Dodge Custom - Dodge Custom
| Dodge D24 (Deluxe и Custom) | |
|---|---|
 Dodge D24 Custom 1946 года с жидкостным приводом для четырехдверного седана | |
| Обзор | |
| Производитель | уклоняться |
| Производство | 1946 - 1949 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверный купе 4-дверный седан 2-дверный кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | DeSoto Custom |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 230 у.е. в (3,8 л) I6 |
| Хронология | |
| Преемник | Dodge Coronet |
В Dodge Custom это полноразмерный автомобиль который был произведен уклоняться в США с 1946 по начало 1949 года.
Обзор
D24 был представлен в 1946 году как высший уровень отделки салона в модельном ряду Dodge (больше, чем у Plymouth-аналогов Dodge D25).[1] От базовой модели Deluxe он отличался только внутренней отделкой, сиденьями, двойными электрическими дворниками и хромированными накладками на окнах.[1] Custom предлагался в моделях 4-дверного 6-местного седана, 4-дверного 6-местного седана, 4-дверного 7-местного седана, 2-дверного Club Coupe и 2-дверного кабриолета.[1] Модель 7 Passenger имела колесную базу 137,5 дюйма (3492,5 мм), а все другие модели - 119,5 дюйма (3035,3 мм).[1] Все модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем 230 cid.[1] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Fluid Drive» обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником питания и приводом».[1]
Изменения для моделей 1947 и 1948 годов были минимальными.[1] С 1 декабря 1949 года для регистрации все агрегаты считались образцами 1949 года.[1] Фактическая линейка Dodge 1949 года была представлена в апреле 1949 года. Коронет имя теперь используется для верхнего уровня отделки салона. Dodge D24 разделял потребителей с Pontiac Silverstreak, Oldsmobile Series 66, Studebaker Champion, Hudson Commodore и Nash Ambassador. [1]
1947 Dodge Custom 2-дверный кабриолет
4-дверный седан Dodge Custom 1948 года
Dodge Custom 2-дверное клубное купе 1948 года
