Додж Омни 024 - Dodge Omni 024

Додж Омни 024
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation
Также называемый	Dodge 024 Плимут Horizon TC3 Плимут TC3
Производство	1979–1982
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный
Тип кузова	3-дверный хэтчбек купе
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	L-образный корпус
Связанный	Додж Омни Dodge Rampage Плимут Горизонт
Трансмиссия
Двигатель	1,7 л Фольксваген I4 2,2 л K I4
Передача инфекции	4-х ступенчатая руководство 3-х ступенчатая A404 автоматический
Размеры
Колесная база	96,6 дюйма (2453 мм)
Длина	174,0 дюйма (4419 мм)
Ширина	66,7 дюйма (1694 мм)
Высота	50,8 дюйма (1290 мм)
Снаряженная масса	2551 фунтов (1157 кг)
Хронология
Преемник	Dodge Charger / Plymouth Turismo

В Додж Омни 024 была модифицированной версией популярного Додж Омни выпускался с 1979 по 1982 год. Аналогично VW Scirocco, этот автомобиль представлял собой более низкую, спортивную версию трехдверного хэтчбека-купе Chrysler / Simca Horizon, использующую в качестве основы днище и шасси пятидверного хэтчбека. Машины были спроектированы собственными силами по инициативе Ли Якокка.^[1]

Он использовал те же варианты шасси и двигателя, что и Omni, но имел уникальный дизайн кузова и передней части. Базовый двигатель - 1,7 л. Фольксваген рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 70 л.с. (52 кВт) с рядным четырехцилиндровым двигателем Chrysler объемом 2,2 л и 84 л.с. (63 кВт) в качестве опции, начиная с 1981 года.^[2] К тому времени меньший двигатель выдавал только 63 л.с. (47 кВт). В первый год у машины было складывающееся заднее сиденье, а колеса были окрашены в цвет кузова. Внешний вид автомобиля обещал большую производительность, чем мог дать двигатель, и машина была не такой практичной, как Omni. Префиксы Omni и Horizon были упразднены в 1981 году, что сделало их «024» и «TC3» соответственно.^[3]

Вид сзади Додж Омни 024 1979-1980 годов

Модель 024 плохо продавалась и была переименована в Dodge Charger за 1983 год год выпуска, название, которое постепенно вводилось как часть специального пакета «Charger 2.2», начиная с 1981 года.^[3] 024 также производился как Плимут Horizon TC3. В 1983 модельном году он тоже был переименован: в Плимут Turismo. Лейбл «Turismo» уже использовался на спортивной упаковке с 1980 года.^[4]

В прошлом году 024 и TC3 служили базой для Dodge Rampage и Плимут Скэмп пикапы с одинаковым шасси, трансмиссией и кузовными деталями от дверей вперед.

В 1980 году Plymouth Horizon TC3 также стал доступен со спортивным пакетом Turismo. Для Dodge Omni 024 это называлось ДеТомазо пакет, с отделкой и колесами, разработанными Де Томазо, но стандартной трансмиссией.^[5] 1333 De Tomaso 024 были построены в 1980 году, а в 1981 году - еще 619. De Tomasos 1981 года были доступны только с новым 2,2-литровым двигателем.^[6]

Также в 1980 году при сотрудничестве с партнером Chrysler Mitsubishi, то Chrysler Omni 024 ненадолго продавался в Японии. Он был доступен в течение двух лет в дилерских центрах Mitsubishi и соответствовал требованиям правительства Японии. правила размеров. Он не очень хорошо продавался, и только 1491 человек нашел японских покупателей.

Рекомендации

• Ли, Джон (1990). Стандартный каталог Chrysler, 1924-1990 гг.. Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc. ISBN  0-87341-142-0.

1. Никалек, Брайан Т. "Charger, Turismo, 024 и TC3: Omni / Horizon Coupes". Allpar.
2. Хогг, Тони (ред.). «Справочник покупателя 1981 года». Ежегодный дорожный тест Road & Track и руководство покупателя, 1981 г. (Январь-февраль 1981 г.): 93.
3. Ли С. 320, 434.
4. Ли, п. 432.
5. Карпи, Аарон. «Додж Омни / Плимут Горизонт». Мои Машины. Архивировано из оригинал 10 сентября 2006 г.
6. Ли С. 317, 320.

внешняя ссылка