Воздушное пожаротушение - Aerial firefighting

«Аэротанкер» перенаправляется сюда. Для воздушных топливозаправщиков см. Заправка в воздухе. О британском проекте дозаправки в воздухе см. Услуги AirTanker.

Воздушное пожаротушение это использование самолет и другие воздушные ресурсы для борьба с лесными пожарами. Типы используемых самолетов включают самолет и вертолеты. Дымопрыгатели и спусковые крючки также классифицируются как воздушные пожарные, доставляемые в огонь на парашютах с различных самолетов. самолет, или спуск с вертолеты. Химические вещества, используемые для тушения пожаров, могут включать воду, усилители воды, такие как пены и гели, и специально разработанные антипирены, такие как Фос-Чек.[1]

А Танкер DC-10 эксплуатируется частным подрядчиком для Лесная служба США демонстрирует каплю воды во время фестиваля Thunder Over The Empire Air Fest в База мартовского резерва, Калифорния. (2012)
А Нептун Авиэйшн Локхид P2V капли огнестойкий в Пайн-Маунтин, Орегон. (2014)

Терминология

Идея борьбы с лесными пожарами с воздуха возникла как минимум еще Фридрих Карл фон Кениг-Вартхаузен наблюдения за пламенем во время полета над Хребет Санта-Лючия, Калифорния, 1929 год.[2]:142

Широкий спектр терминологии использовался в популярных средствах массовой информации для обозначения самолетов (и методов), используемых при тушении пожаров с воздуха. Условия авиатанкер или же воздушный танкер обычно относятся к самолетам с неподвижным крылом, базирующимся в США; "airtanker" используется в официальной документации.[3] Период, термин "водный бомбардировщик"используется в некоторых правительственных документах Канады для автомобилей того же класса,[4][5] хотя иногда это имеет оттенок амфибии.[6]

Воздушная атака это промышленный термин, используемый для фактического применения воздушных средств, как самолетов, так и винтокрылых, при пожаре. В отрасли, однако, «воздушная атака» может также относиться к диспетчеру в воздухе (обычно в самолетах с неподвижным крылом), который наблюдает за процессом борьбы с лесными пожарами с воздуха, включая авиатанкеры, вертолеты и т. Д. другие авиационные ресурсы, выделенные на пожар. Супервайзер воздушно-тактической группы (ATGS), часто называемый «воздушной атакой», обычно летает на высоте над другими ресурсами, назначенными для ведения огня, часто на самолете с неподвижным крылом, но иногда (в зависимости от назначенных ресурсов или наличия квалифицированного персонала ) в вертолете.

В зависимости от размера, местоположения и оцененного потенциала лесного пожара "воздушному нападению" или лицу ПТУР может быть предъявлено обвинение в первоначальной атаке (первая реакция средств пожаротушения на подавление огня) или в расширенной атаке, продолжающейся реакции на и управление крупными лесными пожарами, требующими дополнительных ресурсов, включая двигатели, наземные бригады и другой авиационный персонал и летательные аппараты, необходимые для борьбы с огнем и установления контрольных линий или линии огня впереди лесной пожар.[5]

Оборудование

Для тушения пожаров с воздуха используются самые разные вертолеты и самолеты. В 2003 г. сообщалось, что "The Лесная служба США и Бюро землеустройства владеть, сдавать в аренду или заключать контракты почти на 1000 самолетов на каждый пожарный сезон с ежегодными расходами, превышающими 250 миллионов долларов США в последние годы ".[7]

Вертолеты

Основная статья: Helitack
Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям (МЧС) Ми-8МТВ набирает воду под Нежином

Вертолеты могут быть оснащены цистернами (helitankers) или могут нести ведра. Некоторые вертолеты, такие как Erickson AirCrane, также оснащены передней пенной пушкой. Ведра обычно наполняются, погружая их в озера, реки, водохранилища или переносные цистерны. Самым популярным из ведер является гибкое Бэмби ведро. Цистерны можно наполнять на земле (с помощью тендеров на воду или установленных на грузовиках систем), или воду можно откачивать из озер, рек, водохранилищ или переносной цистерны через подвесную трубку. Популярные пожарные вертолеты включают варианты Колокол 204, Колокол 205, Колокол 212, Боинг Вертол 107, Боинг Вертол 234 и Авиакран Sikorsky S-64 helitanker, который имеет трубку для наполнения из природного или искусственного источника воды во время зависания. В настоящее время самый большой вертолет в мире, Ми-26, использует ведро Бэмби.

