Компания (после 1911 г.) | Имя | Из | К | Основные улицы | История |
---|
Нью-Йоркские железные дороги | Южный паром и линия Веси-стрит | Южный паром | Ратуша | Trinity Place | стал частью Линия Шестой авеню и Линия Восьмой авеню |
Нью-Йоркские железные дороги | Бродвейская линия | Южный паром | Центральный парк | Бродвей и Седьмая авеню | открыт Бродвей и Седьмая авеню, железная дорога в 1864 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония в 1893 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; заменен на Корпорация Омнибус города Нью-Йорка автобусы 12 февраля 1936 г. (ныне автобус М5) |
Нью-Йоркские железные дороги | Лексингтон-авеню, линия | Юнион-сквер, ранее Южный паром | Гарлем | Бродвей, 23-я улица, Лексингтон-авеню, 116-я улица и Ленокс-авеню | открыт Лексингтон-авеню и паромная железная дорога Павония; слился с Метрополитен-стрит, железная дорога в 1894 г .; приобретено Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; заменен на Корпорация Омнибус города Нью-Йорка автобусы 25 марта 1936 г.[1] (сейчас автобус М102) |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Бродвея и Коламбус-авеню | Южный паром | Гарлем | Бродвей, Седьмая авеню, 53-я улица, Коламбус-авеню, 116-я улица и Ленокс-авеню | открыт Колумбус и железная дорога Девятой авеню; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г. и слились в 1895 г .; приобретено Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; заменен на Корпорация Омнибус города Нью-Йорка автобусы 12 февраля 1936 г. (ныне автобус М7) |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Бродвея и Амстердам-авеню | Хьюстон-стрит | Манхэттенвилль | Бродвей, Седьмая авеню, 53-я улица, Девятая авеню, Бродвей и Амстердам-авеню | ликвидирован в 1919 г. |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Бродвея и Университета | Ратуша | Центральный парк | Черч-стрит, Грин-стрит, Вустер-стрит, Университетская площадь и Бродвей | заменен Бродвейская линия |
Третья авеню, железная дорога | Бродвейская линия | Восточная 34-я улица Ферри | Форт-Ли-Ферри | 34-я улица, Первая авеню, 42-я улица, Бродвей и 125-я улица | 15 декабря 1946 г. (ныне автобус М104) |
Третья авеню, железная дорога | Kingsbridge Line | Восточный Гарлем | Мраморный холм | 125-я улица, Амстердам-авеню и Бродвей | 22 июня 1947 г. (ныне автобус М100) |
Третья авеню, железная дорога | Бродвей и линия 145-й улицы | Гарлем | Вашингтон Хайтс | 145-я улица, Амстердам-авеню и Бродвей | 29 июня 1947 г. |
Третья авеню, железная дорога | Восточная линия пояса | Южный паром | 59-я улица, ранее Восточный Гарлем | Южная улица, авеню D, 14-я улица и Первая авеню | открыт Центральный парк, железная дорога Северной и Ист-Ривер в 1863 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония и Метрополитен Кросстаун железная дорога в 1892 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; аренда отменена в 1908 году; куплено Третья авеню, железная дорога в составе реорганизованных Поясная линия железной дороги в 1913 г. |
Третья авеню, железная дорога | Авеню D Line | Ратуша | Восточная 23-я улица Ферри | Восточный Бродвей, Колумбия-стрит, Льюис-стрит, авеню D, 14-я улица и авеню A | прекращено досрочно, так как это было в значительной степени избыточным с Авеню B Line и Восточная линия пояса |
Третья авеню, железная дорога | Авеню B Line | Ратуша | Восточная 34-я улица Ферри | Восточный Бродвей, авеню B, 14-я улица, авеню A, 24-я улица и Первая авеню | открыт Сухой док, Восточный Бродвей и Батарейная железная дорога; куплено Третья авеню железной дороги в 1897 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1900 г .; аренда отменена в 1908 году; заменен на Авеню B и Транзитная компания Восточного Бродвея автобусы 30 июля 1932 г. (ныне автобус М9) |
Нет данных | Avenue A Line | Вильямсбургский мост | Восточная 23-я улица Ферри | Авеню А | |
Вторая авеню железной дороги | Astoria Line | Astor Place | Восточная 92-я улица Ферри | Вторая авеню, 86-я улица и Йорк-авеню | |
Вторая авеню железной дороги | Линия Первой авеню | Astor Place | Восточный Гарлем | Вторая авеню, 59-я улица и Первая авеню | |
Вторая авеню железной дороги | Вторая линия авеню | Worth Street, ранее Ратуша или же Клевать скольжения | Восточный Гарлем | Уорт-стрит, Бауэри и Вторая авеню | открыт Вторая авеню железной дороги в 1853 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1898 г .; аренда отменена в 1908 году; заменен на Ист-Сайд Омнибус Корпорация автобусы 25 июня 1933 г. (ныне автобус М15) |
Третья авеню, железная дорога | Третья авеню, линия | Ратуша | Вашингтон Хайтс | Бауэри, Третья авеню, 125-я улица и Амстердам-авеню | открыт Третья авеню железной дороги в 1853 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1900 г .; аренда отменена в 1908 году; реорганизован как Третья авеню, железная дорога в 1910 г .; заменен на Корпорация наземного транспорта автобусы 28 мая 1947 г. (ныне автобус М101) |
