Д. Б. Купер - D. B. Cooper

Дэн "Д. Б." Купер
DBCooper.jpg
Составной рисунок Купера 1972 года ФБР
Исчез24 ноября 1971 г. (49 лет назад)
Положение делНеизвестный
Другие именаД. Б. Купер
ИзвестенУгон Boeing 727 и прыжок с парашютом в середине полета перед исчезновением
Рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines
Боинг 727-51 N467US.jpg авиакомпании Northwest Airlines
N467US, самолет, участвовавший в угоне
Угон
Дата24 ноября 1971 г.
РезюмеУгон
СайтМежду Портленд и Сиэтл
Самолет
Тип самолетаБоинг 727-51
ОператорNorthwest Orient Airlines
Постановка на учетN467US
Начало полетаМеждународный аэропорт Портленда
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Сиэтл-Такома
Жильцы42
Пассажиры36 (включая Купера)
Экипаж6
Смертельные случаи1 * (Угонщик, судьба неизвестна)
ТравмыНикто
Выжившие41 * (Угонщик, судьба неизвестна)

Дэн Купер это псевдоним неизвестного человека, который угнал Боинг 727 самолет в воздушном пространстве США между Портленд и Сиэтл днем 24 ноября 1971 г.[1][2] Этот человек купил билет на самолет под псевдонимом Дэн Купер, но из-за недопонимания новостей стал известен в народной литературе как Д. Б. Купер. Он вымогал выкуп в размере 200000 долларов (что эквивалентно 1 260 000 долларов в 2019 году) и прыгнул с парашютом, судьба которого неизвестна. Несмотря на обширный розыск и затяжной ФБР расследование, преступник так и не был обнаружен и идентифицирован. Это единственный нераскрытый случай воздушного пиратства в истории коммерческой авиации.[3][4][5]

Многие агенты ФБР придерживаются мнения, что Купер, вероятно, не выжил после прыжка с высоким риском, но его останки так и не были обнаружены.[6] ФБР вело активное расследование в течение 45 лет после угона. Несмотря на то, что материалы дела за этот период выросли до более чем 60 томов,[7] никаких окончательных выводов относительно истинной личности или местонахождения Купера сделано не было.

На протяжении многих лет исследователи, репортеры и энтузиасты-любители предлагали множество теорий с самой разной степенью правдоподобия.[3][8] Мальчик обнаружил небольшой тайник с банкнотами от выкупа на берегу Река Колумбия в феврале 1980 года. Находка вызвала новый интерес, но в конечном итоге только усугубила загадку, и большая часть выкупа так и не была возвращена.

ФБР официально приостановило активное расследование дела в июле 2016 года, но агентство продолжает требовать, чтобы любые вещественные доказательства, которые могут появиться в связи с парашютами или выкупом, были представлены для анализа.[9]

Угон

На День Благодарения Накануне, 24 ноября 1971 года, мужчина средних лет с черным чемоданом атташе подошел к стойке регистрации полетов. Northwest Orient Airlines в Международный аэропорт Портленда. Он представился как «Дэн Купер» и использовал наличные для покупки билета в одну сторону на рейс 305, 30-минутное путешествие на север до Сиэтл.[10] Купер сел на самолет Боинг 727-100 (FAA регистрационный N467US) и занял место 18C[3] (18E по одной учетной записи,[11] 15D другим[12]) в задней части пассажирского салона. Купер был тихим человеком примерно за 40, одетый в деловой костюм с черным галстуком и белой рубашкой. Он заказал напиток - бурбон и содовую - пока самолет ждал вылета.[13]

Разыскиваемый ФБР плакат Д. Б. Купера

Рейс 305, заполненный примерно на треть, вылетел из Портленда по расписанию в 14:50. ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ.[14] Вскоре после взлета Купер передал записку Флоренс Шаффнер, стюардесса расположен ближе всего к нему в откидное сиденье прикреплен к двери кормовой лестницы.[3] Шаффнер, предполагая, что записка содержала номер телефона одинокого бизнесмена, уронила его в сумочке.[15] Купер наклонился к ней и прошептал: «Мисс, вам лучше взглянуть на эту записку. У меня есть бомба».[16]

Записка была напечатана аккуратными заглавными буквами фломастером.[17] Его точная формулировка неизвестна, потому что Купер позже исправил его,[18][19] но Шаффнер напомнил, что в записке говорилось, что в портфеле Купера была бомба. После того, как Шаффнер прочитал записку, Купер сказал ей сесть рядом с ним.[20] Шаффнер сделал, как просили, затем тихо попросил показать бомбу. Купер открыл портфель достаточно долго, чтобы она увидела восемь красных цилиндров.[21] («четыре поверх четырех»), прикрепленные к проводам, покрытым красной изоляцией, и большой цилиндрической батарее.[22] Закрыв портфель, он изложил свои требования: 200 000 долларов в «обращающейся американской валюте»;[23] четыре парашюта (два основных и два запасных); и бензовоз, стоявший в Сиэтле для дозаправки самолета по прибытии.[24] Шаффнер передал инструкции Купера пилотам в кабине; когда она вернулась, Купер был в темных очках.[3]

Пилот Уильям А. Скотт (1920–2001), служивший в ВВС армии США в течение Вторая Мировая Война, связались Сиэтл – Такома: аэропорт управление воздушным движением, о котором сообщили местные и федеральные власти. Остальным 35 пассажирам была предоставлена ​​ложная информация о том, что их прибытие в Сиэтл будет отложено из-за «незначительной механической неисправности».[25] Президент Северо-Западного Востока, Дональд Найроп, санкционировал выплату выкупа и приказал всем сотрудникам полностью удовлетворить требования угонщика.[26] Самолет кружил Пьюджет-Саунд примерно на два часа, чтобы Полиция Сиэтла и у ФБР достаточно времени, чтобы собрать парашюты Купера и выкупить деньги, а также мобилизовать аварийный персонал.[3]

Стюардесса Тина Маклоу вспомнила, что Купер, казалось, знаком с местностью; в какой-то момент он заметил: "Похоже, Такома внизу ", поскольку самолет пролетел над ним. Он также правильно заметил, что База ВВС Маккорд был всего в 20 минутах езды (в то время) от аэропорта Сиэтл-Такома. Шаффнер описал его как спокойного, вежливого и хорошо говорящего, что совершенно не соответствовало стереотипам (разъяренные, закоренелые преступники или "возьми меня на Кубу" политические диссиденты), обычно связанные с воздушное пиратство в то время.[3] «Он не нервничал, - сказал Маклоу следователям. «Он казался довольно милым. Он никогда не был жестоким или противным. Он все время был задумчивым и спокойным».[3] Он заказал второй бурбон с содовой, заплатил за выпивку (и попытался отдать сдачу Маклоу),[3] и предложили заказать питание для летного экипажа во время остановки в Сиэтле.[27]

Агенты ФБР собрали деньги для выкупа из нескольких банков Сиэтла - 10 000 немаркированных 20-долларовых банкнот, большинство из которых имеют серийные номера, начинающиеся с буквы «L», указывающие на выпуск банком. Федеральный резервный банк Сан-Франциско, и большинство из серий 1963A или 1969[28] - и сделал микрофильм фотография каждого из них.[29] Купер отказался от парашютов военного назначения, предлагаемых персоналом авиабазы ​​Маккорд, вместо этого потребовав гражданские парашюты с ручным управлением. рипкорды. Полиция Сиэтла получила их от местного прыжки с парашютом школа.[18]

Пассажиров выпущено

В 17:24 По тихоокеанскому стандартному времени Куперу сообщили, что его требования были выполнены, и в 17:39. самолет приземлился в аэропорту Сиэтл-Такома.[30] После заката прошло больше часа, и Купер приказал Скотту направить самолет к изолированному, ярко освещенному участку реки. фартук и закройте все оконные шторы[31] в салоне, чтобы отпугнуть полицию снайперы. Операционный менеджер Northwest Orient в Сиэтле, Эл Ли, подошел к самолету в уличной одежде, чтобы избежать вероятности того, что Купер может принять свою форму авиакомпании за форму полицейского. Он доставил набитый деньгами рюкзак и парашюты Маклоу по кормовой лестнице. Когда доставка была завершена, Купер приказал всем пассажирам, Шаффнеру и старшей бортпроводнику Элис Хэнкок покинуть самолет.[32]

Во время дозаправки Купер изложил план полета экипажу кабины: курс на юго-восток в сторону Мехико на минимально возможной воздушной скорости без остановки самолета - приблизительно 100 узлов (185 км / ч; 115 миль / ч) - на максимальной высоте 10 000 футов (3 000 м). Он также уточнил, что шасси остаются развернутыми во взлетно-посадочной позиции, закрылки опустится на 15 градусов, а кабина останется негерметичный.[33] Второй пилот Уильям Дж. Ратачак (родился 30 июня 1939 г.), ранее служивший в ВВС США вовремя Корейская война[требуется разъяснение ] и война во Вьетнаме, сообщил Куперу, что дальность полета самолета была ограничена приблизительно 1000 миль (1600 км) при указанной конфигурации полета, что означало, что перед входом в самолет потребуется вторая дозаправка. Мексика. Купер и команда обсудили варианты и согласились. Рино, Невада, как заправка остановка.[34] Открыв заднюю выходную дверь самолета и выдвинув лестницу, Купер приказал пилоту взлететь. Домашний офис Northwest возразил на том основании, что взлетать с развернутой кормовой лестницей небезопасно. Купер возразил, что это действительно безопасно, но не стал спорить с этим; он опустит его, когда они будут в воздухе.[35]

An FAA Чиновник запросил личную встречу с Купером на борту самолета, в чем было отказано.[36] Процесс заправки был отложен из-за паровой затвор в насосном механизме бензовоза. Однако после завершения дозаправки самолет смог взлететь.

Снова в воздухе

Боинг 727 с открытой кормовой лестницей

Примерно в 19:40 Boeing 727 взлетел с пятью людьми на борту: Купером, пилотом Скоттом, бортпроводником Маклоу, вторым пилотом Ратачаком и бортинженером Гарольдом Э. Андерсоном. Два F-106 Истребители поднялись с базы ВВС Маккорд и следовали за авиалайнером, один над ним и один внизу, вне поля зрения Купера.[37] А Локхид Т-33 тренер, отвлеченный от постороннего Авиация Национальной гвардии миссия, также преследовала 727 перед тем, как у него закончилось топливо, и он повернул обратно около Орегона -Калифорния государственная линия.[38] Всего за угнанным самолетом следовало пять самолетов. Ни один из пилотов не видел, как он прыгнул, и не мог определить место, где он мог приземлиться.[39]

После взлета Купер сказал Маклоу присоединиться к остальной команде в кабине и оставаться там с закрытой дверью. Когда она подчинилась, Маклоу заметил, что Купер что-то завязал вокруг своей талии. Примерно в 20:00 в кабине загорелась сигнальная лампа, указывающая на то, что кормовой аэродром аппарат был активирован. Предложение экипажа о помощи через систему внутренней связи самолета было резко отклонено. Вскоре экипаж заметил субъективное изменение давления воздуха, свидетельствующее о том, что кормовая дверь была открыта.[40]

Примерно в 20:13 хвостовая часть самолета совершила внезапное движение вверх, достаточно большое, чтобы потребовать дифферентации, чтобы вернуть самолет в горизонтальный полет.[41][42] Примерно в 22:15 кормовая часть трапа самолета все еще была открыта, когда Скотт и Ратачак приземлили 727 в Рино аэропорт. Агенты ФБР, государственные военнослужащие, заместители шерифа и полиция Рино окружили самолет, поскольку еще не было с уверенностью установлено, что Купера больше нет на борту, но вооруженный обыск быстро подтвердил его отсутствие.[43]

Расследование

Агенты ФБР обнаружили на борту авиалайнера 66 неопознанных скрытых отпечатков пальцев.[5] Агенты также нашли черный застегивающийся галстук Купера, его зажим для галстука и два из четырех парашютов.[44] одна из которых была открыта и от фонаря которой были вырезаны две кожухи (подвески).[45] Власти опросили очевидцев в Портленде, Сиэтле и Рино, а также всех тех, кто лично общался с Купером. Серия составные эскизы был развит.[46]

Местная полиция и агенты ФБР немедленно начали допрос возможных подозреваемых, среди которых насчитывалось более 800; из них все, кроме двух десятков, были исключены из расследования.[47] Мужчина из Орегона по имени Д. Б. Купер, имевший незначительное полицейское досье, был одним из первых лица, представляющие интерес в случае. С ним связалась полиция Портленда на случай, если угонщик использовал свое настоящее имя или тот же псевдоним в предыдущем преступлении. Он был быстро исключен из числа подозреваемых, но местный репортер по имени Джеймс Лонг, спешащий, чтобы уложиться в неизбежный срок, перепутал имя устраненного подозреваемого с псевдонимом, используемым угонщиком.[48][49] А телеграфная связь репортер (Клайд Джабин из UPI по большинству аккаунтов,[50][51] Джо Фрейзер из AP другими[52]) переиздали ошибку, а затем и другие многочисленные СМИ; имя «Д. Б. Купер» навсегда вошло в коллективную память общественности.[42]

Анимация 727 Тыловой аэродром, разворачивающийся в полете. Анимация также показывает, как Купер прыгает с трапа. Аппарат с гравитационным управлением оставался открытым до приземления самолета.

