Зеленая ветка (метро Монреаля) - Green Line (Montreal Metro)
| Зеленая линия / Ligne Verte | |||
|---|---|---|---|
Поезд Green Line прибывает в Place-des-Arts станция. | |||
| Обзор | |||
| Locale | Монреаль, Квебек, Канада. | ||
| Термини | Angrignon (юг) Оноре-Богран (север) | ||
| Станции | 27 | ||
| Служба | |||
| Тип | Быстрый транзит | ||
| Система | Монреальское метро | ||
| Оператор (ы) | Société de Transport de Montréal (СТМ) | ||
| Депо (а) | Angrignon, Beaugrand (для MR-73 и MPM-10) Centre d'attachement Duvernay (подключен к линии 2), Centre d'attachement Viau (для обслуживания путевого оборудования) | ||
| Подвижной состав | Бомбардье Транспорт MR-73 легковые автомобили Бомбардье /Alstom МПМ-10 (Азур) поезда [1] | ||
| История | |||
| Открыт | 14 октября 1966 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 22,1 км (13,7 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
| Электрификация | "Третий рельс ", 750 В постоянного тока на направляющие штанги по обе стороны от трассы | ||
| Скорость работы | 40 км / ч (25 миль / ч) | ||
| |||
В Зеленая линия (Французский: Ligne Verte), также известная как строка 1, является одной из четырех строк Монреальское метро в Монреаль, Квебек, Канада. Линия проходит через коммерческую часть центра Монреаля под ним. Boulevard de Maisonneuve, ранее Rue de Montigny. Он проходит в основном по оси с северо-востока на юго-запад с подключением к апельсин и Желтые линии в Берри-УКАМ, и с оранжевой линией к западу от центра города на Лайонел-Граулкс.
Раздел между Atwater и Frontenac был частью первоначальной сети; линия была продлена до Оноре-Богран в 1976 г., чтобы обеспечить легкий доступ к 1976 летние Олимпийские игры места. Он был продлен до Angrignon в 1978 году. Все станции, кроме трех - De L'Eglise, Lionel-Groulx и Charlevoix - боковая платформа станции.
История
Первые станции, найденные на участке между Atwater и Папино, открылась 14 октября 1966 года. Несколько небольших секций были отложены на несколько месяцев. 19 декабря 1966 года линия была продлена от Папино до Frontenac, а через два дня наступила остановка Beaudry между Берри-УКАМ и Папино. 20 декабря 1967 г. Фредерик Бэк завершил свое произведение искусства L'histoire de la musique à Montréal (История музыки в Монреале) в Станция Place-des-Arts. Это заказное произведение было первым произведением искусства, выполненным в системе метро.[2]
Строительство второй очереди началось в 1971 году, когда Монреаль получил заявку на размещение 1976 летние Олимпийские игры. Цель заключалась в том, чтобы иметь возможность перевозить посетителей из центра города в Олимпийский парк в восточном конце. Открытие участка между Фронтенаком и Оноре-Богран состоялось 6 июня 1976 г.,[2] за шесть недель до начала летних Олимпийских игр. Поезда Зеленой линии открыли автопилот Репортаж 8 ноября 1976 г.[2]
Третья фаза расширения, между Этуотером и Angrignon, вступил в строй 3 сентября 1978 года.[2]
Подвижной состав
С открытия линии в 1966 г. MR-63 автомобили использовались на Зеленой линии. После введения MR-73 автомобили на Зеленой линии в 1976 году, старые MR-63 использовались на оранжевой линии. С начала 1980-х до 2018 года автомобили MR-63 снова использовались на зеленой линии.
