HMAS Канберра (D33) - HMAS Canberra (D33)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Канберра.

HMAS Канберра 1 2-100605.jpg
Канберра в Кингс-Уорф, Веллингтон, Новая Зеландия, ок. 1930-е годы
История
Австралия
Тезка:Город Канберра
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Номер верфи:513
Выложено:9 сентября 1925 г.
Запущено:31 мая 1927 г.
Завершенный:10 июля 1928 г.
Введен в эксплуатацию:9 июля 1928 г.
Девиз:
  • Pro Rege, Lege et Grege
  • Латинский: «Для короля, закона и народа».
Почести и
награды:
Судьба:Затонул Остров Саво 9 августа 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Крейсер графского типа
  • Кент подкласс
Смещение:
  • 9850 тонн (легкие)
  • 10000 тонн (стандарт)
Длина:
  • 590 футов (180 м) между перпендикулярами
  • 630 футов 1 дюйм (192,05 м) в целом
Луч:68,25 футов (20,80 м)
Проект:21 фут 4 дюйма (6,50 м) (максимум)
Движение:8 котлов Yarrow, 4-х валные турбины с редуктором Brown-Curtis, 80 000 л.с.
Скорость:
  • 31,5 узлов (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч) (максимум)
  • 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) (крейсерская)
Классифицировать:
  • 2870 морских миль (5320 км; 3300 миль) при скорости 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч)
  • 13 200 морских миль (24 400 км) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • Довоенный:
  • 690 стандарт
  • 710 как флагман
  • Военное время:
  • 751 стандарт
  • 819 в убыток
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 самолет-амфибия (первоначально Чайка III, потом Морж )

HMAS Канберра (I33 / D33), названный в честь столицы Австралии Канберра, был Королевский флот Австралии (РАН) тяжелый крейсер из Кент подкласс Крейсера типа County. Построенный в Шотландии в середине 1920-х годов, корабль был введен в эксплуатацию в 1928 году и провел первую часть своей карьеры, работая в основном в водах Австралии, с некоторыми перебросками на море. Китайская станция.

В начале Второй мировой войны Канберра Первоначально использовался для патрулирования и сопровождения конвоев вокруг Австралии. В июле 1940 года ее назначили эскортом конвоя между Западной Австралией, Шри-Ланкой и Южной Африкой. Во время этого развертывания, которое закончилось в середине 1941 г., Канберра участвовал в охоте на нескольких немецких вспомогательные крейсеры. Крейсер возобновил действия в австралийских водах, но когда Япония вступила в войну, его быстро перераспределили для сопровождения конвоев вокруг Новая Гвинея, перемежающийся с операциями в Малайзии и Яванский воды. Канберра позже присоединился Целевая группа 44, и участвовал в Кампания Гуадалканала и Посадки Тулаги.

9 августа 1942 г. Канберра поразили первые японские кадры Битва за остров Саво, и был быстро поврежден. Не имея возможности двигаться, крейсер был эвакуирован и затонул. Звук железного дна двумя американскими разрушители. ВМС США Балтимор-учебный класс крейсер USSКанберра был назван в честь австралийского корабля.

Дизайн

Канберра был одним из семи Кент-класса крейсеров - подкласс Крейсер графского типа -разработано Юстас Теннисон-Д'Эйнкур.[1] Корабль был 590 футов (180 м) в длину. между перпендикулярами и 630 футов 1 дюйм (192,05 м) общий с шириной 68,25 футов (20,80 м) и максимальной осадкой 21 фут 4 дюйма (6,50 м).[2] Водоизмещение 9 850 тонн при малой нагрузке и 10 000 тонн при стандартной.[2] В Кент класса были построены с учетом ограничений Вашингтонский военно-морской договор; с уменьшением вооружения и защиты.[3] Канберра приводился в действие восемью котлами Ярроу, которые подавали пар на четыре турбины Брауна-Кертиса с редуктором; это, в свою очередь, обеспечивало четыре гребных вала корабля мощностью 80 000 лошадиных сил (60 000 кВт).[4] Крейсер мог развивать скорость 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 мили в час), которая могла поддерживаться на протяжении 2870 морских миль (5320 км), хотя 13 200 морских миль (24 400 км) можно было преодолеть при более экономичной скорости 12 узлов ( 22 км / ч; 14 миль / ч) стандартная крейсерская скорость.[4] До Второй мировой войны в корабельной роте обычно было 690 человек (49 офицеров, 641 моряк); это увеличилось до 710 при действии как флагман.[4] Во время военного времени штатная рота расширилась до 751 человека (61 офицер, 690 матросов), а на момент ее потери на борту находились 819 человек.[4]