Точную область поиска определить было трудно, поскольку даже небольшие различия в оценках скорости самолета или условий окружающей среды на траектории полета (которые варьировались в зависимости от местоположения и высоты) значительно изменили прогнозируемую точку приземления Купера.[53] Важной переменной было время, в течение которого он оставался в свободном падении, прежде чем натянуть свой шнур - если ему вообще удалось раскрыть парашют.[54] Ни один из Воздушные силы летчики-истребители видели, как что-то выходило из авиалайнера визуально или на радар, и они не видели раскрытого парашюта; но ночью, при крайне ограниченной видимости и облачности, скрывающей любое наземное освещение внизу, летящая в воздух человеческая фигура в черном могла легко остаться незамеченной.[55] Пилоты Т-33 никогда не поддерживали визуального контакта с 727.[56]

В ходе экспериментального воссоздания Скотт пилотировал самолет, использованный при угоне, в той же конфигурации полета. Агенты ФБР, выталкивая 200-фунтовые (91 кг) сани из открытого трапа, смогли воспроизвести восходящее движение хвостовой части, описанное летным экипажем в 20:13; был сделан вывод, что 20:13 было наиболее вероятным временем прыжка.[57] В этот момент самолет летел во время сильного ливня над Река Льюис в юго-западном Вашингтоне.[53]

Первоначальные экстраполяции поместили зону приземления Купера в область на самом южном выходе из Mount St. Helens, в нескольких милях к юго-востоку от Ариэль, Вашингтон, возле Озеро Мервин, искусственное озеро образованный плотиной на реке Льюис.[58] Поисковые усилия были сосредоточены на Кларк и Cowlitz округов, охватывающих территорию непосредственно к югу и северу, соответственно, от реки Льюис на юго-западе Вашингтона.[59][60] Агенты ФБР и заместители шерифов из этих округов обыскали обширные районы гористой местности пешком и на вертолете. Были также проведены поквартирные обыски в местных фермерских домах. Другие поисковые группы запустили патрульные катера вдоль озера Мервин и Йельское озеро, водохранилище сразу к востоку от него.[61] Никаких следов Купера или какого-либо оборудования, предположительно оставившего с ним самолет, обнаружено не было.

ФБР также координировало воздушный поиск с использованием самолетов и вертолетов из Национальная гвардия армии Орегона, по всей траектории полета (известной как Виктор 23 в стандартной авиационной терминологии[62] а вот "Вектор 23" у самого Купера литература[3][5][63]) из Сиэтла в Рино. Хотя были обнаружены и исследованы многочисленные сломанные верхушки деревьев и несколько кусков пластика и других предметов, напоминающих купол парашюта, ничего, имеющего отношение к угону самолета, обнаружено не было.[64]

Вскоре после весенней оттепели в начале 1972 года команды агентов ФБР при поддержке примерно 200 человек. Армия солдаты из Форт Льюис вместе с персоналом ВВС, национальной гвардии и гражданскими добровольцами провели еще один тщательный наземный поиск в округах Кларк и Коулиц в течение восемнадцати дней в марте, а затем еще восемнадцать дней в апреле.[65] Electronic Explorations Company, морская спасательная компания, использовала подводная лодка для поиска на 200-футовой (61 м) глубине озера Мервин.[66] Две местные женщины наткнулись на скелет в заброшенном здании в округе Кларк; Позже было установлено, что это останки девочки-подростка, похищенной и убитой за несколько недель до этого.[67][68] В конечном итоге операция по поиску и восстановлению - возможно, самая обширная и интенсивная в истории США - не обнаружила существенных вещественных доказательств, связанных с угоном.[69]

Поиск денег для выкупа

Через месяц после угона ФБР распространило списки серийных номеров выкупа среди финансовых учреждений. казино, ипподромов и других предприятий, которые регулярно проводят крупные операции с наличными, а также правоохранительным органам по всему миру. Компания Northwest Orient предложила вознаграждение в размере 15% от возвращенных денег, но не более 25 000 долларов. В начале 1972 г. Генеральный прокурор США Джон Н. Митчелл опубликовал серийные номера для широкой публики.[70] В 1972 году двое мужчин использовали поддельные 20-долларовые банкноты с серийными номерами Купера, чтобы выманить 30 000 долларов из одного Newsweek Репортер по имени Карл Флеминг в обмен на интервью с человеком, который, как они ложно утверждали, был угонщиком.[71][72]

В начале 1973 года, когда деньги на выкуп все еще отсутствовали, Орегонский журнал повторно опубликовал серийные номера и предложил 1000 долларов первому, кто сдал счет о выкупе в газету или любое местное отделение ФБР. В Сиэтле Пост-интеллигент сделал аналогичное предложение с вознаграждением в 5000 долларов. Предложения оставались в силе до Дня Благодарения 1974 года, и, хотя было несколько близких по срокам совпадений, подлинных купюр найдено не было.[73] В 1975 году страховая компания Northwest Orient, Global Indemnity Co., выполнила приказ Верховный суд Миннесоты и оплатил требование авиакомпании в размере 180 000 долларов о выкупе.[74]

Более поздние разработки

Последующий анализ показал, что первоначальная оценка зоны приземления была неточной: Скотт, который управлял самолетом вручную из-за требований Купера к скорости и высоте, позже определил, что его траектория полета была дальше на восток, чем предполагалось изначально.[7] Дополнительные данные из различных источников, в частности Continental Airlines пилот Том Бохан, летевший на четыре минуты позже рейса 305, указал, что направление ветра, учтенное при расчетах зоны падения, было неправильным, возможно, на целых 80 градусов.[75] Эти и другие дополнительные данные позволяют предположить, что фактическая зона падения находилась к юго-юго-востоку от первоначальной оценки, в области дренажа Река Вашугал.[76]

Расследование приостановлено

8 июля 2016 года ФБР объявило, что приостанавливает активное расследование дела Купера, сославшись на необходимость сосредоточить свои следственные ресурсы и рабочую силу на вопросах более высокого и неотложного значения. Местные отделения на местах будут продолжать принимать любые законные вещественные доказательства, связанные конкретно с парашютами или выкупом, которые могут появиться в будущем. 60-томное дело, составленное за 45-летний период расследования, будет сохранено для исторических целей в Штаб-квартира ФБР в Вашингтон, округ Колумбия. на сайте ФБР; по состоянию на 2016 год там был пакет из 28 частей, полный доказательств, собранных за долгие годы. Все доказательства открыты для публики.[77][78]

Вещественное доказательство

Официальное физическое описание Купера осталось без изменений и считается надежным. Бортпроводники Шаффнер и Маклоу, которые проводили больше всего времени с Купером, были опрошены в одну ночь в разных городах.[6] и дал почти идентичные описания: около 5 футов 10 дюймов (1,78 м) в высоту, 180 фунтов (82 кг), около 40 лет, с близко посаженными пронзительными карими глазами и смуглой кожей.[79]

В самолете остались три важных доказательства, когда Д. Купер подпрыгнул: его черный застегивающийся галстук, перламутровая зажим для галстука и восемь окурков Raleigh с фильтром на концах. Информация о галстуке и зажиме для галстука не оглашалась публике почти 20 лет, когда в 1991 году она была обнаружена в книге. Д. Купер: Настоящий Маккой. Через некоторое время после угона окурки были потеряны.[80]

В период с 1978 по 2017 год появилось всего четыре доказательства (два определенных и два потенциальных), связанных с Д. Б. Купером:

  • В ноябре 1978 г. плакат с инструкциями по спуску кормовой лестницы Боинга 727 был найден охотником на оленей возле лесозаготовительной дороги примерно в 21 км к востоку от г. Касл-Рок, Вашингтон, значительно севернее озера Мервин, но в пределах основной траектории полета рейса 305.[81]
Часть открытия Брайана Ингрэма 1980 года
  • В воскресенье, 10 февраля 1980 года, восьмилетний Брайан Ингрэм отдыхал со своей семьей на Река Колумбия на пляже, известном как Бар Тина (или Тена), примерно в 14 км ниже по течению от Ванкувер, Вашингтон и в 20 милях (32 км) к юго-западу от Ариэля. Он обнаружил три пакета с выкупом, когда разгребал песчаный берег реки, чтобы развести костер. Купюры были рассыпаны, но все еще скреплены резиновыми лентами.[82] Специалисты ФБР подтвердили, что деньги действительно были частью выкупа: два пакета по 100 двадцатидолларовых купюр каждый и третий пакет по 90 штук, и все они были уложены в том же порядке, что и при передаче Куперу.[83][84] В 1986 году, после длительных переговоров, взысканные счета были разделены поровну между Ingram и страховщиком Northwest Orient; ФБР сохранило четырнадцать примеров в качестве доказательства.[70][85] Ингрэм продал пятнадцать своих банкнот на аукционе в 2008 году примерно за 37000 долларов.[86] На сегодняшний день ни одна из оставшихся 9710 банкнот не нашла нигде в мире. Их серийные номера остаются доступными в Интернете для публичного поиска.[28] Деньги в виде выкупа на реке Колумбия и табличка с инструкциями к полету остаются единственными подтвержденными вещественными доказательствами угона, когда-либо обнаруженными за пределами самолета.[87]
  • В 2017 году группа добровольцев-исследователей обнаружила то, что, по их мнению, является «потенциальным доказательством, что, похоже, является парашютным ремнем десятилетней давности» на Тихоокеанском Северо-Западе.[88] Позже, в августе 2017 года, за этим последовал кусок поролона, который предположительно был частью рюкзака Купера.[89]

Последующие раскрытия информации ФБР

В конце 2007 года ФБР объявило, что частичная ДНК профиль был получен из трех органических образцов, найденных на пристяжном галстуке Купера в 2001 году,[53] хотя позже они признали, что нет никаких доказательств того, что угонщик был источником образца материала. «У галстука было два небольших образца ДНК и один большой образец», - сказал специальный агент Фред Гатт. «По этим образцам трудно делать однозначные выводы».[90] Бюро также обнародовало файл ранее не публиковавшихся доказательств, включая билет Купера на самолет 1971 года (цена: 20 долларов США, оплачивается наличными),[91] и разместил ранее не публиковавшиеся составные зарисовки и информационные бюллетени, а также запрос к широкой публике о предоставлении информации, которая может привести к положительной идентификации Купера.[46][53][92]

Они также сообщили, что Купер выбрал более старый из двух предоставленных ему основных парашютов, а не технически более совершенный профессиональный спортивный парашют, и что из двух запасных парашютов он выбрал «манекен», непригодный для использования блок с неработающим рипкордом. для демонстрации в классе,[53] хотя на нем была четкая маркировка, по которой любой опытный парашютист узнал, что он нефункциональный.[93] (Он разобрал другой, функциональный запасной парашют, возможно, используя его кожухи, чтобы закрыть мешок с деньгами,[53] и прикрепить сумку к своему телу, как засвидетельствовал Маклоу.[38]ФБР подчеркнуло, что включение запасного парашюта, одного из четырех, полученных в спешке из школы парашютизма в Сиэтле, было случайным.[91]

В марте 2009 года ФБР раскрыло, что Том Кэй, палеонтолог от Музей естественной истории и культуры Берка в Сиэтле собрал команду "гражданских сыщиков", включая научного иллюстратора Кэрол Абрачинскас и металлург Алан Стоун. Группа, впоследствии известная как Исследовательская группа Купера,[94] повторно исследовал важные компоненты дела, используя GPS, спутниковые снимки и другие технологии, недоступные в 1971 году.[87] Хотя они получили мало новой информации о захороненных деньгах с выкупом или зоне приземления Купера, они смогли найти и проанализировать сотни мелких частиц на галстуке Купера, используя электронная микроскопия. Lycopodium были идентифицированы споры (вероятно, из фармацевтического продукта), а также фрагменты висмут и алюминий.[94]

В ноябре 2011 года Кэй заявил, что частицы чистого (нелегированного) титан также был найден на галстуке. Он объяснил, что титан, который в 1970-х годах был гораздо реже, чем в 2010-х, в то время находился только в металлоконструкциях или на производственных объектах или в химических компаниях, использующих его (в сочетании с алюминием) для хранения чрезвычайно коррозионных веществ.[95] Результаты показали, что Купер мог быть химиком или металлургом, или, возможно, инженером или менеджером (единственными сотрудниками, которые носили галстуки на таких объектах в то время) на металлургическом или химическом заводе.[96] или в компании, которая собирала металлолом с таких заводов.[97]

В январе 2017 года Кэй сообщила, что редкоземельные минералы Такие как церий и сульфид стронция также были обнаружены среди частиц от галстука. Одним из редких случаев применения таких элементов в 1970-х годах было Боинг с проект развития сверхзвукового транспорта, предполагая возможность того, что Купер был сотрудником Boeing.[98][99] Другие возможные источники материала включали заводы, которые производили электронно-лучевые трубки, например, портлендские фирмы Теледайн и Tektronix.[100]

Теории и домыслы

Эскизы ФБР Купера с возрастом

На протяжении 45 лет активного расследования ФБР периодически обнародовало некоторые из своих рабочих гипотез и предварительных выводов, сделанных на основе показаний свидетелей и скудных вещественных доказательств.[101]

