Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах - Sultan Abdul Aziz Shah Airport

Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах
Лапанган Тербанг Султан Абдул Азиз Шах
Субанг airport.jpg
Внешний вид недавно отремонтированного терминала скайпарка Subang с тротуара
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Малайзии
ОператорSubang Skypark Sdn Bhd
ОбслуживаетKlang Valley, Западной Малайзии
Место расположенияСубанг, Селангор, Малайзия
Центр за
Часовой поясMST (UTC + 08: 00 )
ВысотаAMSL89 футов / 27 м
Координаты03 ° 07′52 ″ с.ш. 101 ° 32′53 ″ в.д. / 3,13111 ° с. Ш. 101,54806 ° в. / 3.13111; 101.54806Координаты: 03 ° 07′52 ″ с.ш. 101 ° 32′53 ″ в.д. / 3,13111 ° с. Ш. 101,54806 ° в. / 3.13111; 101.54806
Карты
Штат Селангор в Малайзии
Селангор штат в Малайзии
SZB / WMSA находится в Селангоре.
SZB / WMSA
SZB / WMSA
SZB / WMSA находится на полуострове Малайзия.
SZB / WMSA
SZB / WMSA
SZB / WMSA (полуостров Малайзия)
SZB / WMSA находится в Малайзии.
SZB / WMSA
SZB / WMSA
SZB / WMSA (Малайзия)
SZB / WMSA находится в Юго-Восточной Азии
SZB / WMSA
SZB / WMSA
SZB / WMSA (Юго-Восточная Азия)
SZB / WMSA находится в Азии
SZB / WMSA
SZB / WMSA
SZB / WMSA (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15/333,78012,402Асфальтобетон
Статистика (2018)
Пассажир1,964,059 (Снижаться 31.8%)
Авиаперевозки (тонны)32,284 (Снижаться 11.7%)
Движение самолетов80,775 (Снижаться 18.4%)
Источник: официальный сайт[1]
AIP Малайзия[2]

Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах (малайский: Лапанган Тербанг Султан Абдул Азиз Шах), (ранее Международный аэропорт Субанг/Международный аэропорт Куала-Лумпур), часто называемый Субанг аэропорт или Субанг Скайпарк, это аэропорт, расположенный в Субанг, Петалингский район, Селангор, Малайзия.

Международный аэропорт Субанг служил Куала Лумпур главный аэропорт России с 1965 по 1998 год, до Международный аэропорт Куала-Лумпур в Сепанг был открыт. Хотя существовали планы превратить аэропорт в недорогой перевозчик концентратора, изменение было против Субанг Джая жители. Аэропорт был перепрофилирован для обслуживания авиация общего назначения а также турбовинтовой внутренние и международные рейсы. В 1996 году аэропорт был переименован в честь султана Салахуддина Абдул Азиза Шаха Аль-Хаджа (Салахуддин из Селангора ), одиннадцатый Ян ди-Пертуан Агонг Малайзии и восьмой Султан Селангора.

Аэропорт Субанг в настоящее время является центром Светлячок и Малиндо Эйр коммерческие турбовинтовые услуги. Transmile Air Services является единственным другим самолетом, не являющимся пассажирским, не имеющим турбовинтовых двигателей, приземляющимся и использующим Терминал 2 аэропорта Субанг. Ара Дамансара жители шума реактивных двигателей, Raya Airways до сих пор находится вне обслуживания СЗБ DHL и другие местные хабы.