Канберра's передние 8-дюймовые орудийные башни (обозначены "A" и "B")

Канберра'основное вооружение состояло из восьми 8-дюймовые пушки Mark VIII в четырех близнецах турели.[4] Вторичное вооружение состояло из четырех 4-дюймовые скорострельные орудия под большим углом и четыре 2-х фунтовая "помпон" пистолеты.[4][5] Смесь .303-дюймовые пулеметы для ведения ближней обороны: изначально это было четыре Пулеметы Виккерс и двенадцать Пулеметы Льюиса, хотя четыре пистолета Льюиса позже были сняты.[4] Во время ремонта в 1942 году два многократных помпона и пять 20-мм Oerlikons были добавлены для усиления зенитного вооружения.[5] Четыре 3-фунтовые скорострельные ружья Гочкиса использовались как салютные пушки.[4] Два комплекта четверных 21-дюймовых торпедные аппараты были подогнаны.[4] Глубинные заряды несли: они были развернуты по рельсам.[4]

Крейсер проектировался для перевозки одноместного самолет-амфибия: изначально Супермарина Чайка III самолет, но он был заменен в 1936 году на Морж-супермарин.[5] Тем не менее катапульта самолета не устанавливался до апреля 1936 года во время ремонта в Сиднее.[5] Перед этим амфибия «Чайка» была спущена на воду судовым подъемным краном и оттуда взлетела.[5] Броня на борту Канберра была ограничена бронепалубой над машинными помещениями и магазинами толщиной от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм).[5] Бронеплита также была установлена ​​на турелях (толщиной до 2 дюймов (51 мм)) и боевой рубке (толщиной 3 дюйма (76 мм)).[5] Противоторпедные выступы также были установлены.[5]

В 1924 году правительство Австралии заказало два Кенткрейсера класса на замену устаревающим лёгким крейсерам Сидней и Мельбурн.[3] Эти корабли должны были быть названы Австралия и Канберра, причем оба должны быть построены Джон Браун и компания, на их верфи в Clydebank, Шотландия: единственные два корабля класса «графство», построенные в Шотландии.[1][3] Канберра Заложен 9 сентября 1925 года и получил верфь номер 513.[4][6] Канберра был спущен на воду 31 мая 1927 г. Принцесса мария; первый корабль РАН, спущенный на воду членом королевской семьи.[4][7] Работы на корабле завершились 10 июля 1928 года, на следующий день после ввода крейсера в РАН.[4] Большая часть первоначальной судовой компании происходила из Сидней.[8] Канберра стоит примерно A £ 2 миллиона на строительство.[4]

История эксплуатации

Довоенная война

Канберра покинул Портсмут 4 декабря 1928 года, после нескольких месяцев тренировочных испытаний, и прибыл в Сидней 16 февраля 1929 года.[8] Крейсер работал в основном в водах Австралии в течение следующих десяти лет, проводя периоды времени в качестве RAN. флагман.[4] 20 сентября 1929 года во время круиза вокруг Австралии корабль сел на мель за пределами Залив Робак, Западная Австралия.[9] Повреждения не помешали судну работать, и только в начале 1930 года поврежденные листы корпуса были заменены.[10] В сентябре 1931 г. Канберра посетил Новую Каледонию и Фиджи.[4] Крейсер эксплуатировался на базе Королевского флота. Китайская станция в 1932 и 1937 гг.[4] В 1934 году корабль был направлен в сопровождение. HMSСассекс, который перевозил Герцог Глостер во время визита в Австралию.[4] В августе 1936 г. она привезла Адмирал сэр Мюррей Андерсон в Сидней, Австралия, для инвестиций в качестве Губернатор Нового Южного Уэльса.