Подозрительное профилирование

Купер, похоже, был знаком с районом Сиэтла и, возможно, был ветераном ВВС, основываясь на показаниях, что он узнал город Такома с воздуха, когда самолет кружил над Пьюджет-Саунд, и его точном комментарии Маклоу о том, что на авиабазе Маккорд было около 20 в минутах езды от аэропорта Сиэтл-Такома - деталь, которую большинство гражданских не узнает и не прокомментирует.[38] Его финансовое положение, скорее всего, было безнадежным. По словам бывшего главного следователя ФБР Ральфа Химмельсбаха, вымогатели и другие преступники, которые крадут крупные суммы денег, почти всегда делают это потому, что им это срочно нужно; в противном случае преступление не стоит значительного риска.[102] С другой стороны, Купер мог быть «искателем острых ощущений», который совершил прыжок, «просто чтобы доказать, что это возможно».[103]

Агенты предположили, что Купер взял свой псевдоним из популярного Бельгийский комикс серия 1970-х с участием вымышленного героя Дэн Купер, а Королевские ВВС Канады летчик-испытатель, принявший участие в многочисленных героических приключениях, в том числе прыжках с парашютом. (Одна обложка из серии, воспроизведенная на сайте ФБР, изображает летчика-испытателя Купера, прыгающего с парашютом в полных парашютных регалиях.)[87] Поскольку комиксы Дэна Купера никогда не переводились на английский и не импортировались в США, они предположили, что он столкнулся с ними во время дежурства в Европе.[87] Исследовательская группа Купера предположила альтернативную возможность того, что Купер был Канадский, и нашел комиксы в Канаде, где они также продавались.[104] Они отметили его особый спрос на «оборотную американскую валюту»,[24] фраза, которую американские граждане редко используют, если вообще когда-либо; поскольку свидетели заявили, что у Купера не было различимого акцента, Канада была бы его наиболее вероятной страной происхождения, если бы он не был гражданином США.[105]

Имеются данные, свидетельствующие о том, что Купер разбирался в технике полета, самолетах и ​​местности. Он потребовал четыре парашюта, чтобы предположить, что он может заставить одного или нескольких заложников прыгнуть вместе с ним, таким образом гарантируя, что он не будет намеренно снабжен саботированным оборудованием.[106] Он выбрал самолет 727-100, потому что он идеально подходил для аварийного покидания, не только из-за наличия трапа в кормовой части, но и благодаря высокому расположению всех трех двигателей в задней части, что позволяло совершить достаточно безопасный прыжок, несмотря на близость двигателя. выхлоп.У него была возможность «одноточечной заправки», недавней инновации, которая позволяла быстро заправлять все баки через один топливный порт. У него также была способность (необычная для коммерческого реактивного авиалайнера) оставаться в медленном полете на малой высоте без сваливания, и Купер знал, как контролировать его воздушную скорость и высоту, не заходя в кабину, где он мог бы быть побежден тремя пилоты.[107] Кроме того, Купер был знаком с важными деталями, такими как соответствующая установка закрылков на 15 градусов (которая была уникальной для этого самолета) и типичное время дозаправки. Он знал, что кормовой трап можно опустить во время полета - факт, который никогда не разглашался гражданским летным экипажам, поскольку на пассажирском рейсе не было ситуации, которая делала бы это необходимым, - и что это управление осуществляется одним переключателем в задней части кабины. кабина, не могла быть отключена из кабины.[108] Некоторые из этих знаний были практически уникальными для ЦРУ военизированные формирования.[109]

Помимо планирования побега, Купер достал записку и надел темные очки, что указывало на то, что он обладал определенным уровнем изощренности в том, чтобы избегать вещей, которые помогли установить личность исполнителя самого известного случая выкупа: Похищение Линдберга. Непонятно, как он мог разумно ожидать, что когда-нибудь потратит деньги, изгородь это со скидкой или другой прибылью. Хотя Купер выдвинул знакомое из художественной литературы требование о небольших счетах с непоследовательной нумерацией, массовая огласка дела Линдберга давно сделала достоянием общественности то, что даже с технологиями 1930-х годов получение выкупа с непоследовательными счетами не является защитой от цифр. регистрируются и используются для поиска преступника. В случае с Линдбергом, ограждая то, что он мог, как горячие деньги и очень осторожно относясь к тому, что он покупал лично, преступник, тем не менее, был пойман с помощью выкупа, а документы, удостоверяющие личность, и свидетельства почерка были представлены только на суде.[110]

Хотя это было неосознанно опасно из-за высоких стандартов безопасности, подготовки и оборудования парашютисты, был ли прыжок Купера фактически самоубийственным - вопрос спорный. Автор обзора и сравнения Вторая Мировая Война Спасение экипажа с падением Купера подтверждает вероятность его выживания и предполагает, что, как и подражатель Мартин МакНалли, Купер потерял выкуп во время спуска. Тайна того, как выкуп мог быть смыт в баре Тена из любой зоны прыжка Купера, остается.[111] Аномалии, обнаруженные в баре Tena Bar, побудили одного местного журналиста предположить, что Купер бросил выкуп, зная, что он никогда не сможет его потратить.[112]

По мнению исследовательской группы Кэя, тщательное планирование Купера могло также распространяться на сроки его операции и даже на выбор одежды. «ФБР провело поиск, но не смогло найти никого, кто пропал в тот уик-энд», - написала Кэй, предполагая, что преступник вернулся к своей обычной деятельности. «Если бы вы планировали« вернуться на работу в понедельник », вам потребуется как можно больше времени, чтобы выбраться из леса, найти транспорт и добраться до дома. Лучшее время для этого - перед четверкой. выходной день, который выбрал Дэн Купер для своего преступления ». Более того, «если он планировал наперед, то знал, что ему нужно ехать автостопом из леса, и гораздо легче попасть в костюм и галстук, чем в старых синих джинсах».[97]

Бюро было настроено более скептически, заключив, что Куперу не хватало жизненно важных навыков и опыта в прыжках с парашютом. «Сначала мы думали, что Купер был опытным прыгуном, возможно, даже десантник - сказал специальный агент Ларри Карр, возглавлявший следственную группу с 2006 года до ее роспуска в 2016 году. «Спустя несколько лет мы пришли к выводу, что это просто неправда. Боинг 727 с закрылками 15 градусов и легким весом, вероятно, летит со скоростью 150 узлов или 172 миль в час. Ни один опытный парашютист в мокасинах и плаще не прыгнул бы в кромешную тьму ночи, под дождем, при скорости ветра 172 мили в час. Это было просто слишком рискованно. Он также упустил из виду, что его запасной парашют был предназначен только для тренировок и был зашит, что мог бы проверить опытный парашютист ».[87] Он также не смог принести или запросить шлем,[113] решил прыгнуть с более старым и технически худшим из двух предоставленных ему основных парашютов,[53] и прыгнул под вероятный ветер 15 ° F (-9 ° C) на высоте 10000 футов (3000 м) в ноябре над штатом Вашингтон без надлежащей защиты от сильного холода.[114][115]

ФБР с самого начала предполагало, что Купер не выжил после прыжка.[87] «Ныряя в пустыню без плана, без подходящего оборудования, в таких ужасных условиях, он, вероятно, даже не открыл свой парашют», - сказал Карр.[6] Агенты утверждали, что даже если бы он благополучно приземлился, выживание в гористой местности в начале зимы было бы практически невозможно без сообщник в заранее определенной точке приземления. Это потребовало бы прыжка точно по времени, что, в свою очередь, потребовало бы сотрудничества со стороны летного экипажа. Нет никаких доказательств того, что Купер просил или получал какую-либо такую ​​помощь от команды, а также что он имел какое-либо четкое представление о том, где он был, когда прыгнул в бурную, облачную тьму.[79]

Возвращенные деньги с выкупа

Открытие наличных денег в 1980 году вызвало несколько новых раундов предположений и в конечном итоге вызвало больше вопросов, чем ответов. Первоначальные заявления исследователей и научных консультантов были основаны на предположении, что связанные банкноты свободно смывались в реку Колумбия из одного из ее многочисленных соединяющих притоков. An Армейский инженерный корпус гидролог отметил, что банкноты «округлились» и были сплетены вместе, что указывает на то, что они были отложены в результате действия реки, а не были намеренно захоронены.[116] Этот вывод, если он верен, подтверждает мнение о том, что Купер не приземлялся вблизи озера Мервин или какого-либо притока реки Льюис, которая впадает в Колумбию, расположенную ниже по течению от Тина Бар. Это также подтвердило дополнительные предположения (см. Более поздние разработки выше), который разместил зону падения около реки Вашугал, которая сливается с Колумбией выше по течению от места открытия.[117]

Но гипотеза «свободного плавания» представляла свои трудности; это не объясняло отсутствие десяти банкнот в одном пакете, а также не было логической причины, по которой три пакета остались бы вместе после отделения от остальных денег. Вещественные доказательства несовместимы с геологическими свидетельствами: Химмельсбах заметил, что свободно плавающие связки должны были быть выброшены на берег «в течение нескольких лет» после угона; иначе резиновые ленты давно бы испортились,[118] наблюдение, подтвержденное экспериментально исследовательской группой Купера (см. Последующие раскрытия информации ФБР над).[97] Геологические данные свидетельствуют о том, что счета были доставлены в Тина Бар задолго до 1974 года, года инженерного корпуса. дноуглубление операция на этом участке реки. Геолог Леонард Палмер из Государственный университет Портленда обнаружили два отчетливых слоя песка и осадка между глиной, отложившейся на берегу реки земснарядом, и слоем песка, в котором были захоронены купюры, что указывает на то, что купюры прибыли спустя много времени после того, как земснаряд были завершены.[116][119] Позднее исследовательская группа Купера оспорила вывод Палмера, сославшись на доказательства того, что слой глины был естественным отложением. Этот вывод, если это правда, свидетельствует в пользу того, что время прибытия составляет менее одного года после события (на основе эксперимента с резиновой лентой), но не помогает объяснить, как связки попали в бар Тина и откуда они пришли.[120]

Химмельсбах писал: «Должен признаться, если бы я [собирался] искать Купера, я бы направился в Вашугал».[103] Долина Вашугал и ее окрестности неоднократно подвергались обыскам со стороны частных лиц и групп в последующие годы; на сегодняшний день не поступало сообщений об открытиях, непосредственно связанных с угоном самолета.[7] Некоторые исследователи предположили, что 1980 извержение вулкана Сент-Хеленс стер все оставшиеся физические улики.[121]

Были выдвинуты альтернативные теории. Некоторые предположили, что деньги были найдены кем-то в отдалении (или, возможно, даже диким животным), отнесены на берег реки и перезахоронены там. Шериф округа Коулиц предположил, что Купер случайно уронил несколько связок на трап, которые затем сорвались с самолета и упали в реку Колумбия. Редактор одной местной газеты предположил, что Купер, зная, что никогда не сможет потратить деньги, слил их в реку или закопал их часть в Tena Bar (и, возможно, в другом месте).[112] На сегодняшний день ни одна из предложенных гипотез удовлетворительно не объясняет все существующие доказательства.[97]

Анализ диатомеи, небольшие водоросли, обнаруженные в воде и почве, на деньгах предполагает, что связки, найденные в Тина-Бар, не могли быть погружены в реку или захоронены всухую во время угона в ноябре 1971 года, поскольку были обнаружены только диатомеи, цветущие весной с указанием диапазона дат, в который деньги попали в воду, по крайней мере, через несколько месяцев после угона.[122]

Срок давности

В 1976 г. возникла дискуссия о приближающемся истечении срока срок давности об угоне. Большинство опубликованных юридических анализов согласились с тем, что это не имеет большого значения,[123] поскольку толкование статута значительно различается от дела к делу и от суда к суду, и прокурор может утверждать, что Купер утратил иммунитет по любому из нескольких действующих технических оснований.[124][125] Вопрос стал неактуальным в ноябре, когда портлендский большое жюри вернул обвинительный акт заочно против "Джон Доу, он же Дэн Купер "за воздушное пиратство и нарушение Закон Хоббса.[126] В обвинительный акт официально инициированное судебное преследование, которое может быть продолжено, если угонщик будет задержан в любое время в будущем.[124]

Подозреваемые

В период с 1971 по 2016 год ФБР обработало более тысячи «серьезных подозреваемых», среди которых были различные искатели огласки и исповедники на смертном одре,[5] но не было найдено ничего, кроме косвенных доказательств, чтобы обвинить кого-либо из них, все они были связаны не более чем предположением или чрезвычайно сомнительными заявлениями об ответственности.

