Линия Эли – Питерборо - Ely–Peterborough line

Линия Эли – Питерборо
Поезда едут в Питерборо - geograph.org.uk - 1930671.jpg
National Express East Anglia Класс 170 Турбостар рядом Turves в 2010 г.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецNetwork Rail
LocaleКембриджшир, Англия
ТерминиЭли
52 ° 23′28 ″ с.ш. 0 ° 15′59 ″ в.д. / 52,39 · 10 ° с. Ш. 0,2665 ° в. / 52.3910; 0.2665 (Ely Station)
Питерборо
52 ° 34′29 ″ с.ш. 0 ° 15′00 ″ з.д. / 52,5746 ° с.ш.0,2499 ° з. / 52.5746; -0.2499 (Вокзал Питерборо)
Станции3 не считая Эли и Питерборо
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Оператор (ы)Напрямик
Восточный Мидлендс железная дорога
Abellio Greater Anglia
Подвижной состав
Технический
Количество трековДва
ХарактерВторичный[1]
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Скорость работы75 миль / ч максимум
Карта маршрута
Эли-Питерборо line.png
(Нажмите, чтобы развернуть )

В Линия Эли – Питерборо железнодорожная линия в Англии, соединяющая восточная Англия к Мидлендс. Это часть Стратегический маршрут 5 компании Network Rail, SRS 05.07 и классифицируется как вторичная линия.[1] Он используется различными межрегиональными и местными пассажирскими перевозками от Восточной Англии до Уэст-Мидлендса и Северо-Запада, а также грузовыми и инфраструктурными перевозками; он также связан с занятыми Главная линия восточного побережья на его западном конце. Совет округа Фенланд (главный местный орган власти области) выдвинул свою Стратегию развития железных дорог для маршрута в 2012 году, которая включает модернизацию инфраструктуры для промежуточных станций, улучшение частот для служб, использующих ее (например, удвоение маршрута от Бирмингема Нью-Стрит до аэропорта Станстед до каждые полчаса, а из Ипсвича в Питерборо - каждый час), а также создание Общественного железнодорожного партнерства для этой линии в 2013/14 году.[2]

История

Первоначально линия была открыта Восточные графства железная дорога компании в 1847 году, связав магистраль ECR из Лондона через Кембридж и Эли в Брэндон и Норидж с Питерборо.[3] Поезда первоначально останавливались и отправлялись из Питерборо Ист, хотя ссылка на Великая Северная железная дорога станция была построена таким образом, чтобы пропускать Midland Railway линия к Лестер и главная линия GNR на север. Дальнейшее путешествие также было возможно на двух Лондон и Северо-Западная железная дорога линии из Питерборо в Регби и Нортгемптон в то время как март скоро станет очень оживленным перекрестком с открытием филиалов для Кингз Линн через Висбех и Кембридж через St Ives (оба ECR) в 1847/8 и маршрут GNR к Spalding в 1867 году. Последние два впоследствии были совместно переданы GER и GNR в 1879 году.

Многие из ветвей стали жертвами Буковый топор в начале-середине 1960-х годов, как и Восточный Питерборо и несколько промежуточных станций.[4] Линия Марч – Сполдинг также закрылась в 1982 году из-за обветшания сортировочной станции в Уайтмур, оставив в эксплуатации только первоначальную главную линию.

Служба

Товарный поезд в марте

Пассажирские услуги предоставляются Напрямик, Восточный Мидлендс железная дорога и Великая Англия. На запад большинство поездов следует за Питерборо в обе стороны. Лестер и Бирмингем Нью-Стрит (через Линия Бирмингем – Питерборо ) или в Ноттингем, Шеффилд, Манчестер Пикадилли и Ливерпуль Лайм Стрит. На восток большинство поездов идет дальше Эли до Норидж или чтобы Кембридж и Станстед аэропорт (присоединяясь в одном или другом направлении к Кембридж – Норвич линия "Брекленд" ) или в Ипсвич. Доступны подключения станций к Кингз Линн в Эли. Раньше службы курсировали между Лондоном и Питерборо, но в 2010 году эти службы были прекращены.

Линия широко используется грузовыми поездами из Порт Феликстоу в Уэст-Мидлендс, Северо-Запад и Шотландию, поскольку он является частью Felixstowe к Nuneaton железнодорожный грузовой коридор, который модернизируется Network Rail чтобы позволить большему количеству грузовых железнодорожных перевозок отводиться от лондонского района.[5]

Инфраструктура

Линия двухпутная, имеет датчик загрузки W10 и линейная скорость 40–75 миль в час. За исключением коротких отрезков на каждом конце, линия не электрифицированный.[1]

Смотрите также

Эли: Железные дороги

Рекомендации

  1. ^ а б c «Маршрут 5 - Западная Англия» (PDF). Network Rail. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-07. Получено 2009-05-22.
  2. ^ «Стратегия развития Фенланд Рейл». Совет округа Фенланд. Получено 2014-01-13.
  3. ^ "Историческое прошлое". Питерборо – Эли – Норвич РУГ. Получено 2014-01-13.
  4. ^ "Питерборо Ист". Заброшенные станции. Получено 2014-01-13.
  5. ^ «Развитие железнодорожных грузовых перевозок: Феликстоу – Нунитон» (PDF). Network Rail. 2012-03-02. Получено 2014-01-13.
Нанесите на карту все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Координаты: 52 ° 32′45 ″ с.ш. 0 ° 06′40 ″ в.д. / 52,5457 ° с. Ш. 0,1111 ° в. / 52.5457; 0.1111