История

Строительство международного аэропорта Субанг началось в 1961 году и закончилось в 1965 году и обошлось в 64 миллиона долларов. Его обманчиво простой дизайн состоял из крыши, состоящей из плавающих бетонных корпусов, которые поддерживались грибовидными колоннами. Партнеры архитектурной практики Booty Edwards Kington Loo и C.H.R. Bailey обычно приписывают дизайн. Открытая конструкция также имела массивную круглую рампу, напоминающую павильон пингвинов Бертольда Любеткина в Лондоне. Большая часть конструкции была удалена во время капитальной реконструкции в 1983 году.[3]

Аэропорт был официально открыт для движения 30 августа 1965 года и имел самую длинную взлетно-посадочную полосу (3,7 км в длину, 45 м в ширину - ВПП 15–33) в Юго-Восточной Азии, заменив собой аэропорт Сунгай Беси. К 1990-м годам в аэропорту было три терминала - Терминал 1 для международных рейсов, Терминал 2 для Сингапура. Куала Лумпур челночные рейсы Singapore Airlines и Malaysia Airlines и Терминал 3 для внутренних рейсов. Ближе к концу обслуживания в аэропорту произошло по крайней мере два крупных пожара, из-за которых движение было перенаправлено в другие аэропорты. К концу 1997 года аэропорт Субанг обслужил 15,8 миллиона пассажиров.[нужна цитата ] В 2003 году терминал №1 снесли.[4]

В июле 2002 года AirAsia начала выполнять полеты из KLIA, а в 2004 году AirAsia рассматривает возможность использования аэропорта в качестве основного узла в Малайзия. Однако план был отклонен, и теперь правительство Малайзии планирует превратить аэропорт в международный конференц-центр.[нужна цитата ] С Светлячок начал работу в аэропорту, AirAsia лоббирует правительство, чтобы разрешить AirAsia использовать аэропорт Субанг. По состоянию на декабрь 2007 года правительство все еще придерживается своей политики, разрешающей только полеты авиации общего назначения и турбовинтовые полеты из аэропорта Субанг.[5]С февраля 2008 года в Терминале 3 аэропорта проводились ремонтные работы, которые были завершены в октябре 2009 года. Терминал 3 был переименован в Subang Skypark.

Подарок

Raya Airways национальный грузовой перевозчик выбрал аэропорт Субанг в качестве основного центра грузовых операций. Некоторые компании предлагают чартерные рейсы и вертолетные услуги из аэропорта. Компания Dnest Aviation Services, одна из крупнейших FBO (оператор стационарной связи) в регионе (с крытой ангарной площадью более 100 000 кв. Футов), также базируется в этом аэропорту. Их новейший ангар может похвастаться «первой в своем роде» инфраструктурой, способной принять 737 BBJ или A319 ACJ, и двумя подвальными этажами прямо под ним с достаточным количеством офисных помещений, аудиториями, автостоянкой и кафетерием. Ряд аэроклубов также расположены в аэропорту Султана Абдул Азиз Шаха, самые известные из них - это Subang Flying Club, Air Adventure Flying Club, Еврокоптер (Компания EADS), Летающий клуб ESB (Eurodynamic Sdn Bhd). Благодаря Eurocopter аэропорт служит центром обслуживания и поддержки для Агентство по обеспечению соблюдения морского законодательства Малайзии вертолеты.

Берджая Эйр Головной офис находится в ангаре Berjaya в здании терминала SkyPark.[6] Ранее головной офис находился в Терминале 3.[7] Transmile Air Services имеет головной офис в Центре Transmile в грузовом комплексе.[8] Главный штаб Malaysia Airlines ранее был в Субанге,[9] состоящий из административных отделов и дочерней компании по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту MAS Aerospace.[10] Кроме того

Еще одна дочерняя компания MAS, Светлячок также управляет флотом ATR 72 из Субанга.[11]

Кроме того, аэропорт Султан Абдул Азиз Шах должен был стать центром для Глобальные летающие больницы, но гуманитарная медицинская благотворительная организация приняла решение закрыть малазийские операции, заявив, что отсутствуют элементы для создания правильной формулы для модели GFH.

