Фридрих-Карл "Тутти" Мюллер - Friedrich-Karl "Tutti" Müller
Фридрих-Карл Мюллер | |
---|---|
Фридрих-Карл Мюллер | |
Псевдоним (ы) | "Тутти" |
Родился | Берлин -Лихтерфельде, Королевство Пруссия, Германская Империя | 25 декабря 1916 г.
Умер | 29 мая 1944 г. Зальцведель, нацистская Германия | (27 лет)
Верность | нацистская Германия |
Служба/ | Люфтваффе |
Годы службы | 1936–44 |
Классифицировать | Оберштейнант (подполковник) |
Единица измерения | JG 53, JG 3 |
Команды проведены | 1./JG 53, IV./JG 3 |
Битвы / войны | |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Фридрих-Карл "Тутти" Мюллер (25 декабря 1916 г. - 29 мая 1944 г.) был немец Люфтваффе военный летчик и командир крыла в течение Вторая Мировая Война. Как истребитель ему приписывают 140 воздушных побед в более чем 600 боевых вылетах. Он одержал восемь воздушных побед во время Битва за Францию, 89 на Восточный фронт, и еще 43 победы над западными союзниками в Средиземноморский театр И в Защита Рейха, в том числе 24 четырехмоторных бомбардировщика.[1]
Рожден в Берлин -Лихтерфельде, Мюллер вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. После окончания школы пошел добровольцем на военную службу в Вермахт в 1936 г. Первоначально служил в Армия, он перешел в Люфтваффе в 1938 г. Закончил летную подготовку в 1939 г. и был направлен в Jagdgeschwader 53 (JG 53-53-й истребительный авиаполк). На этом крыле Мюллер одержал свою первую воздушную победу 27 мая 1940 г. Битва за Францию. Он также воевал в Битва за Британию, Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз, И в Осада Мальты прежде чем снова перебраться на Восточный фронт в 1942 году. Там он одержал 100-ю воздушную победу и был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 23 сентября 1942 г.
В ноябре 1943 года Мюллер получил командование И. Gruppe JG 53, который работал в Средиземноморском театре. В феврале 1944 г. переведен в Jagdgeschwader 3 «Удет» (JG 3–3-й истребительный авиаполк), первоначально командующий IV. Gruppe, сражаясь в защиту ВВС армии США дневные приступы. В апреле его назначили Geschwaderkommodore (командир крыла) JG 3 и одержал свою 140-ю воздушную победу 12 мая. Мюллер погиб при посадке 29 мая 1944 года. Посмертно его повысили до Оберштейнант (лейтенант полковник).
Ранняя жизнь и карьера
Мюллер по прозвищу «Тутти» родился 25 декабря 1916 года в г. Берлин -Лихтерфельде, в то время в Королевство Пруссия из Германская Империя. Он был сыном аудитора (Rendant). С 1924 по 1927 год он посещал 14. Gemeindeschule (14-я начальная школа), с 1927 по 1932 г. Oberrealschule Лихтенберг, среднюю школу, окончил 2. Städtische Mittelschule (2-я городская средняя школа) в 1934 г., получив степень Mittlere Reife (Средняя зрелость). Во время учебы в школе Мюллер также был членом Гитлерюгенд в Потсдам. Он поступил на военную службу в Вермахт 17 октября 1936 года, первоначально служил с 2. Компания (2-я рота) из Пионерский батальон 42 (42-й пионерский батальон). 25 июня 1937 г. он стал Fahnenjunker (курсант), а с 16 октября 1937 г. обучался в Kriegsschule в Мюнхен. Там его повысили до Fähnrich (кандидат в офицеры) 26 марта 1938 г., действует с 1 марта 1938 г.[2]
28 апреля 1938 года, официально с 1 июля, Мюллер был переведен в Люфтваффе в Плохой Айблинг где его повысили до Оберфенрих (кандидат в старшие офицеры) 30 июня 1938 г., вступает в силу с 1 июня 1938 г. 1 июля Мюллер был отправлен в Fliegerersatz-Abteilung (Сменный отряд) 17, переименован в Fliegerersatz-Abteilung (Сменный отряд) 62 11 ноября 1938 г. Кведлинбург для дальнейшего обучения. В Кведлинбурге его повысили до Лейтенант (младший лейтенант) 8 ноября 1938 г., действует с 1 сентября 1938 г.[2] Его летная подготовка началась 1 марта 1939 г., сначала в Ольденбурге, а 17 июля 1939 г. Jagdfliegerschule (школа летчиков-истребителей) в Werneuchen.[Примечание 1] После летной подготовки Мюллер был отправлен в III. Gruppe (3-я группа) Jagdgeschwader 53 (JG 53-53-й истребительный авиаполк) 3 октября 1939 г. был зачислен в 8-й дивизион. Staffel (8-я эскадрилья).[2][Заметка 2]
Вторая Мировая Война
Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. В то время III. Gruppe находился под командованием Гауптманн (Капитан) Вернер Мёльдерс и только что был сформирован в Висбаден-Эрбенхайм 26 сентября 1939 г. Командир Мюллера с 8. Staffel был Оберлейтенант (Старший лейтенант) Ганс фон Хан.[4] Мюллер совершал боевые вылеты во время Фальшивая война период и получил Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) 17 апреля 1940 г.[2] Он одержал свою первую воздушную победу во время Битва за Францию. 27 мая 1940 г. Дюнкеркская эвакуация, он сбил Armée de l'Air Кертисс Хок в окрестностях неподалеку от Амьен.[5] 10 июня ему приписывают уничтожение трех французских Моран-Солнье M.S.406 самолет истребитель. В Geschwader совершил свой последний боевой вылет во французской кампании 19 июня. 20 июня III. Gruppe обеспечивал прикрытие истребителя в районе Компьень вовремя переговоры о перемирии который был подписан 22 июн.[6]
Мюллер пролетел через Битва за Британию добавление двух королевские воздушные силы (RAF) к его восьми заявкам после битвы за Францию. 5 сентября он потребовал ВВС Великобритании. Супермарин Спитфайр во время спасательные операции на море миссия.[7] 15 сентября у Мюллера закончилось топливо в его Мессершмитт Bf 109 E-4 (Werknummer 5251 - заводской номер), в результате вынужденная посадка в Английский канал.[8]
Операция Барбаросса
При подготовке Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский Союз, JG 53 прибыл в Мангейм-Сандхофен 8 июня 1941 г. самолет прошел капитальный ремонт. 12 июня Geschwader начал свое перемещение на восток, с III в. Gruppe переехать в Сувалки на северо-востоке Польши.[9] Двумя днями позже III. Gruppe переведен на передовой аэродром на Соболево.[10] В Gruppe совершил свой первый боевой вылет рано утром 22 июня с 8. Staffel обстрел аэродрома в Оссув.[11] Мюллер одержал первые две воздушные победы на Восточный фронт этот день.[12] 29 июня он был сбит и ранен недалеко от Креспиги на своем Bf 109 F-2 (Werknummer 8153) дружественным зенитным огнем.[13]
В начале октября 1941 г. III. Gruppe был выведен с Восточного фронта, 4 октября авиация вернулась в Мангейм-Сандхофен, а 13 октября за ним последовал наземный экипаж.[14] К этому времени Мюллеру приписывают двадцать воздушных побед.[12]
Осада Мальты
1 ноября 1941 года Мюллер был переведен в I. Gruppe JG 53.[2] В декабре это подразделение было переброшено на средиземноморские авиабазы в г. Гела на Сицилии.[15] 20 декабря на Юнкерс Ju 88 сопровождение миссии в Ла Валлетта, Мюллер заявил Hawker Hurricane сбит, его 21-я воздушная победа.[16] В общей сложности он унес три урагана. Мальта. Мюллер был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1. Staffel JG 53 7 апреля 1942 г.[2] В начале мая 1942 года И. Gruppe передал свои самолеты тем подразделениям, которые находились на Сицилии, и перебазировался в Швебиш-Халль. Там Gruppe была оснащена полным комплектом заводского нового Bf 109 F-4.[17]
Назад на восточный фронт
В поддержку Корпус Синий, летнее стратегическое наступление 1942 года на юге России, И. Gruppe JG 53 начал перебазирование на Восточный фронт 28 мая 1942 г., прибыв в Курск тем вечером. Проживая в Курсте следующие три недели, И. Gruppe поддержал 4-я танковая армия в своем стремлении к Воронеж. Первые боевые вылеты были совершены 31 мая в районе северо-восточнее Курска.[17] Мюллер одержал свою первую воздушную победу на этом театре военных действий 3 июня над И-61, обозначавшимся Микоян-Гуревич МиГ-1 самолет истребитель.[18] 31 июля И. Gruppe был перемещен в Фролово обеспечить воздушное прикрытие 6-я армия поезжай к Сталинград.[19] К этому времени количество побед Мюллера в воздухе увеличилось до 39.[20]
В августе Мюллер одержал около 25 побед, а в сентябре - еще 35 побед. Поскольку стандартное вооружение Bf 109 оказалось практически неэффективным против тяжело бронированных Ильюшин Ил-2 штурмовик, дополнительную огневую мощь обеспечивала пара 20-мм Пушки MG 151/20 установлен в конформном стручки оружия под крыльями Bf 109. I. Gruppe также было поставлено несколько модернизированных Bf 109. 18 сентября 1942 года на «канонерской лодке» Bf 109 Мюллер захватил шесть Ил-2. штурмовик В итоге он одержал 97 воздушных побед.[21] На следующий день Мюллер получил Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 19 сентября 1942 года после серии из 18 уничтоженных самолетов противника: пять 16 сентября, три 16 сентября, шесть 18 сентября и три 19 сентября. В последний день он одержал 98-ю и 100-ю воздушные победы.[22] Он был 23-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века.[23]
