DBAG класс 612 - DBAG Class 612

DBAG класс 612
Baureihe 612 (9475677722) (3) .jpg
Класс 612 078
Количество192
ПроизводительAdtranz, Завод Хеннигсдорф
Бомбардье Транспорт
Поступил в сервис1998-2003
Расположение оси2'B '+ B'2'
Длина более буферы51,750 м (169 футов 9 3⁄8 в)
Вес службы119 т (117 длинных тонн; 131 коротких тонн)
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч)
Марка / модель двигателя(Cummins QSK19, 750 л.с. каждая машина)
Тип двигателяДизельный мотор
Передача энергииГидравлический
ТормозаKE-R-A -Mg-H
Сиденья122 (130) Второй класс
24 (16) Первый класс

В DBAG класс 612 это две машины, наклон, дизельный многоканальный агрегат управляемый Deutsche Bahn для скоростных региональных железнодорожных перевозок на неэлектрифицированных линиях.[1]

Общая информация

Класс - это две машины наклон DMU построен между 1998 и 2003 годами Adtranz в Hennigsdorf который позже стал Бомбардье Транспорт.[1] Класс также известен как RegioSwingers.

Они были разработаны для замены проблемных DB Класс 611. В период с 1998 по 2004 год комплекты работали нормально, пока в ряде колесных пар не были обнаружены трещины, поэтому система наклона была отключена, а на поворотах линий пришлось снизить ограничения скорости, что повлияло на расписание движения и пересадки. С 2005 года в поездах была произведена замена колесных пар и восстановлена ​​система опрокидывания. Максимальный наклон - 8 °.

После ICE TD класс 605 был заземлен из-за перелома оси в одном блоке, заменен классом 612 на Дрезден -Мюнхен линия 2003, поскольку замена на что-либо иное, кроме наклоняемого DMU, ​​означала бы увеличение времени в пути. Несмотря на то, что класс 612 не был построен для комфорта движения типа ICE, 16 единиц были перекрашены в схему окраски ICE и перенумерованы в класс 612.4.

В RegioSwinger дизайн также используется Хорватские железные дороги как класс HŽ 7123.

Ливреи

Большинство единиц входят в стандартную комплектацию. Verkehrsrot Красная ливрея. В 2003 году 17 единиц были окрашены в белый цвет ДВС с красной полосой, однако теперь все они снова в красном цвете.


612103 в ливрее bwegt в Stuttgart Hauptbahnhof

После 2017 года в поездах используется желто-белый / черный брендинг bwegt, мобильного бренда Баден-Вюртемберг Государственное министерство транспорта действовало из Ульма.

Услуги

Класс 612 используется на следующих услугах в разных регионах (2012 г.):

DB Regio Bayern

  • IRE 1 Нюрнберг - Байройт - Хоф - Плауэн - Цвикау - Хемниц - Дрезден
  • RE Hof / Bayreuth - Lichtenfels - Заальфельд
  • RE Hof - Бамберг
  • RE Hof - Вюрцбург
  • RE Hof - Нюрнберг
  • РБ Лихтенфельс - Кронах
  • RE Регенсбург - Швандорф - Вайден - Марктредвиц - Хоф
  • RE Вюрцбург - Бамберг - Хоф / Байройт
  • RE Нюрнберг - Швандорф / Вайден
  • РБ Вюрцбург - Швайнфурт - Эбенхаузен - Бад-Киссинген
  • RE Нюрнберг - Донаувёрт - Аугсбург - Бухло - Кемптен - Имменштадт - Линдау / Оберстдорф (называемый «Альгой-Франкен-Экспресс»)
  • RE Линдау - Имменштадт - Кемптен - Мемминген - Ульм
  • RE Оберстдорф - Имменштадт - Кемптен - Мемминген - Ульм
  • RE Линдау - Кемптен - Аугсбург

DB Regio Nordrhein-Westfalen

  • RE 17 Hagen - Schwerte (Ruhr) - Fröndenberg - Arnsberg (Westf) - Meschede - Bestwig - Brilon-Wald - Marsberg - Warburg (Westf) - Hofgeismar - Grebenstein - Kassel Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe

DB Regio Rhein Neckar

  • RE 4 Карлсруэ - Грабен-Нойдорф - Гермерсхайм - Шпейер - Людвигсхафен - Вормс - Майнц

DB Regio Südwest

  • RE 3 Франкфурт (Майн) Hbf - Майнц - Бад-Кройцнах - Кирн - Идар-Оберштайн - Türkismühle - Саарбрюккен
  • RE 11 Саарбрюккен - Саарлуис - Мерциг - Трир
  • RE 12 Трир - Битбург - Герольштайн - Калль - Ойскирхен - Кельн
  • RE 25 Koblenz Hbf - Лимбург (Лан) - Вецлар - Гиссен
  • IRE Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf - Sigmaringen (- Aulendorf) / - Rottenburg (- Horb) (Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf только с вызовом в Reutlingen Hbf)

DB Regio Südost

  • RE 4 Hannover Hbf - Хильдесхайм - Гослар - Бад-Гарцбург - Хальберштадт - Галле (Заале) (- Лейпциг)
  • RE 6 Лейпциг - Хемниц
  • RE 16 Лейпциг - Альтенбург - Райхенбах (В.) - Хоф / Адорф
  • RE 1 Дрезден - Бишофсверда - Герлиц
  • RE 2 Дрезден - Бишофсверда - Циттау - Либерец - Танвальд
  • RE 3 Нюрнберг - Марктредвиц - Хоф - Цвикау - Хемниц - Дрезден
  • RE 1 Геттинген - Гота - Эрфурт - Гера - Гессниц - Цвикау / Хемниц
  • RE 3 Эрфурт - Гера - Альтенбург
  • RE 14 Эрфурт - Майнинген
  • RE 7 Вюрцбург - Зуль - Эрфурт


Рекомендации

  1. ^ а б Гарвин (2013).

Цитаты

  • Гарвин, Брайан (2013). Немецкие железные дороги: полное руководство по всем локомотивам и нескольким подразделениям Deutsche Bahn. 1. Шеффилд, Великобритания: Издательская платформа 5. ISBN  978-1-9094-3103-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гарвин, Брайан (2015). Немецкие железные дороги: полное руководство по всем локомотивам и нескольким подразделениям Deutsche Bahn. 2. Шеффилд, Великобритания: Издательская платформа 5. ISBN  978-1-9094-3118-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрпенбек, д-р Т .; Büttner, A .; Фогес, доктор В. (2006). «Технология опрокидывания поездов в Deustsche Bahn AG - пророчества, реальность и необходимые инновации» (PDF). МСЖД. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-02-19. Получено 2017-11-27. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)CS1 maint: ref = harv (связь)