Канберра входит в Сиднейскую гавань 6 августа 1936 года. Крейсер несет Адмирал сэр Мюррей Андерсон, который должен был быть инвестирован как Губернатор Нового Южного Уэльса.

Вторая Мировая Война

За первые девять месяцев Второй мировой войны Канберра был назначен на патрулирование и сопровождение в Австралии.[4] В январе 1940 года крейсер сопровождал первый конвой с солдатами Австралии и Новой Зеландии. Конвой Анзак США 1, на Ближний Восток.[10] В мае Канберра присоединился к сестринскому кораблю Австралия сопровождать Конвой Анзак США 3 через Индийский океан; конвой перевели через мыс Доброй надежды после опасений, что Италия вот-вот присоединится к войне.[10][11] 26 июня Канберра покинул Австралию с военным кораблем Strathmore для Кейптауна, где крейсер был назначен в Индийский океан в качестве сопровождения конвоя между Фримантлом, Коломбо и Кейптауном.[4][11][12] В ноябре Канберра пытался найти немецкого торговца-налетчика Атлантида.[12] Она безуспешно вернулась во Фримантл 20 ноября, но в ту же ночь отплыла со скелетной командой после торгового корабля SS. Маймоа сигнализировал, что она подверглась нападению немецкого торгового рейдера (вспомогательный крейсер Пингвин ).[12] Хотя найти не удалось Маймоа или ее нападающий, Канберра 22 ноября столкнулись с тремя спасательными шлюпками, в которых находились 27 моряков, сбежавших из СС. Порт-Брисбен, еще одна жертва Пингвин.[4][12] Крейсер вернулся во Фримантл 27 ноября, не встретив немецкого рейдера.[12] Вскоре после,[требуется разъяснение ] Канберра направился к Станция Ост-Индия.[12]

В феврале 1941 г. Канберра участвовал в поисках немецкого карманного линкора Адмирал Шеер.[13] В начале марта Канберра встретил два торговых корабля; танкер, снабжавший возможного торгового рейдера, который разделился и бежал, когда ему было приказано остановиться.[14] Канберра преследовал подозреваемого налетчика и стрелял по ней с максимальной дальности, чтобы избежать ответной атаки, в то время как ее амфибия «Морж» пыталась остановить танкер, сбросив несколько бомб.[15] Оба корабля (корабль снабжения рейдеров Кобург и захваченный норвежский танкер Кетти Брёвиг) началось затопление после первой атаки от погони, но австралийцы продолжали атаку: Морж использовал все свои бомбы, а Канберра произвело 215 снарядов, многие из них промахнулись.[15] Анализ после действия показал, что если Канберра закрылись перед стрельбой, то же самое количество повреждений могло быть достигнуто с меньшим количеством боеприпасов, и один или оба корабля могли быть захвачены.[16][17]

Канберра был отправлен обратно в Австралию в июле; действует у западного и южного побережья.[13] Крейсер находился в Сиднее в декабре 1941 года, когда Япония вступила в войну: Канберра был быстро переведен на сопровождение конвоев вокруг Новой Гвинеи, перемежаясь операциями в малазийских и яванских водах.[13] 12 декабря 1941 г. крейсер получил приказ из Сиднея встретить Конвой Пенсаколы, поднимая флаг Контр-адмирал Джон Г. Крейс поскольку она остановилась в Брисбене 15 декабря. В компании с HMAS Перт она отплыла в окрестности Новой Каледонии, чтобы встретить легкий крейсер HMNZSАхиллес и конвой.[18]

