Международный аэропорт Джувата - Juwata International Airport

Международный аэропорт Джувата
Международный аэропорт Джувата; Bandar Udara Internasional Juwata
	ИАТА: TRK; ИКАО: WAQQ; ВМО: 96509;
Резюме
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Владелец	Правительство Индонезии
Оператор	Министерство транспорта
Обслуживает	Таракан
Место расположения	Таракан, Северный Калимантан, Индонезия
ВысотаAMSL	20 футов / 6 м
Координаты	03 ° 19′36 ″ с.ш. 117 ° 33′56 ″ в.д. / 3,32667 ° с.ш.117,56556 ° в.
Интернет сайт	trk.informasibandara.org
Карты
	; Калимантан регион в Индонезии
	TRK Расположение аэропорта в Северном Калимантане / Индонезия TRK TRK (Индонезия)
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2017)
Пассажиры	2.443.221
	Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии

Взлетно-посадочная полоса Таракан в мае 1945 г.

Международный аэропорт Джувата (индонезийский: Bandar Udara Internasional Juwata) (ИАТА: TRK, ИКАО: WAQQ)^[1] международный аэропорт в Таракан, Северный Калимантан, Индонезия. Он расположен на острове Таракан что у берегов Борнео. Аэропорт был главным Союзник цель во время Битва при Таракане (1945). Планируется, что аэропорт станет транзитным узлом для людей из других стран, таких как Малайзия, Бруней и Филиппины кто собирается поехать в другие города Индонезии.^[2]Аэропорт Джувата является конечной точкой Единого авиационного рынка АСЕАН в соответствии с Протоколами I и II.

Территория аэропорта и взлетно-посадочная полоса также являются общими с База ВВС Сухарноко Харбани, авиабаза типа А TNI-AU (ВВС Индонезии). Авиабаза названа в честь бывшего Министр промышленности из Индонезии Сухарноко Харбани, который также ранее был офицером ВВС. Создание этой авиабазы, созданной в 2006 году, по сути, является частью стратегии и усилий по обеспечению защиты страны от потенциальных угроз, которые будут угрожать Индонезии, а также требований организации со стороны Оперативного командования ВВС II. в Макассар для облегчения контроля над своими обязанностями. До создания авиабазы там уже был пост ВВС Индонезии, который находился под базой ВВС Баликпапан, но из-за развития ситуации и напряженности с Малайзией в Амбалат, руководство ВВС приняло решение о создании новой авиабазы. В связи с тем, что аэропорт используется как военной, так и гражданской авиацией, поэтому перрон также используется вместе. В июле 2014 года руководство аэропорта объявляет о строительстве 183-метровой рулежной дорожки к военному перрону, на которой могут разместиться 4 самолета «Сухой» и 2 «Геркулеса» вместе, а завершение проекта ожидается в декабре 2014 года.^[3]

Вовремя 2010 Тараканский бунт, здесь прошли переговоры между общинами по прекращению конфликта.

История

Аэропорт Джувата был построен во время Голландский колониальный период и использовался как военная база для голландских боевых самолетов. 11 января 1942 года аэропорт Джувата также вошел в историю как место, где в Индонезии приземлился первый истребитель японской армии. После обретения независимости аэропорт первоначально работал как аэропорт-пионер с использованием только небольших самолетов, а в начале 2000 года аэропорт Джувата был модернизирован до аэропорта с взлетно-посадочной полосой длиной 1850 метров, что позволило ему принимать реактивные самолеты среднего размера, такие как Airbus A330. Из-за своего стратегического географического положения аэропорт был одним из первых международных аэропортов Калимантана, с маршрутами до Замбоанга в Филиппины и Тавау, Малайзия с начала 1970-х гг.^[4]

Терминал

Аэропорт Джувата имеет взлетно-посадочную полосу площадью 2250 x 45 метров, 2 рулежные дорожки площадью 82 x 23 м каждая и еще одну рулежную дорожку площадью 176,59 x 23 м, ведущую к базе ВВС. Аэропорт развит как с воздушной, так и с наземной стороны. На воздушной стороне фартук был расширен с первоначальных 335 м x 70 м до 335 м x 97 м. В то время как на суше пассажирский терминал был значительно расширен до 12 440 м2 по сравнению с первоначальными 2532 м2. Автостоянка также была расширена до площади 14 000 м2 с первоначальной 1000 м2. Увеличилась и пропускная способность аэропорта. Старый терминал раньше мог обслуживать только 600 пассажиров в день, а новый терминал способен обслуживать 2 000 пассажиров в день.^[5] Новый терминал был официально открыт 23 марта 2016 года президентом. Джоко Видодо.^[6]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Батик Эйр	Баликпапан, Джакарта – Сукарно-Хатта
Гаруда Индонезия	Баликпапан, Макассар
Lion Air	Баликпапан, Джакарта – Сукарно-Хатта, Макассар, Сурабая, Джокьякарта – Международный^[7]
Malaysia Airlines управляется MASwings	Тавау
NAM Air	Самаринда^[8]
Sriwijaya Air	Баликпапан
Susi Air	Бунью, Лонг Апунг, Лонг Баван, Малинау, Маратуа, Нунукан, Танджунгселор
ТрансНуса	Баликпапан
Крылья Воздуха	Берау, Горонтало, Малинау, Нунукан, Палу
Xpress Air	Берау, Малинау, Нунукан, Танджунгселор

внешняя ссылка

История аварий TRK / WALR - аэропорт Джувата - Таракан, Индонезия в Сеть авиационной безопасности
Информация об аэропорте WALR - Аэропорт Джувата - Таракан, Индонезия в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.

[1] TRK / WALR - Таракан, Борнео, Индонезия (аэропорт Джувата)

[2] "Bandara Juwata Dipersiapkan Jadi Bandara Transit Internasional". Republika Online (на индонезийском). 2016-03-23. Получено 2020-06-04.

[3] Франсина (11 октября 2014 г.). "Bangun Taxiway 183 Meter dari Apron Lanud Tarakan".

[4] "Bouraq Indonesia Airlines". Расписание изображений. Расписание изображений. 2011 г.. Получено 2020-05-25.

[5] "Терминал Бару Бандара Джувата Таракан Беркапаситас 2.000 апельсинов на хари | Калимантан Bisnis.com". Bisnis.com. 2016-03-23. Получено 2020-06-04.

[6] Медиа, Kompas Cyber. "Хари Ини Джокови Ресмикан Бандара Джувата Таракан". КОМПАС.com (на индонезийском). Получено 2020-06-04.

[7] "Дефолт". agent.lionair.co.id. Получено 2020-06-04.

[8] Медиа, Kompas Cyber. «NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019». КОМПАС.com (на индонезийском). Получено 2020-06-04.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]