Кеннет Кристиансен

В 2003 г. Миннесота Житель по имени Лайл Кристиансен посмотрел телевизионный документальный фильм об угоне Купера и убедился, что его покойный брат Кеннет был Купером.[3] После неоднократных безуспешных попыток убедить сначала ФБР, а затем автора и режиссера Нора Эфрон (который, как он надеялся, снимет фильм об этом деле), он связался с частный сыщик в Нью-Йорк. В 2010 году детектив Скипп Портеус опубликовал книгу[127] постулируя, что угонщиком был Кристиансен. В следующем году был показан эпизод История серии Расшифровка Брэда Мельцера также резюмировал косвенные доказательства связи Кристиансена с делом Купера.[128]

Кристиансен был зачислен в армию в 1944 году и прошел подготовку в качестве десантника. Война закончилась к тому времени, когда он был размещен в 1945 году, но он время от времени совершал тренировочные прыжки, находясь в Япония с оккупационные силы в конце 1940-х гг. После ухода из армии он присоединился к Северо-Западному Востоку в 1954 году в качестве механика в южной части Тихого океана, а впоследствии стал бортпроводником, а затем казначей, базирующаяся в Сиэтле.[3] Кристиансену на момент угона было 45 лет, но он был ниже (5 футов 8 дюймов или 173 см), тоньше (150 фунтов или 68 кг) и легче сложен, чем описания очевидцев.[3] Кристиансен курил (как и угонщик) и проявлял особую любовь к бурбону (напиток, который просил Купер). Он также был левша (на фотографиях, свидетельствующих о том, что черный галстук Купера виден зажим для галстука с левой стороны, можно предположить, что он левша).[6] Шаффнер сказала репортеру, что фотографии Кристиансена больше соответствуют ее воспоминаниям о внешности угонщика, чем фотографии других подозреваемых, которые ей показывали, но не могут окончательно опознать его.[3]

По сообщениям, Кристиансен купил дом за наличные через несколько месяцев после угона. Умирая от рак в 1994 году он сказал Лайлу: «Ты должен кое-что знать, но я не могу тебе сказать». Лайл сказал, что никогда не требовал от брата объяснений.[3] После смерти Кристиансена члены семьи обнаружили золотые монеты и ценную коллекцию марок, а также более 200000 долларов на банковских счетах. Они также нашли папку с вырезками новостей Северо-Западного Востока, которые начались примерно в то время, когда он был нанят в 1950-х годах, и остановились незадолго до даты угона, хотя угон был, безусловно, самым важным новостным событием в истории авиакомпании. Кристиансен продолжал работать в авиакомпании на полставки в течение многих лет после 1971 года, но, по-видимому, так и не выпустил ни одной статьи из новостей Северо-Запада.[3]

Исследования, проведенные интернет-сыщиками позже, обнаружили доказательства того, что Кристиансен не заплатил наличными за дом, который он купил после угона, но имел ипотеку, и на погашение потребовалось 17 лет. Тот же поиск также обнаружил доказательства того, что Кристиансен продал почти два десятка акров земли по цене 17 000 долларов за акр в середине 1990-х годов, что составило большую сумму денег на его счете на момент его смерти.[129]

Несмотря на широкую огласку, вызванную книгой Портеуса и телевизионным документальным фильмом 2011 года, ФБР придерживается своей позиции, согласно которой Кристиансен не может считаться главный подозреваемый.[53][130] Он ссылается на плохое соответствие физическим описаниям очевидцев, уровень их опыта в прыжках с парашютом выше, чем предсказывалось их профилем подозреваемого, а также на отсутствие прямых улик.[131]

Джек Коффелт

Джек Коффелт был мошенник, бывший осужденный и предполагаемое правительство информатор который утверждал, что был шофером и доверенным лицом Абрахам Линкольн последний бесспорный потомок, правнук Роберт Тодд Линкольн Беквит. В 1972 году он начал утверждать, что он Купер, и попытался через посредника, бывшего сокамерника по имени Джеймс Браун, продать свою историю одному из родителей. Голливуд производственная компания. Он сказал, что приземлился рядом Mount Hood, примерно в 50 милях (80 км) к юго-востоку от Ариэля, ранив себя и потеряв при этом выкуп. Фотографии Коффелта имеют сходство с составными рисунками, хотя в 1971 году ему было за пятьдесят. Как сообщается, в день угона он находился в Портленде и примерно в это время получил травмы ноги, которые соответствовали несчастному случаю при прыжках с парашютом.[132]

Отчет Коффелта был рассмотрен ФБР, которое пришло к выводу, что в некоторых деталях он отличается от информации, которая не была обнародована, и поэтому является сфабрикованной.[133] Неустрашимый Браун продолжал распространять эту историю еще долго после смерти Коффелта в 1975 году. Множество средств массовой информации, включая CBS программа новостей 60 минут, рассмотрел и отклонил его.[134] В книге 2008 года о потомках Линкольна[135] Автор Чарльз Лахман пересмотрел рассказ Коффельта, хотя он был дискредитирован тридцать шесть лет назад.

Линн Дойл Купер

Л.Д. Купер, кожевник и Корейская война ветеран, был предложен в качестве подозреваемого в июле 2011 года его племянницей Марлой Купер.[136][137] В восемь лет она вспомнила, как Купер и другой дядя планировали что-то «очень озорное», включая использование «дорогих раций», в доме ее бабушки в Сестры, Орегон, 150 миль (240 км) к юго-востоку от Портленда.[138] На следующий день был угнан рейс 305; и хотя дяди якобы охотились на индюшат, Л.Д. Купер пришел домой в окровавленной рубашке - по его словам, в результате автомобильной аварии.[130] Позже, по ее словам, ее родители пришли к выводу, что Л.Д. Купер был угонщиком. Она также вспомнила, что ее дядя, умерший в 1999 году, был одержим Канадский герой комиксов Дэн Купер (видеть Теории и домыслы ) и «прибил к стене один из его комиксов», хотя он не был парашютистом или десантником.[139]

В августе 2011 г. Нью-Йорк журнал опубликовал альтернативный набросок свидетеля, якобы основанный на описании очевидца рейса 305 Роберта Грегори, на котором изображены солнцезащитные очки в роговой оправе, пиджак красного цвета с широкими лацканами и марсель волосы. В статье отмечается, что Л.Д. У Купера были волнистые волосы, которые выглядели марселями (как и Дуэйн Вебер).[140] ФБР заявило, что не было обнаружено никаких отпечатков пальцев на ремне гитары, изготовленном Л.Д. Купер.[141] Неделю спустя они добавили, что его ДНК не соответствует частичному профилю ДНК, полученному из галстука угонщика, но еще раз признали, что нет уверенности в том, что угонщик был источником органического материала, полученного от галстука.[90] Бюро не давало никаких дополнительных комментариев общественности.

Барбара Дейтон

Барбара Дейтон, пилот-любитель и Вашингтонский университет библиотекарь, которого родился Роберт Дейтон в 1926 году, служил в Торговый флот США а затем армия во время Второй мировой войны.[142] После увольнения Дейтон работал со взрывчатыми веществами в строительной отрасли и стремился к профессиональной карьере в авиалинии, но не смог получить лицензию коммерческого пилота.

Дейтон утверждала, что два года спустя устроила угон самолета Купера, одетая как мужчина, чтобы «отомстить» авиационной отрасли и Федеральному авиационному агентству, чьи непреодолимые правила и условия не позволили ей стать пилотом авиакомпании.[143] Дейтон сказал, что выкуп был спрятан в цистерна возле Woodburn, пригород к югу от Портленда, но в конце концов отказался от всей истории, якобы после того, как узнал, что обвинения в угоне самолета все еще могут быть предъявлены. ФБР никогда публично не комментировало Дейтона, который умер в 2002 году.[142]

Уильям Госсетт

Госсетт был частью Корпус морской пехоты, Армия и Армия ВВС ветеран, который участвовал в боях в Корее и Вьетнам. Его военный опыт включал продвинутые тренировки по прыжкам и выживание в дикой природе. После увольнения с военной службы в 1973 г. работал военнослужащим. ROTC инструктор, преподавал военное право в Государственный университет Вебера в Огден, Юта и вел ток-шоу на радио в Солт-Лейк-Сити в котором обсуждались паранормальный.[144] Он умер в 2003 году.[145]

Было широко известно, что Госсетт был одержим угоном Купера. Он собрал обширную коллекцию новостных статей, связанных с Купером, и сказал одной из своих жен, что знает достаточно об этом деле, чтобы «написать эпитафию Д. Б. Куперу». Сообщается, что в конце своей жизни он рассказал трем своим сыновьям, бывшему судье из Юты и другу в Солт-Лейк-Сити. государственный защитник офис, что он совершил угон.[145] Фотографии Госсета, сделанные примерно в 1971 году, очень похожи на наиболее широко распространенный композитный рисунок Купера.[нужна цитата ]

По словам Галена Кука, юриста, который годами собирал информацию, связанную с Госсеттом, Госсетт однажды показал своим сыновьям ключ от Ванкувер, британская Колумбия, сейф который, как он утверждал, содержал давно пропавшие деньги выкупа.[146] Старший сын Госсетта, Грег, сказал, что его отец, страдающий компульсивным расстройством. азартный игрок который всегда был «без денег», показал ему «пачки денег» незадолго до Рождества 1971 года, через несколько недель после угона Купера. Он предположил, что Госсетт проиграл деньги в Лас Вегас.[147]

В 1988 году Госсетт изменил свое имя на «Вольфганг» и стал Римский католик священник, что Кук и другие интерпретировали как попытку скрыть свою личность.[144] Другие косвенные доказательства включают свидетельство, которое Кук утверждает, что получил от Уильяма Митчелла, пассажира угнанного самолета, относительно таинственной «физической детали» (которую он не разглашает), общей для угонщика и Госсетта.[148] Кук также утверждает, что обнаружил «возможные связи» с Госсеттом в каждом из четырех писем, подписанных «Д. Б. Купером» и отправленных по почте в три газеты в течение нескольких дней после угона, хотя нет никаких доказательств того, что фактический угонщик создал или отправил какое-либо из писем. .[149][150][151]

У ФБР нет прямых доказательств причастности Госсетта, и оно не может даже надежно поместить его в Тихоокеанский Северо-Запад во время угона.[152] «Нет ни одной ссылки на дело Д.Б. Купера, - сказал специальный агент Карр, - кроме заявлений [Госсетта], сделанных кому-то».[153]

Роберт Ричард Лепси

Роберт Ричард Лепси был 33-летним менеджером продуктового магазина и женился на отце четверых детей. Хариус, Мичиган, который исчез в октябре 1969 года. Его автомобиль был найден через три дня в местном аэропорту, и, как сообщается, человек, соответствующий описанию Лепси, был замечен на борту самолета, вылетающего в Мексику. Власти пришли к выводу, что Лепси ушел добровольно, и прекратили расследование.[154][155]

Через два года после угона Купера члены семьи отметили, что физические черты Лепси напоминают черты на составных рисунках Купера, и заявили, что одежда Купера была описана как очень похожая на униформу Лепси из продуктового магазина. Лепсы объявили юридически мертв в 1976 году. Одна из дочерей Лепси предоставила ФБР образец ДНК в 2011 году с неизвестными результатами.[156] Хотя Лепси был предложен в качестве подозреваемого Купера в книге 2014 года,[157] нет записей о публичных комментариях к нему со стороны ФБР.[158]

Джон Лист

Основная статья: Джон Лист

Лист был бухгалтером, ветераном Второй мировой и Корейской войн, убившим свою жену, троих детей-подростков и 85-летнюю мать в Westfield, Нью-Джерси за пятнадцать дней до похищения Купера снял 200 000 долларов с банковского счета своей матери и исчез.[159] Он привлек внимание оперативной группы Купера из-за времени его исчезновения, множественных совпадений с описанием угонщика и того, что " беглец обвиняется в массовое убийство нечего терять ".[160] После поимки в 1989 году Лист признался в убийстве своей семьи, но отрицал свою причастность к угону самолета Купера. Хотя его имя продолжает появляться в статьях и документальных фильмах Купера, никаких существенных доказательств его причастности нет, и ФБР больше не считает его подозреваемым.[161] Он умер в тюрьме в 2008 году.[162]

Тед Мэйфилд

Теодор Э. Мэйфилд был Силы особого назначения ветеран, пилот, соревновательный парашютист и инструктор по парашютному спорту, отбывший срок в 1994 г. убийство по неосторожности после того, как двое его учеников погибли, когда их парашюты не раскрылись.[163] Позже он был признан косвенно ответственным за тринадцать дополнительных смертей в прыжках с парашютом из-за неисправного оборудования и тренировок. Его судимость также включала вооруженное ограбление и транспортировка украденных самолетов.[164] В 2010 году его приговорили к трем годам заключения. испытательный срок за пилотирование самолета через 26 лет после потери водительских прав и свидетельств о фальсификации.[165] По словам агента ФБР Ральфа Химмельсбаха, который знал Мэйфилда по предыдущему спору в местном аэропорту, его неоднократно предлагали в качестве подозреваемого в начале расследования. Его исключили, частично из-за того, что он позвонил в Химмельсбах менее чем через два часа после приземления рейса 305 в Рино, чтобы добровольно дать совет по стандартным методам прыжков с парашютом и возможным зонам приземления.[166]

В 2006 году два исследователя-любителя по имени Дэниэл Дворак и Мэтью Майерс снова предложили Мэйфилда в качестве подозреваемого, заявив, что они собрали убедительное косвенное дело.[164][167] Они предположили, что Мэйфилд позвонил в Химмельсбах не для того, чтобы дать совет, а чтобы установить алиби; и они оспорили вывод Химмельсбаха о том, что Мэйфилд не мог найти телефон вовремя, чтобы позвонить в ФБР, менее чем через четыре часа после прыжка в пустыню ночью.[167] Мэйфилд отрицал свою причастность и повторил предыдущее утверждение, что ФБР позвонило ему пять раз, когда угон еще продолжался, чтобы спросить о парашютах, местных парашютистах и ​​технике прыжков с парашютом.[164] (Химмельсбах сказал, что ФБР никогда не звонило Мэйфилду.)[168] Мэйфилд также заявил, что Дворжак и Майерс попросили его подыграть их теории, и «мы все заработаем много денег». Дворжак и Майерс назвали любой вывод о сговоре «вопиющей ложью».[167] ФБР не дало никаких комментариев, кроме оригинального заявления Химмельсбаха о том, что Мэйфилд, умерший в 2015 году,[164] был исключен из подозреваемого на раннем этапе.[166]