В январе 1942 г. Канберра и HMASВампир сопровождал военный корабль Аквитания, вылетев из Сиднея 10 января, доставив подкрепление в Сингапур до Ратаи Бэй, Зондский пролив где подкрепление было перегружено на семь судов меньшего размера для последнего рейса в Сингапур.[19][11] Тогда она была частью эскорта автоколонны «MS.2A» из шести голландцев. КПМ и одно британское судно, прибывшее в Сингапур 24 января.[19] Во время обратного рейса через Голландскую Ост-Индию крейсер был назначен на Эскадрилья ANZAC.[11] Ремонт произошел в Сиднее с февраля по май 1942 г., во время которого Канберра стал первым австралийским военным кораблем, оснащенным радаром (комплект для поиска поверхности Тип 241 и комплект предупреждения о воздушной обстановке А290).[11] Крейсер находился в Сиднейской гавани во время Атака японской сверхмалой подводной лодки 31 мая - 1 июня.[13] Хотя не поврежден, в 04:40, Канберра зафиксировано, что японцы могли обстрелять ее торпедами.[13][20] Возможно, это была одна из многих ложных тревог в течение ночи; однако одна из сверхмалых подводных лодок попыталась запустить свои торпеды по цели, но они не сработали из-за повреждений, полученных во время проникновения.[20] Наблюдатель на борту Канберра могли видеть пузыри из сжатого воздуха, выпущенного для запуска торпед.[20]

Канберра в пути Тулаги во время высадки 7–8 августа 1942 г. Среди кораблей, видимых вдали, три транспорта: Тулаги и Острова Нггела вне.

Крейсер направился на север на следующий день после атаки подводной лодки, чтобы присоединиться к эскадрилье ANZAC, которая была переименована. Целевая группа 44.[11][13] 17 июня Канберра участвовал в наступательных патрулях через Коралловое море, а с июля ее направили в Операция Сторожевая Башня; начальные этапы Кампания Гуадалканала.[12][13] Крейсер сопровождал отряд, чтобы быть приземлился в Тулаги с 5 августа и прикрывал силы во время высадки 7 и 8 августа; крейсер не встретил первоначального сопротивления.[11][21]

Потеря

Смотрите также: Битва за остров Саво

Во второй половине дня 8 августа японская оперативная группа под командованием вице-адмирала Гуничи Микава и состоящий из пяти крейсеров и эсминца начал приближаться к югу от острова Саво с намерением атаковать военно-морские силы, поддерживающие посадка на Гуадалканале, потом те, что в Тулаги.[22] Предвидя морское нападение после нескольких атак наземной японской авиации, командующий военно-морскими силами союзников, Контр-адмирал Виктор Кратчли, разделив свои силы вокруг острова Саво: Кратчли на борту HMAS Австралия вел Канберра, USSЧикаго, и разрушители USSПаттерсон и USSБэгли на патрулировании южных вод.[22] В 20:45 Кратчли был отозван для экстренной встречи с адмиралом США. Ричмонд К. Тернер, генерал-командир морского десанта.[22] Несмотря на то что Чикаго был старшим кораблем после Австралия ушел, Канберра, которые следовали Австралия, нашла себя в точке.[22][23] Около 01:00 9 августа были слышны двигатели самолетов-разведчиков с кораблей Микавы, но, поскольку от других групп не поступало предупреждения, предполагалось, что они были дружественными.[22]

Американские эсминцы спасают уцелевший экипаж от Канберра после Битва за остров Саво. USS Синий рядом Канберрас левый нос, а USS Паттерсон приближается сзади.

