Susi Air - Susi Air

Susi Air
Susi Air logo.png
ИАТАИКАОПозывной
SISQSSKYQUEEN
Основан2004
Концентраторы
Размер флота49 (конец апреля 2013 г.)
Направления168 (утверждено)
Материнская компанияPT ASI Pudjiastuti Aviation
Штаб-квартираПангандаран, Западная Ява
Ключевые людиСяхрил Джапарин (Исполнительный директор )
Интернет сайтhttp://susiair.com

PT ASI Pudjiastuti Aviation, действуя как Susi Air, это по расписанию и чартерная авиакомпания основанный в Пангандаран, Западная Ява, Индонезия. Шестьдесят процентов операций авиакомпании обслуживает регулярные коммерческие маршруты и новаторские маршруты, а остальное - чартерные рейсы. В настоящее время компания работает с нескольких основных баз на Индонезийском архипелаге. Susi Air входит в категорию 2 индонезийских Управление гражданской авиации за качество безопасности авиакомпаний.[1]

Хотя ранее указывалось на Список запрещенных в Евросоюзе авиаперевозчиков, это было снято 14 июня 2018 г. Все Индонезийские авиалинии еще не удаленные из списка были удалены на данный момент.[2]

История

Susi Air была основана в конце 2004 года Кристианом фон Стромбеком, который работал операционным директором, и его женой. Суси Пуджиастути,[3] Первоначально он был создан для перевозки рыбных грузов дочерней компании PT ASI Pudjiastuti, потому что наземная транспортировка в Джакарту заняла около 12 часов, что слишком долго, чтобы поддерживать свежесть морской продукции компании, попадающей в рестораны и магазины.

В Землетрясение 2004 года в Индийском океане вызвал разрушительный цунами вдоль западного побережья Суматры. Два новых Гранд-караваны Cessna которые только что заказала компания Susi Air, были очень быстро задействованы в транспортировке оборудования и лекарств для агентств по оказанию помощи. Самолет Susi Air был первым самолетом, приземлившимся в Ачех после цунами. В 2005 году самолеты Susi были зафрахтованы НПО в Ачехе, быстро заработав достаточно денег для Susi Air, чтобы купить новый самолет в 2006 году.[4] Этот третий Grand Caravan позволил компании начать регулярные рейсы из Медан, столица Северная Суматра. В конце 2006 г. самолет был переведен в Джаяпура, Папуа, чтобы создать базу в одной из самых сложных летающих сред в мире.

Четвертый Grand Caravan был добавлен к флоту в начале 2007 года вместе с добавлением нового типа, Diamond Twin Star, для использования на чартерных рейсах, а также дает Susi Air возможность обучать собственных пилотов. К концу 2007 года к флоту были добавлены четыре дополнительных больших каравана, а также два дополнительных автомобиля. Pilatus Turbo Porters.[3]

В 2008 г. Алмазная звезда был добавлен к флоту для использования Летной школой Susi, расположенной в штаб-квартире компании в Пангандаран, Западная Ява, тем самым способствуя стремлению компании обучать местных пилотов. Девятый Гранд Караван прибыл в мае, продолжив устойчивый рост компании. В сентябре 2008 года прибыл десятый Большой Караван. В октябре у самолета Diamond Star отказал двигатель и он успешно совершил вынужденную посадку в районе Бандунга.[5] Первый Garmin G1000 кокпит Grand Caravan прибыл в апреле 2009 года, вскоре после этого последовал еще один. В июле 2009 г. прибыл первый Piaggio Avanti.

Susi Air известна в Индонезии тем, что нанимает своих пилотов из-за рубежа, в основном из западных стран, из-за нехватки пилотов индонезийского происхождения и обученных. В стране действуют строгие правила относительно количества иностранных специалистов, которые может нанять одна компания. В новостной статье 2011 года Суси Пуджиастути заявила, что из ее 179 пилотов 175 были из-за границы.[6] Susi Air и ее пилоты были также задокументированы в документальном сериале под названием «Худшее место для пилота».