Вместе с Вильгельм Криниус, Мюллер получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 23 сентября 1942 г.[24][25] Он стал 126-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Презентация была проведена Адольф Гитлер в октябре на Führerhauptquartier Werwolf, Штаб-квартира Гитлера расположена в сосновом лесу примерно в 12 км к северу от Винница, в Украина. В тот день Гитлер подарил трем другим офицерам Люфтваффе Дубовые листья. Оберлейтенант Вольфганг Тонне, Лейтенант Ханс Бейсвенгер и Фельдфебель Криний.[26] Мюллер был повышен до Гауптманн (капитан) 24 октября 1942 г.[27] После презентации Мюллеру, Тонне и Криниусу было приказано Берлин где они сделали пропаганда выступление в «Доме печати».[28]
Северная Африка и Сицилия
В ноябре 1942 года Мюллер был назначен Gruppenkommandeur (командир группы) И. Gruppe JG 53 и возглавил отряд в Тунис. 25 ноября И. Gruppe переехала из Тунис к Аэродром Джедейда.[29] Мюллер ушел в отпуск незадолго до Рождества 1942 года и вернулся в свою часть примерно 23 января 1943 года. Во время его отсутствия командовал И. Gruppe временно передан Тонне, командиру 3. Staffel.[30] Мюллер одержал свои первые воздушные победы на этом театре военных действий 31 января 1943 года, сбив Стратегические ВВС США (USAAF) Боинг Б-17 Летающая Крепость между Бежа и Сук Эль Хемис.[31] 25 января Мюллер перевернулся и повредил свой самолет Bf 109 G-6 (Werknummer 14510) при посадке на Аэродром Бизерта.[32] 31 января 1943 года он одержал две победы в воздухе, сбив Стратегические ВВС США (USAAF) Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщик и Локхид P-38 Лайтнинг самолет истребитель.[33] 23 марта Мюллер вступил в бой с истребителями P-38 из 1-я истребительная группа сопровождение бомбардировщиков в Бизерту. В этой схватке вполне вероятно, что он сбил Лейтенант Слейтер, который выпрыгнул оффшорный.[34] Два дня спустя британская разведка сочла, что Мюллер был схвачен. Это предположение было вызвано путаницей Staffelkapitän из 1. Staffel, Лейтенант Ханс Мёллер, который был сбит и взят в плен вместе с Мюллером.[35]
20 апреля 1943 года Тонне погиб в авиакатастрофе, это событие сильно повлияло на Мюллера и повлияло на его здоровье.[36] 24 апреля Мюллер заявил, что два «Спитфайра» ВВС Великобритании сбили, в результате чего его общий счет достиг 114 воздушных побед.[37] Он одержал свою 115-ю в общем и последнюю победу на североафриканском театре военных действий над Curtiss P-40 Warhawk 30 апреля. После этой миссии И. Gruppe передал свой самолет II. Gruppe, а пилоты и наземный экипаж были доставлены морем в Сицилия незадолго до капитуляции Германии в Северной Африке 12 мая.[38]
На Сицилии И. Gruppe был основан на Аэродром Катании.[39] 17 июня Gruppe был перемещен из Катании на материковую часть Италии в Вибо Валентия.[40] Мюллер страдал от боевая усталость, требующий длительного периода выздоровления.[41] В этот период, 1 июля 1943 года, Мюллер получил звание Главный (майор) с чинным возрастом от 1 января 1944 года. Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 15 ноября и Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 13 декабря 1943 г.[27]
Защита Рейха
11 февраля 1944 г. Gruppenkommandeur IV. Gruppe из Jagdgeschwader 3 "Удет" (JG 3–3-й истребительный авиаполк), названный в честь аса истребителя Первой мировой войны. Эрнст Удет, Главный Франц Бейер был убит в бою.[42] Вследствие этого Мюллер был назначен Gruppenkommandeur IV. Gruppe и приказал переехать из Италии в Аэродром Венло, официально приняв командование 26 февраля. Теперь он участвовал в воздушных боях в Защита Рейха, сразу после наступления USAAF, получившего название "Большая неделя "подошли к концу.[43] В тот день IV. Gruppe был переведен в Зальцведель где он был дополнен Sturmstaffel 1, экспериментальная установка, летающая на так называемом Sturmböcke (Таран) расстрелян Фокке-Вульф Fw 190 Самолеты А-7 и А-8.[44]
6 марта ВВС США нанесли удар по различным промышленным центрам внутри и вокруг Берлин. Всего Восьмая воздушная армия собрали 730 четырехмоторных бомбардировщиков и 801 истребитель для первой полномасштабной атаки на Берлин днем. IV. Gruppeво главе с Мюллером, было одним из подразделений Люфтваффе, отправленных для отражения этой атаки, и заявило об уничтожении семи бомбардировщиков B-17, четырех B-17 Herausschüsse (разделительные выстрелы - сильно поврежденный тяжелый бомбардировщик вынужден оторваться от боевая коробка и который Люфтваффе засчитывается как воздушная победа) и один Североамериканский P-51 Mustang истребитель за потерю одного поврежденного Bf 109 G-6. В этом столкновении Мюллеру приписывают уничтожение двух бомбардировщиков B-17.[45] Два дня спустя Мюллер снова возглавил IV. Gruppe против атаки 8-й воздушной армии, нацеленной на Vereinigte Kugellagerfabriken AG подшипник фабрики в Эркнер, к югу от Берлина. В тот день Мюллер забрал один B-17 и один Консолидированный B-24 Liberator уничтожено, плюс один Herausschuss B-24, доведя его количество побед в воздухе до 121.[46]
