Штурмгешютц IV - Sturmgeschütz IV

Штурмгешютц IV
Sturmgeschutz iv Muzeum Broni Pancernej CSWL 2.JPG
StuG IV находится в музее бронетанковой войны в Познани, Польша
ТипШтурмовая пушка
Место происхождениянацистская Германия
История обслуживания
В сервисе1943–1945
Использованнацистская Германия
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ПроизводительЖареный. Krupp Grusonwerk AG, Магдебург-Букау
ПроизведеноКонец 1943–1945 гг.
Нет. построен1108 +31 конверсия
Характеристики
Масса23 тонны (50 705 фунтов)
Длина6,7 м (20 футов)
Ширина2,95 м (9 футов 8 дюймов)
Высота2,20 м (7 футов 3 дюйма)
Экипаж4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)
Броня10–80 мм (0,39–3,14 дюйма)
Главный
вооружение
1 × 7,5 см StuK 40 L / 48
63 тура
Вторичный
вооружение
1 × 7.92 мм Maschinengewehr 34
600 патронов
ДвигательMaybach HL120 TRM V-12 -цилиндровый бензиновый
300 л.с. (296 л.с., 220,6 кВт)
Мощность / вес13 л.с. (9,6 кВт) / тонна
Передача инфекцииZF SSG 76 Афон,
6 передач вперед, 1 назад
ПриостановкаЛистовая рессора
Дорожный просвет40,0 см (16 дюймов)
Вместимость топливных баков430 литров
Оперативный
классифицировать
210 км (130 миль)
Максимальная скорость 40 км / ч (25 миль / ч)

В Штурмгешютц IV (StuG IV) (Sd.Kfz.167), был Немецкий штурмовой пистолет вариант Panzer IV используется в последней части Вторая мировая война. Он был идентичен по роли и концепции очень успешному StuG III штурмовой вариант Panzer III. Обе модели StuG получили эксклюзивную истребитель танков роль в немецких соединениях и тактическом планировании в последние два года войны, значительно увеличившая возможности сокращающихся танковых сил, имеющихся у немецкой армии на Восточном и Западном фронтах.

Разработка

StuG IV уничтожен и брошен в Нормандия, 1944.

Sturmgeschütz IV возник в результате Крупп Попытка поставить штурмовое орудие. Поскольку Крупп не строил Panzerkampfwagen IIIs, они использовали Panzerkampfwagen IV шасси в сочетании с немного измененным Штурмгешютц III надстройка.

Первое известное предложение Sturmgeschütz на шасси Panzer IV представлено на чертеже Krupp под номером W1468 от февраля 1943 года. Этот первоначальный чертеж унифицировал устаревший Sturmgeschütz Ausf. Надстройка F на шасси Panzer IV. Это предложение имело наклонную переднюю надстройку боевой массой 28,26 тонны. Крупп отказался от него в феврале 1943 года, потому что он был слишком тяжелым. Планы по StuG IV были остановлены.

Во время фюрерской конференции 19–22 августа 1943 г., после Курская битва Гитлер видел сообщения о том, что StuG III превосходит Panzer IV при использовании в качестве поддержки пехоты и тактической защиты. Убежденный, что версия для охотников за танками будет лучше, чем версия для танков, Гитлер планировал как можно скорее переключить производство Panzer IV на производство Panzerjäger IV. Он должен был установить тот же 7,5 cm L / 70, который использовался на Panther. Другой производитель, Vomag, построил прототип Panzerjäger IV с орудием 7,5 cm L / 48 и продемонстрировал его 20 октября 1943 года. Позже он был переименован в Jagdpanzer IV Ausf. F. Поскольку Jagdpanzer IV уже производился Vomag, StuG IV, возможно, не материализовался, если бы не серьезный сбой в производстве StuG III и дефицит 7,5 cm L / 70 орудия, предназначенного для Jagdpanzer. IV.

В ноябре 1943 г. Alkett, производитель StuG III, пострадал в результате бомбардировки союзников. В октябре 1943 года они произвели 255 StuG III, но в декабре производство упало до 24 машин. На конференции, проходившей с 6 по 7 декабря 1943 г., обсуждались возможные решения этой проблемы. Гитлер приветствовал предложение взять надстройку StuG III и установить ее на шасси Panzer IV. StuG IV мог быть произведен быстрее, чем Jagdpanzer IV в то время. Это перезапустило проект Sturmgeschütz IV. На этот раз надстройка StuG III Ausf. G устанавливался на шасси Panzer IV 7, с добавленным отсеком-ящиком для водителя. Боевая масса составляла 23000 кг, что меньше 23900 кг для StuG III Ausf. G. Между 16 и 17 декабря 1943 года Гитлеру показали StuG IV и он одобрил его. Чтобы восполнить большой дефицит в производстве StuG III, производство StuG IV теперь получило полную поддержку.

С декабря 1943 года по май 1945 года Krupp построил 1108 StuG IV и переделал еще 31 из поврежденных в боях корпусов Panzer IV. Хотя их число меньше, чем 10 000+ StuG III, StuG IV дополняли и сражались вместе с StuG III в 1944–45, когда они были больше всего нужны.

Дизайн

StuG IV стал известен как эффективный убийца танков, особенно на Восточный фронт.

Он имел экипаж из четырех человек и выпускался в основном для пехотных дивизий.

  • Командир в корпусе слева сзади
  • Стрелок в корпусе слева по центру
  • Погрузчик в корпусе справа сзади
  • Водитель в корпусе слева спереди

Выжившие автомобили

В настоящее время сохранилось четыре экземпляра StuG IV.

  • Польша
    • Один в Muzeum im. Орла Бялего (Музей Белого Орла) военный музей, расположенный в городе Скаржиско-Каменна. Это импровизированная реставрация с использованием корпуса StuG IV и различных деталей от Stug III и Panzer IV.
    • Один в Музей бронетанковой войны в Познани. Он полностью укомплектован и находится в рабочем состоянии.[1]
  • Латвия
    • В октябре 2011 года StuG IV нашли в болоте в бывшей Курляндский карман был восстановлен латвийским энтузиастом. Этот автомобиль без двигателя и коробки передач был выставлен на продажу на milweb.net по запрашиваемой цене 425 000 евро. Он также был выставлен на eBay по цене 900 000 долларов США "Купить сейчас".[2]
  • Австралия

Рекомендации

  1. ^ "300 литров на 100 километров" (по польски). Moto.onet.pl. 7 мая 2013. Архивировано с оригинал 26 февраля 2012 г.. Получено 15 августа 2014.
  2. ^ "Немецкий StuG IV Sturmgeschütz IV WW2". eBay. 21 октября 2012 г.. Получено 15 августа 2014.
  3. ^ "STUG IV COMPLETE". Facebook. 10 апреля 2020 г.. Получено 10 апреля 2020.

внешняя ссылка