Международный аэропорт Султан Искандар Муда - Sultan Iskandar Muda International Airport

Международный аэропорт Султан Искандар Муда
Международный аэропорт Султан Искандар Муда; Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda; Бандар Удара Антар Нанггроэ Султан Искандар Муда
	ИАТА: BTJ; ИКАО: WITT; ВМО: 96011;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Правительство Индонезии
Оператор	PT Angkasa Pura II
Обслуживает	Банда Ачех
Место расположения	Бланг Бинтанг, Ачех Бесар
Открыт	1943
ВысотаAMSL	65 футов / 20 м
Координаты	05 ° 31′24 ″ с.ш. 95 ° 25′13 ″ в.д. / 5.52333 ° с.ш.95.42028 ° в.Координаты: 05 ° 31′24 ″ с.ш. 95 ° 25′13 ″ в.д. / 5.52333 ° с.ш.95.42028 ° в.
Интернет сайт	www.sultaniskandarmuda-аэропорт.co.я бы
Карты
	; Суматра регион в Индонезии
	BTJ Расположение в Ачех, Северная Суматра, Суматра и Индонезия BTJ BTJ (Северная Суматра) BTJ BTJ (Суматра) BTJ BTJ (Индонезия)
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2018)
Пассажир	1,175,897
	Источник: Список самых загруженных аэропортов Индонезии

Международный аэропорт Султан Искандар Муда (индонезийский: Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda, Acehnese: Бандар Удара Антар Нанггроэ Султан Искандар Муда), также называемый Международный аэропорт Банда Ачех (индонезийский: Bandar Udara Internasional Banda Aceh) (ИАТА: BTJ, ИКАО: WITT) - аэропорт, расположенный в 13,5 км к юго-востоку от столицы Ачех провинция, Банда Ачех. Назван в честь двенадцатого султан Ачеха, Искандар Муда. Этот аэропорт раньше назывался Блангбинтанг аэропорт (Индонезийский: Bandara Blangbintang), ссылаясь на его расположение в районе с таким же названием. Этот аэропорт указан как 23-й по загруженности аэропорт в Индонезии.

После удара разрушительное цунами 26 декабря 2004 года в аэропорту была проведена реконструкция и построена взлетно-посадочная полоса протяженностью 3000 метров для широкофюзеляжных лайнеров. 9 октября 2011 г. состоялся первый Боинг 747-400 приземлился и успешно взлетел в аэропорту.^[1] Этот аэропорт может выступать в качестве места для беженцев в случае стихийных бедствий, таких как цунами. Аэропорт также использовался как плацдарм для международной экстренной помощи в ответ на цунами в Ачехе.

Международный аэропорт Султан Искандар Муда получил награду World Halal Tourism Awards 2016 как лучший в мире аэропорт для халяльных путешественников.^[2]

История

Аэропорт Султан Искандар Муда был построен правительством Японии в 1943 году. В то время у аэропорта была взлетно-посадочная полоса длиной 1400 метров и шириной 30 метров в форме буквы T с южного конца по длине с востока на запад.

В 1953 году аэропорт Султана Искандара Муда (в то время называвшийся аэропортом Бланг Бинтанг) был вновь открыт правительством Республики Индонезия для посадки самолета. Взлетно-посадочная полоса использовалась только взлетно-посадочной полосой протяженностью 1400 метров с юга на север. Первым самолетом, приземлившимся после открытия, был DC-3 Дакота, а несколько лет спустя Convair 240.

В 1968 году аэропорт расширил взлетно-посадочную полосу до 1850 метров и шириной 45 метров, а также перрон 90 x 120 метров, чтобы он мог принимать более крупные самолеты, такие как Fokker F28.

В 1993 и 1994 годах в аэропорту Султана Искандара Муда повторяются разработки, связанные с Национальным MTQ, проводимым в Банда Ачех, с удлинением взлетно-посадочной полосы 2250 x 45 метров, которое может принимать самолеты DC-9 и B-737 и поддерживается установкой. радара, который находится на горе Линтеунг примерно в 14 км от аэропорта.