Командир крыла и смерть
23 марта 1944 г. Восьмая воздушная армия целевые авиационные заводы на Брауншвейг и другие возможности в Мюнстер, Оснабрюк и Ахмер. Защищаясь от этой атаки, JG 3 потерял 16 пилотов убитыми в бою, включая Geschwaderkommodore (командир крыла) Оберст Вольф-Дитрих Вильке.[47] 12 апреля Мюллер получил команду JG 3 от Генерал дер Ягдфлигер Адольф Галланд.[48] Мюллеру, который приказал перевести своего постоянного ведомого лейтенанта Дитера Цинка в Geschwaderstab (штабное подразделение) одержало еще восемнадцать побед, семнадцать из которых были четырехмоторными бомбардировщиками.[49]
18 апреля 776 четырехмоторных бомбардировщиков и 634 истребителя вновь атаковали промышленные объекты в районе Берлина. Мюллер возглавил JG 3 в атаке на USAAF 3-я бомбардировочная дивизия.[50] Всего JG 3 заявила об уничтожении 25 бомбардировщиков B-17 и еще трех. Herausschüsse. Кроме того, два Р-51 и один Локхид P-38 Лайтнинг истребители тоже были заявлены.[51] Мюллеру приписывали два сбитых бомбардировщика B-17. [52] За то, что в тот день он руководил JG 3, Мюллер заслуженно упоминается в Wehrmachtbericht 19 апреля 1944 г.[27][51]
Мюллер погиб при посадке в г. Зальцведель 29 мая 1944 г., когда его Bf 109 G-6 (Werknummer 410827) заглох при заходе на посадку на малой высоте.[53] Он был посмертно повышен до Оберштейнант (лейтенант полковник). Его похоронили на Neuer Friedhof Потсдам. С тех пор его могила сровняли.[27]
Резюме карьеры
Заявления о воздушной победе
Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружены записи о 139 победах в воздухе, а также еще два неподтвержденных заявления. В это число входят 89 воздушных побед на Восточном фронте и 50 побед над командованием. Западные союзники, в том числе 24 четырехмоторных бомбардировщика.[54]
Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 39242». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[55]
Хроника воздушных побед | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и (Туз пик ) указывает на те воздушные победы, которые сделали Мюллера "лучший день ", термин, которым обозначают пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. | |||||||||
Запрос | Дата | Время | Тип | Расположение | Запрос | Дата | Время | Тип | Расположение |
– 8. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[12] Битва за Францию - 10 мая - 25 июня 1940 г. | |||||||||
1 | 27 мая 1940 г. | 09:10 | P-36 Hawk | 15 км (9,3 мили) к северо-западу от Амьен[56] | 5 | 7 июня 1940 г. | 16:53?[Заметка 3] | M.S.406 | Компьень[57] |
2 | 3 июня 1940 г. | 14:55?[Примечание 4] | ураган | Париж[57] | 6 | 10 июня 1940 г. | 08:20 | M.S.406 | к юго-западу от Реймс[58] |
3 | 5 июня 1940 г. | 18:20 | M.S.406 | Компьень[57] | 7 | 10 июня 1940 г. | 08:30 | M.S.406 | 10 км (6,2 миль) к югу от Эперне[58] |
4 | 5 июня 1940 г. | 18:24 | M.S.406 | Компьень[57] | 8 | 10 июня 1940 г. | 08:30 | M.S.406 | 10 км (6,2 миль) к югу от Эперне[58] |
– 8. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[12] Действия на Ла-Манше и над Англией - 26 июня 1940 г. - 7 июня 1941 г. | |||||||||
9?[Примечание 5] | 5 сентября 1940 г. | 16:25 | Спитфайр[59] | 10 | 6 сентября 1940 г. | 10:25 | Спитфайр | Dungeness[59] | |
– Удар III. Gruppe из Jagdgeschwader 53 –[12] Действия на Ла-Манше и над Англией - 26 июня 1940 г. - 7 июня 1941 г. | |||||||||
— | 29 апреля 1941 г. | — | Спитфайр | Dungeness[60] | |||||
– Удар III. Gruppe из Jagdgeschwader 53 –[12] Операция Барбаросса - 22 июня - 4 октября 1941 г. | |||||||||
11 | 22 июня 1941 г. | 16:45 | I-17 (МиГ-1)[61] | — [Примечание 6] | 8 августа 1941 г. | — | I-16[63] | ||
12 | 22 июня 1941 г. | 16:48 | И-17 (МиГ-1)[61] | 17 | 23 августа 1941 г. | 17:55 | I-16[64] | близость Великие Луки | |
13 | 25 июня 1941 г. | 13:35 | СБ-3[61] | 18 | 24 августа 1941 г. | 18:48?[Примечание 7] | I-153[64] | ||
14 | 26 июля 1941 г. | 08:00 | И-17 (МиГ-1)[65] | 19 | 27 августа 1941 г. | 18:35 | И-61 (МиГ-3 )[64] | ||
