JGR класс 3380 - JGR Class 3380

JGR класс 3380
JGR-3380SL.jpg
Локомотив 3380 класса в эксплуатации на Саньё железная дорога как нет. 126, до национализации
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительСанью Железнодорожный
Дата постройки1906
Всего произведено4
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-6-2 Т
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Водитель диам.1270 мм (4 фута 2 дюйма)
Длина10,846 м (35 футов 7,0 дюйма)
Локо вес39,35 т
Вместимость топливных баков1,94 т
Крышка для воды6,71 м3 (1773 галлона США)
Топка:
• Зона Firegrate		1,58 м2 (17 кв. Футов)
Давление в котле12,7 кг / см2 (181 фунт-сила / дюйм2)
Поверхность нагрева91,1 м2 (981 кв. Футов)
Цилиндровчетыре (Состав Воклена )
Цилиндр высокого давления29,2 см × 55,9 см (11 дюймов × 22 дюйма)
Цилиндр низкого давления48,3 см × 55,9 см (19 дюймов × 22 дюйма)
Шестерня клапанаСтивенсон
Карьера
На пенсии1925
ДиспозицияВсе списано

В JGR класс 3380 состоял из четырех Состав Воклена 2-6-2 Т-колесная формула паровозы Японские государственные железные дороги. Они были построены Саньё железная дорога под номерами 125-128 и унаследованы JGR при национализации в 1907 году. Они продолжали служить на Главная линия Саньё до 1919 года, когда их отправили в Хоккайдо. Все четыре были списаны в 1925 году.

Несчастные случаи

№ 3382 попал в аварию в г. Кобе 28 ноября 1918 г., когда он столкнул два других локомотива в гавань из-за неправильно установленных тормозов.

Смотрите также