С введением более новой МПМ-10 поездов (также известных как Azur) в 2016 году на Оранжевой линии, Зеленая линия в настоящее время в основном обслуживается как MR-73 и машины МПМ-10. 21 июня 2018 года составы MR-63 были полностью выведены из эксплуатации. По состоянию на август 2019 года были доставлены все 54 поезда Azur.[3] Из них девять работают по «зеленой линии».[1]
Список станций
| Станция | Дата инаугурации | Одоним | Тезка | Трансферы / Связи | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| Angrignon | 3 сентября 1978 г. | Angrignon Boulevard Angrignon Park | Жан-Батист Ангриньон (Советник Монреаля) | Le Sud-Ouest | |
| Монах | Монах бульвар | Джеймс Монк (Генеральный прокурор Квебека) | |||
| Jolicoeur | Jolicœur Street | Жозеф-Мойз Жоликёр (приходской священник) | |||
| Верден | Де Верден-стрит | Нотр-Дам-де-Саверден, Франция (родной город сеньора Захари Дюпюи ) | Верден | ||
| De l'Église | De l'Église Avenue | Эглиза Сен-Поль | |||
| LaSalle | LaSalle Boulevard | Роберт Кавелье де ла Саль (Французский исследователь ) | |||
| Шарлевуа | Шарлевуа-стрит | Пьер Франсуа Ксавье де Шарлевуа (Французский историк и исследователь) | Le Sud-Ouest | ||
| Лайонел-Граулкс | Лайонел-Граул-авеню | Лайонел Грулкс (Историк Квебека) | |||
| Atwater | 14 октября 1966 г. | Этуотер-авеню | Эдвин Этуотер (Советник Монреаля) | Виль-Мари | |
| Гай-Конкордия | Guy Street Университет Конкордия | Этьен Гай (помещик) Concordia salus (девиз Монреаля; Процветание через согласие) | |||
| Чистить | Рю Пил | сэр Роберт Пил (28-е премьер-министр из объединенное Королевство ) | |||
| Макгилл | McGill College Avenue Университет Макгилла | Джеймс МакГилл (Шотландско-канадский бизнесмен) | Réseau express métropolitain (планируется) | ||
| Place-des-Arts | Place des Arts | Культурный комплекс | |||
| Сен-Лоран | Бульвар Сен-Лоран | Святой Лаврентий или же Река Святого Лаврентия | |||
| Берри-УКАМ | Берри-стрит Université du Québec à Montréal Де Монтиньи улица | Саймон Деспре из Ле Берри Тестар де Монтиньи семья (имя, данное Мижон де Бранссат в 1669 году) |
| ||
| Beaudry | 21 декабря 1966 г. | Beaudry Street | Пьер Бодри (помещик) | ||
| Папино | 14 октября 1966 г. | Папино авеню | Жозеф Папино (Квебекский политик; отец Луи-Жозеф Папино ) | ||
| Frontenac | 19 декабря 1966 г. | Фронтенак-стрит | Луи де Буаде де Фронтенак (Генерал-губернатор Новая Франция ) | ||
| Префонтен | 6 июня 1976 г. | Préfontaine Street Raymond-Préfontaine Park | Раймон-Фурнье Префонтен (мэр Монреаля) | Мерсье– Хочелага– Maisonneuve | |
| Joliette | Джолиет-стрит | Бартелеми Джолиетт (Основатель Joliette, Квебек) | |||
| Пирог-IX | Pie-IX Boulevard | Папа Пий IX | |||
| Viau | Улица Виау | Шарль-Теодор Вио (Квебекский магнат / волонтер прихода) | |||
| Принятие | De l'Assomption Boulevard | Догма Успение Марии (провозглашен Папа Пий XII в 1950 г.) | |||
| Кадиллак | Де Кадиллак Стрит | Антуан де ла Мот Кадиллак (Французский исследователь) | |||
| Ланжелье | Бульвар Ланжелье | Франсуа-Шарль-Станислас Ланжелье (мэр Квебек / Вице-губернатор Квебека) | |||
| Radisson | Radisson Street | Pierre-Esprit Radisson (Французский исследователь) | |||
| Оноре-Богран | Оноре-Богран-стрит | Оноре Богран (Квебекский автор и мэр Монреаля) |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Новые вагоны метро AZUR». Société de Transport de Montréal. 2018. Получено 9 октября, 2018.
- ^ а б c d Гимон, Марк (2007). Montréal en métro (на французском языке) (2-е изд.). Монреаль, Квебек, Канада: Путеводители Ulysse inc. п. 8. ISBN 978-2-89464-782-0.
- ^ «Новые вагоны метро AZUR». Société de Transport de Montréal. Получено 16 августа, 2019.