  • Kaman K-Max K-1200 используется для тушения пожаров с воздуха в Айдахо

  • Колокол 205 пожарного управления округа Керн (Калифорния) роняет воду во время учений в космодроме Мохаве

  • Пожарная служба округа Лос-Анджелес с Сикорский S-70 C Firehawk во время демонстрации капли воды на станции 129 в Ланкастер, Калифорния

  • Американские летчики из 129-го спасательного крыла Национальной гвардии Калифорнии сбрасывают воду на краю огня возле Йосемити, Калифорния, 26 августа 2013 г.

Водные бомбардировщики

А Консолидированный PBY Catalina амфибия летающая лодка воздушный танкер
Итальянский Canadair CL-415 за работой
Lockheed P-3A Orion эксплуатируется Aero Union
А Дромадер PZL M-18 падает вода возле Мобриджа, Южная Дакота в США.
Бериев Бе-200 наполнение резервуаров для воды в Средиземное море во время операции против 2010 Лесной пожар на горе Кармель в Израиле
An Ильюшин Ил-76ТД иранского Корпус стражей исламской революции демонстрирует тушение пожаров с воздуха на авиасалоне.
An Антонов Ан-32 из Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям сливает воду на лесной пожар.

Аэротанкеры или же водные бомбардировщики - это самолеты с неподвижным крылом, оснащенные баками, которые могут быть заправлены на земле на базе авианосца или, в случае летающие лодки и самолет-амфибия, снимая воду из озер, водохранилищ или крупных рек без необходимости высаживаться на берег.

Боинг 737-300, эксплуатируемый Coulson Aviation

На протяжении многих лет для тушения пожаров использовались различные самолеты. В 1947 г. ВВС США и Лесная служба США экспериментировал с военными самолетами, сбрасывающими бомбы с водой. Бомбы не увенчались успехом, и вместо них было принято использование внутренних резервуаров для воды.[8] Хотя бомбардировщики времен Второй и Корейской войн долгое время составляли основу воздушного пожарного флота,[9] с тех пор появились новые, специально построенные танкеры. Самыми маленькими из них являются одномоторные воздушные заправщики (SEAT). Это сельскохозяйственные опрыскиватели, которые обычно сбрасывают около 800 галлонов США (3000 л) воды или замедлителя. Примеры включают Воздушный тягач АТ-802, который может доставить около 800 галлонов США (3000 л) воды или огнезащитного раствора в каждой капле, а советский Антонов Ан-2 биплан. Оба этих самолета могут быть оснащены поплавками, которые зачерпывают воду с поверхности водоема. По конфигурации похож на эпоху Второй мировой войны. Консолидированный PBY Catalina, то Canadair CL-215 и его производная CL-415 спроектированы и построены специально для пожаротушения. В Хорватские ВВС использует шесть CL-415, а также шесть AT 802 для целей пожаротушения.

Средние модифицированные самолеты включают Grumman S-2 Трекер (модернизированный с турбовинтовыми двигателями как С-2Т), как используется Департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты Калифорнии, так же хорошо как Conair Firecat версия разработана и используется Conair Group Inc. Канады, а Дуглас DC-4, то Дуглас DC-7, то Локхид C-130 Геркулес, то Локхид P-2 Нептун, а Локхид Р-3 Орион - и его коммерческий эквивалент, L-188 Электра - использовались как воздушные танкеры. Conair также преобразовал ряд Convair 580 и Fokker F27 Дружба от турбовинтовых авиалайнеров до воздушных заправщиков.[10][11]

Самый большой из когда-либо использовавшихся воздушных пожарных - это Боинг 747 воздушный пожарный, известный как Глобальный супертанкер, который может нести 19 600 галлонов США (74 200 л), подаваемых через систему сброса под давлением. Супертанкер был впервые задействован в боевых действиях в 2009 году при тушении пожара в Испании.[12] Первую американскую операцию танкер совершил 31 августа 2009 г. Дуб Глен Файер.[13][14] С тех пор он был заменен на Боинг 747-400.[15] Еще один широкофюзеляжный лайнер, который в настоящее время используется в качестве воздушного танкера, - модифицированный Макдоннелл Дуглас DC-10 эксплуатируется компанией 10 Tanker Air Carrier в качестве Воздушный танкер DC-10.[16] Он может нести до 12 000 галлонов США (45 400 л) антипирена.