Ричард Флойд Маккой-младший

Основная статья: Ричард Маккой-младший
Ричард Маккой-младший

Маккой (1942–1974) был ветераном армии, который дважды служил во Вьетнаме, сначала в качестве специалиста по сносу, а затем в качестве пилота вертолета с «Зелеными беретами».[169] После службы в армии он стал мичман в Национальная гвардия Юты и заядлый парашютист-любитель, по его словам, мечтающий стать военнослужащим штата Юта.[170]

7 апреля 1972 года Маккой устроил самый известный из так называемых угонов «подражателей» (см. ниже ).[171] Он сел United Airlines Рейс 855 (Боинг 727 с кормовой лестницей) в Денвер, Колорадо и, размахивая тем, что позже оказалось пресс-папье, напоминающим ручную гранату и незаряженный пистолет, он потребовал четыре парашюта и 500 000 долларов.[160] После доставки денег и парашютов на Международный аэропорт Сан-Франциско Маккой приказал самолету вернуться в небо и спрыгнул через Прово, Юта, оставив после себя написанные от руки инструкции по угону самолета и отпечатки пальцев на журнале, который он читал.[172]

Позже эксперт по почерку сравнил записку, найденную в самолете, с письмом Маккоя в записях о военной службе и определил, что записку написал Маккой.[173] Он был арестован 9 апреля с наличными выкупом и после суда и осуждения был приговорен к 45 годам лишения свободы.[170] Два года спустя он сбежал из Lewisburg Federal Penitentiary с несколькими сообщниками, разбив мусоровоз через главные ворота.[174] Отслежен три месяца спустя в Вирджиния Бич Маккой был убит в перестрелке с агентами ФБР.[171][175]

В своей книге 1991 года Д. Купер: Настоящий Маккой,[176] Сотрудник по условно-досрочному освобождению Берни Роудс и бывший агент ФБР Рассел Калам утверждали, что они опознали Маккоя как Купера. Они процитировали очевидное сходство в двух угонах, заявления семьи Маккоя о том, что галстук и перламутровая зажим для галстука, оставленные в самолете, принадлежали Маккою, и собственный отказ Маккой признать или отрицать, что он был Купером.[171][177] Сторонником их теории был агент ФБР, убивший Маккоя. «Когда я застрелил Ричарда Маккоя, - сказал он, - я одновременно застрелил Д. Б. Купера».[171]

Хотя нет никаких разумных сомнений в том, что Маккой совершил угон самолета в Денвере, ФБР не считает его подозреваемым в деле Купера из-за несоответствия в возрасте и описании;[178] уровень навыков прыжков с парашютом намного выше, чем предполагалось у угонщика;[6] и достоверные доказательства того, что Маккой был в Лас-Вегасе в день захвата Портленда,[70] и дома в Юте на следующий день после ужина в честь Дня Благодарения со своей семьей.[130][179]

Роберт Рэкстроу

Набросок ФБР Д. Купер из 1971 года (слева) по сравнению с фотографией Роберта Рэкстроу 1970 года. Следователь обнаружил девять совпадений между ними.

Роберт Уэсли Рэкстроу (1943–2019) был пилотом в отставке и бывшим заключенным, который служил в составе экипажа армейского вертолета и других подразделений во время войны во Вьетнаме. Он привлек внимание оперативной группы Купера в феврале 1978 г., после того, как был арестован в г. Иран и депортирован в США, чтобы столкнуться с хранением взрывчатых веществ и проверить комплектование обвинения. Несколько месяцев спустя, будучи выпущенным на залог, Рэкстроу попытался инсценировать свою смерть, отправив по радио ложную Первое мая позвонить и сообщить диспетчерам, что он покидал арендованный самолет Монтерей Бэй.[180] Позже полиция арестовала его в Фуллертон о доплате за изготовление удостоверений федерального пилота; Самолет, который, как он утверждал, бросил, был найден перекрашенным в соседнем ангаре.[181][182] Исследователи Купера отметили его физическое сходство с композитными эскизами Купера (хотя в 1971 году ему было всего 28 лет.[183]), военная парашютная подготовка и судимость, но исключили его из числа подозреваемых в 1979 году после того, как не удалось найти прямых доказательств его причастности.[184][185]

В 2016 году Рэкстроу снова стал подозреваемым в История программа[186] и книгу.[187] 8 сентября 2016 г. Томас Дж. Колбер, автор книги и поверенный Марк Заид подал иск, чтобы заставить ФБР опубликовать материалы дела Купера под Закон о свободе информации. В иске утверждается, что ФБР приостановило активное расследование дела Купера, «чтобы опровергнуть теорию о том, что Рэкстроу является Д.[188] В январе 2018 года Том и Дауна Колберт сообщили, что получили письмо, первоначально написанное в декабре 1971 года, в котором говорится, что содержащиеся в нем коды были расшифрованы и сопоставлены с тремя единицами, в которых Рэкстроу входил в армию, и ФБР отказалось признать результаты, потому что «пришлось бы признать, что сыщики-любители раскрыли дело, которое бюро не могло».[189]

По сообщениям, одна из бортпроводников рейса 305 «не нашла никакого сходства» между фотографиями Рэкстроу 1970-х годов и ее воспоминаниями о внешности Купера.[183][190] Адвокат Рэкстроу назвал возобновленные обвинения «самой глупой вещью, которую я когда-либо слышал»,[191] и сам Рэкстроу сказал People.com: «Это много [ругательства], и они знают, что это так».[183] ФБР отказалось от дальнейших комментариев.[188] Рэкстроу заявил в телефонном интервью 2017 года, что потерял работу из-за расследований 2016 года.[192] Когда к Колберту подошел по поводу утверждений, что он был Д. Б. Купером, «Я сказал всем, что я (угонщик)», - сказал Рэкстроу, прежде чем объяснить, что признание было уловкой.[193]

В июне 2018 года была распространена статья, в которой утверждалось, что частные детективы «расшифровали» ранее публично неизвестное письмо, хранящееся в ФБР, которое якобы содержит замаскированное признание.[194]

Рэкстроу умер 9 июля 2019 года от сердечного приступа.[193]

Уолтер Р. Река

Уолтер Р. Река

Уолтер Р. Река (1933–2014) был уроженцем Мичигана,[195][196] военный ветеран и первый член парашютной команды штата Мичиган. Его предложил в качестве подозреваемого его друг Карл Лорин,[197] бывший пилот коммерческих авиакомпаний и сам эксперт-парашютист на пресс-конференции 17 мая 2018 года.[198] В 2008 году Река признался, что был Д. Купер разговаривает с Лорином по записанному телефону.[199] В июле 2018 года Principia Media выпустили документальный фильм из четырех частей, в котором подробно рассказывается о расследовании.

Река разрешил Лаурину в нотариально заверенном письме поделиться своей историей после того, как он умер в 2014 году в возрасте 80 лет. Он также разрешил Лорину записывать их телефонные разговоры о преступлении в течение шестинедельного периода в конце 2008 года. За более чем трехчасовую запись Река предоставил новые подробности об угоне, о которых раньше не слышали. Он также признался своей племяннице Лизе Стори.[200] Используя свои годы тренировок, чтобы определить место прыжка, Лаурин пришел к выводу, что Д. Купер приземлился рядом Кле Элум, Вашингтон.

Согласно письменным свидетельствам, Джефф Осиадач, уроженец Кле Элум, уроженец Вашингтона, ехал на своем самосвале возле Кле Элума ночью 24 ноября 1971 года, когда увидел человека, идущего по обочине дороги в ненастную погоду. Он предположил, что машина этого человека сломалась и шел за помощью. У него не было места в грузовике, чтобы забрать его, и он продолжил свой путь к месту назначения, кафе Teanaway Junction, недалеко от Кле Элум. По словам Осядача, после заказа кофе мужчина с обочины дороги также вошел в кафе, похожий на «утонувшую крысу». Мужчина сел рядом с ним и спросил, сможет ли он дать своему другу дорогу, если тот позвонит ему по телефону. Осядач согласился на это и поговорил с другом этого человека, объяснив ему дорогу к кафе. Вскоре после этого Осядач уехал в Grange Hall играть в группе. Мужчина предложил заплатить за кофе, и они расстались дружно.

Лорин начал поиск свидетеля после того, как Река описал пейзаж, который он видел, направляясь к месту высадки: два моста, несколько отчетливых огней; и его описание внешнего вида и интерьера кафе, а также его встреча с Осиадачем. Он подробно описал Осиадача, вспомнив, что он был одет в западную одежду и имел футляр для гитары. Он окрестил его «Ковбой».

Лорин сверился с картой, чтобы найти эти ориентиры, и начал звонить по телефону о «Ковбое, который вел самосвал». Лаурин познакомился с Осиадачем, который вспомнил о встрече с мужчиной той ночью, описал, во что был одет и как выглядел, и подтвердил, что он Река, после просмотра фотографии, отправленной ему Лорином.[201] В дополнение к записанному на пленку признанию, у Лорина также есть признание, написанное Река, и длинное нижнее белье, которое Река якобы носил под своими черными штанами во время угона.

В 2016 году Лорин передал информацию издательству Principia Media, которое проконсультировалось с Джо Кенигом, судебным лингвистом.[202] Он изучил все документы, включая паспорта, удостоверения личности, фотографии и вырезки из газет. Кениг не обнаружил доказательств фальсификации или манипуляций и счел всю документацию подлинной и актуальной. Сравнив исследование Лорина с доступными записями ФБР, он не обнаружил никаких расхождений, которые исключили бы Река как подозреваемого. Он также считал особенно важным то, что заявление Осиадача о событиях в ночь на 24 ноября 1971 года было идентично описанию, сделанному Река пятью годами ранее. Кениг публично заявил на пресс-конференции Principia Media 17 мая 2018 г., что, по его мнению, Уолтер Р. Река был Д. Купер.[203] Позже Кениг опубликовал книгу о Купере под названием Узнаем правду: я Д. Купер.[204]

Уильям Дж. Смит

Уильям Дж. Смит (фотография 1985 года)

В ноябре 2018 г. Орегонский опубликовал статью, в которой назвал Уильяма Дж. Смита (1928–2018) из Блумфилд, Нью-Джерси,[205] как возможный подозреваемый. Статья была основана на исследовании, проведенном аналитиком армии США, который отправил свои выводы в ФБР в середине 2018 года.[206] Смит, уроженец Нью-Джерси, был ветераном ВМС во время Второй мировой войны, и на момент угона ему было 43 года. После школы он поступил на военно-морской флот и пошел добровольцем на обучение боевых летчиков, мотивируя это своим желанием летать. После ВМФ он работал на Lehigh Valley Railroad, и был затронут Центральная транспортная компания Пенсильвании банкротство в 1970 году, крупнейшее банкротство в истории США до того времени. В статье высказывалась теория, что потеря его пенсии вызвала недовольство корпоративным истеблишментом и транспортной отраслью. Это также вызвало внезапную потребность в деньгах из-за потери пенсии. В ежегоднике средней школы Смита в списке выпускников, погибших во время Второй мировой войны, значится Ира Дэниел Купер, возможно, источник настоящего имени похитителя «Дэн Купер».[206] Аналитик заявил, что опыт работы Смита в морской авиации дал бы ему знания о самолетах и ​​парашютах, и что его опыт работы на железной дороге помог бы ему найти железнодорожные пути и сесть на поезд, чтобы покинуть этот район после прыжка.[207] Аналитик армии США заявил, что его исследование началось после того, как он установил связь между Уильямом Дж. Смитом и книгой 1985 года. Д. Купер: Что случилось на самом деле к Макс Гюнтер.[206]

Орегонский В статье говорится, что частицы, такие как алюминиевые спиральные стружки, обнаруженные на зажимной стяжке, могли быть получены на предприятии по обслуживанию локомотивов. Кроме того, в нем говорится, что информация Смита о районе Сиэтла могла быть получена от его близкого друга с железной дороги Дэна Клера, который находился в Форт-Льюисе во время Второй мировой войны. Смит и Клер вместе работали в Ньюарке, штат Нью-Джерси, в Oak Island Yard Смит уходит в отставку Дворник за Конрейл. В статье также отмечалось, что веб-сайт, посвященный железной дороге в долине Лихай, содержал фотографию Смита, и отмечалось, что «сходство с эскизами объявления о розыске было поразительным».[208] ФБР ответило на запросы СМИ о Смите, заявив, что было бы «неуместно» комментировать конкретных подозреваемых.[206]

