Ландкройцер П. 1000 Ratte - Landkreuzer P. 1000 Ratte

Landkreuzer С. 1000 Ratte
ТипПроект сверхтяжелый танк
Место происхождениянацистская Германия
История производства
ДизайнерКрупп
Характеристики
Масса1000 тонн (1100 короткие тонны; 980 длинные тонны ), по оценкам
ДлинаКорпус 35 м (115 футов)
39 м (128 футов) орудия вперед
Ширина14 м (46 футов)
Высота11 м (36 футов)
Экипаж20+, возможно, целых 41
Броня150–360 мм (5,9–14,2 дюйма)
Главный
вооружение
2 × 280-мм 54,5 SK C / 34
Вторичный
вооружение
4 × 128-мм зенитные орудия
Двигатель8 × судовых дизельных двигателей Daimler-Benz MB501 с 20 цилиндрами, или же
2 × MAN V12Z32 / 44 24-цилиндровых судовых дизельных двигателя
От 12000 до 13000 кВт (от 16000 до 17000 л.с.)
Дорожный просвет2 м (79 дюймов)
Оперативный
классифицировать
~ 190 километров (120 миль)
Максимальная скорость ~ 40 км / ч (25 миль / ч)

В Landkreuzer С. 1000 «Ратте» (Английский: Ленд Крузер П. 1000 "Крыса") представлял собой (возможно, вымышленный) дизайн 1000-тонного танка для использования нацистская Германия в течение Вторая Мировая Война, который мог быть предложен Крупп режиссер Эдвард Гротте в июне 1942 года, который уже назвал его "Landkreuzer". Представленные проекты и чертежи транспортного средства прошли под именами OKH Auftrag Nr. 30404 и E-30404/1, которые были представлены в декабре 1942 года. Планировалось, что танк будет весить 1000 тонн, что будет намного тяжелее, чем Танк VIII "Маус" - самый тяжелый танк из когда-либо построенных (вес 188 тонн). Проект получил одобрение Адольф Гитлер, который проявил интерес к разработке танка, но был отменен министром вооружений Альберт Шпеер в начале 1943 г.

Разработка

История развития Ratte началась со стратегического исследования советских тяжелых танков 1941 года, проведенного Крупп, исследование также породило Panzer VIII Maus сверхтяжелый танк.[1] Исследование привело к предложению директора Круппа (Гротте), специального офицера по подводная лодка строительства, который 23 июня 1942 г. предложил Адольф Гитлер 1000-тонный самоходное орудие который он назвал "Landkreuzer" ("Лэнд Крузер").[2] Он состоял из полностью гусеничного шасси с одной из излишков орудийных башен, оставшихся после запланированного переоборудования танка. Шарнхорст-учебный класс линкоры. Чтобы защитить эти огромные экономические инвестиции, корпус машины должен был иметь броню толщиной до 25 сантиметров (9,8 дюйма) и несколько зенитные орудия должны были быть установлены на моторной палубе транспортного средства для защиты Союзник штурмовик.[3]

Гитлер был очарован концепцией Гротте и приказал Круппу начать ее разработку в 1942 году.[4][5] По состоянию на 29 декабря 1942 г. было завершено несколько предварительных чертежей, к тому времени концепция была названа "Ratte" ("Крыса ") самим Гитлером.[6][7] Эти представленные проекты были названы ОКХ Auftrag № 30404 и E-30404/1.[3][6] Альберт Шпеер не увидели разумного использования танка и отказались от проекта в 1943 году, прежде чем мог быть изготовлен какой-либо прототип,[7] хотя это привело к концепции Ландкройцер П. 1500 Монстр самоходный осадное орудие, который был бы тяжелее, чем Ratte.[5] Общую идею такого большого танка лучше всего выразили Хайнц Гудериан, сказав, что «фантазии Гитлера иногда превращаются в гигантские».[3]

Не все историки уверены, что P.1000 дошел даже до очертания. Хотя общепринято, что Гитлер запросил технико-экономическое обоснование создания 1000-тонного танка в 1942 году, есть много сомнений относительно специфики плана по использованию 280-миллиметровых (11 дюймов) орудий или запасных турелей от линкора. Гнейзенау. Одни турели весили около 750 тонн и требовали пятиэтажной конструкции для размещения соответствующих манипуляторов и вращающегося оборудования. Для такого оружия также потребуются отдельные магазины и отсеки для снарядов, а также оборудование для работы с боеприпасами, и все это требует места и мощности, значительно превышающих возможности 1000-тонной гусеничной машины. Соответственно, некоторые историки считают, что P.1000 Ratte Диаграмма должна быть либо мистификацией, либо, в качестве альтернативы, спекулятивным инженерным наброском, сделанным для личного развлечения.[8]

Описание

В Ratte'Предлагаемый размер был огромен: он весил бы 1000 тонн, что в пять раз больше веса Panzer VIII. Maus.[7] Разделенный вес Ratte включало 300 тонн вооружения (общий вес самих орудий составлял 100 тонн, поэтому броня башни должна была весить 200 тонн),[9] 200 тонн брони и рамы, а также 100 тонн гусениц и автомобильных компонентов, а оставшийся вес должен был быть распределен на разные элементы. Планировалось, что он будет иметь длину 35 м (115 футов) (39 метров (128 футов), включая военно-морские орудия), 11 м (36 футов) в высоту и 14 м (46 футов) в ширину.[3][10] Этот огромный вес должен был распределяться по земле шестью ступенями шириной 1,2 метра (3 фута 11 дюймов) и длиной 21 метр (69 футов), вместе образующих две композитные ступени шириной 3,6 метра (11 футов 10 дюймов). каждый.[10] Это способствовало бы устойчивости и распределению веса, но огромная масса автомобиля разрушила бы дороги и сделало бы переходы через мосты практически невозможными. Ожидалось, что его высота и его Дорожный просвет 2 м (6,6 фута) позволили бы ему относительно легко преодолевать большинство рек, тем самым устраняя необходимость в мостовых переходах.[3][10]