Русский Министерство по чрезвычайным ситуациям работает с переоборудованием в груз Ильюшин Ил-76 авиатанкеры, которые работали с заправочными системами на 11 000 галлонов США (41 600 л), и несколько Бериев Бе-200 реактивные амфибии. Бе-200 может нести максимальную полезную нагрузку около 12 000 литров (3200 галлонов США) воды, создавая «совки» на подходящих участках воды за 14 секунд.

Бомбардье Dash 8 серии Q Самолеты - это основа новых самолетов-заправщиков нового поколения. Каскад Аэроспейс переделал два бывших в употреблении Q400 в качестве водного бомбардировщика и транспортного самолета для французских Sécurité Civile,[17] в то время как Neptune Aviation переделывает подержанный Q300 в качестве прототипа, чтобы увеличить его Локхид P-2 Нептун самолет. Sécurité Civile также управляет двенадцатью Canadair CL-415 и девятью Conair Turbo Firecat самолет. Neptune Aviation также в настоящее время работает в переоборудованном Бритиш Аэроспейс 146 лайнеры как воздушные танкеры.[18] BAe 146 может нести до 3000 галлонов антипирена. Air Spray USA Ltd. из Чико, Калифорния, также преобразовала реактивный лайнер BAe 146 в роль воздушного танкера.[19] Еще один пассажирский самолет современной эпохи, который сейчас переоборудован для тушения пожаров в США, - это самолет. Макдоннелл Дуглас MD-87 лайнер.[20][21] MD-87 может нести до 4 000 галлонов антипирена. Coulson Aviation представила будущее борьбы с воздушными пожарами с помощью Boeing 737-300 в мае 2017 года. Шесть самолетов были приобретены у Southwest Airlines для преобразования системы RADS, которая должна быть введена в эксплуатацию в декабре 2017 года. Самолет 737 меньше, чем C -130Q, что позволяет использовать более широкий спектр аэродромов. Бритт Коулсон также пояснил, что самолет сможет сохранить текущую конфигурацию кресел и камбуза для танкеров.[22] 22 ноября 2018 года Боинг 737 впервые был использован для тушения пожара в Новом Ньюкасле, Австралия.[23]

Сравнительная таблица самолетов-заправщиков и пожарных самолетов

Все ссылки, цитаты и источники данных перечислены в абзаце выше. Ссылки на аварии и заземление см. В параграфе ниже таблицы.