Дуэйн Вебер

Дуэйн Л. Вебер был ветераном армии Второй мировой войны, который с 1945 по 1968 год отсидел по меньшей мере в шести тюрьмах за кражу со взломом и подделку документов. Его выдвинула в качестве подозреваемого его вдова, главным образом на основании признания на смертном одре: за три дня до своей смерти в 1995 году Вебер сказал жене: «Я Дэн Купер». - Имя для нее ничего не значит, - сказала она; но несколько месяцев спустя друг рассказал ей о его значении в угоне самолета. Она пошла в свою местную библиотеку, чтобы узнать о Д. Купер, нашел Макс Гюнтер книги, и обнаружил пометки на полях, написанные почерком ее мужа.[5]

Затем она вспомнила, ретроспективно, что Веберу однажды приснился кошмар, во время которого он рассказывал во сне о том, как спрыгнуть с самолета, оставив отпечатки пальцев на «кормовой лестнице».[209] Сообщается, что он также сказал ей, что старая травма колена была получена в результате «выпрыгивания из самолета». Как и угонщик, Вебер пил бурбон и курил. Другие косвенные доказательства включали поездку в Сиэтл и реку Колумбию в 1979 году, во время которой Вебер в одиночестве прогуливался по берегу реки в районе Тина Бар; четыре месяца спустя Брайан Ингрэм обнаружил, что в том же районе был обнаружен выкуп наличными.[5]

ФБР исключило Вебера как активного подозреваемого в июле 1998 года, когда его отпечатки пальцев не совпали ни с одним из отпечатков, обработанных на угнанном самолете.[209] и никаких других прямых доказательств его причастности найти не удалось.[5] Позже его ДНК также не соответствовала образцам, извлеченным из галстука Купера.[53][130] хотя с тех пор бюро признало, что они не могут быть уверены в том, что органический материал на галстуке был произведен Купером.[90]

Подражатель угонов

Купер был не первым, кто пытался использовать пиратство в личных целях. Например, в начале ноября 1971 года канадец по имени Пол Джозеф Чини угнал Эйр Канада DC-8 пролетел над Монтаной, но был подавлен экипажем, когда он положил дробовик, чтобы пристегнуть парашют, который он привез с собой.[210][211] Очевидный успех Купера вдохновил множество подражателей, в основном в 1972 году.[212] Некоторые примечательные примеры того года:

  • Гаррет Брок Трапнелл в январе угнал авиалайнер TWA, следовавший из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк. Он потребовал 306 800 долларов наличными, освобождение Анджела Дэвис, и аудиенция у президента Ричард Никсон. После того, как самолет приземлился в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди, он был ранен агентами ФБР, а затем арестован.[213]
  • Ричард Чарльз Ла Пойнт, ветеран армии и "пляжный бомж Новой Англии",[214] сели Hughes Airwest Рейс 800 в Маккарран в аэропорту Лас-Вегаса 20 января. Размахивая тем, что он назвал бомбой, пока DC-9 находился на рулежной дорожке, он потребовал 50 000 долларов, два парашюта и шлем.[215] Выпустив 51 пассажира и двух бортпроводников, он приказал самолету лететь по траектории на восток в направлении Денвер,[216] затем спрыгнул через безлесные равнины северо-востока Колорадо. Власти, отслеживая парашют с локатором и его следы на снегу и грязи, задержали его несколько часов спустя.[217][218][219]
  • Ричард Маккой-младший, бывшая армия Зеленый берет,[220] угнал самолет 727–100 United Airlines в апреле после того, как он вылетел из Денвера, штат Колорадо, направил его в Сан-Франциско, а затем выкупил за Юту, заплатив 500 000 долларов в виде выкупа. Он благополучно приземлился, но через два дня был арестован.[221]
  • Фредерик Ханеман использовал пистолет, чтобы угнать Восточные авиалинии 727 дюйм Аллентаун, Пенсильвания, в мае потребовали 303 000 долларов и в итоге прыгнули с парашютом в Гондурас, страна его рождения. Месяц спустя, преследуемый ФБР и награжденный за его голову 25 000 долларов, он сдался в американском посольстве в г. Тегусигальпа.[222][223]
  • Робб Долин Хэди, а десантник и ветеран Вьетнама, штурмовал самолет 727 United Airlines в Рино в начале июня, вымогал 200 000 долларов и два парашюта и прыгнул в темноту неподалеку Озеро Уошу, примерно в 25 милях (40 км) к югу от Рино. Полиция нашла машину Хэди (с Парашютная ассоциация США наклейка на бампер) припарковала возле озера и арестовала его, когда он вернулся к нему на следующее утро.[224][225]
  • Мартин Макнелли, безработный обслуживающий персонал, использовал пистолет-пулемет в конце июня, чтобы конфисковать самолет 727 American Airlines, следовавший из Сент-Луиса в Талсу, затем направил его на восток, в Индиану, и выручил его, выкупив 500 000 долларов.[226] МакНелли потерял выкуп при выходе из самолета, но благополучно приземлился рядом с ним. Перу, Индиана, и был задержан несколько дней спустя в пригороде Детройта.[227]

В 1972 году было предпринято 15 попыток угонов, подобных тому, что было совершено Купером, - все безуспешно.[228] С появлением в 1973 г. повсеместных поисков багажа (см. Охрана аэропорта ), общее количество угонов резко снизилось.[229] Других известных имитаторов Купера не было до 11 июля 1980 года, когда Гленн К. Трипп захватил рейс 608 Северо-Западного рейса в аэропорту Сиэтл-Такома, потребовав 600000 долларов (100000 долларов по независимому счету).[230] два парашюта и убийство его начальника. Сообразительный бортпроводник тайно подмешал в алкогольный напиток Триппа наркотик. Валиум. После 10-часового противостояния, во время которого Трипп сократил свои требования до трех чизбургеров и получил фору перед уходом, он был задержан.[231] Но 21 января 1983 года, еще находясь на испытательном сроке, он угнал тот же самолет Северо-Западного рейса, на этот раз находившийся в пути, и потребовал, чтобы его доставили на Афганистан. Когда самолет приземлился в Портленде, он был застрелен агентами ФБР.[232]

Последствия

Охрана аэропорта

Угон самолета Cooper ознаменовал начало конца беспрепятственных и непроверенных коммерческих авиаперевозок. Несмотря на инициирование федерального Программа Sky Marshal в прошлом году,[229] 31 угон был совершен в воздушном пространстве США в 1972 году; 19 из них были предназначены для вымогательства денег, а большинство остальных были попытками добраться до Кубы.[233] В 15 случаях вымогательства угонщики также требовали парашюты.[228] В начале 1973 года FAA начало требовать от авиакомпаний обыскивать всех пассажиров и их сумки. На фоне множества судебных исков, обвиняемых в нарушениях Четвертая поправка Федеральные суды постановили, что меры защиты от обыска и изъятия приемлемы, когда они применяются повсеместно, и когда они ограничиваются поисками оружия и взрывчатых веществ.[229] В 1973 году было совершено всего две попытки угона, обе - пациентами психиатрических клиник. один из которых намеревался врезаться авиалайнером в белый дом убить Президент Никсон.[234]

Модификации самолетов

Флюгер Купера в открытом положении

После нескольких угонов "подражателей" в 1972 году Федеральное управление гражданской авиации потребовало, чтобы все самолеты Boeing 727 были оснащены устройством, которое позже было названо "Купер флюгер ", что предотвращает опускание кормовой лестницы во время полета.[229][235] В результате угона во всех дверях кабины потребовалось установить глазки. Это дало возможность экипажу кабины наблюдать за людьми в пассажирском салоне, не открывая дверь кабины.[236]

Последующая история N467US

Самолет, участвовавший в угоне в 1979 г., находился на вооружении Пьемонт Эйрлайнз

В 1978 году угнанный самолет 727-100 был продан компанией Northwest компании Northwest. Пьемонт Эйрлайнз где он был перерегистрирован как N838N и продолжал работать на внутреннем рынке.[237] В 1984 году он был куплен ныне несуществующей чартерной компанией. Ключевые авиалинии, перерегистрировали N29KA и вошли в состав гражданского чартерного флота ВВС, который доставлял рабочих между База ВВС Неллис и Тестовый полигон Тонопа во время сверхсекретного F-117 Nighthawk программа развития.[238] В 1996 году самолет был разобран на запчасти в Мемфисе. кладбище.[70]

Смерть графа Косси

В конце апреля 2013 года Эрл Косси - владелец школы парашютизма, которая предоставила четыре парашюта, переданные Куперу, - был найден мертвым в своем доме в Woodinville, пригород Сиэтла. Его смерть была признана убийством из-за травмы головы тупым предметом. Преступник остается неизвестным.[239] Некоторые комментаторы заявили о возможных связях с делом Купера,[240] но власти ответили, что у них нет оснований полагать, что такая связь существует.[241] Чиновники Woodinville позже объявили, что кража со взломом скорее всего, был мотивом преступления.[242]

Культурный феномен

Основная статья: Д. Б. Купер в массовой культуре

Химмельсбах назвал Купера «гнилым подлым мошенником»[243] но его смелое и авантюрное преступление породило культ последователей, который выразился в песнях, фильмах и литературе. В ресторанах и боулингах на Тихоокеанском Северо-Западе регулярно проводятся рекламные акции на тему Купера и продаются туристические сувениры. Празднование «Дня Купера» проводится в универмаге и таверне Ariel каждый ноябрь с 1974 года, за исключением 2015 года, когда умерла его владелица Дона Эллиот.[244]

