JNR класс E10 - JNR Class E10

Класс E10
Сохранено E10 2 в железнодорожном парке Оме, май 2006 г.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Ацуо Кинугаса, Эйити Ватабаяси Строитель Киша Сэйдзо Серийный номер 2445 - 2449 Дата постройки 1948 Всего произведено 5
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-10-4  • МСЖД 1'E2 ' Ведущий диам. 860 мм Водитель диам. 1250 мм Конечный диам. 860 мм Длина 14,450 мм Высота 3982 мм Нагрузка оси 14,24 т Клейкий вес 70,47 т Локо вес 102,1 т Давление в котле 16,0 кг / см² Цилиндров 2 Размер цилиндра Диаметр цилиндра 550 мм × ход 660 мм

В Класс E10 (E10 形) это тип 2-10-4 паровоз постройки Японские государственные железные дороги (JGR).

После окончания Вторая Мировая Война Японские правительственные железные дороги были запрещены GHQ от строительства новых локомотивов из-за финансовых трудностей. Однако для E10 было предоставлено исключение для замены устаревшего JNR класс 4110 локомотивы. Это произошло потому, что было невозможно заменить существующие локомотивы на крутых уклонах дороги. Ōu Main Line где использовались 4110s.

Котел Е10 имел особую конструкцию на основе JNR класс D52 с уменьшенной площадью колосниковой решетки на 0,55 м².^[1]

Пять локомотивов изготовил Киша Сэйдзо в 1948 году. Это были последние паровозы, построенные для Японских национальных железных дорог.^[2]

Последние образцы на вооружении были отозваны в 1962 году.

Сохранившиеся примеры

Одна Е10 остается в консервации: Е10 2 на Железнодорожный парк Оме в Me, Токио.^[3]

Смотрите также

• Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Рекомендации

• Steam Loco в Японии (книга стилей Jokei Kikansha). Издательская компания "Кигей". 1963 г.
• Карман RM 6: 日本 の 蒸 気 機関 車 [RM Pocket 6: Паровозы Японии]. Издательство Неко. 1994 г.

1. Паровозы Японии с.278-279
2. Паровозы Японии стр.278
3. Паровозы Японии стр.175