Марка и модельСтрана происхожденияКатегорияЕмкость для воды / замедлителя, галлоны США (литры)Примечания
Дромдер PZL-Mielec M-18ПольшаСвет570 галлонов США (2200 л)
Воздушный трактор АТ-802FСоединенные ШтатыСвет807 галлонов США (3050 л)
AT-1002Соединенные ШтатыСередина1,000 галлонов США (3,800 л)
Grumman S-2 ТрекерСоединенные ШтатыСередина1200 галлонов США (4500 л)
Дуглас Б-26Соединенные ШтатыСерединаБольше не в эксплуатации
Североамериканский B-25Соединенные ШтатыСерединаБольше не в эксплуатации
Летающий крытый вагон Fairchild C-119Соединенные ШтатыСерединаБольше не в эксплуатации
Дуглас DC-4Соединенные ШтатыСерединаБольше не в эксплуатации
Дуглас DC-6Соединенные ШтатыСередина2800 галлонов США (11000 л)
Дуглас DC-7Соединенные ШтатыСередина3000 галлонов США (11000 л)
Локхид C-130 ГеркулесСоединенные ШтатыСередина3000 галлонов США (11000 л)Подразделения Национальной гвардии MAFFS
Lockheed C-130Q ГеркулесСоединенные ШтатыСередина3500 галлонов (13249 л)Коулсон РАДС-XXL
Локхид L-188 ЭлектраСоединенные ШтатыСередина3000 галлонов США (11000 л)
П-2В НептунСоединенные ШтатыСередина2,362 галлонов США (8,940 л)
P-3 ОрионСоединенные ШтатыСередина3000 галлонов США (11000 л)военная версия L-188 Electra
747 СупертанкерСоединенные ШтатыСупер тяжелый19,600 галлонов США (74,000 л)
Мартин МарсСоединенные ШтатыСередина7200 галлонов США (27000 л)
Макдоннелл Дуглас DC-10Соединенные ШтатыТяжелый12000 галлонов США (45000 л)
Ильюшин Ил-76РоссияТяжелый11419 галлонов США (43230 л)
Бериев Бе-200РоссияСередина3,173 галлона США (12,010 л)
Bombardier Dash 8 Q400-MRКанадаСередина2600 галлонов США (9800 л)
PBY КаталинаСоединенные ШтатыСередина1.000 галлонов США (3800 л) или 1500 галлонов США (5700 л) для модели Super
Canadair CL-215КанадаСередина1300 галлонов США (4900 л)
Bombardier CL-415КанадаСередина1,621 галлон США (6,140 л)
BAe 146объединенное КоролевствоСередина3000 галлонов США (11000 л)
ShinMaywa US-2ЯпонияСередина3,595 галлонов США (13,610 л)[24]
Ан-32П FirekillerУкраинаСередина2113 галлонов США (8000 л)
Боинг 737-300Соединенные ШтатыСередина4000 галлонов (15000 л)
Макдоннелл Дуглас MD-87Соединенные ШтатыСередина4000 галлонов (11000 л)

Легенда категории: Легкие: менее 1000 галлонов США (3800 л), Средние: менее 10000 галлонов США (38000 л), Тяжелые: менее 20000 галлонов США (76000 л), Сверхтяжелые: более 20000 галлонов США (76000 л) - только в настоящее время используется для B747 Supertanker.

Другие бывшие военные самолеты, использовавшиеся в прошлом в качестве заправщиков для пожаротушения в США, включали: В-17 и PB4Y-2, версия В-24.

Leadplanes

Функция Lead Plane управляет действиями авиатанкеров как посредством словесных описаний целей, так и путем физического руководства воздушными танкерами на спуске. Головной самолет обычно называют «Bird Dog» в Канаде или самолетом «Supervision» в Австралии. В O-2 Skymaster, Cessna 310 и ОВ-10 Бронко использовались как платформы корректировщиков и головных самолетов. В Онтарио Министерство природных ресурсов также использовало Cessna 337. В Бичкрафт Барон долгое время использовался в качестве головного самолета или авианосца, но большинство из них было списано в 2003 году; более распространенным сейчас является Бичкрафт Кинг Эйр и Twin Commander 690. Самолет Cessna Citation 500 компании Air Spray (1967) LTd. использовался Министерством лесов Британской Колумбии с 1995 года и использовался в течение двух пожарных сезонов, чтобы вести к пожарам очень быстрый воздушный танкер Electra L188. Это был первый раз, когда реактивный самолет использовался в качестве головного самолета или «птичьей собаки». Департамент парков и дикой природы Западной Австралии управляет флотом из девяти Скауты-чемпионы Америки 8GCBC в летние месяцы в качестве самолетов-корректировщиков и платформ для воздушных атак. Провинции Альберта и Британская Колумбия, а также территории Юкон заключают договор на поставку Twin Commander 690 в качестве самолета Bird Dog для своих воздушных танкеров. Air Spray владеет 9 Twin Commander 690 для использования в качестве летательного аппарата для птиц.

Заземление флота

В Соединенных Штатах большинство этих самолетов находится в частной собственности и арендовано с государственными учреждениями, а Национальная гвардия и Морская пехота США также содержать парк противопожарных самолетов. 10 мая 2004 г. Лесная служба США (USFS) и Бюро землеустройства (BLM) объявили о расторжении контрактов с операторами 33 тяжелых авиатанкеров. Они указали на проблемы ответственности и неспособность безопасно управлять флотом после отказа крыла и, как следствие, крушение из С-130 Геркулес в Калифорния и PB4Y-2 в Колорадо летом 2002 года. Оба устаревших самолета разбились в полете из-за катастрофического усталость трещины у корней крыла. После последующего исследования третьей стороной и всесторонних испытаний всех тяжелых авиатанкеров, заключенных с USFS, три компании получили контракты, и теперь их общий парк состоит из 23 самолетов.