Купер появился в сюжетных линиях телесериала Побег из тюрьмы, Черный список, НовостиРадио, Использовать, Подмастерье, Отступник, Numb3rs, 30 Рок, и Пьяная история, а также фильм 1981 г. Погоня за Д. Б. Купером, фильм 2004 года Без весла, и книга под названием Пророчество о Везувии, на основе 4400 Сериал.[245]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гроссвайлер, Эд (26 ноября 1971 г.). «Угонщик спасается с добычей». Free Lance-Star. (Фредериксбург, Вирджиния). Ассошиэйтед Пресс. п. 1.
  2. ^ «Пустыня прочесана для парашютиста-парашютиста». Бюллетень. (Бенд, Орегон). UPI. 26 ноября 1971 г. с. 1.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Грей, Джеффри (21 октября 2007 г.). "Разоблачение Д. Б. Купера". Журнал Нью-Йорк. ISSN  0028-7369. Получено 24 апреля, 2011.
  4. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 135.
  5. ^ а б c d е ж грамм Пастернак, Дуглас (24 июля 2000 г.). «Скайджекер на свободе». U.S. News & World Report. 129 (4): 72–73. ISSN  0041-5537.
  6. ^ а б c d е "Д. Б. Купер Редукс: Помогите нам разгадать непреходящую тайну". 31 декабря 2007 г.. Получено 24 апреля, 2011.
  7. ^ а б c Семь, Ричард (17 ноября 1996 г.). «Д. Б. Купер - совершенное преступление или совершенное безумие?». Сиэтл Таймс. Получено 24 апреля, 2011.
  8. ^ «ФБР делает новую попытку найти скайджекера 1971 года». Хроники Сан-Франциско. Ассошиэйтед Пресс. 2 января 2008 г. Архивировано с оригинал 2 января 2008 г.. Получено 2 января, 2008.
  9. ^ МакНертни, Кейси (12 июля 2016 г.). «Дело Д. Б. Купера больше не расследуется ФБР». Kiro7.com. Получено 12 июля, 2016.
  10. ^ Олсон, Джеймс С. (1999). Исторический словарь 1970-х гг.. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. п.107. ISBN  978-0313305436.
  11. ^ Величайшие нераскрытые преступления в истории. Архив Фрэнсис Фармер В архиве 24 июня 2016 г. Wayback Machine Проверено 7 февраля 2011 года.
  12. ^ Гюнтер 1985, п. 32.
  13. ^ История FBI.gov получено 3 декабря 2019 года.
  14. ^ «Угнанный самолет совершает посадку в аэропорту Сиэтла». Пресс-секретарь-обзор. (Пресс-секретарь-обозреватель). Ассошиэйтед Пресс. 25 ноября 1971 г. с. 1.
  15. ^ Брэгг, Линн Э. (2005). Мифы и тайны Вашингтона. Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot. п. 2. ISBN  978-0762734276.
  16. ^ Стивен, Ричард (24 ноября 1996 г.). «Когда Д. Б. Купер упал с неба: куда подевался отважный, таинственный скайджекер? Двадцать пять лет спустя поиски даже следа все еще продолжаются». The Philadelphia Inquirer. п. A20.
  17. ^ Разоблачение Д. Купер. New York Magazine получено 28 июня 2016 года.
  18. ^ а б Д. Купер. Crimemuseum.org, получено 28 июня 2016 г.
  19. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 13.
  20. ^ D.B. Купер Мистери. FBI.gov, получено 28 июня 2016 г.
  21. ^ Когда описание Шаффнера было передано на командный пункт ФБР в Портленде, агенты отметили, что динамитные шашки обычно коричневого или бежевого цвета; восемь красных цилиндров, вероятно, были сигнальными ракетами на шоссе или железной дороге. Но поскольку они не могли быть уверены, вмешательство рекомендовалось. (Химмельсбах и Вустер 1986, стр. 40–41).
  22. ^ Стенограмма сообщений экипажа В архиве 21 сентября 2013 г. Wayback Machine, N467us.com Проверено 25 февраля 2011 г.
  23. ^ Согласно большинству источников, Купер распорядился предоставить выкуп в виде 20-долларовых купюр; но Химмельсбах, присутствовавший при первом получении требований, написал, что он указал только «оборотную американскую валюту, номинал не важен». (Химмельсбах и Вустер 1986, п. 18) Все источники сходятся во мнении, что выкуп был предоставлен в виде 20-долларовых купюр.
  24. ^ а б Химмельсбах и Вустер 1986, п. 18.
  25. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 20.
  26. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 19.
  27. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 22.
  28. ^ а б "Поисковик серийного номера добычи Д. Б. Купера". Check-six.com. 19 октября 2010 г.. Получено 29 ноября, 2010.
  29. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 25.
  30. ^ Гюнтер 1985, п. 43.
  31. ^ «Тайна: Д. Б. Купер». Неразгаданные тайны. Серия 1. Эпизод 2. 12 октября 1988 года. NBC.
  32. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 28.
  33. ^ Ротенберг и Ульвеус, стр. 5.
  34. ^ Гюнтер 1985, п. 45.
  35. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 33–34.
  36. ^ Ротенберг, Дэвид; Ульвеус, Марта (1999). Читатель Новой Земли: Лучшее о Терра Нова. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. п.4. ISBN  978-0262181952.
  37. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 36.
  38. ^ а б c Гюнтер 1985, п. 53.
  39. ^ «Десять самых известных исчезновений». Время.
  40. ^ Гюнтер 1985, п. 56.
  41. ^ Гюнтер 1985 С. 58, 66.
  42. ^ а б Брэгг, стр. 4.
  43. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 48.
  44. ^ Эрл Косси, инструктор по прыжкам с парашютом, который поставлял парашюты, сообщил некоторым источникам, что три из четырех парашютов (один основной и оба запасных) были возвращены ему. ФБР всегда утверждало, что на борту самолета были обнаружены только два парашюта, основной и разобранный резерв. (Гюнтер 1985, п. 50)
  45. ^ Коуэн, Джеймс (3 января 2008 г.). «ФБР подогревает холодный ящик». Национальная почта. Архивировано из оригинал 21 января 2008 г.. Получено 9 января, 2008.
  46. ^ а б Файл FBI FOIA, часть 1
  47. ^ Мотахер, Мария. "Угон Д. Б. Купера". Федеральное Бюро Расследований. Получено 7 декабря, 2018.
  48. ^ Браунинг, W. (22 июля 2016 г.). Одна загадка раскрыта в книге Д. Фиаско Купера с скайджэкингом. Columbia Journalism Review, получено 29 июля 2016 г.
  49. ^ Ди Би Купер на самом деле не был Ди Би Купером? Индия сегодня, получено 29 июля 2016 г.
  50. ^ Гусман, Моника (27 ноября 2007 г.). Обновление: все хотят отрывок из легенды Д. Б. Купера. Сиэтл Пост-интеллигент архив Проверено 25 февраля 2011 года.
  51. ^ Браунинг, Уильям (18 июля 2016 г.). "Роль репортера в печально известной неразгаданной тайне Д. Б. Купера.'". Columbia Journalism Review. Нью-Йорк. Получено 19 июля, 2016.
  52. ^ Гюнтер 1985, п. 55.
  53. ^ а б c d е ж грамм час я "Д. Б. Купер: помогите нам разгадать непреходящую тайну". ФБР. 31 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 11 февраля 2009 г.. Получено 5 февраля, 2009.
  54. ^ Гюнтер 1985, п. 68.
  55. ^ Тейлор, Майкл (24 ноября 1996 г.). «Легенда Д. Б. Купера все еще витает в воздухе через 25 лет после прыжка, угонщики вызывают сильные чувства». Хроники Сан-Франциско.
  56. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 47.
  57. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 80–81.
  58. ^ Сколник, Сэм (22 ноября 2001 г.). «30 лет назад о ночном прыжке Д. Б. Купера началась легенда». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Архивировано из оригинал 6 сентября 2012 г.. Получено 9 января, 2008. (требуется подписка)
  59. ^ Топографическая карта, северная половина первичного района поиска Проверено 25 февраля 2011 года.
  60. ^ Топографическая карта, южная половина первичного района поиска Проверено 25 февраля 2011 года.
  61. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 67–68.
  62. ^ «Руководство по аэронавигационной информации». Федеральная авиационная администрация. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 10 августа, 2011.
  63. ^ Nuttall 2010 С. 90–91.
  64. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 71.
  65. ^ Олсон 2010, п. 34.
  66. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 101–104.
  67. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 86.
  68. ^ Красный, Роза (16 февраля 2008 г.). "Убийство на мельнице Old Cedar Creek Grist Mill, Вудленд, Вашингтон - печально известные места преступления". Маркировка. Получено 27 сентября, 2020.
  69. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 87–89.
  70. ^ а б c d Д. Купер: Хронология (октябрь 2007 г.) Архив журнала New York Magazine Проверено 10 февраля 2011 года.
  71. ^ Файлы ФБР по делу Флеминга, опубликованные в соответствии с Законом о свободе информации Проверено 15 февраля 2011 года.
  72. ^ Nytimes.com - Архивная статья Эверетта Р. Холлса, 26 ноября 1972 г., Раздел S, стр. 23 [1]
  73. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 95.
  74. ^ Гюнтер 1985, п. 184.
  75. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 111–113.
  76. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 114–116.
  77. ^ "DB Cooper Vault". Федеральное Бюро Расследований. Получено 26 июля, 2018.
  78. ^ "Обновленная информация о расследовании угона самолета Д. Б. Купером в 1971 году". Федеральное Бюро Расследований. Получено 12 июля, 2016.
  79. ^ а б «Это загадка». JCS-Group.com В архиве 27 сентября 2011 г. Wayback Machine Восстановлено 31 января 2011 г.
  80. ^ Грей, Джеффрей. "Проклятие Д. Б. Купера", Wall Street Journal, 6 августа 2011 г.
  81. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 108.
  82. ^ Орзано, М. (21 июля 2014 г.). Д. Купер скайджекинг: 8-летний мальчик из Вашингтона первым выкопал записки о выкупе после инцидента 1971 года. coinworld.com, получено 29 августа 2015 года.
  83. ^ "Документы Закона ФБР о свободе информации, часть 7, стр. 10–12" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 23 апреля, 2011.
  84. ^ Associated Press (22 мая 1986 г.). Мальчик разделит 5 520 долларов из добычи Д. Б. Купера. LA Times архив Проверено 6 марта 2011 года.
  85. ^ Шесть лет спустя Брайан Ингрэм получает кусочек Д.Б. Cooper's Hijack Haul (23 июня 1986 г.). Журнал People архив Проверено 28 февраля 2011 года.
  86. ^ "Денежные средства Д.Б. Купера за" Скайджекинг "проданы на аукционе в Далласе". Fox News. Ассошиэйтед Пресс. 13 июня 2009 г.. Получено 14 июня, 2008.
  87. ^ а б c d е ж «В поисках Д. Б. Купера: новые разработки в нераскрытом деле». ФБР. Заголовки архивов. 17 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 17 января 2011 г.. Получено 22 января, 2011.
  88. ^ Чемберлен, Сэмюэл (9 августа 2017 г.). "Тайна Д. Б. Купера: в ходе обыска обнаружены 'потенциальные' вещественные доказательства". Fox News. Fox News. Получено 11 августа, 2017.
  89. ^ Серулло, Меган. «ФБР принимает новые доказательства в холодном деле Д. Б. Купера об угоне самолета». New York Daily News. Нью-Йорк Дейли Ньюс.
  90. ^ а б c Клоэрти, Джек (9 августа 2011 г.): Д. Результаты ДНК Купера: "Не совпадение". ABCNews.com Проверено 9 августа 2011 г.
  91. ^ а б Ингаллс, Крис (1 ноября 2007 г.). «Следователи: ФБР раскрывает новые улики по делу Д. Б. Купера». Король 5. Архивировано из оригинал 5 января 2008 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2008.
  92. ^ «Интервью с ведущим следователем ФБР Ларри Карром». Стивен Райнхарт. 2 февраля 2008 г.. Получено 2 февраля, 2008.
  93. ^ Гюнтер 1985, п. 40.
  94. ^ а б «Дом - Гражданские сыщики».
  95. ^ Ингаллс К. (23 ноября 2011 г.): «40 лет спустя по делу Д. Б. Купера обнародованы новые улики». King5.com архив В архиве 9 сентября 2013 г. Wayback Machine. Проверено 29 мая 2013 г.
  96. ^ Джонсон, Джин (AP) (23 ноября 2011 г.). 40 лет спустя личность Д.Б. Купера остается загадкой. KGW.com, Портленд, Орегон В архиве 21 сентября 2013 г. Wayback Machine Проверено 23 ноября 2011 г.
  97. ^ а б c d Выводы исследования: Веб-сайт исследовательской группы Cooper В архиве 25 ноября 2011 г. Wayback Machine. Проверено 28 августа 2014 года.
  98. ^ Ученые говорят, что у них могут быть новые доказательства в отношении Д. Дело Купера. USA Today (13 января 2017 г.), получено 16 января 2017 г.
  99. ^ Новое свидетельство: был ли Д.Б. Купер сотрудником Boeing? King5.com, получено 16 января 2017 г.
  100. ^ «Д.Б. Купер мог работать в технологической фирме Портленда, говорят ученые».
  101. ^ Тедфорд, Дебора (2 января 2008 г.). «ФБР ищет помощи в разгадывании тайны скайджекинга». Национальное общественное радио. Получено Одиннадцатое марта, 2008.
  102. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 96.
  103. ^ а б Химмельсбах и Вустер 1986, п. 115.
  104. ^ Босуэлл, Рэнди (24 ноября 2011 г.). Команда, поддерживаемая ФБР, обнаружила связь Канады с угоном знаменитого самолета 70-х годов Канадский Национальная почта архив Проверено 5 декабря 2011 г.
  105. ^ Резюме исследования. Веб-сайт исследовательской группы Cooper В архиве 25 ноября 2011 г. Wayback Machine Проверено 7 декабря 2011 г.
  106. ^ Гюнтер 1985, п. 44.
  107. ^ Гюнтер 1985, п. 46.
  108. ^ Гюнтер 1985, п. 136.
  109. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 43.
  110. ^ «Дело Линдберга: как банкиры помогли его решить». Acamstoday.
  111. ^ Мартин Андраде-младший, MBA (1 декабря 2014 г.). «Анализ вероятности выживания при угоне самолета Д. Б. Купера с использованием исторических данных по парашютному спорту» (PDF). Martinandrade.files.