В 01:45, Паттерсон обнаружил корабли Микавы и предупредил союзников.[24] Японские самолеты-разведчики сбросили сигнальные ракеты до силуэтов Канберра и Чикаго.[23] Австралийский крейсер смог уклониться от японских торпед в начале боя, но оказался под обстрелом японских крейсеров.[24] Первые два залпа убили или ранили нескольких старших офицеров, вывели из строя оба машинных отделения, повредили мост и 4-дюймовую орудийную платформу и вынудили затопить ее 8-дюймовую. журналы.[12][24] За две минуты крейсер получил 24 попадания; она была обездвижена, обесточена и кренилась по правому борту, произошли многочисленные внутренние пожары и по крайней мере пятая часть ее персонала была убита или ранена.[25] По крайней мере, один торпедный удар был зарегистрирован во время японской атаки, хотя ни одна из 19 торпед не стреляла по Канберра японскими крейсерами зафиксировано поражение цели.[24] Несколько сотрудников из Канберра считаю, что USS Бэгли нечаянно торпедировал крейсер.[24][26] Из 819 корабельной роты 84 погибли (74 в бою, 10 умерли позже от ран), еще 109 были ранены.[12][27]

Канберра тонет, 9 августа 1942 г.

В 03:30, Паттерсон пришли и передали приказ контр-адмирала Тернера: если Канберра не сможет достичь подвижности к 06:30, она будет брошена и потоплена.[27] Эсминец начал подбирать выживших австралийцев, но в 04:30 Паттерсон обнаружил приближающийся корабль.[27] Эсминец двинулся на разведку, после чего неизвестный корабль открыл огонь и Паттерсон ответили.[27] Быстро выяснилось, что злоумышленником был USS. Чикаго, который ошибся Канберра за поврежденное японское судно, и оба корабля прекратили огонь.[27] Паттерсон вернулся, чтобы продолжить эвакуацию, и ему помогал родственный корабль USSСиний.[28]

Пока он все еще был на плаву и при отсутствии очевидной опасности затопления, оценивались варианты устранения повреждений и ремонта. Было установлено, что Канберра'двигатели не могли быть отремонтированы к сроку 06:30, и его следовало затопить, а не отбуксировать в Тулаги гавань для аварийного ремонта.[28] Ее торпедировал эсминец USSЭллет в 08:00, после 263 5-дюймовых снарядов и четырех других торпед, выпущенных USSСелфридж не справился с работой и затонул в 9 ° 12′29 ″ ю.ш. 159 ° 54′46 ″ в.д. / 9.20806 ° ю.ш. 159.91278 ° в. / -9.20806; 159.91278Координаты: 9 ° 12′29 ″ ю.ш. 159 ° 54′46 ″ в.д. / 9.20806 ° ю.ш. 159.91278 ° в. / -9.20806; 159.91278.[28][29] Он был одним из первых кораблей, затонувших на корабле, получившем название "Звук железного дна ".[30] Во время боя также были уничтожены три американских крейсера и поврежден американский эсминец.[26]

Последствия

Крейсер США USSКанберра в стадии реализации в 1961 году

Канберра'службу военного времени была отмечена четырьмя боевые награды: «Ост-Индия 1940–41», «Тихий океан 1941–42», «Гуадалканал 1942» и «Остров Саво 1942».[31][32]

Капитан Говард Боде USS Чикаго был официально подвергнут критике за его действия во время битвы, особенно за то, что он не возглавил Австралия отбыли, и за то, что не предупредили северные крейсерские силы о приближающихся японских кораблях.[28]

В знак признания доблести, проявленной австралийским кораблем и его ротой, президент США Франклин Делано Рузвельт пожелал отметить гибель HMAS Канберра назвав в ее честь американский корабль.[28] Незавершенное строительство Балтиморкрейсер класса Питтсбург был выбран для переименования USSКанберра.[33] Корабль был спущен на воду 19 апреля 1943 года (Алисой) леди Диксон, женой сэра Оуэн Диксон, Посол Австралии в Соединенных Штатах, и это единственный военный корабль Соединенных Штатов, названный в честь иностранной столицы.[28]