Огнестойкий материал

А MAFFS -оборудован Авиация Национальной гвардии C-130 Геркулес капли огнестойкий материал о лесных пожарах в южной Калифорнии
Смотрите также: Огнестойкий материал

Борат соли, используемые в прошлом для борьбы с лесными пожарами, стерилизуют почву и токсичный животным так сейчас запрещены.[25] Использование новых замедлителей сульфат аммония или же полифосфат аммония с аттапульгит глина загуститель или диаммонийфосфат с гуаровая камедь производный загуститель. Они не только менее токсичны, но и действуют как удобрения чтобы помочь отрастанию растений после пожара. Антипирены часто содержат смачивающие агенты, консерванты и ингибиторы ржавчины и окрашены в красный цвет оксид железа или же беглый цвет отметить, где они были сброшены. Торговые марки антипиренов для воздушного применения включают: Fire-Trol и Фос-Чек.

Некоторые самолеты-сбрасывающие машины несут резервуары с производной гуаровой камеди для сгущения воды и уменьшения стока.

Тактика и возможности

Вертолет опускает ведро в реку, чтобы сбросить воду на лесной пожар в Калифорнии

Вертолеты могут парить над огнем и сбрасывать воду или замедлитель. S-64 Helitanker имеет микропроцессор -управляемые двери на баке. Двери контролируются в зависимости от площади, которую нужно закрыть, и ветровых условий. Самолет с неподвижным крылом должен пройти и сбросить воду или замедлиться, как бомбардировщик. Самолет-корректировщик (диспетчер тактической группы) часто движется по орбите вокруг огня на большей высоте, чтобы координировать усилия дымосборника, вертолета, средств массовой информации и летательного аппарата замедленного сброса; пока головные самолеты летают на малой высоте впереди авиатанкеров, чтобы отметить траектория для падения и обеспечения общей безопасности как наземных, так и воздушных пожарных.

Фильм, показывающий, как водные бомбардировщики воздушной национальной гвардии Калифорнии сбрасывают вещества, используемые для тушения пожаров.

Воду обычно капают прямо в огонь, потому что ее действие недолговечно. Антипирены обычно не используются для тушения пожара, а вместо этого используются для сдерживания пожара или его замедления, чтобы наземные бригады могли сдержать его. Из-за этого замедлители обычно сбрасываются перед движущимся огнем или вокруг него, а не непосредственно на него, создавая противопожарный барьер.

Воздушное пожаротушение наиболее эффективно используется в сочетании с наземными усилиями, поскольку авиация - только одно оружие в арсенале пожаротушения. Однако были случаи, когда самолеты тушили пожары задолго до того, как наземные бригады смогли добраться до них.[26]

Некоторые пожарные самолеты могут заправлять свои баки в полете, летя вниз, чтобы скользить по поверхности больших водоемов. Одним из примеров является Bombardier CL-415. Это особенно полезно в сельской местности, где возвращение на авиабазу для заправки может занять слишком много времени. В 2002 году бригада CL-415 из Онтарио смогла пополнить запасы воды 100 раз за 4 часа, доставив 162 000 галлонов США (613 240 л) или 1 350 000 фунтов (612 т) воды при пожаре вблизи Драйден, Онтарио[нужна цитата ][27] (1 июня 2002 г., пожар в Драйдене № 10, танкер № 271, гражданский идентификатор C-GOGE).