15 | 27 июля 1941 г. | 10:20 | Пе-2[65] | 20 | 9 сентября 1941 г. | 11:45 | I-16 | к северо-востоку от Моровска[66] | |
16 | 30 июля 1941 г. | 19:24 | И-17 (МиГ-1)[63] | ||||||
– 1. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[12] Средиземноморский театр - 15 декабря 1941 г. - 30 апреля 1942 г. | |||||||||
21 | 20 декабря 1941 г. | 09:23 | ураган | Ла Валетта, Мальта[67] | 23 | 10 апреля 1942 г. | 18:18 | ураган | к северу от Al Far, Мальта[67] |
22 | 27 декабря 1941 г. | 12:05 | ураган | 30 км (19 миль) к востоку от Мальты[67] | |||||
– 1. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[68] Восточный фронт - 28 мая 1942 г. - 27 сентября 1942 г. | |||||||||
24 | 3 июня 1942 г. | 16:12 | И-61 (МиГ-3)[18] | 63♠ | 30 августа 1942 г. | 17:10 | Ил-2 | к юго-западу от Сарепта[69] | |
25 | 28 июня 1942 г. | 14:38 | МиГ-1[70] | 64♠ | 30 августа 1942 г. | 17:13?[Примечание 8] | Ил-2 | к северу от Сарепты[69] | |
26 | 2 июля 1942 г. | 06:50 | МиГ-1[70] | 65 | 4 сентября 1942 г. | 15:35 | Як-1 | 6 км (3,7 миль) к северо-западу от Сталинград[72] | |
27 | 2 июля 1942 г. | 07:00 | МиГ-1[70] | 66 | 5 сентября 1942 г. | 05:07 | Як-1 | 5 км к западу от Сталинграда[72] | |
28 | 3 июля 1942 г. | 18:15 | ЛаГГ-3 | 3 км (1,9 миль) к востоку от Соссне-Олинн[70] | 67 | 5 сентября 1942 г. | 12:19 | Як-1 | Сталинград[72] |
29 | 6 июля 1942 г. | 16:37 | ЛаГГ-3[70] | 68♠ | 7 сентября 1942 г. | 07:20 | Як-1 | 8 км к северу от Hp. 564 км[72] | |
30 | 8 июля 1942 г. | 11:37 | Ил-2[70] | 69♠ | 7 сентября 1942 г. | 11:25 | Ил-2 | к северу от Hp. 564 км[72] | |
31 | 8 июля 1942 г. | 11:43 | Ил-2[70] | 70♠ | 7 сентября 1942 г. | 11:26?[Примечание 9] | Ил-2?[Примечание 9] | 6 км (3,7 миль) к северу от Hp. 564 км[72] | |
32 | 12 июля 1942 г. | 09:05 | Бостон[70] | 71♠ | 7 сентября 1942 г. | 15:50 | Ил-2 | 15 км (9,3 мили) к северу от железнодорожного вокзала Котлубан[72] | |
33 | 26 июля 1942 г. | 08:43 | ЛаГГ-3[73] | 72♠ | 7 сентября 1942 г. | 15:51 | Ил-2 | 9 км (5,6 миль) к югу от Hp. 564 км[72] | |
34 | 26 июля 1942 г. | 08:45 | ЛаГГ-3[73] | 73♠ | 7 сентября 1942 г. | 15:53 | Ил-2 | к западу от Hp. 564 км[74] | |
35 | 26 июля 1942 г. | 08:47 | ЛаГГ-3[73] | 74♠ | 7 сентября 1942 г. | 15:56 | Ил-2 | 15 км (9,3 миль) к северо-востоку от железнодорожного вокзала Котлубан[74] | |
36 | 28 июля 1942 г. | 09:55 | R-5 | Пролетарский аэродром[73] | 75 | 9 сентября 1942 г. | 05:30 | I-153 | к востоку от Сталинграда[74] |
37 | 28 июля 1942 г. | 16:35 | U-2 | к западу от Сальск[73] | 76 | 9 сентября 1942 г. | 05:36 | I-153 | к востоку от Сталинграда[74] |
38 | 29 июля 1942 г. | 08:32 | ЛаГГ-3 | 1 км (0,62 мили) к северо-западу от Сальска[20] | 77 | 9 сентября 1942 г. | 09:25 | Як-1 | к востоку от Сталинграда[74] |
39 | 29 июля 1942 г. | 17:50 | I-16 | 3 км (1,9 миль) к северу от Сальска[20] | 78 | 11 сентября 1942 г. | 12:25 | I-153 | 4 км к востоку от Сталинграда[75] |
40 | 1 августа 1942 г. | 07:06 | ЛаГГ-3 | PQ 39242[20] 20 км к северу от Калач | 79 | 11 сентября 1942 г. | 14:40 | Ил-2 | 12 км (7,5 миль) к северо-востоку от железнодорожного вокзала Котлубан[75] |
41 | 2 августа 1942 г. | 11:27 | И-180 (Як-7) | PQ 39433[20] 15 км (9,3 миль) к югу от Питомник | 80 | 11 сентября 1942 г. | 15:25 | Як-1 | восточная окраина Сталинграда[75] |
42 | 4 августа 1942 г. | 13:40 | МиГ-1 | юго-западнее Бекетовской[76] | 81 | 13 сентября 1942 г. | 16:45 | Як-1 | юго-восточный сектор Сталинграда[75] |
43 | 6 августа 1942 г. | 07:00 | Ил-2 | PQ 38232[76] 10 км к югу от Аксала | 82 | 15 сентября 1942 г. | 12:25 | I-153 | к востоку от Сталинграда[77] |
44 | 8 августа 1942 г. | 06:16 | Эр-2 | к югу от Тингуты[78] | 83 | 15 сентября 1942 г. | 12:35 | I-16 | 7 км к востоку от Сталинграда[77] |
45 | 9 августа 1942 г. | 12:08 | МиГ-3 | PQ 49173[78] 10 км к востоку от Питомника | 84 | 15 сентября 1942 г. | 16:25 | П-40 | к северо-западу от Сталинграда[77] |
46 | 9 августа 1942 г. | 16:10 | ЛаГГ-3 | PQ 39421[79] 20 км (12 миль) к юго-западу от Питомника | 85♠ | 16 сентября 1942 г. | 06:30 | Як-5 | 10 км к востоку от Сталинграда[77] |
47 | 10 августа 1942 г. | 17:12 | МиГ-3 | PQ 3975[79] 40 км (25 миль) к югу от Нижнего Чира[Местоположение 1] | 86♠ | 16 сентября 1942 г. | 15:22 | Як-1 | 6 км к западу от Сталинграда[77] |
48 | 12 августа 1942 г. | 04:22 | Ил-2 | PQ 38112[79] 20 км (12 миль) к северо-северо-западу от Котельниково | 87♠ | 16 сентября 1942 г. | 15:24 | Як-1 | 7 км к западу от Сталинграда[77] |