План трансформации Skypark Terminal 3

4 декабря 2007 года Subang SkyPark Sdn Bhd объявила о планах на 300 миллионов ринггитов по преобразованию здания Терминала 3 в ультрасовременный авиационный узел общего и корпоративного назначения. План включает модернизацию терминала, создание регионального авиационного центра и, наконец, создание коммерческого узла. По соглашению с Аэропорты Малайзии, Subang Skypark будет обслуживать частную авиацию, а аэропорты Малайзии - Берджая Эйр и Firefly Airlines. Subang Skypark недавно подписал договор аренды с аэропортами Малайзии на землю в аэропорту в Лангкави.[12][13]

Светлячок ATR 72 и Берджая Эйр Тире 7, вид с взлетно-посадочной полосы Subang Skypark. 2 основных оператора аэропорта в 2011 году.

На следующий день, VistaJet, поставщик услуг бизнес-джетов, объявила, что будет использовать аэропорт в качестве базы операций в Малайзии. Он выбрал Терминал 3, которым управляет Subang Skypark, в качестве узлового узла в Азии.[14]

Оператор объявляет, что строительные работы на площади 9000 квадратных футов (840 м2), пятизвездочный представительский лаундж открывается в феврале 2008 г. Строительные работы были переданы компании ArcRadius Sdn Bhd. Ожидается, что работы в лаундже будут завершены к концу марта 2008 г.[15] Планы трансформации также предусматривают строительство двух ангаров для обслуживания, ремонта и капитального ремонта размером 42 на 47 метров и десяти ангаров размером 36 на 36 метров для парковки. Строительство ангаров ТОиР будет завершено к концу 2008 года, а два из десяти ангаров для стоянки автомобилей будут завершены к концу 2009 года.[16]

8 августа 2008 г. VistaJet Holding SA начал работу из аэропорта. Он обеспечивает перелеты на частном самолете из Малайзии в любую точку мира.[17]

В аэропорту Субанг была проведена реконструкция терминалов регистрации на сумму 40 миллионов ринггитов. Рестайлинг ничего не сделал для решения проблемы нехватки парковочных мест, хотя услуги парковщика предоставляются. Стоимость парковки составляет 25 ринггитов в день. В 2018 году было добавлено железнодорожное сообщение, чтобы соединить аэропорт с Куала-Лумпур Sentral через КТМ Комутер; путешественники также могут сесть на местный автобус из Автобусный узел Центральный рынок.

Аэропорт обслужил премьер-министр. Датук Сери Наджиб Тун Разак 28 октября 2009 года. Премьер-министр выразил уверенность, что аэропорт будет обслуживать 2 миллиона пассажиров в год и станет региональным центром АСЕАН.[18]

Самолет Malindo Air в терминале Skypark аэропорта Султан Абдул Азиз Шах

Терминал 2 в Skypark Subang

Следующий этап развития повлечет за собой реконструкцию бывшего Терминала 2 (Т2) аэропорта SAAS в расширение Терминала 3 SkyPark. Начало работ запланировано на конец 2017 года, а предполагаемый срок строительства - 24 месяца. Суммарная вместимость Т2 и Т3 составит 5 миллионов пассажиров.

С расширением розничной торговли на 320 000 кв. Футов, проект будет включать объекты и услуги аэропорта, а также многоуровневую автостоянку площадью 350 000 кв. Футов с 1155 отсеками. Пристройка также будет включать в себя площадку для развлечений / мероприятий с видом на взлетно-посадочную полосу, первая в своем роде, открытая для публики в Малайзии.

Коммерческий Nexus

Skypark Commercial Nexus - это коммерческий проект смешанной застройки, расположенный на участке площадью 5,13 га, примыкающем к основному терминалу. Среди предлагаемых достопримечательностей Nexus - отель, развлекательные заведения, музей авиации и тематический авиационный парк (при условии утверждения властями). А многоэтажная автостоянка также включен. Ожидается, что строительные работы начнутся в начале 2014 года. Планируется, что новая железнодорожная ветка соединит SkyPark Nexus со станцией Subang Jaya KTMB.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Берджая Эйр Устав: Хуа Хин, Koh Samui, Пангкор, Реданг, Тиоман, Пенанг, Лангкави
Светлячок Алор Сетар, Джохор-Бару,[19] Кота-Бару, Куала-Теренггану, Лангкави, Пенанг, Сингапур – Селетар[20]
Малиндо Эйр Алор Сетар, Батам, Джохор-Бару,[21] Kerteh, Кота-Бару, Куала-Теренггану, Лангкави, Пеканбару,[22] Пенанг
Сезонный: Хат Яй