Инциденты

  • 22 июля 1960 г .: а Североамериканский B-25 Mitchell, N3446G SN 44-31466, действовавший как Tanker 66, врезался в землю во время бомбардировки с помощью водных бомб в каньоне Милл в горах Сан-Габриэль в районе Волшебной горы. Три члена экипажа погибли.
  • 27 июня 1969 г .: а Североамериканский B-25 Mitchell, N9088Z SN 44-30733, работавший как Tanker 8Z, совершил аварийную посадку на песчаную косу после отказа нескольких двигателей вскоре после взлета в реке Танана, недалеко от Фэрбенкса, Аляска. Все члены экипажа остались живы и не пострадали. Самолет был восстановлен в июне 2013 года и сейчас находится на реставрации под именем «Сандбар Митчелл». [28]
  • 13 августа 1994 г .: а Локхид C-130A, N135FF, действующий как Tanker 82, врезался в гористую местность недалеко от Пирблоссома, Калифорния.[29] Все три члена экипажа получили травмы со смертельным исходом.[30]
  • 21 июня 1995 г .: а Дуглас C-54G, N4989P, работавший как Tanker 19, и Beech B58P, N156Z, действующий как Lead 56, столкнулись в воздухе в Рамоне, Калифорния. В результате столкновения погибли 2 члена экипажа танкера 19, а также пилот корабля Lead 56.[31][32]
  • Авиатанкер 2002 года разбился: потеря Танкера 130 и Танкера 123.
  • 16 июля 2003 г .: Lockheed L188 Electra, эксплуатируемый компанией Air Spray Ltd., врезался в местность на крутом гребне во время борьбы с лесным пожаром недалеко от Британской Колумбии в Крэнбруке. Два пилота погибли.
  • 31 июля 2010 г .: Convair CV580, эксплуатируемый Conair Aviation, потерпел крушение во время пожара недалеко от Ванкувера. Два пилота погибли в результате крушения.[33]
  • 21 мая 2011 г .: а Колокол 212 вертолет упал недалеко от берега Малого Невольничьего озера, Альберта, в результате чего погиб пилот.[34][35]
  • 3 июня 2012 г .: а Локхид P2V-7 «Танкер 11» врезался в гористую местность во время тушения пожара в штате Юта. 2 пилота погибли в результате крушения.[36]
  • 1 июля 2012 г .: самолет Lockheed C-130, которым управляло 145-е воздушное крыло Национальной гвардии Северной Каролины, разбился в Блэк-Хиллз в Южной Дакоте, поддерживая усилия по сдерживанию White Draw Fire. Четыре летчика погибли, двое остались живы, но получили серьезные травмы.[37][38]
  • 24 октября 2013 г .: модифицированный дромадер PZL-Mielec M-18A, управляемый Rebel Ag, разбился после того, как левое крыло отделилось в полете при проведении операций по бомбометанию к западу от Улладулла, Новый Южный Уэльс, убив пилота.[39]
  • 7 октября 2014 г .: свидетель сообщает о S2T столкновение с землей во время пожара Dog Rock Fire возле национального парка Йосемити в Калифорнии[40]
  • 22 мая 2015 г .: Воздушный танкер-амфибия Air Tractor 802F Fire Boss, которым управляет Conair Aviation, потерпел крушение, сражаясь с лесным пожаром возле Колд-Лейк, Альберта, в результате чего погиб пилот.[41]
  • 10 июля 2015 года: воздушный танкер-амфибия Air Tractor 802F Fire Boss, которым управляет Conair Aviation, потерпел крушение и затонул при черпании воды из озера Пунци, Британская Колумбия. Пилот не пострадал.[42]
  • 17 августа 2018 г .: а BK117 принадлежит Сиднейские вертолеты разбился после столкновения с деревом при поддержке операций по поджогу Кингимана к западу Улладулла, Новый Южный Уэльс, Австралия, с умирающим пилотом.[43]
  • 23 января 2020 года: C-130H N134CG из Coulson Aviation был разрушен, когда разбился рядом Cooma, Новый Южный Уэльс во время операций по борьбе с лесными пожарами 2019–20 австралийские лесные пожары. 3 погибших.[44]

Городские легенды о тушении пожаров с воздуха

  • An городская легенда возникает иногда из-за водяного бомбардировщика или вертолета с болтающимся ведром с водой, нечаянно зачерпнувшим аквалангист и сбросил его на место пожара. Сайт разоблачения городских легенд Snopes.com Сообщается, что на самом деле доказанных случаев этого факта нет.[45]