49 | 12 августа 1942 г. | 04:29 | МиГ-3 | PQ 3946[79] 20 км (12 миль) к юго-западу от Бассаргино | 88♠ | 16 сентября 1942 г. | 15:28 | Як-1 | Деревня Петрош[77] |
50 | 12 августа 1942 г. | 04:32 | МиГ-3 | PQ 3946[79] 20 км (12 миль) к юго-западу от Бассаргино | 89♠ | 16 сентября 1942 г. | 15:35 | I-153 | Грессваджа[77] |
51 | 18 августа 1942 г. | 07:15 | Ил-2 | к северо-западу от Качалинской[80] | 90 | 17 сентября 1942 г. | 06:28 | П-40 | 5 км (3,1 мили) к северо-западу от Ахтуба[77] |
52 | 18 августа 1942 г. | 07:20 | Ил-2 | к юго-востоку от Качалинской[80] | 91 | 17 сентября 1942 г. | 16:22 | ЛаГГ-3?[Примечание 10] | PQ 49722[77] 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрак |
53 | 20 августа 1942 г. | 04:45 | Эр-2 | Панщино[80] | 92 | 17 сентября 1942 г. | 16:30 | Як-1 | PQ 4971[77] 15 км (9,3 мили) к северо-востоку от Гребенка |
54 | 21 августа 1942 г. | 17:25 | И-180 (Як-7) | Красноармейск[82] | 93♠ | 18 сентября 1942 г. | 05:55 | Ил-2 | PQ 49112[83] окрестности Гумрака |
55 | 23 августа 1942 г. | 06:50 | И-180 (Як-7) | Городище[82] | 94♠ | 18 сентября 1942 г. | 05:56 | Ил-2 | PQ 49152[83] окрестности Гумрака |
56 | 23 августа 1942 г. | 12:10 | I-153 | Городище[82] | 95♠ | 18 сентября 1942 г. | 05:57 | Ил-2 | PQ 49123[83] 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака |
57 | 23 августа 1942 г. | 12:13 | ЛаГГ-3 | Городище[82] | 96♠ | 18 сентября 1942 г. | 05:58 | Ил-2 | PQ 49122[83] 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака |
58 | 24 августа 1942 г. | 12:00 | ЛаГГ-3 | к западу от Сталинграда[69] | 97♠ | 18 сентября 1942 г. | 05:59 | Ил-2 | PQ 40793[83] 15 км (9,3 миль) к северу от Гребенки |
59 | 25 августа 1942 г. | 08:45 | МиГ-3 | к востоку от Радково[69] | — ?[Примечание 6] | 18 сентября 1942 г. | — | Ил-2[83] | |
60♠ | 30 августа 1942 г. | 13:18 | МиГ-1 | Котлубан вокзал[69] | 98 | 19 сентября 1942 г. | 08:40 | ЛаГГ-3?[Примечание 11] | PQ 4075[83] 30 км (19 миль) к северу от Гумрака |
61♠ | 30 августа 1942 г. | 13:22 | МиГ-1 | Дубовы[69] | 99 | 19 сентября 1942 г. | 08:52 | ЛаГГ-3 | PQ 4912[83] 10 км (6,2 миль) к северу от Гумрака |
62♠ | 30 августа 1942 г. | 17:08 | Ил-2 | к юго-западу от Сарепты[69] | 100 | 19 сентября 1942 г. | 08:53 | ЛаГГ-3 | PQ 4913[83] 10 км к северу от Гребенки |
– Удар Я. Gruppe из Jagdgeschwader 53 –[81] Средиземноморский театр - 1 октября - 31 декабря 1942 г. | |||||||||
101 | 27 ноября 1942 г. | 11:15 | Спитфайр | 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Маджаз аль-Баб[84] | 103 | 28 ноября 1942 г. | 15:43 | П-38 | 15 км (9,3 миль) к востоку от Матера[84] |
102 | 28 ноября 1942 г. | 15:35 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к востоку от Матера[84] | |||||
– Удар Я. Gruppe из Jagdgeschwader 53 –[81] Северная Африка - 1 января - май 1943 г. | |||||||||
104 | 23 января 1943 г. | 11:55 | В-17 | к юго-западу от Маджаз аль-Баб[85] | 110 | 19 апреля 1943 г. | 17:00 | Спитфайр | Тунисский аэродром E-19[85] |
105 | 31 января 1943 г. | 12:08 | В-17 | 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Табарка[85] | 111 | 19 апреля 1943 г. | 17:08 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к западу-юго-западу от аэродрома E-21 Туниса[85] |
106 | 31 января 1943 г. | 12:10 | П-38 | 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Табарка[85] | 112 | 20 апреля 1943 г. | 09:53 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к западу от аэродрома E-21 Туниса[85] |
107 | 25 февраля 1943 г. | 12:15 | Спитфайр | 15 км (9,3 миль) к западу от Сук Эль Хемис[85] | 113 | 24 апреля 1943 г. | 16:12 | Спитфайр | 4 км (2,5 мили) к западу от Бир Меларга[85] |
108 | 10 марта 1943 г. | 15:55 | П-38 | Сук Эль-Арба[85] | 114 | 24 апреля 1943 г. | 16:14 | Спитфайр | 3 км (1,9 миль) к западу от Defienne[85] |
109 | 23 марта 1943 г. | 12:48 | П-38 | 15 км (9,3 миль) к западу от Cap Serrat[85] | 115 | 30 апреля 1943 г. | 12:15 | П-40 | 5 км (3,1 мили) к северо-западу от Cap Bon[86] |
– Удар Я. Gruppe из Jagdgeschwader 53 –[81] Сицилия - май 1943 г. | |||||||||
116 | 19 мая 1943 г. | 13:40 | П-38 | 18 км (11 миль) к востоку от Мареттино[86] | 117 | 23 мая 1943 г. | 16:25 | Спитфайр | 6 км (3,7 миль) к северо-востоку от Ла-Валетта[86] |
- IV. Gruppe из Jagdgeschwader 3 –[81] Оборона Рейха - март 1944 г. | |||||||||
