Синяя ветка (метро Монреаля) - Blue Line (Montreal Metro)

Синяя линия / Ligne Bleue
Обзор
Locale	Монреаль, Квебек, Канада
Термини	Сноудон (юг); Сен-Мишель (к северу)
Станции	12
обслуживание
Тип	Быстрый транзит
Система	Монреальское метро
Оператор (ы)	Société de Transport de Montréal (СТМ)
Депо (а)	Плато д'Ювиль (связано с линией 2, для автомобилей MR-73); Гусеницы Snowdon tail и соединительные пути (подключены к линии 2, для обслуживания путевого оборудования)
Подвижной состав	Бомбардье Транспорт MR-73 легковые автомобили
История
Открыт	16 июня 1986 г.
Технический
Длина линии	9,7 км (6,0 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	Третий рельс, 750 В постоянного тока на направляющие штанги по обе стороны от трассы
Скорость работы	40 км / ч (25 миль / ч)
Карта маршрута
	Легенда
	Оранжевая линия
	← к Montmorency │to Берри-УКАМ ↓
	Оранжевая линия
	← к Кот-Верту │to Берри-УКАМ ↑
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Синяя линия (Французский: Ligne bleue) - одна из четырех строк Монреальское метро в Монреаль, Квебек, Канада. Он был четвертым из построенных, несмотря на его альтернативное официальное название «Линия 5» (Строка 3 планировалось, но так и не построили). В отличие от трех других маршрутов, Синяя ветка не обслуживает главный узел метро города на Берри-УКАМ.

Линия обслуживается единственным двором, расположенным между станциями Parc и de Castelnau, который полностью находится под землей и занимает небольшую часть под парком Jarry. Другой сервисный центр расположен на 500-метровых конечных путях после станции Сноудон, но редко используется Société de Transport de Montréal (СТМ).

История

Строительство Сноудон Станция началась в 1975 году, с двумя уровнями платформы. В 1979 году правительство провинции решило построить «голубую линию». 16 июня 1986 г. первая секция между Сен-Мишель к De Castelnau открыт.

Затем последовал участок от Де Кастельно до Парк 15 июня 1987 г. и Парк до Сноудона 4 января 1988 г. Открытие промежуточной станции Acadie задержалась почти на три месяца. Наконец, он был открыт 28 марта 1988 г. Другие запланированные расширения на обоих концах маршрута до сих пор не проводились по финансовым причинам.

Предлагаемые расширения

Бывший Agence métropolitaine de transport (AMT, сейчас ARTM ) опубликовал исследование, Видение 2020, в декабре 2011 года. В соответствии с этим Голубая линия будет продлена к северо-востоку от Сен-Мишель до Анжу. Всего было запланировано пять новых станций: Pie-IX, Viau, Lacordaire, Langelier и Anjou.^[1] Конечная остановка будет расположена на Galeries d'Anjou торговый центр, рядом с перекрестком Автострада 25 и Автомагистраль 40. 20 сентября 2013 года STM и правительство Квебека объявили о расширении на 7 км к северо-востоку до Сен-Леонарда и Анжу.^[2] Правительство провинции объявило, что продление будет продолжено, и выделило 38,8 миллиона долларов на создание «Проектного офиса», которому в течение двух лет будет поручено подготовить подробные финансовые и технические планы. Начало строительства намечалось на 2021 год, окончание - на 2025 год.^[3] 28 мая 2014 года было объявлено, что проект будет рассмотрен после прихода к власти нового правительства провинции, и что в случае его повторного принятия строительство начнется в 2021 году, что было подтверждено новым планом STM на 2025 год.^[3] По состоянию на июль 2019 г.^{[Обновить]}Предварительный график STM показывает, что строительство может начаться в 2021 году, что позволит открыть новый участок в 2026 году. Ожидается, что федеральное финансирование покроет 40% стоимости.^[4]

Другое предлагаемое расширение включает расширение «голубой линии» на юго-запад от Сноудона. Это расширение будет служить Нотр-Дам-де-Грас, Кот-Сен-Люк и Монреаль Вест.^[5] Это расширение метро приостановлено на неопределенный срок.