9 апреля 1994 года аэропорт Султана Искандара Муда присоединился к PT (Persero) Angkasa Pura II на основании письма министра финансов № 533 / MK.016 / 1994 и письма министра транспорта A. 278 / AU.002. / SKJ / 1994.

Предлагаемое изменение названия аэропорта Бланг Бинтанг на аэропорт Султана Искандара Муда:

Письмо законодательного собрания Особого района Ачех № 553.2 / 661 от 4 апреля 1995 г.
Письмо губернатора Особого района Ачех № 553.2 / 8424 от 11 апреля 1995 г.
Постановление министра транспорта № 20 от 1995 года от 11 мая 1995 года об изменении названия аэропорта Бланг Бинтанг на аэропорт Султана Искандара Муда.

В 1999 году аэропорт Султан Искандар Муда возобновил строительство, добавив взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров, чтобы можно было разместить самолеты A330 для обслуживания хадж отбытие паломников в связи с избранием аэропорта Султан Искандар Муда одним из пунктов посадки / высадки хадж паломничество.

19 мая 2003 года 458 индонезийских десантников приземлились недалеко от аэропорта в рамках наступление на ачехских повстанцев.^[3]^[4]

Недавнее развитие этого аэропорта было в 2009 году, когда длина взлетно-посадочной полосы снова увеличилась до 3000 метров при ширине 45 метров, новое здание терминала заменяет старое здание терминала. Этот аэропорт был официально открыт президентом Республики Индонезия Сусило Бамбанг Юдхойоно 20 августа 2009 года, когда президент Сусило Бамбанг Юдхойоно приехал в Ачех официально, чтобы открыть пятую ежегодную Неделю культуры Ачеха (Пекан Кебудаян Ачех).

Авиакомпании и направления

Из аэропорта обслуживаются следующие направления:

Пассажир

Авиакомпании	Направления
AirAsia	Куала-Лумпур – Международный
Батик Эйр	Джакарта – Сукарно-Хатта
Ситилинк	Медан
Светлячок	Пенанг
Гаруда Индонезия	Джакарта – Сукарно-Хатта, Сурабая Сезонный: Джидда, Медина
Индонезия AirAsia	Куала-Лумпур – Международный^[5]
Lion Air	Джакарта – Сукарно-Хатта, Медан, Сурабая Сезонный: Джидда, Медина^[6]^{[Примечание 1]}
Малиндо Эйр	Пенанг
Susi Air	Blangkejeren, Blangpidie, Кутакане, Meulaboh
Крылья Воздуха	Медан

Парковочные места

Машины: 200
Мотоциклы: 250
Автобусы: 6
Такси: 25

Трафик и статистика

**Общая операционная статистика**
Год	Движение пассажиров	Движение самолетов	Грузовые перевозки
2009	570,386	5,894	3,316,574
2010	876,202	9,008	4,478,524
2011	1,580,639	14,971	9,599,598
2012	1,831,821	17,557	10,684,310

**Частота внутренних рейсов в международном аэропорту Султан Искандар Муда**
Классифицировать	Направления	Частота (еженедельно)	Авиакомпания (ы)
1	Джакарта – Сукарно – Хатта, Джакарта	28	Батик Эйр, Гаруда Индонезия, Лайон Эйр
2	Медан, Северная Суматра	28	Ситилинк, Гаруда Индонезия, Lion Air
3	Meulaboh, Ачех	4	Susi Air
4	Кутакане, Ачех	3	Susi Air
5	Blangpidie, Ачех	2	Susi Air
6	Blangkejeren, Ачех	2	Susi Air

