Международный аэропорт Ханг Надим - Hang Nadim International Airport

"WIDD" перенаправляется сюда. Для американской радиостанции см. WHHQ.
Международный аэропорт Ханг Надим

Bandar Udara Internasional Hang Nadim
BP Kawasan Batam.png
Бандар Удара Ханг Надим - Panoramio (1) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорBP Batam
ОбслуживаетБатам
Место расположенияБатам, Острова Риау, Индонезия
Центр за
ВысотаAMSL126 футов / 38 м
Координаты01 ° 07′15 ″ с.ш. 104 ° 07′07 ″ в.д. / 1.12083 ° с.ш.104.11861 ° в. / 1.12083; 104.11861Координаты: 01 ° 07′15 ″ с.ш. 104 ° 07′07 ″ в.д. / 1.12083 ° с.ш.104.11861 ° в. / 1.12083; 104.11861
Интернет сайтwww.bpbatam.идти.я бы
карта
BTH / WIDD находится на Суматре.
BTH / WIDD
BTH/ WIDD
Расположение аэропорта в Острова Риау , Индонезия
BTH / WIDD находится в Индонезии.
BTH / WIDD
BTH/ WIDD
BTH/ WIDD (Индонезия)
BTH / WIDD находится в Юго-Восточной Азии
BTH / WIDD
BTH/ WIDD
BTH/ WIDD (Юго-Восточная Азия)
BTH / WIDD находится в Азии
BTH / WIDD
BTH/ WIDD
BTH/ WIDD (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
04/224,02813,218Асфальт
Статистика (2018)
Пассажир6,500,000(Увеличивать)
Авиаперевозки (тонны)26,109 (Снижаться 24.3%)
Движение самолетов62,896 (Увеличивать 16.5%)

Международный аэропорт Ханг Надим (индонезийский: Bandar Udara Internasional Hang Nadim) (ИАТА: BTH, ИКАО: WIDD), расположен в Батам, Острова Риау, Индонезия. Он назван в честь Лакшамана Ханг Надим, малайский воин. Аэропорт является основным видом транспорта в Батам и обратно, наряду с паромами на соседние острова (в том числе Сингапур ).

Первоначально разрабатывался для переадресации самолетов из Сингапурский аэропорт Чанги в Сингапур на случай чрезвычайной ситуации в нем есть достаточно средств для широкофюзеляжных самолетов, таких как Боинг 747. У аэропорта самая длинная взлетно-посадочная полоса в Индонезии и вторая по длине взлетно-посадочная полоса в Юго-Восточная Азия, после Международный аэропорт Куала-Лумпур длиной 4214 метров (13825 футов). Территория аэропорта составляет около 1800 гектаров, из которых в настоящее время используется только 40%.

К концу мая 2014 года это был шестой аэропорт в Индонезии, который работал круглосуточно. Этот шаг стал результатом того, что многие авиакомпании сделали аэропорт центром своей деятельности.[1] Lion Air развил базу в аэропорту как Международный аэропорт Сукарно-Хатта сильно перегружен. В аэропорту также есть центр обслуживания самолетов, который постепенно превращается в центр обслуживания самолетов.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Батик Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта, Шэньчжэнь,[2] Сиань[3]
Ситилинк Джакарта – Сукарно-Хатта, Медан, Паданг, Палембанг, Пеканбару, Понтианак,[4] Силангит, Сурабая
Гаруда ИндонезияДжакарта – Сукарно-Хатта, Джамби, Паданг, Палембанг, Пеканбару[5]
Lion Air Bandar Lampung, Джакарта – Сукарно-Хатта, Джамби, Медан, Паданг, Палембанг, Пангкал Пинанг, Пеканбару, Понтианак,[6] Семаранг, Сурабая, Джокьякарта – Международный[7]
Малиндо Эйр Куала-Лумпур – Субанг
Саудия Хадж: Джидда
Sriwijaya Air Джакарта – Сукарно-Хатта, Джамби
Susi Air Дабо, Пасир Пенгараян
Крылья Воздуха Bengkulu, Дабо, Думаи,[8] Letung, Натуна, Ренгат,[7] Танджунг Пинанг
XpressAir Дабо,[9] Матак

Груз

АвиакомпанииНаправления
Asialink Cargo Express Пеканбару, Сингапур
Республика Экспресс Карго Джакарта – Сукарно – Хатта, Пеканбару
Ханг Надим зал вылетов и регистрации

План расширения

Компания BP Batam, оператор аэропорта, планирует расширить и улучшить инфраструктуру в рамках масштабного проекта стоимостью 448 миллионов долларов США.[10] Новый терминал станет вторым терминалом аэропорта. Существующий терминал будет расширен с пропускной способности 4 миллиона пассажиров в год до 8 миллионов пассажиров в год с 6 мостами. Новый терминал также сможет принимать до 8 миллионов пассажиров (первая фаза) в год с 8 мостами. В общей сложности оба терминала будут иметь пропускную способность 16 миллионов пассажиров в год и 14 мостов. Гаруда Индонезия, Lion Air, и Международный аэропорт Инчхон также поможет BP Batam, владельцу и оператору аэропорта, в разработке нового терминала.