Груз

АвиакомпанииНаправления
Raya Airways Бангкок – Суварнабхуми, Ханой, Хошимин, Гонконг, Джакарта – Сукарно-Хатта, Кота-Кинабалу, Кучинг, Лабуан, Мири, Пномпень, Сингапур-Чанги

Трафик и статистика

Годовое количество пассажиров и статистика самолетов
ГодПассажиры
обработанный		Пассажир
% изменять		Груз
(тонны)		Груз
% изменять		Самолет
движения		Самолет
% изменять
199411,343,648Устойчивый262,053Устойчивый137,871Устойчивый
199512,776,877Увеличение 12.6325,871Увеличение 24.4146,248Увеличение 6.1
199614,556,879Увеличение 13.9372,339Увеличение 14.3163,493Увеличение 11.8
199715,819,863Увеличение 8.7413,695Увеличение 11.1162,652Снижаться 0.5
19988,263,930Снижаться 47.8166,794Снижаться 59.788,882Снижаться 45.3
19991,999,302Снижаться 75.814,069Снижаться 91.627,753Снижаться 68.8
20002,100,727Увеличение 5.115,893Увеличение 13.038,129Увеличение 37.4
20011,955,688Снижаться 6.914,445Снижаться 9.135,691Снижаться 6.4
20021,130,169Снижаться 42.212,261Снижаться 15.128,170Снижаться 21.1
200372,491Снижаться 93.614,358Увеличение 17.119,616Снижаться 30.4
200490,593Увеличение 25.018,670Увеличение 30.022,757Увеличение 16.0
200583,602Снижаться 7.746,082Увеличение 146.829,668Увеличение 30.4
200683,502Снижаться 0.1271,953Увеличение 56.136,626Увеличение 23.4
200795,583Увеличение 14.563,382Снижаться 11.944,302Увеличение 21.0
2008307,747Увеличение 222.018,473Снижаться 70.846,989Увеличение 6.1
2009819,840Увеличение 166.418,536Снижаться 0.355,148Увеличение 17.4
20101,118,309Увеличение 36.419,988Увеличение 7.863,616Увеличение 15.3
20111,320,227Увеличение 18.019,928Снижаться 0.368,135Увеличение 7.1
20121,442,514Увеличение 9.322,680Увеличение 13.874,008Увеличение 8.6
20131,859,020Увеличение 28.926,443Увеличение 16.680,047Увеличение 8.2
20142,762,556Увеличение 48.628,128Увеличение 6.491,529Увеличение 14.3
20153,059,144Увеличение 10.731,357Увеличение 11.595,845Увеличение 4.7
20162,834,836Снижаться 7.336,147Увеличение 15.394,544Снижаться 1.4
20172,880,586Увеличение 1.636,568Увеличение 1.298,955Увеличение 4.7
20181,964,059Снижаться 31.832,284Снижаться 11.780,775Снижаться 18.4
Источник: Malaysia Airports Holdings Berhad[23]

Наземный транспорт

Такси аэропорта

В здании аэровокзала есть будка такси, поэтому прибывающие пассажиры могут сразу подойти к будке и сесть в такси.

Автобус

Транзитный автобус

Автобусы от Subang Skypark до Pasar Seni (Central Market) в центре Куала-Лумпура - это автобус Rapid KL № 772 (также останавливается на Станция LRT Asia Jaya и KL Sentral ). Билет на автобус стоит 2,50 ринггитов (Азия-Джая) и 3,00 ринггита (Пасар Сени ), а маршрут работает с 6:00 до полуночи.