118 | 6 марта 1944 г. | 13:05 | В-17[87] | Klaistow | 121 | 8 марта 1944 г. | 15:30 | В-24[88] | Потсдам -Бранденбург |
119 | 6 марта 1944 г. | 13:14 | В-17[87] | Эркнер | 122* | 8 марта 1944 г. | 15:34 | В-24[88] | Потсдам-Бранденбург |
120 | 8 марта 1944 г. | 13:30 | В-17 | к юго-западу от Бурга | |||||
– Удар из Jagdgeschwader 3 –[89] Оборона Рейха - апрель - май 1944 г. | |||||||||
123 | 8 апреля 1944 г. | 14:16 | В-24[52] | к северу от Брауншвейг | 132 | 22 апреля 1944 г. | 19:46 | В-24[52] | Морсбах / Дирсдорф |
124 | 9 апреля 1944 г. | 11:40 | В-24[52] | 30-40 км (19-25 миль) к северу от Рюгена | 133 | 22 апреля 1944 г. | 19:46 | В-24[52] | Морсбах / Дирсдорф |
125* | 9 апреля 1944 г. | 11:40?[Примечание 12] | В-24[52] | 30-40 км (19-25 миль) к северу от Рюгена | 134 | 24 апреля 1944 г. | 13:35 | В-17[52] | к востоку от Аугсбурга |
126 | 11 апреля 1944 г. | 11:00 | В-17[52] | Брауншвейг | 135 | 24 апреля 1944 г. | 13:50 | В-17[52] | к северу от Мюнхен |
127 | 11 апреля 1944 г. | 11:04 | В-17[52] | окрестности Магдебурга | 136 | 8 мая 1944 г. | 09:30 | В-24[90] | к западу от Гифхорна |
128 | 13 апреля 1944 г. | 14:00 | В-17[52] | близость Ашаффенбург | 137 | 8 мая 1944 г. | 12:00 | П-51[90] | к северу от Ганновер |
129 | 13 апреля 1944 г. | 14:05 | В-17[52] | окрестности Ашаффенбурга | 138 | 8 мая 1944 г. | 12:25 | В-17[90] | к юго-западу от Хойи |
130 | 18 апреля 1944 г. | 14:32 | В-17[52] | Науэн, к западу от Берлина | 139 | 12 мая 1944 г. | 12:32 | В-17[90] | Висбаден |
131 | 18 апреля 1944 г. | 14:38 | В-17[52] | Науэн, к западу от Берлина | 140 | 12 мая 1944 г. | 12:37 | В-17[90] | окрестности Гиссена /Франкфурт-на-Майне |
Награды
- Железный крест (1939)
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
- Рыцарский крест 19 сентября 1942 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 1. /Jagdgeschwader 53[92][Примечание 13]
- 126-й дубовый лист 23 сентября 1942 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 1. /Jagdgeschwader 53[24][Примечание 14]
- Немецкий крест золотом 15 ноября 1943 г. Главный в I. /Jagdgeschwader 53[95]
- Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 13 декабря 1943 г. Гауптманн и пилот[96]
- Именованная ссылка в Wehrmachtbericht 19 апреля 1944 г.[27][51][97]
Даты звания
1 июня 1937 г .: | Gefreiter[2] |
25 июня 1937 г. | Fahnenjunker[2] |
26 марта 1938 г .: | Fähnrich (кандидат в офицеры), действует с 1 марта 1938 г.[2] |
30 июня 1938 г .: | Оберфенрих, действует с 1 июня 1938 г.[2] |
8 ноября 1938 г .: | Лейтенант (Младший лейтенант), действует с 1 сентября 1938 г.[2] |
1 сентября 1940 г .: | Оберлейтенант (Старший лейтенант)[2] |
24 октября 1942 г .: | Гауптманн (Капитан)[27] |
1 июля 1943 г .: | Главный (Майор), с чинным возрастом от 1 января 1944 г.[27] |
Примечания
Комментарии
- ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[3]
- ^ Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:58.[12]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:55.[12]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено.[12]
- ^ а б Это неподтвержденное утверждение не указано Мэтьюз и Форман.[62]
- ^ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 18:40.[12]
- ^ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 17:15.[71]
- ^ а б Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, в 11:28 Микоян-Гуревич МиГ-1.[71]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Микоян-Гуревич МиГ-3.[81]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Яковлев Як-1.[81]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:50.[81]
- ^ По словам Фелльгибеля, Staffelkapitän из 8. /Jagdgeschwader 53 14 сентября 1941 г.[93] И Обермайер, и Шерцер называют датой презентации 19 сентября 1942 года.[41][92]
- ^ И Фелльгибель, и Шерцер утверждают, что Мюллер получил Дубовые листья, когда служил с 1. /Jagdgeschwader 3 «Удет», а Прин утверждает, что служил с 1. /Jagdgeschwader 53. 1./Jagdgeschwader 53 кажется верным на основании хроник Jagdgeschwader 53, в которой подробно описана цепочка событий, ведущих к вручению Дубовых листьев всего через 4 дня после Рыцарского креста Железного креста.[24][92][94]
Локации
Рекомендации
Цитаты
- ^ Спик 1996, п. 229.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Стокерт 2012, п. 81.
- ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
- ^ Прин 1997 С. 50–51.
- ^ Прин 1997, п. 113.
- ^ Прин 1997 С. 121–122.
- ^ Прин 1997, п. 152.
- ^ Weal 2017 С. 62, 95.