Направления

Susi Air выполняет чартерные рейсы со своих 4 основных баз в Медан (Северная Суматра ), Восточная Джакарта (Джакарта ), Баликпапан (Восточный Калимантан ) и Джаяпура (Папуа ).

Susi Air предоставляет следующие услуги (на апрель 2011 г.):[7]

Cessna 208
Индонезия

Флот

Susi Air - крупнейший оператор Гранд-караваны Cessna в Азиатско-Тихоокеанском регионе; они составляют большую часть флота компании. Флот компании состоит из следующих самолетов:[нужна цитата ]

Воздушный флот Суси
СамолетВо флотеЗаказыПассажирыПримечания
Piaggio P180 Avanti II308
Cessna 208B Гранд Караван3401220 по заказу на Парижском авиасалоне 2009.[8][9]
Pilatus PC-6 Портер707
ЛЭТ-410 УВП-Э201019
Воздушный тягач АТ-802100Используется в Папуа как бензовоз и для тушение пожаров с воздуха
Пайпер ПА-28-181 Арчер II103
AgustaWestland Koala AW119Ke1[10]06-7
AgustaWestland Grand AW109S1[10]06-7
Общий490

Инциденты и аварии

В октябре 2008 года Diamond DA-40 (регистрационный PK-VVL) компании Susi Air совершил вынужденную посадку на полигоне в холмистом комплексе армейского учебного центра пехоты, примерно в 40 километрах от столицы провинции Западная Ява Бандунга. Пилот был вынужден совершить аварийную посадку из-за отказа бензонасоса. Винт самолета был поврежден после удара о землю на неровном травяном поле. Помимо пилота, на борту самолета находились два механика, которые должны были починить еще один самолет Susi Air, который сломался в аэропорту Нусавиру.[11]

Расследование этой аварии было проведено Национальным комитетом по безопасности на транспорте Индонезии, который установил, что пилот не имел лицензии в Индонезии, и что авария была вызвана нехваткой топлива из-за отказа топливного насоса.[12] Комитет заявил, что Susi Air должна гарантировать, что все пилоты имеют достаточные лицензии, и что производитель двигателей Thielert должен проверить свои двигатели, чтобы предотвратить подобные инциденты.[12]

9 сентября 2011 года Cessna 208B Grand Caravan (PK-VVE) был уничтожен в результате крушения в районе Пасема, Индонезия. Оба пилота погибли. Самолет перевозил четыре бочки с дизельным топливом и некоторые грузы из Вамены на удаленную взлетно-посадочную полосу, но не прибыл в пункт назначения. Обломки самолета были обнаружены в гористой местности в районе Яхукимо. В индонезийских СМИ название взлетно-посадочной полосы было названо Кеньем и Кеньям. Это та самая взлетно-посадочная полоса, которая названа Кенейаном в Руководстве по тактическим аэродромам Австралийских сил обороны.[13]

Также в тот же день, 9 сентября 2011 года, было ошибочно сообщено, что еще один Cessna 208B Grand Caravan (PK-BVQ) соскользнул с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эль-Тари в Купанге. Самолет при посадке спустил шину и застрял на взлетно-посадочной полосе. Когда к самолету прибыл наземный персонал, было принято решение оттолкнуть его от взлетно-посадочной полосы, чтобы вновь открыть взлетно-посадочную полосу. Фотографии, сделанные самолетом на траве, привели к рассказу о выезде на взлетно-посадочную полосу. В результате этого инцидента самолет заблокировал взлетно-посадочную полосу на 50 минут, в результате чего два коммерческих рейса Boeing 737 были направлены в Макассар, Сулавеси.[14]

23 ноября 2011 года Cessna 208B Grand Caravan (PK-VVG) был уничтожен после ухода на второй круг в аэропорту Сугапа в Набире. Папуа, убив второго пилота самолета и оставив пилота с тяжелыми травмами; два экипажа были единственными людьми на борту самолета, выполнявшего грузовой рейс.[15] Авиакатастрофа произошла после того, как нарушитель уклонился от проезжающей мимо взлетно-посадочной полосы плохо управляемой взлетно-посадочной полосы в горах Бинтанг в Западном Папуа. Пилот решил уйти на второй круг (т.е. улететь обратно), но этот район был окружен горами и скалами, что привело к аварии. Однако точная причина аварии будет определена после дальнейшего расследования.[16] Национальный комитет по безопасности на транспорте опубликовал окончательный отчет об аварии 16 апреля 2013 года.[17]