Примерно в то же время британское правительство объявило, что тяжелый крейсер HMSШропшир (родственный корабль Канберра, но из Лондон подкласс) будет передан RAN в подарок.[34] Хотя король Георг VI объявил, что корабль будет переименован Канберра, дублирование названий кораблей с ВМС США противоречило политике RAN.[34] Хотя считалось, что Австралия имеет больше прав на это имя, правительство Австралии решило сохранить Шропшир'Это старое имя после того, как стало известно, что предложение США поступило непосредственно от президента Рузвельта.[35] Многие из первых австралийских моряков отправились в Шропшир в начале 1943 г. были Канберра выжившие.[36]

HMAS Канберра мемориал в Канберре

Повторное открытие

Канберра'обломки корабля были обнаружены заново и исследованы Роберт Баллард и его команда в июле и августе 1992 года, почти ровно через пятьдесят лет после ее затопления.[37] Он лежит вертикально на дне океана, примерно на 2500 футов (760 м) ниже уровня моря, и, хотя его корпус был в основном неповрежденным, на нем видны следы попаданий снарядов и повреждений от огня в средней части корабля.[30] Как и во время битвы за остров Саво, Канберра's Башни «B», «X» и «Y» были настроены на левый борт, а турели «A» - на левый нос. Когда в 1992 году корабль открыли заново, передняя надстройка обрушилась на правый борт. Кроме того, крыша башни "Б" полностью отсутствовала.[нужна цитата ]

Мемориалы

HMAS Канберра помнят в разных местах. В ее названном городе Канберра мемориал расположен рядом с Озеро Берли Гриффин,[38] рядом с Национальный Карильон. Он состоит из морского якоря и отрезка цепного троса (того же типа, который несет Канберра),[38] и на ней есть две таблички с подробным описанием цели мемориала и деталей крейсера. Мемориал воздвигнут территория столицы Австралии Филиал Военно-морского исторического общества, на пожертвования от бывшего HMAS Канберра и Канберра-Шропшир Члены ассоциации, и был открыт 9 августа 1981 г. адмиралом Сэр Энтони Синнот.[38] Памятный адрес произнес на открытии Адмирал Сэр Виктор Смит, кто был на борту Канберра во время ее потери.[38] Ежегодно в субботу, ближайшую к 9 августа, у мемориала проводится служба, на которой присутствуют австралийцы. Начальник ВМФ, то оборонные атташе из США и Великобритании, а также персонал военно-морской базы HMASХарман.[нужна цитата ] А Катафалк вечеринка изначально был предоставлен личным составом с фрегата HMASКанберра до вывода корабля из эксплуатации в 2005 г .; после этого вечеринку в катафалке предоставила Курсанты ВМС Австралии единица TS Канберра.[нужна цитата ]

HMAS Канберра мемориал в Рове, Хониара

Еще один мемориал находится в Мемориальном парке полиции в г. Роув, Хониара, Соломоновы острова.[39] Мемориал имеет форму носа корабля и указывает на остров Саво.[39] Предыдущий памятник кораблю, который находился на территории Частный музей Вилу, был разрушен в 2000 г. во время "Напряженность".[39] Мемориальная доска также посвящена HMAS. Канберра и ее тасманский персонал RAN в Мемориал тасманских моряков в Triabunna на восточном побережье Тасмании.[40]

Судовой сервис также узнаваем в витражном окне на Морская часовня на острове Гарден.[41]