- ^ Прин 1997, п. 252.
- ^ Прин 1997, п. 253.
- ^ Прин 1997, п. 260.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Мэтьюз и Форман 2015, п. 878.
- ^ Прин 1997, п. 302.
- ^ Прин 1997, п. 299.
- ^ Прин 1997, п. 333.
- ^ Прин 1997, п. 335.
- ^ а б Прин 1998, п. 410.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 21.
- ^ Прин 1998, п. 415.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 25.
- ^ Прин 1998, п. 416.
- ^ Прин 1998, п. 428.
- ^ Обермайер 1989, п. 243.
- ^ а б c Прин 1998, п. 429.
- ^ Weal 2001, п. 53.
- ^ Стокерт 2012, п. 83.
- ^ а б c d е ж грамм Стокерт 2012, п. 82.
- ^ Прин 1998 С. 429–430.
- ^ Прин 1998, п. 507.
- ^ Прин 1998, с. 519, 524.
- ^ Prien et al. 2010 г., п. 405.
- ^ Прин 1998, с. 524, 588.
- ^ Прин 1998, п. 525.
- ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 261.
- ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 268.
- ^ Прин 1998, с. 572, 574.
- ^ Прин 1998 С. 575–576.
- ^ Прин 1998, п. 578.
- ^ Прин 1998, п. 598.
- ^ Прин 1998, п. 618.
- ^ а б Обермайер 1989, п. 53.
- ^ Прин 1996, п. 60.
- ^ Прин 1996 С. 62, 330.
- ^ Прин 1996 С. 77–78.
- ^ Прин 1996 С. 82–84.
- ^ Прин 1996 С. 86–87.
- ^ Прин 1996 С. 88–89.
- ^ Прин 1996, п. 100.
- ^ Приен и Стеммер 2002, п. 13.
- ^ Приен и Стеммер 2002, п. 262.
- ^ а б c Прин 1996, п. 104.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Приен и Стеммер 2002, п. 397.
- ^ Приен и Стеммер 2002, с. 13, 389.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 878–881.
- ^ Планквадрат.
- ^ Prien et al. 2000 г., п. 355.
- ^ а б c d Prien et al. 2000 г., п. 356.
- ^ а б c Prien et al. 2000 г., п. 357.
- ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 267.
- ^ Prien et al. 2002 г., п. 269.
- ^ а б c Prien et al. 2003 г., п. 159.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 878, 880.
- ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 164.
- ^ а б c Prien et al. 2003 г., п. 165.
- ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 163.
- ^ Prien et al. 2003 г., п. 166.
- ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 66.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 878–880.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 31.
- ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 23.
- ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 879.
- ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 32.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 24.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 33.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 35.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 26.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2006 г., п. 36.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 27.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 28.
- ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 29.
- ^ а б c d е ж грамм Мэтьюз и Форман 2015, п. 880.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 30.
- ^ а б c d е ж грамм час я Prien et al. 2006 г., п. 37.
- ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 81.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2010 г., п. 470.
- ^ а б c Prien et al. 2010 г., п. 471.
- ^ а б Прин 1996, п. 354.
- ^ а б Прин 1996, п. 355.
- ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 880–881.
- ^ а б c d е Приен и Стеммер 2002, п. 398.
- ^ а б Томас 1998, п. 103.
- ^ а б c Шерцер 2007, п. 555.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 317.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 61.
- ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 319.
- ^ Patzwall 2008, п. 149.
- ^ Группа Die Wehrmachtberichte 1939–1945 3, п. 84.
Библиография
- Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 9 ноября 2018.
- Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 3 M – R. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен (1996). IV./Jagdgeschwader 3 - Chronik einer Jagdgruppe - 1943 - 1945 гг. [IV./Jagdgeschwader 3 - Хроника истребительной группы - 1943-1945 гг.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-36-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен (1997). Jagdgeschwader 53 История гешвадера "Pik As" Март 1937 - май 1942. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-0175-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен (1998). Jagdgeschwader 53 История гешвадера "Pik As" Май 1942 - январь 1944. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-0292-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард (2002). Jagdgeschwader 3 "Udet" во Второй мировой войне: Stab и I./JG 3 в действии с Messerschmitt Bf 109. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-1681-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934–1945 Teil 3 - Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.06.1940 [Ассоциация летчиков-истребителей немецкого Люфтваффе с 1934 по 1945 гг. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г.] (на немецком). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 по 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 гг. - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии 1934-1945 гг. - Часть 9 / III - От летней кампании 1942 г. до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 11 / I - Einsatz im Mittelmeerraum - 1.1. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11 / I - Действия на Средиземном море - с 1 января по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шорс, Кристофер Ф .; Кольцо, Ганс; Гесс, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом. Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN 978-0-85435-210-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уил, Джон (2001). Bf 109 Aces Российского фронта. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-084-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уил, Джон (2017). Jagdgeschwader 53 'Pik-As' Bf 109 Aces 1940 года. Лондон, Великобритания: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-1873-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 3, 1 января 1944 года по 9 мая 1945 года. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 3, с 1 января 1944 г. по 9 мая 1945 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN 978-3-423-05944-2.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшествует Оберст Вольф-Дитрих Вильке | Командующий Jagdgeschwader 3 Удет 24 марта 1944 г. - 29 мая 1944 г. | Преемник Главный Генрих Бэр |
Предшествует Оберштейнант Günther Freiherr von Maltzahn | Исполняющий обязанности командующего Jagdgeschwader 53 Pik As Октябрь 1943 г. - октябрь 1943 г. | Преемник Главный Курт Уббен |