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Химические вещества для пожаров в дикой природе лесной службы Министерства сельского хозяйства США». Получено 2008-11-13.
  2. ^ фон Кениг-Вартхаузен, барон Ф. К. (1930). Крылья вокруг света.
  3. ^ "Дело и мнения девятого судебного округа FindLaw в США". Получено 19 ноября 2016.
  4. ^ Авиационные услуги - авиация, лесные пожары и аварийные службы, Министерство природных ресурсов Онтарио
  5. ^ а б «Межведомственные стандарты пожарной безопасности и авиационных операций 2007, глава 17» (PDF). Национальный межведомственный пожарный центр. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-28. Получено 2007-08-31. В популярных СМИ также часто употребляются термины водный бомбардировщик, пожарный бомбардировщик или же боратный бомбардировщик. Вертолеты часто используются для сброса замедлителя или воды на лесной пожар, независимо от того, функционируют ли они как helitankers (тяжелый вертолет, оборудованный баком для сброса воды или замедлителя при пожаре), или вертолеты среднего или легкого веса, оборудованные ведрами для более мелких капель при пожаре). Некоторые вертолеты используются для тушения пожаров при доставке грузов (helitack) пожарным, обычно с сетчатым грузом, подвешенным под вертолет, а другие вертолеты сертифицированы и используются для перевозки персонала - переправки пожарных из дикой местности в отдаленные места, где наземный транспорт затруднен. или невозможно.
  6. ^ «Борьба с лесными пожарами: провинциальные и территориальные подходы к воздушным танкерам». Канадско-американский стратегический обзор. Май 2016. Архивировано с оригинал на 2016-06-11.
  7. ^ «Заявление национального директора Ларри Гамильтона, Управление пожарной безопасности и авиации, Департамент внутренних дел, Бюро землепользования, слушания по надзору за Национальным межведомственным пожарным центром». Отчет группы «Голубая лента» и Подкомитет Комитета по энергии и природным ресурсам Сената по безопасности при пожаре в воздухе по государственным землям и лесам. 26 марта 2003 г.. Получено 2007-09-27.
  8. ^ Журналы Hearst (октябрь 1947 г.). «Водяные бомбы для лесных пожаров». Популярная механика. Журналы Hearst. п. 126.
  9. ^ "AT&T - Страница недоступна". Получено 19 ноября 2016.
  10. ^ "Фотографии Convair 580". Airliners.net. Получено 26 июля, 2017.
  11. ^ «Фотографии Fokker F-27». Airliners.net. Получено 26 июля, 2017.
  12. ^ ABC - El 'superavión' bombero no fue efectivo en incendio Serranía de Cuenca (на испанском)
  13. ^ "Отчет об инциденте". Rimoftheworld.Net. Архивировано из оригинал на 2009-09-02. Получено 2010-05-28.
  14. ^ "InciWeb - информационная система об инцидентах: Оук-Глен". Inciweb.org. 2009-08-30. Получено 2010-05-28.
  15. ^ «Подобно фениксу, Супертанкер снова воскреснет». Пожарная авиация. Получено 2016-11-22.
  16. ^ ООО «10 Танкер». Получено 19 ноября 2016.
  17. ^ Конверсия Q400 Airtanker
  18. ^ «Операции». neptuneaviation.com. Получено 26 июля, 2017.
  19. ^ Габберт, Билл (2 октября 2012 г.). "Air Spray движется в Калифорнию, превратит самолет BAe 146 в воздушный заправщик". Wildfire сегодня. Получено 9 января 2013.
  20. ^ «Erickson Aero Tanker вводит свой первый McDonnell Douglas DC-9-87 в эксплуатацию пожарного танкера». worldairlinenews.com. Получено 26 июля, 2017.
  21. ^ «Воздушные танкеры могут означать больше рабочих мест в Мадрасе». Архивировано из оригинал на 2013-05-01. Получено 2013-07-24.
  22. ^ "Коулсон превратит 737-е в самолеты-заправщики". Пожарная авиация. Получено 2017-10-02.
  23. ^ «Водный бомбардировщик Coulson 737 использован впервые». ABC News. Получено 2018-11-23.
  24. ^ «Бесконечные возможности США-2; пожарные амфибии». ShinMaywa. Архивировано из оригинал 29 января 2018 г.. Получено 26 июля, 2017.