Примечания

  1. ^ а б Басток, Военные корабли Австралии, п. 102
  2. ^ а б Касселс, Капитальные корабли, п. 39
  3. ^ а б c Кларк, Боевые Канберрасы, п. 9
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Касселс, Капитальные корабли, п. 40
  5. ^ а б c d е ж грамм час Басток, Военные корабли Австралии, п. 101
  6. ^ "HMAS CANBERRA, построенный John Brown Clydebank". База данных Clydebuilt Ships. Архивировано 20 марта 2012 года.. Получено 10 февраля 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  7. ^ Басток, Военные корабли Австралии, стр. 367-8
  8. ^ а б Басток, Военные корабли Австралии, п. 105
  9. ^ Басток, Военные корабли Австралии, стр. 105–6
  10. ^ а б c Басток, Военные корабли Австралии, п. 106
  11. ^ а б c d е ж грамм Кларк, Боевые Канберрасы, п. 10
  12. ^ а б c d е ж грамм час я Басток, Военные корабли Австралии, п. 107
  13. ^ а б c d е ж грамм Касселс, Капитальные корабли, п. 41 год
  14. ^ Рамка, HMAS Сидней, стр. 113–4
  15. ^ а б Рамка, HMAS Сидней, п. 114
  16. ^ Джилл, Королевский флот Австралии, 1939–1942, стр. 456–7.
  17. ^ Рамка, HMAS Сидней, стр. 114, 133
  18. ^ Гилл 1957, п. 510.
  19. ^ а б Гилл 1957, п. 524.
  20. ^ а б c Гроуз, Очень грубое пробуждение, стр. 160–2
  21. ^ Касселс, Капитальные корабли, стр. 41–2
  22. ^ а б c d е Касселс, Капитальные корабли, п. 42
  23. ^ а б Кларк, Боевые Канберрасы, п. 11
  24. ^ а б c d е Касселс, Капитальные корабли, п. 43
  25. ^ Касселс, Капитальные корабли, стр. 43–4
  26. ^ а б Меллефонт, Два корабля под названием Канберра, п. 5
  27. ^ а б c d е Касселс, Капитальные корабли, п. 44
  28. ^ а б c d е ж Касселс, Капитальные корабли, п. 45
  29. ^ Меллефонт, Два корабля под названием Канберра, п. 6
  30. ^ а б «HMAS Canberra (1928-1942)». Онлайн-библиотека избранных изображений. Военно-морской исторический центр. Архивировано из оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 1 мая 2015.
  31. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  32. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  33. ^ Касселс, Капитальные корабли, стр.45, 129
  34. ^ а б Касселс, Капитальные корабли, п. 128
  35. ^ Касселс, Капитальные корабли, п. 129
  36. ^ Мосты, Стюарт. "HMAS Шропшир: 1928 - 1954". Военно-морское историческое общество Австралии. В архиве из оригинала 15 января 2010 г.. Получено 26 июля 2010.
  37. ^ «Гонка за спасение до 50 кораблекрушений от мародеров в Юго-Восточной Азии». Австралийская радиовещательная корпорация. В архиве из оригинала 2 мая 2019 г.. Получено 2 июн 2019.
  38. ^ а б c d Касселс, Капитальные корабли, стр 64–5
  39. ^ а б c "Мемориал HMAS Канберра". Поиск мемориала за границей. Управление по делам ветеранов. В архиве из оригинала 20 июля 2015 г.. Получено 28 мая 2015.
  40. ^ «HMAS Canberra (1942)». seafarersmemorial.org.au. Мемориал тасманских моряков. В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 27 февраля 2017.
  41. ^ Меллефонт, Два корабля по имени Канберра, п. 7

Рекомендации

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0-207-12927-4. OCLC  2525523.
  • Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки. Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN  0-7318-0941-6. OCLC  48761594.
  • Кларк, Робин (март 2001 г.). «Боевые Канберрасы». Канберрский исторический журнал: 9–16.
  • Кадр, Том (1993). HMAS Сидней: утрата и разногласия. Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN  0-340-58468-8. OCLC  32234178.
  • Гилл, Джордж Хермон (1957). Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг., Серия 2, Том I. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  848228.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гроуз, Питер (2007). Очень грубое пробуждение. Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74175-219-9.
  • Меллефонт, Джеффри (июнь 2008 г.). «Два корабля под названием Канберра». Сигналы. Австралийский национальный морской музей (83): 2–7.

внешняя ссылка