Фидер автобус

Для обслуживания недавно открытого Келана Джая линия расширения и MRT Sungai Buloh-Kajang Line, есть маршрутный автобус Rapid KL № T773 между Станция легкого метро Ара-Дамансара и Subang Skypark и маршрутный автобус MRT № T804 между Центральная станция Кваса и аэропорт Субанг. Тарифы установлены на уровне RM1.00.

Фидерный автобус №Название станцииНазвание линии
T773Ара ДамансараКелана Джая Лайн
T804Kwasa SentralKajang Line

Автобус до аэропорта

Существует также автобусное сообщение между Subang Skypark и международным аэропортом Куала-Лумпур KLIA & KLIA2. Автобус отправляется от Subang Skypark с 5:00 до 19:00. Поездка в одну сторону занимает около часа (в зависимости от загруженности дорог) и стоит 10 ринггитов на пассажира.

Поезд из аэропорта

Основная статья: Skypark Link

А КТМ Комутер шаттл, соединяющий KL Sentral через Субанг Джая к терминалу работает с 1 мая 2018 года. Это расширение является ответвлением Линия Порт-Кланг и обеспечивает железнодорожное сообщение с аэропортом, который в настоящее время обслуживается только другими видами автомобильного транспорта. Линия длиной 26 км состоит из трех станций: KL Sentral, Subang Jaya и Терминал Skypark с двумя запланированными станциями - Гленмари, Шри Субанг.[24][25]

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 мая 1976 года - рейс 888 British Airways, а Боинг 747-100 из Лондона в Мельбурн через Бахрейн, Бангкок и Куала Лумпур, находился на подходе к ВПП 15, когда он пролетел ниже нормальной траектории полета, врезавшись в деревья за 2,2 морских мили до порога ВПП. При посадке осмотр самолета выявил повреждения основных стоек шасси; удары по фюзеляжу и воздухозаборникам двигателя; и свидетельства попадания мусора на два левых двигателя.[26]
  • 27 сентября 1977 г. - Рейс 715 Japan Airlines, а Дуглас DC-8, врезался в холм в плохую погоду при попытке приземлиться на взлетно-посадочной полосе 15. 34 человека, в том числе 8 из 10 членов экипажа и 26 из 69 пассажиров, погибли, когда самолет разбился при ударе.
  • 18 декабря 1983 г. - Рейс 684 авиакомпании Malaysian Airlines, Airbus A300 из Сингапура разбился в 2 км от взлетно-посадочной полосы при приближении к взлетно-посадочной полосе 15 в плохую погоду. Погибших нет, но самолет списан. По иронии судьбы самолет выполнял свой последний регулярный рейс в Малазийская авиакомпания перед возвратом исходному оператору, Система Скандинавских авиалиний.[27]
  • 19 февраля 1989 г. - Flying Tiger Line, рейс 66, а Боинг 747-200F из Сингапура потерпел крушение в 12 км от аэропорта при подходе к взлетно-посадочной полосе 33. Пилоты неверно истолковали инструкции диспетчера снизиться, в результате чего самолет пролетел ниже минимальной высоты и врезался в склон холма на окраине Пучонг. Все четыре члена экипажа погибли.[28]
  • 18 марта 2019 г. - Примерно в 3.20 на взлетно-посадочной полосе аэропорта Субанг им. Султана Абдул Азиза Шаха произошла авария с участием частного самолета и инженерной машины аэропорта. Сотрудники аэропорта Субанг, управлявшие автомобилем, скончались в результате инцидента. [29]