25 апреля 2012 года PC 6 (PK VVQ) разбился в Калимантан-Тимур, район Мелак, в результате чего погибли пилот и пассажир (-и), участвовавшие в аэрофотосъемке этого района. Самолет был объявлен пропавшим без вести в 17.10 25 апреля, а обломки были обнаружены 26 апреля, что подтверждает состояние пассажиров / самолета.[18][19]

В связи с этим с мая 2012 года сотрудникам посольства США запрещено летать на Susi Air.[20] Аналогичным образом, официальным лицам правительства Австралии не разрешается пользоваться авиакомпанией.[21]

Рекомендации

  1. ^ "Penilaian Kinerja Maskapai Penerbangan Periode X (июнь 2009 г.)". Главное управление гражданской авиации. Получено 1 августа 2012.
  2. ^ «Авиационная безопасность: Комиссия исключает все авиакомпании Индонезии из Списка безопасности полетов ЕС».
  3. ^ а б «Суси Эйр - История». PT ASI Pudjiastuti Aviation. Архивировано из оригинал 1 августа 2012 г.
  4. ^ «Рубрика: Susi Air, бизнес, начатый случайно». 29 апреля 2013 г.
  5. ^ Суварни, Юли Три (28 октября 2008 г.). «Самолет Diamond Star совершил аварийную посадку в Бандунге». Почта Джакарты. Архивировано из оригинал 1 августа 2012 г.
  6. ^ «Большинство чартерных пилотов - иностранцы, - говорит Susi Air». Почта Джакарты. 12 сентября 2011 г.. Получено 1 августа 2012.
  7. ^ http://www.susiair.com/scheduled.htm
  8. ^ Cessna превозносит заказы на 26 самолетов 20 февраля 2008 г.
  9. ^ Cessna объявляет о заказе у индонезийской Susi Air 30 самолетов Grand Caravan 16 июня 2009 г.
  10. ^ а б Susi Air заказывает AW119 Ke и A Grand 15 июня 2009 г.
  11. ^ http://www.thejakartapost.com/news/2008/10/30/engine-problems-force-2-emergency-landings.html
  12. ^ а б «Отчет о расследовании авиационных происшествий». Национальный транспорт. 28 октября 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 ноября 2011 г.. Получено 23 ноября 2011.
  13. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110909-0
  14. ^ http://regional.kompas.com/read/2011/09/09/14115818/Pesawat.Susi.Air.Tergelincir.di.Kupang
  15. ^ «Второй пилот Susi Air погиб в авиакатастрофе». Flightglobal.com. 23 ноября 2011. Архивировано с оригинал 23 ноября 2011 г.. Получено 23 ноября 2011.
  16. ^ «Самолет разбился в Папуа после того, как уклонился от несанкционированного перехода с ВПП». 24 ноября 2011 г.
  17. ^ "Отчет о расследовании авиационных происшествий PT. ASI Pudjiastuti Aviation C208B Cessna Grand Caravan; PK – VVG Bilogai Airstrip, Сугапа, Папуа, Республика Индонезия, 26 ноября 2011 г." (PDF). 15 мая 2013 г.
  18. ^ "| В авиакатастрофе Susi в Индонезии погибли 2 человека, это третье смертельное событие за восемь месяцев". Катастрофа с воздушным рейсом Джорджа Хэтчера. 28 апреля 2012 г.. Получено 17 февраля 2017.
  19. ^ «Тела пилотов авиакатастрофы доставят в Джакарту». www.antaranews.com. Получено 17 февраля 2017.
  20. ^ Посольство США, Джакарта (4 мая 2012 г.). «Сообщение службы безопасности гражданам США относительно безопасности полетов». Архивировано из оригинал 5 августа 2012 г.
  21. ^ "Индонезия". smartraveller.gov.au. Департамент иностранных дел и торговли. Получено 1 февраля 2017.

внешняя ссылка