Нью-Йоркские железные дороги | Четвертая линия и Мэдисон-авеню | Ратуша | Гарлем, ранее также Восточная 34-я улица Ферри | Центральная улица, Бауэри, Парк-авеню и Мэдисон-авеню | открыт Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога в 1832 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1896 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; аренда была отменена в 1920 году, но возобновлена в 1932 году; заменен на Компания автобусов Мэдисон-авеню автобусы 1 февраля 1935 г. (ныне автобус М1) |
Нет данных | Четвертая авеню и линия моста Вильямсбург | Вильямсбург, Бруклин | Центральный вокзал | Бауэри и Парк-авеню | эксплуатировался с 1904 по 1911 год Метрополитен-стрит, железная дорога |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Шестой авеню | Деревня Гринвич, ранее Южный паром | Центральный парк | Тринити-плейс, Западный Бродвей и Шестая авеню | открыт Шестая авеню, железная дорога в 1852 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония в 1892 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; заменен на Корпорация Омнибус города Нью-Йорка автобусы 12 марта 1936 г. (ныне автобус М6) |
Нью-Йоркские железные дороги | Паромная линия на Шестой авеню | Паромная переправа на улице Дебросс | Деревня Гринвич | Уоттс-стрит, Варик-стрит и Кармин-стрит | снято с производства 21 сентября 1919 г. |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Шестой и Амстердамской авеню | Южный паром | Манхэттенвилль | Тринити-плейс, Западный Бродвей, Шестая авеню, 53-я улица, Коламбус-авеню, Бродвей и Амстердам-авеню | ликвидирован в 1919 г. |
Нью-Йоркские железные дороги | Lenox Avenue Line | Центральный парк | Гарлем | Lenox Avenue | стал частью Линия Бродвея и Коламбус-авеню и Линия Бродвей и Лексингтон-авеню |
Нью-Йоркские железные дороги | Седьмая авеню, линия | Деревня Гринвич, ранее Вильямсбург, Бруклин или же Ратуша | Центральный парк | Гринвич-авеню и Седьмая авеню | открыт Бродвей и Седьмая авеню, железная дорога в 1864 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония в 1893 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; заменен на Корпорация Омнибус города Нью-Йорка автобусы 6 марта 1936 г. (ныне автобус М10) |
Нет данных | Седьмая авеню и паромная линия Форт-Ли | Бруклинский мост | Форт-Ли-Ферри | Центральная улица, Канал-стрит, Западный Бродвей, Шестая авеню, 23-я улица, Седьмая авеню, Бродвей и 125-я улица |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Восьмой авеню | Южный паром или же Паромная переправа на Кортланд-стрит | Гарлем | Тринити-плейс, Западный Бродвей и Восьмая авеню | открыт Восьмая авеню, железная дорога в 1852 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1896 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; аренда отменена в 1919 г .; слился с Железная дорога Восьмой и Девятой авеню в 1926 г .; заменен на Восьмая авеню Coach Corporation автобусы 12 ноября 1935 г. (ныне автобус М10) |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Девятой авеню и Коламбус-авеню | Cortlandt Street Ferry | Morningside Heights | Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, Девятая авеню и Коламбус-авеню | раскол между Девятая авеню линия и Линия Бродвея и Коламбус-авеню |
Нью-Йоркские железные дороги | Линия Девятого и Амстердамского проспектов | Паромная переправа на Кортланд-стрит или же Christopher Street Ferry, ранее Ратуша | Morningside Heights | Гринвич-стрит, Вашингтон-стрит, Девятая авеню, Бродвей и Амстердам-авеню | открыт Девятая авеню, железная дорога в 1859 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония в 1892 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; сдан в аренду Нью-Йоркские железные дороги в 1911 г .; аренда отменена в 1919 г .; слился с Железная дорога Восьмой и Девятой авеню в 1926 г .; заменен на Восьмая авеню Coach Corporation автобусы 12 ноября 1935 г. (ныне автобус М11) |
Третья авеню, железная дорога | Западный пояс | Южный паром | Midtown | Западная улица и Десятая авеню | открыт Центральный парк, железная дорога Северной и Ист-Ривер в 1863 г .; сдан в аренду Хьюстон, Западная улица и паромная дорога Павония и Метрополитен Кросстаун железная дорога в 1892 г .; сдан в аренду Метрополитен-стрит, железная дорога в 1893 г .; аренда отменена в 1908 году; куплено Третья авеню, железная дорога в составе реорганизованных Поясная линия железной дороги в 1913 г. |
Третья авеню, железная дорога | Десятая линия авеню | Ферри на Западной 42-й улице | Манхэттенвилль | 42-я улица, Амстердам-авеню, Бродвей и 125-я улица | 17 ноября 1946 г. |