Планируемый Aerocity будет охватывать территорию в 1763 гектара, при этом аэропорт, логистика, центральный деловой район (CBD) и авиационная промышленность будут объединены в рамках одной бизнес-концепции. План развития аэропорта включает проекты различных объектов, таких как поля для гольфа, отели, торговые объекты, центры отдыха, конференц-центр, офисы электронной коммерции и телекоммуникаций, логистики и монорельсовой дороги; разработан, чтобы превратить Батам в место деловых поездок и аэропорт.[11]

Техническое обслуживание самолетов

В последнее время аэропорт стал важным центром индустрии технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов (MRO). В перспективе аэропорт Ханг Надим планируется превратить в аэропорт площадью 1800 гектаров. Lion Air Дочерняя компания Batam Aero Technic (BAT) инвестировала в Ханг Надим, построив объекты ТОиР. БАТ планирует расширить существующий ангар до 28 га, чтобы разместить до 250 самолетов.[12]

Гаруда Индонезия Подразделение технического обслуживания самолетов, GMF AeroAsia, Lion Air Group и Batam Aero Technic объявили о создании совместного предприятия для строительства предприятия по техническому обслуживанию и ремонту (MRO) в Батаме, чтобы конкурировать с соседним Сингапуром.[13]

Трафик и статистика

Общая операционная статистика[14]
ГодДвижение пассажировДвижение самолетовГрузовые перевозки
2006
2,617,000
28,765
22,574
2007
2,835,000
29,600
27,061
2008
2,682,000
27,641
28,421
2009
2,910,000
26,850
25,284
2010
3,332,000
27,588
28,754
2011
3,385,000
28,595
30,131
2012
3,762,000
31,657
35,529
2013
4,212,000
35,770
35,433
2014
4,772,000
39,797
24,064

Статистика

Инциденты

9 августа 2017 года глава аэропорта Батам Ханг Надим Суварсо подтвердил, что большая яма размером 12 на 5 на 2 метра на рулежной дорожке привела к обрушению поверхности асфальтового слоя.[15][16][17][18] Это был второй зарегистрированный случай обрушения грунта в аэропорту. 5 мая 2010 года в результате обрушения поверхности возле взлетно-посадочной полосы образовалось отверстие диаметром 12 м. Власти аэропорта обвинили в происшествии корродированные стальные конструкции, поддерживающие дренажные трубы.[19]

Галерея

  • Фартук Hang Nadim

  • Подъезд к аэропорту Ханг Надим

  • Модель, показывающая подробный технический проект (DED) Терминала 1 (коричневая крыша) и Терминала 2 (синяя крыша)

  • Международный аэропорт Ханг Надим в конце 2013 года

  • Вход в терминал аэропорта Ханг Надим

  • Интерьер терминала аэропорта Ханг Надим

Рекомендации

  1. ^ «Аэропорт Батам будет работать круглосуточно, без выходных». 22 мая 2014 года.
  2. ^ «Batik Air планирует запуск в Шэньчжэне в конце декабря 2019 года». Routesonline.
  3. ^ «Batik Air добавляет услугу Xi'An с января 2020 года». Routesonline.
  4. ^ «Лучшие блюда Понтианак». www.citilink.co.id.
  5. ^ Силабан, Марта Варта (24 октября 2018 г.). «3 ноября 2018 года, Гаруда Индонезия Бука Руте Пеканбару - Батам». Темп.
  6. ^ kalbar.antaranews.com/amp/berita/319903/lion-air-layani-penerbangan-batam-pontianak
  7. ^ а б "Дефолт". agent.lionair.co.id.
  8. ^ "Тербанг Лангсунг Думаи ке Батам дан Куаланаму, Wings Air Buka Rute Baru". Трибун Пеканбару.
  9. ^ https://www.instagram.com/p/Bpl88nTnWPz/
  10. ^ «BP Batam рассматривает аэропорт Ханг Надим как транспортный узел». The Jakarta Post. Получено 24 мая 2018.
  11. ^ «Аэропорт Ханг Надим в Батаме превратится в пункт назначения для деловых поездок». Получено 24 мая 2018.
  12. ^ «Развитие аэропорта: 17 инвесторов заинтересованы в финансировании Hang Nadim». Получено 24 мая 2018.
  13. ^ "Pembangunan Gedung Perawatan Garuda-Lion di Batam Dimulai". Bosnia.com. Получено 22 августа 2019.
  14. ^ "Статистика BP Батам аэропорта Ханг Надим". Архивировано из оригинал на 2016-11-20. Получено 2016-11-20.
  15. ^ «РД Бандара Ханг Надим Батам Амблас - Берита Транс». Берита Транс (на индонезийском). 2017-09-22. Получено 2017-11-16.
  16. ^ "Saluran Air Bermasalah Taxiway Hang Nadim Ambles | batampos.co.id". batampos.co.id (на индонезийском). Получено 2017-11-16.
  17. ^ "Ландасан Паку Бандара Ханг Надим Амблас Седалам 2 метра. Ини Себабня - Трибун Батам". Трибун Батам (на индонезийском). Получено 2017-11-16.
  18. ^ "Себуах Лубанг Карст Менганга ди Бандара Ханг Надим Батам - ДИВИНА". aviani.maukemana.net (на индонезийском). Архивировано из оригинал на 2017-11-16. Получено 2017-11-16.
  19. ^ Liputan6.com. "Себагиан Ареал Бандара Ханг Надим Амблс". liputan6.com (на индонезийском). Получено 2017-11-16.

внешняя ссылка