**Частота международных рейсов в международном аэропорту Султан Искандар Муда**
Классифицировать	Направления	Частота (еженедельно)	Авиакомпания (ы)
1	Куала-Лумпур – Международный, Малайзия	21	AirAsia, Индонезия AirAsia
2	Пенанг, Малайзия	8	Светлячок, Малиндо Эйр
3	Джидда, Саудовская Аравия	6	Гаруда Индонезия, Lion Air
4	Медина, Саудовская Аравия	4	Гаруда Индонезия, Lion Air

Несчастные случаи и происшествия

4 апреля 1987 г. Гаруда, Индонезия, рейс 035 по пути из Банда Ачех к Медан, разбился при заходе на посадку на Международный аэропорт Полония. 23 из 45 пассажиров и членов экипажа погибли.
31 января 1993 г. Шорты SC.7 Skyvan 3-100 из Пан-малазийский воздушный транспорт, нерегулярный внутренний рейс из Медан к Банда Ачех врезался в Гора Капур из-за плохой погоды. Все 14 пассажиров и экипаж погибли.
4 января 2005 г. Боинг 737-200C из Tri-MG Intra Asia Airlines был частью операции по оказанию помощи пострадавшему от цунами районе Банда Ачех. Когда самолет приземлился в Банда-Ачех ночью, он ударил водяного буйвола, вышедшего на взлетно-посадочную полосу. Главная передача на левом борту разрушилась, что привело к повреждению шестерни и двигателя. Пострадавших не было, и через несколько месяцев самолет был списан и утилизирован.
21 июля 2005 г., всего через семь месяцев и 17 дней после аварии, CN-235 из ВВС Индонезии по пути из Банда Ачех к Lhokseumawe разбился при заходе на посадку на Маликус Салех аэропорт. 3 из 23 пассажиров и экипажа погибли.
18 апреля 2006 г. PZL M28 Skytruck принадлежит Kepolisian Republik Indonesia произошел разрыв шины при посадке в аэропорту. В этом инциденте погибших не было, но несколько рейсов в аэропорту были задержаны до трех часов.
7 сентября 2012 г. Боинг 737-900ER принадлежит Lion Air номер рейса JT 305 Банда Ачех -Медан Маршрут дважды не взлетал из-за сбоев системы безопасности. Однако в 18:00 самолет наконец взлетел и улетел в Медан, Северная Суматра. Количество пассажиров на борту первоначально составляло 210 пассажиров, включая бывшего губернатора Ачеха, Ирванди Юсуф но 39 из них отменяют рейсы.

Примечания

^ Lion Air рейсы из Банда-Ачеха в Медину и Джидду в Банда-Ачех включают пересадку в Тируванантапурам. Однако Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Банда Ачех и Тируванантапурам.

внешняя ссылка

Международный аэропорт Султан Искандар Муда - Глобальный веб-сайт аэропорта Индонезии
http://www.sultaniskandarmuda-airport.co.id
http://www.angkasapura2.co.id
Информация об аэропорте для WITT в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
Информация об аэропорте для BTJ / WITT в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
История несчастных случаев для BTJ / WITT в Сеть авиационной безопасности

[7] Lion Air рейсы из Банда-Ачеха в Медину и Джидду в Банда-Ачех включают пересадку в Тируванантапурам. Однако Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Банда Ачех и Тируванантапурам.

[1] «Аэропорт Султан Искандар Муда достоин обслуживать широкофюзеляжные самолеты». 9 октября 2011 г.

[2] ДЖОНИАНСЬЯ ХАРДЖОНО (15 декабря 2016 г.). «Султан Искандар Муда признан лучшим аэропортом мира для халяльных путешественников».

[3] "Индонезия преследует повстанцев Ачеха".

[4] Пресса, Ассошиэйтед. «Крупная военная атака разворачивается против повстанцев в Индонезии».

[5] «Индонезия AirAsia добавляет с декабря 2018 года маршрут Банда Ачех - Куала-Лумпур». Routesonline. Получено 25 октября 2018.

[6] 2018, UBM (UK) Ltd. «С октября 2017 года Lion Air расширяет маршруты 737MAX 8 в Саудовскую Аравию».CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[Примечание 1]