  25. ^ "Спецификация лесной службы UDSA 5100-304c Долговременное замедлитель, тушение лесных пожаров" (PDF). 1 июня 2007 г. с. 2. В архиве (PDF) из оригинала 8 ноября 2008 г.. Получено 2008-11-24.
  26. ^ Кристофер, Бен. «Действительно ли работает использование самолетов для тушения лесных пожаров?». Ценономика. Получено 23 июля 2016.
  27. ^ "Diniorwic Fire". Умерший опознан после пожара Динорвика. 7 ноября 2020. | первый = отсутствующий | последний = (помощь)
  28. ^ "ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ САНДБАРА MITCHELL WARDS OF GLORY B-25J". Получено 27 ноября 2013.
  29. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта. Номер аварии: LAX94FA323". Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 декабря 1995 г.. Получено 26 июля, 2017.
  30. ^ «27 смертей в авиакатастрофах с 1991 года». КОЛО-ТВ. Получено 26 июля 2017.
  31. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта. Номер аварии: LAX95GA219A". Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 июня 1996 г.. Получено 26 июля, 2017.
  32. ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта. Номер аварии: LAX95GA219B". Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 июня 1996 г.. Получено 26 июля, 2017.
  33. ^ «Опознаны пилоты-заправщики, погибшие в авиакатастрофе Британской Колумбии». Новости CTV Ванкувер. 18 мая 2012 г.. Получено 26 июля, 2017.
  34. ^ «Крушение пожарного вертолета в Невольничьем озере, один смертельный исход». wildfiretoday.com. Получено 25 июн 2012.
  35. ^ «Пилот погиб в результате крушения вертолета у Невольничьего озера». cbc.ca. Получено 25 июн 2012.
  36. ^ Уитфилд, Бетани (14 июня 2012 г.). «NTSB выпускает предварительный отчет об аварии воздушного танкера». Летающий. Получено 26 июля 2017.
  37. ^ Карвер, подполковник Роберт (3 июля 2012 г.). «АНГ объявляет о жертвах крушения C-130». ВВС США. Получено 26 июля 2017.
  38. ^ Бейли, Дэвид (2 июля 2012 г.). «Air Force C-130 терпит крушение во время пожара в Южной Дакоте». Rueters. Получено 26 июля 2017.
  39. ^ «Расследование: AO-2013-187 - поломка в полете самолета PZL Mielec M18A Dromader, VH-TZJ, в 37 км к западу от Улладуллы, Новый Южный Уэльс, 24 октября 2013 года». Австралийское бюро транспортной безопасности. Получено 2016-11-23.
  40. ^ Уэлч, Уильям М. (8 октября 2014 г.). «Пилот разбившегося самолета около Йосемитского пожара погиб». USA Today. Получено 26 июля 2017.
  41. ^ Passifiume, Брайан (2015-05-22). "Пилот мертв после того, как водный бомбардировщик потерпел крушение в пятницу днем ​​в результате тушения пожара возле Колд-Лейк". Калгари Сан. Получено 2017-07-26.
  42. ^ Габберт, Билл. «Воздушный танкер разбился в озере Британской Колумбии». Пожарная авиация. Получено 2015-10-01.
  43. ^ Пилот погиб в результате авиакатастрофы вертолета на южном побережье Нового Южного Уэльса, Новости ABC Online, 2018-08-17
  44. ^ Bungard, Мэтт; Меллис, Эйлид (23 января 2020 г.). «Трое погибших, когда авианосец, борющийся с лесными пожарами, разбился возле Снежных гор». Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Получено 23 января 2020.
  45. ^ Миккельсон, Барбара (20 января 2007 г.), «Мертвый аквалангист на дереве; было ли обнаружено обугленное тело аквалангиста на дереве после лесного пожара?», Snopes.com, получено 2017-07-26

Рекомендации

  • Кейспер, Джерард. "Требуются водные бомбардировщики!" Ежемесячно ВВС, Лондон: Key Publishing, июль 2008 г., выпуск.
  • Марсали, Фредерик и Прета, Самуэль. "Bombardiers d'eau Canadair Scoopers" Редакции Minimonde76, Май 2012 г., ISBN 9-782954-181806.
  • Пиклер, Рон и Ларри Милберри. Canadair: первые 50 лет. Торонто: Книги CANAV, 1995. ISBN  0-921022-07-7.

внешняя ссылка