Рекомендации

  1. ^ Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах, Субанг в Malaysia Airports Holdings Berhad
  2. ^ WMSA - СУБАНГ / СУЛТАН АБДУЛ АЗИЗ ШАХ в Департаменте гражданской авиации Малайзии
  3. ^ Кумар, Прем (29 августа 1965). «Все готово к открытию аэропорта». The Straits Times: 9.
  4. ^ "New Straits Times - поиск в архиве новостей Google". news.google.com.
  5. ^ AirAsia - ключевой игрок в изменении авиационного ландшафта В архиве 7 декабря 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ "Связаться с нами В архиве 6 января 2012 г. Wayback Machine." Берджая Эйр. Проверено 26 декабря 2011 г. "Главный офис Berjaya Air Sdn Bhd Berjaya Hangar, здание терминала SkyPark Sultan Abdul Aziz Shah Airport 47200 Subang Selangor Darul Ehsan Malaysia"
  7. ^ "Связаться с нами." Берджая Эйр. 8 марта 2005 г. Проверено 26 декабря 2011 г. "Переписка с головным офисом: Berjaya Air Sdn Bhd Терминал 3 Султан Абдул Азиз Шах, аэропорт 47200 Субанг Селангор Дарул Эхсан, Западная Малайзия"
  8. ^ "Офисы Группы В архиве 15 апреля 2012 г. Wayback Machine." Transmile Air Services. Проверено 27 декабря 2011 г. "Корпоративный и финансовый грузовой комплекс Transmile Center, аэропорт Султан Абдул Азиз Шах. 47200 Субанг, Селангор Дарул Эхсан МАЛАЙСИЯ"
  9. ^ "Пресс-релиз сентябрь 2007 г.." Malaysia Airlines. Проверено 27 сентября 2009 года.
  10. ^ Анна Мария Самсудина. "MAS Aerospace видит доход сторонних организаций в размере 400 млн ринггитов". Business Times.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Контактная информация." Светлячок. Проверено 22 февраля 2010 г. «Главный офис FlyFirefly Sdn Bhd, 3-й этаж, административное здание 1, комплекс A, аэропорт Султана Абдул Азиза Шаха, 47200 Субанг, Селангор, Малайзия».
  12. ^ RM300m для преобразования Терминала 3 В архиве 7 декабря 2007 г. Wayback Machine
  13. ^ "Новости бизнеса и финансов Малайзии, последние новости | The Star Online". thestar.com.my.
  14. ^ Vista Jet выбрала Subang в качестве азиатского хаба В архиве 8 декабря 2007 г. Wayback Machine
  15. ^ «Работа над Subang Skypark начинается». Архивировано из оригинал 26 февраля 2008 г.. Получено 30 января 2008.
  16. ^ Теан Ли Ченг. «Превращение Субанга в SkyPark». Звезда. Архивировано из оригинал 10 мая 2008 г.. Получено 3 мая 2008.
  17. ^ «VistaJet будет использовать Subang Skypark в качестве регионального узла». Звезда. 8 августа 2008 г.. Получено 10 августа 2008.
  18. ^ «SkyPark - это образцовый аэропорт, - говорит Наджиб». Звезда. 28 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 31 октября 2009 г.
  19. ^ https://www.fireflyz.com.my/firefly-johor-bahru-today-live-entertainment-senai-airport
  20. ^ «Малайзийский перевозчик Firefly возобновит полеты в Сингапур дважды в день». CNA.
  21. ^ https://www.webintravel.com/malindo-air-takes-battle-domestic-skies-subang-firefly-unfazed/
  22. ^ «Пеканбару». www.malindoair.com.
  23. ^ «Аэропорты Малайзии: Статистика аэропортов, 2018» (PDF). malaysiaairports. 2 апреля 2019 г.. Получено 14 апреля 2019.
  24. ^ прия менон (8 августа 2014 г.). «Начались работы на железнодорожной линии от аэропорта Субанг до KL Sentral - Сообщество | The Star Online». Thestar.com.my. Получено 17 марта 2015.
  25. ^ "PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG | Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat". S.P.A.D. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 17 марта 2015.
  26. ^ "Отчет о расследовании AAIB - Боинг 747 G-AWNC" (PDF).
  27. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Airbus A300B4-120 OY-KAA Международный аэропорт Куала-Лумпур Субанг (KUL)". Aviation-safety.net.
  28. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Boeing 747-249F N807FT Международный аэропорт Куала-Лумпур Субанг (KUL)". Aviation-safety.net.
  29. ^ «Авария на взлетно-посадочной полосе аэропорта Субанг».

внешняя ссылка