В Станция Эдуар-Монпети расположен недалеко от северного входа в Гора Королевский туннель. Планируется связать станцию с AMT Линия Deux-Montagnes не преследовались, потому что разница в высоте между двумя уровнями составляет 50 метров. В апреле 2016 года к этой бирже возобновился интерес в рамках предложенной Réseau express métropolitain, который заменит линию Deux-Montagnes на быстрый транзит.

Будущее расширение

Хотя предложенное продление синей линии метро до Сен-Леонарда и Анжу, о котором было объявлено в сентябре 2013 года, не было реализовано после поражения тогдашнегоParti Québécois Правительство в 2014 году, 9 апреля 2018 года было объявлено, что как провинциальные, так и федеральные власти взяли на себя окончательные обязательства по проекту финансировать и завершить продление; Работы планируется начать в 2021 году с датой завершения в 2026 году.^[6]

Подвижной состав

С 1986 года поезда Blue Line состоят из MR-73 легковые автомобили. Каждый поезд состоит из двух сегментов по три вагона. Таким образом, поезда Blue Line короче поездов Orange и Green Line. Некоторые девять автомобилей MR-73 поезда были переведены с «оранжевой» на «синюю линию», но их пришлось сократить до шести вагонов.

Список станций

Станция	Дата инаугурации	Одоним	Тезка	Трансферы / Связи	Расположение
Сноудон	4 января 1988 г.	Сноудон-стрит; Сноудон окрестности	Имя бывшего помещика участка	Оранжевая линия	Кот-де-Неж - Нотр-Дам- де Грас
Кот-де-Неж		Côte-des-Neiges Road	Бывшая деревня Кот-де-Неж (название Нотр-Дам-де-Неж (Снежная Богородица) датируется 18 веком)
Université-de-Montréal		Université de Montréal
Эдуар-Монпети		Бульвар Эдуар-Монпети	Эдуард Монпети, Профессор Университета Монреаля	Réseau express métropolitain (будущее)
Outremont		Авеню Outremont; район Outremont	Назван в честь известного поместья (Outremont означает «другая сторона горы»)		Outremont
Acadie	28 марта 1988 г.	De L'Acadie Boulevard	Отмечает двухсотлетие изгнания Академики		Villeray– Сен-Мишель Parc-Extension
Парк	15 июня 1987 г.	Парк-авеню	Mont Royal Park	В Станция Parc: Линия Сен-Жером
De Castelnau	16 июня 1986 г.	De Castelnau Street	Эдуард де Кастельно, Французский солдат
Жан-Талон		Джин Талон Стрит	Жан Талон, интендант Новой Франции	Оранжевая линия
Fabre		Фабр-стрит	Эдуард-Шарль Фабр, первый Римско-католический архиепископ Монреаля
Д'Ибервиль		Д'Ибервиль-стрит	Пьер Ле Мойн д'Ибервиль (Французский исследователь, основатель Луизиана )
Сен-Мишель		Бульвар Сен-Мишель; окрестности Сен-Мишель (ранее Вилль Сен-Мишель)	Сен-Мишель; давнее имя
Пирог-IX (будущее)	2026	Pie-IX Boulevard	Быть измененным	Монреальский автобусный экспресс
Viau (будущее)		Бульвар Виау	Быть измененным		Сен-Леонар
Lacordaire (будущее)		Lacordaire Boulevard	Быть измененным
Ланжелье (будущее)		Бульвар Ланжелье	Быть измененным
Анжу (будущее)		Район Анжу	Быть измененным		Анжу

Смотрите также

внешняя ссылка

Карта системы STM 2008 г.

[1] "Электрификация транспорта: продление жизни на линиях голубого неба". метро, 16 октября 2015

[2] «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 21 сентября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

[JDM-3] а ^б http://www.journaldemontreal.com/2017/08/29/la-stm-voit-grand-pour-2025

[4] 3 июля, обновлено Presse Canadienne; 2019 г. (3 июля 2019 г.). «Ожидается, что Трюдо подтвердит финансирование расширения Голубой линии в Монреале | Montreal Gazette». Получено 4 июля 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)

[5] «Железнодорожный вестник: видение Монреаля на 2020 год». Rail Gazette International. Получено 2 января 2012.

[6] Брюммер, Рене (9 апреля 2018 г.). «Монреальское метро: зеленый свет для продолжения синей линии». Montreal Gazette. Получено 4 мая 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]