трамвайные и железные дороги существовали в этом районе как минимум 60+ лет из-за Хирваунский металлургический завод и другие отрасли. Он существовал на VoR 7 футов (2134 мм) маршрут между Neath и Мертир Тидвил (1853 г.), хотя ветвь к Абердэр открылся впервые в 1851 году.

Операции

Хотя Хирваун была относительно небольшой станцией, обслуживающей промышленное сообщество, она была важной узловой станцией для VoNR. На перекрестке Джелли Тарв к северу от станции были объединены три линии:

Три платформы станции были дополнены кирпичным заводом к северу от станции. К югу от станции находился товарный двор и связанные подъездные пути, а также развязки для:[1]

Между Глиннет и Хирваун, расстояние всего 6 миль (9,7 км), было: пять угольных шахт; два карьера; и один завод по производству пороха и кремнезема. У каждого были свои частные подъездные пути, и все они проходили по крутой набережной Глиннита, что потребовало наличия локомотива для движения поездов на север. Глиннет. В течение Вторая Мировая Война, то Королевский артиллерийский завод РОФ Хирваун добавляется как к грузовой, так и к пассажирской нагрузке.

В 1956 году станцию ​​использовала компания HM. Королева Елизавета II во время ее визита в село.[2]

Закрытие

Взят на себя Великая Западная железная дорога при группировке в 1921 г. она стала жертвой Буковый топор в 1964 году, последний поезд отправился 13 июня.[3] Однако сама линия осталась на месте, чтобы Абердэр на переименованном Мертир Линия, для угольных поездов, обслуживающих Башня шахты и коксохимический завод дальше по долине в сторону Аберсинона.

Текущий

DB Schenker Rail (Великобритания) Класс 66 загружает уголь на Башня шахты промывка угля завод, расположенный на бывшей товарной площадке железнодорожной станции Хирваун

Был специальный железнодорожное сообщение автобус, который связан Абердэр с сообществом. Он был доступен только железнодорожным пассажирам и эксплуатировался Penywaun, Хирваун, Сефн Ригос и Rhigos.

Грузовые перевозки по-прежнему отправляются несколько раз в день из шахты Тауэр по пути, принадлежащему к северу от бывшего участка станции. Хотя подземные работы в Башне завершились 18 января 2008 г., DB Schenker Rail (Великобритания) до сих пор ходят поезда до мойки в Тауэре, которые отправляются из Абердэра в 19:00 по средам и в 11:30 по четвергам, пятницам и субботам. Класс 66. Freightliner также ходят каменные поезда до Башни, но эта услуга различается по расписанию, опять же, на классах 66.

Повторное открытие

Станция Хирваун на Долина Нита Железная дорога.

В ноябре 2009 г. Правительство Уэльса спросил Network Rail провести технико-экономическое обоснование открытия линии на Хирваун для обслуживания пассажиров.[4]

В марте 2011 года было объявлено, что программа капиталовложений правительства Уэльса на 2011–2012 годы будет включать повторное открытие линии на Хирваун в рамках схемы долины Кинон.[5] Однако в настоящее время нет информации о том, когда начнутся работы.

Линия до этой станции была определена Campaign for a Better Transport как кандидат с приоритетом 1 для открытия.[6]

Примечания

  1. ^ "Железные дороги Хирвауна". Воспоминания о носорогах. Получено 20 июля 2012.
  2. ^ «Персонал железнодорожной станции Хирваун». Ронда Кинон Таф Библиотечное обслуживание. 1956 г.. Получено 20 июля 2012.
  3. ^ Страница, стр.37
  4. ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8346748.stm
  5. ^ http://www.walesonline.co.uk/news/local-news/aberdare/2011/03/24/aberdare-to-hirwaun-rail-line-set-to-reopen-91466-28381233/
  6. ^ [1]

Рекомендации

  • Тело, Г. (1983), Полевые гиды PSL - Железные дороги Западного региона, Патрик Стивенс Лтд., Веллингборо, ISBN  0-85059-546-0
  • Пейдж, Дж. (1988), Забытые железные дороги: Том 8 - Южный Уэльс (2-е изд.), David & Charles Publishers, Newton Abbott, ISBN  0-946537-44-5


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Llwydcoed Долина Нита Железная дорога
Основная линия к Мертир Хай Стрит, 1853		 Rhigos
Trecynon Долина Нита Железная дорога
Филиал Абердэр в Абердэр, 1851		 Терминус
Перекресток Черного Льва Абердэр вокзал
(Железная дорога Тафф Вейл)		 Терминус