Бюро городского транспорта Киото - Kyoto Municipal Transportation Bureau

Санса Укё в Укё-ку, где находится штаб-квартира Киотского муниципального транспортного бюро
Киото Сити 10 серия EMU
( 京 都市 交通局 10 系 電車 )
за Линия Карасума
Киото Автобус перед Киото вокзал

Бюро городского транспорта Киото (京 都市 交通局, Киото-ши Коцу-кёку) это агентство городского правительства Киото, Япония которая управляет муниципальными метро и городскими автобусами в пределах города. Ранее здесь также работали трамваи и троллейбусы.

Метро

Основная статья: Киотское муниципальное метро

В Киотское муниципальное метро управляет следующими двумя линиями:

Автобус

Городские автобусы Киото (京 都市 バ ス, Киото Ши-басу) являются основным видом общественного транспорта в Киото. Автобусы эксплуатируются с 1928 года.[1]

Помимо регулярных пригородных маршрутов, городской автобус сотрудничал с городским «Регулярным туристическим автобусом» с Автобус Кейхан.[2]

Трамвай

Киотский городской трамвай, 1978 г.

Киотское муниципальное транспортное бюро управляет городским трамваем Киото (京 都市 電, Киото Сиден) до 1978 г.

Киотская электрическая железная дорога (1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея ) открылся в 1895 году как первый в Японии коммерческий электрический трамвай.[1] Правительство города запустило отдельную сеть трамваев 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр в 1912 году, которая поглотила линии Киотской электрической железной дороги в 1918 году. Впоследствии линии с узкой колеей были закрыты, перестроены на стандартную колею или остались без изменений (линия Китано).[3]

На пике своего развития в 1960-х годах сеть была следующей:[3]

  • Линия петли
    • Линия Гайсу (петля на улицах Хигасияма, Кудзё, Нисидзи, Китадзи)
  • Линии Восток-Запад
    • Линия Имадегава
    • Линия Марутамачи
    • Линия Шидзё
    • Линия Ситидзё
  • Линии Север-Юг
    • Сенбонская линия
    • Линия Карасума
    • Линия Каварамачи
    • Линия Сиракава
    • Линия Фусими
    • Kitano Line (узкоколейка, закрыта в 1961 г.)

Из-за увеличивающейся загруженности дорог трамвай был упразднен в 1978 году. Часть вышедших из употребления автомобилей была продана в другие города Японии. По состоянию на 2010 г. Хиросимская электрическая железная дорога и Иё железная дорога до сих пор эксплуатируют бывшие киотские трамвайные вагоны. Одна из машин передана Ханкайский трамвай сейчас хранится в Старая тележка Пуэбло в Тусон, Аризона.[4]

Троллейбус

С 1932 по 1969 год бюро также управляло линией Умедзу, троллейбус служба, соединяющая Шидзё Омия (Ханкю Станция Омия ) и Мацуобаши.[3]

Связи с общественностью

Бюро проводило мероприятия, способствующие увеличению количества пассажиров в их транспортной системе. В 2013, "Продолжать! Метро Киото началась кампания с персонажами в стиле аниме. Персонажи и логотип также используются для Kyoto City Bus.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Развитие Киото». Сеть города Киото. Архивировано из оригинал 22 октября 2015 г.. Получено 5 июня, 2010.
  2. ^ 京都 定期 観 光 バ ス
  3. ^ а б c Окинака, Тадаёри; Фукуда, Сейджи (2000). 京 都市 電 が 走 っ た 街 今昔 [Город, в котором ехал трамвай в Киото тогда и сейчас] (на японском языке). Токио: JTB. ISBN  4-533-03421-7.
  4. ^ "Линии города Киото № 869/1869 | Электрический трамвай Ханкай № 255". Старая тележка Пуэбло. Получено 1 октября, 2016.

внешняя ссылка