Планируемый ход был на два ЧЕЛОВЕК V12Z32 / 44 24-цилиндровый судовые дизельные двигатели 6300 кВт (8400 л.с.) каждый (как используется в Подводные лодки[который? ]) или восемь Daimler-Benz MB 501 20-цилиндровые судовые дизельные двигатели мощностью 1500 кВт (2000 л.с.) каждый (используемые в Электронные лодки ) для достижения 12 000 кВт (16 000 л.с.), необходимых для перемещения танка.[3][10] Двигатели должны были быть оснащены трубка, как и на немецких подводных лодках. Шноркели были разработаны таким образом, чтобы кислород попадал в двигатель даже во время десантных операций при прохождении через глубокую воду.[3]

В RatteОсновным оружием было бы двойное 28 cm SK C / 34 морская пушка турель. Это была та самая башня, которая использовалась на немецком линкоре. Гнейзенау но модифицирован путем удаления одного из трех орудий и связанного с ним механизма заряжания.[10] Удаление третьего орудия позволило разместить дополнительные боеприпасы и снизило общий вес танка на 50 тонн. Оружие, использованное для Ratte стрелял бы боеприпасами, разработанными для других морских орудий. Он также включал бронебойные снаряды с 8,1 кг (18 фунтов) взрывчатого вещества и фугасные снаряды с 17,1 кг (38 фунтов) взрывчатого вещества.[9]

Иллюстрация предлагаемого Landkreuzer С. 1000 Ratte (слева) по сравнению с другими немецкими танками - предлагаемый Panzer VIII Maus (в центре) и Тигр I (верно). Слева - человеческая фигура.

Дальнейшее вооружение должно было состоять из орудия 128-мм. противотанковая пушка типа, используемого в Ягдтигер или же Maus, два 15-мм маузера MG 151 / 15 автопушек и восемь 20-мм Flak 38 зенитные орудия, вероятно, по крайней мере с четырьмя из них в качестве Flakvierling четырехъядерное крепление.[2][7] Точное расположение 128-мм противотанковой пушки на Ratte является предметом разногласий среди историков, большинство из которых полагает, что она могла быть установлена ​​внутри основной башни, а некоторые другие думали, что меньшая вспомогательная башня в задней части Ratte более логично.[3] Существуют некоторые концептуальные чертежи, предлагающие гибкое крепление на пластина гласиса. Танк должен был быть оборудован автомобильным отсеком, вмещающим два BMW R12 мотоциклы для разведки и несколько небольших складских помещений, компактный лазарет площадь и автономный уборная система.[3][10]

вопросы

Из-за большого размера и веса танк не мог переходить мосты из-за риска их обрушения, а движение по дорогам вскоре их разрушило. Хотя его максимальная предполагаемая скорость составляла 40 километров в час (25 миль в час), его огромные размеры и отличная видимость сделали бы его чрезвычайно уязвимым для воздушных бомбардировок и артиллерийского огня. Его большой размер также означал, что стратегическая, оперативная и тактическая мобильность после постройки машины будет полностью зависеть от ее собственной трансмиссии, поскольку не существовало других реальных средств перемещения ее с одной огневой позиции на другую. Ни один существующий железнодорожный или железнодорожный вагон не выдерживал его веса, а его ширина была слишком большой для существующих туннелей.[3]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Чемберлен и Дойл 2004, п. 148.
  2. ^ а б Портер 2010, п. 70.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Спилбергер 1977, п. 136.
  4. ^ Спилбергер 1977, п. 137.
  5. ^ а б Хан 1987, п. 91.
  6. ^ а б Хан 1998, п. 92.
  7. ^ а б c d Элленбоген 2006 С. 133–136.
  8. ^ Эстес 2014, п. 36.
  9. ^ а б Хан 1987, п. 93.
  10. ^ а б c d е ж Хан 1987 С. 91–92.

Библиография

  • Эстес, Кеннет В. (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1782003830.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чемберлен, Питер; Дойл, Хилари (2004). Йенц, Томас Л. (ред.). Энциклопедия немецких танков времен Второй мировой войны. Вигстон, Лестершир, Великобритания: Silverdale Books. ISBN  978-1-84509-012-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Элленбоген, Майкл (2006). Gigantische Visionen - Architektur und Hochtechnologie im Nationalsozialismus (на немецком). Грац, Австрия: ARES Verlag. ISBN  978-3-902475-25-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хан, Фриц (1987). Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945: Группа 2: Panzer- und Sonderfahrzeuge, "Wunderwaffen", Verbrauch und Verluste (на немецком). Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5832-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хан, Фриц (1998). Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945 (на немецком языке) (2-е изд.). Кобленц, Германия: Бернард и Грефе. ISBN  978-3-7637-5915-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Портер, Дэвид (2010). Секретное оружие Гитлера, 1933-1945: основные факты и цифры для программы секретного оружия Германии. Лондон, Великобритания: Янтарные книги. ISBN  978-1-906626-74-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Спилбергер, Уолтер Дж. (1977). Special-Panzerfahrzeuge des deutschen Heeres (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch-Verlag. ISBN  978-3-87943-457-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Парсонс, Зак (2007). Мой танк - это бой!. Нью-Йорк: Citadel Press Inc. ISBN  978-0-8065-2758-1.

внешняя ссылка