  112. ^ а б Гюнтер 1985, п. 203.
  113. ^ Гюнтер 1985, п. 15.
  114. ^ Джонсон, Джин (25 ноября 2011 г.). "Загадка Д. Б. Купера до сих пор очаровывает". USA Today. Ассошиэйтед Пресс. Получено 27 августа, 2012.
  115. ^ В поисках Д. Купер: Новые события в нерешенном деле (17 марта 2009 г.). FBI.gov Проверено 9 ноября, 2016.
  116. ^ а б Химмельсбах и Вустер 1986, п. 110.
  117. ^ Химмельсбах и Вустер 1986.
  118. ^ "Документы Закона ФБР о свободе информации, часть 7, стр. 15" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 23 апреля, 2011.
  119. ^ "Деньги, связанные с" Д. Б. Купером ", выставлены на аукцион". Новости NBC. 31 марта 2008 г.. Получено 31 марта, 2008.
  120. ^ Отчет Палмера: Веб-сайт исследовательской группы Cooper. Проверено 9 мая 2015 года.
  121. ^ Коннолли, П. (24 ноября 1981 г.). Д. Купер: Глупый негодяй. Свободное копье-звезда, получено 29 июня 2016 г.
  122. ^ [2]
  123. ^ Фрейзер, Джо (13 ноября 1976 г.): «Небесный вор: бандит, укравший 200 000 долларов в 1971 году, все еще ищущий», Питтсбург Post-Gazette, п. Б-1. Проверено 3 марта 2013 г.
  124. ^ а б Гюнтер 1985, п. 179.
  125. ^ Отчет CRS для Конгресса: сроки давности по федеральным уголовным делам: обзор. FAS.org Проверено 6 марта 2011 года.
  126. ^ Денсон, Брайан (24 ноября 1996 г.). Д. Легенда Купера жива. Архив Oregon Live Проверено 6 марта 2011 года.
  127. ^ Портеус и Блевинс 2010.
  128. ^ "Д. Б. Купер". Расшифровка Брэда Мельцера. Сезон 1. Эпизод 6. 6 января 2011 года. История.
  129. ^ "Подозреваемые".
  130. ^ а б c d «ФБР работает новым лидером в деле об угоне Д. Б. Купера». CNN. 1 августа 2011 г.. Получено 1 августа, 2011.
  131. ^ «ФБР отвергает последнего подозреваемого Д. Б. Купера». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Ассошиэйтед Пресс. 26 октября 2007 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2008.
  132. ^ "Была ли разгадана тайна Д. Б. Купера?". InsideEdition.com. 6 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 8 марта, 2011.
  133. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 83–84.
  134. ^ Химмельсбах и Вустер 1986 С. 121–122.
  135. ^ Лахман, Чарльз (2008). Последние Линкольны: взлет и падение великой американской семьи. Union Square Press. ISBN  1402758901
  136. ^ Провано, Джоэл (3 августа 2011 г.): Женщина утверждает, что Д. Купер был ее дядей. AJC.com Проверено 3 августа 2011 года.
  137. ^ Ханнафорд, Алекс (30 июля 2011 г.). "40-летняя тайна величайшего скайджекинга Америки". Daily Telegraph. Лондон. Получено 30 июля, 2011.
  138. ^ Беркес, Ховард (2011). «ФБР заявляет, что у него появился« новый подозреваемый »в деле Д.Б. Купера о скайджекинге: двусторонняя связь: NPR». npr.org. Получено 1 августа, 2011.
  139. ^ Томас П. и Клоэрти Дж. (3 августа 2011 г.): «Эксклюзив Д. Б. Купера: предоставила ли племянница ключевые доказательства?» ABCNews.com Проверено 3 августа 2011 года.
  140. ^ Грей, Джеффри. «Тест ДНК отрицательный для подозреваемого Д. Б. Купера; появляется новый набросок». Криминальная библиотека. Получено 31 декабря, 2012.
  141. ^ МакНертни, Кейси (1 августа 2011 г.). «На предмете в деле Д. Б. Купера отпечатков пальцев не обнаружено». seattlepi.com. Получено 2 августа, 2011.
  142. ^ а б МакНертни, Кейси (22 ноября 2007 г.). "Д.Б. Купер, где ты?". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 16 февраля, 2011. (требуется подписка)
  143. ^ Олсон 2010 С. 72–73.
  144. ^ а б Крейг, Джон С. "Подозреваемый Д. Б. Купера: Уильям Пратт Госсетт", associatedcontent.com.
  145. ^ а б Еще один подозреваемый Д. Б. Купера: Уильям Пратт «Вольфганг» Госсетт. Криминальный удар В архиве 8 июля 2011 г. Wayback Machine Проверено 1 февраля 2011 года.
  146. ^ «Американский адвокат считает, что скандально известный беглец Д.Б. Купер спрятал выкуп в банке VCR». Канадская пресса. 3 августа 2008 г.
  147. ^ «Следователь утверждает, что человек из Депо Бэй был печально известным» Д. Б. Купер'". Depoe Bay Beacon. 28 мая 2008 г.
  148. ^ Крейг, Джон С. «Письма Д. Б. Купера, 1971 г., связанные с подозреваемым Уильямом Госсеттом», associatedcontent.com.
  149. ^ "Письмо в" Газетт ", проверенное ФБР на охоте на Скайджекера". Reno Evening Gazette. 29 ноября 1971 г.. Получено 26 декабря, 2015.открытый доступ
  150. ^ «Слова в« Записке Скайджекера »к бюллетеню, вырезанные из Модесто Би, сообщило ФБР». Reno Evening Gazette. 30 ноября 1971 г.
  151. ^ "Gazette получает" письмо "угонщика - второе за неделю". Reno Evening Gazette. 3 декабря 1971 г.
  152. ^ Спенсер, Кент (21 ноября 2011 г.): Скайджекер Д. Купер «наслаждался игрой в Серый кубок», согласно приписываемому ему письму 1971 года. Национальный почтовый архив Проверено 1 декабря 2011 г.
  153. ^ "Был Д. Купер житель Огдена? "(28 июля 2008 г.) Deseret News (Солт-Лейк-Сити) через Associated Press. Проверено 1 февраля 2011 года.
  154. ^ "Эпизод 7: Ричард Лепси - подкаст" Тонкий воздух ". Thinairpodcast.com. Архивировано из оригинал 19 сентября 2018 г.. Получено 8 марта, 2017.
  155. ^ "Роберт Ричард Лепси". Чарли Проект. Архивировано из оригинал 8 марта 2017 г.. Получено 8 марта, 2017.
  156. ^ TEGNA. «Мог ли пропавший человек из Грейлинга, штат Мичиган, быть Д.Б. Купером?». WZZM. Получено 8 марта, 2017.[мертвая ссылка ]
  157. ^ Ричардсон, Р. Все еще отсутствует: переосмысление D.B. Дело Купера и другие загадочные нераскрытые исчезновения. Terra Mysteria Media (2014), стр. 142–147. ISBN  099600470X
  158. ^ "Была ли разгадана тайна Д.Б. Купера?". Telegraph.co.uk. Получено 8 марта, 2017.
  159. ^ "Подозреваемый в убийстве семьи может быть известен Д. Б. Купером". Лос-Анджелес Таймс. 30 июня 1989 г. с. A1.
  160. ^ а б Корено, Екатерина (22 октября 2007 г.). "Д. Б. Купер: хронология". Нью-Йорк. Получено 10 января, 2008.
  161. ^ Маккракен, Элизабет (28 декабря 2008 г.). «Разыскивается: убийца исчезает в другой жизни». Нью-Йорк Таймс. Получено 9 сентября, 2014.
  162. ^ Стаут, Дэвид (25 марта 2008 г.). «Джон Э. Лист, 82 года, убийца 5 членов семьи, умер». Нью-Йорк Таймс. Получено 30 мая, 2008.
  163. ^ Оператору парашютизма предъявлены обвинения в гибели двух прыгунов (13 февраля 1995 г.). Сиэтл Раз архив. Проверено 10 октября 2012 г.
  164. ^ а б c d Смит, Б.А. (15 августа 2015 г.). Подозреваемый Д. Б. Купера, Тед Мэйфилд, погиб в авиакатастрофе. Горные новости, получено 4 октября 2015 года.
  165. ^ МакКоуэн, Карен (20 января 2010 г.). Незаконный полет снова вызывает проблемы у пилота. Регистр-Страж архив Проверено 24 февраля 2011 года.
  166. ^ а б Химмельсбах и Вустер 1986, п. 51.
  167. ^ а б c Д. Сегмент Cooper Inside Edition (2007) на YouTube Проверено 24 февраля 2011 года.
  168. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 52.
  169. ^ "Настоящий Маккой". Время. 24 апреля 1972 г.. Получено 26 июля, 2007.
  170. ^ а б "Парашютиста удерживают в роли угонщика; 500 000 долларов все еще отсутствуют". Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 10 апреля 1972 г. с. 1. Получено 4 августа, 2018.
  171. ^ а б c d Крайчек, Давид. "История Д. Б. Купера: Подражатели". Криминальная библиотека. Архивировано из оригинал 2 января 2008 г.. Получено 3 января, 2008.
  172. ^ Известные дела и преступники. FBI.gov В архиве 16 мая 2016 г. Wayback Machine Проверено 29 мая 2013 г.
  173. ^ Мотахер, Мария. "Ричард Флойд Маккой-младший". Федеральное Бюро Расследований. Получено 7 декабря, 2018.
  174. ^ «Вдова человека, связанная книгой со Скайджекером, Д. Б. Купер подает в суд на авторов, прокурор Прово». Ассошиэйтед Пресс. 18 января 1992 г. с. B5.
  175. ^ Функ, Марианна (21 февраля 1992 г.). Вдова Маккоя призналась, что помогла в угоне самолета 72 года. Архив новостей Deseret Проверено 21 февраля 2011 года.
  176. ^ Родос Б, Каламе Р. Д. Купер: Настоящий Маккой. Univ. Юта Пресс (1991). ISBN  978-0874803778
  177. ^ Шиндлер, Гарольд (24 ноября 1996 г.). "25 лет спустя" Д. Б. остается привязанным к Юте; Скайджекер забрал историю в могилу ". The Salt Lake Tribune.
  178. ^ Некоторые примечательные примеры, приведенные Роудсом и Каламе: возраст Купера был оценен всеми свидетелями как около 40 лет, Маккою было 29 лет; большинство свидетелей, включая всех трех бортпроводников, сказали, что у Купера были «темно-карие, пронзительные» глаза, глаза Маккоя были голубыми; Уши Купера не имели отличительных черт, уши Маккоя торчали так сильно, что его прозвали «Дамбо», и он носил шарф, чтобы скрыть их во время угона в Денвере; Купер пил бурбон и постоянно выкурил сигареты, Маккой был наблюдательным мормоном, который не курил и не употреблял алкоголь; У Купера был хриплый голос без особого акцента, у Маккой был заметный южный акцент и заметная шепелявость из-за хирургической коррекции волчьей пасти в детстве. Родс и Каламе (1991), стр. 86, 94, 96, 134, 145.
  179. ^ Гамильтон, Дон (23 октября 2004 г.). «ФБР делает новое заявление по делу Д. Б. Купера». Сиэтл Таймс.
  180. ^ Д. Расследование Купера сосредоточено на калифорнийском «гении не из книг» Роберте Рэкстроу. Сан - Хосе Новости Меркурия (12 июля 2016 г.), получено 8 сентября 2016 г.
  181. ^ Шарон, К. (7 октября 2017 г.). Мужчина из Калифорнии, обвиненный в том, что он Д. Купер: Жизнь разрушена или дело раскрыто? Сан - Хосе Новости Меркурия, получено 29 ноября 2018 г.
  182. ^ Фицджеральд, М. (12 июля 2016 г.). Фицджеральд: Был Д. Купер в Стоктоне?. Recordnet, получено 29 ноября 2018 г.
  183. ^ а б c Додд, Дж. (12 июля 2016 г.). Человек, идентифицированный в шоу History Channel как пресловутый Skyjacker Д. Купер отрицает обвинение. People.com, получено 13 декабря 2016 г.
  184. ^ "Рэкстроу говорит, что он не Купер из Skyjack Fame". Google. Евгений Регистр-Страж. 7 февраля 1979 г.. Получено 16 июля, 2016.
  185. ^ "В поисках ... Д. Б. Купера". YouTube. В поисках. 6 декабря 1979 г.. Получено 19 июля, 2016.
  186. ^ Бакстер, Стивен (12 июля 2016 г.). «Телевизионное расследование связывает уроженца округа Санта-Крус с делом Д.Б. Купера 1971 года о« скайджекинге »». Санта-Крус-Страж. Получено 12 июля, 2016.
  187. ^ Кольбер Т., Соллози Т. Последний мастер-преступник. Жакаранда Рутс Паблишинг (2016). ISBN  0997740434
  188. ^ а б Против ФБР подан иск о том, чтобы Д. Материалы расследования Купера открыты. Орегонский (8 сентября 2016 г.), получено 22 сентября 2016 г.
  189. ^ «Следователи считают, что письмо подтверждает личность Д. Б. Купера». Сиэтл Таймс. 5 января 2018 г.. Получено 7 января, 2018.
  190. ^ Уолш, С. (11 июля 2016 г.). Роберт Рэкстроу: 5 фактов, которые вам нужно знать. Heavy.com, получено 13 декабря 2016 г.
  191. ^ ФБР закрывает дело о Д. Купер Скайджекинг Тайна. CBS Miami (13 июля 2016 г.), получено 8 сентября 2016 г.
  192. ^ «Человек из Калифорнии, обвиняемый в том, что он Д. Б. Купер: А…». MercuryNews. 7 октября 2017 года.
  193. ^ а б «Сан-Диеган, фигурирующий в программе о печально известном деле о скайджекдинге Д. Б. Купера, умирает в доме Бэнкерс Хилл». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. 10 июля 2019.
  194. ^ "Поиски Д. Б. Купера: следователи говорят, что они подтвердили личность Скайджекера, расшифровав давно потерянное признание.'". Msn.com. Архивировано из оригинал 28 июня 2018 г.. Получено 28 июня, 2018.
  195. ^ Некролог Уолтера Р. Река, legacy.com
  196. ^ "Некролог Уолтера Река - Оскода, Мичиган". Tributes.com. Получено 19 июля, 2018.
  197. ^ «Новый подозреваемый« Д. Б. Купера »? Еще одна возможная личность неуловимого угонщика». Вашингтон Пост. Получено 19 июля, 2018.
  198. ^ Бровски, Джим (17 мая 2018 г.). «Личность Д.Б. Купера раскрыта на пресс-конференции 17.05.2018 [автор] Уолтер Река». 96-часовой новости. Получено 19 июля, 2018.
  199. ^ Ла Фурджи, Джо (17 мая 2018 г.). «Книга утверждает, что раскрывает тайну Д. Б. Купера». WOOD TV. Получено 19 июля, 2018.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  200. ^ «Дело Д.Б. Купера привлекает к себе внимание еще одного удивительного подозреваемого». OregonLive.com. Получено 19 июля, 2018.
  201. ^ "Автор Д. Б. Купера представляет доказательства, которые, по его словам, идентифицируют печально известного скайджекера". MLive.com. Получено 19 июля, 2018.
  202. ^ Варго, Бекки (26 июля 2018 г.). «Резиденты GH помогают раскрыть тайну угона». Grand Haven Tribune. Архивировано из оригинал 30 ноября 2018 г.. Получено 29 ноября, 2018.
  203. ^ «Судмедэксперт объясняет, почему он считает Уолтера Река Д. Б. Купером». КОРОЛЬ. Получено 19 июля, 2018.
  204. ^ «В поисках правды: я Д. Б. Купер». 2018. ISBN  978-1614853268. OCLC  1090800628. Архивировано из оригинал 12 января 2019 г.. Получено 11 января, 2019.
  205. ^ "Некролог Уильяма Смита - Блумфилд, Нью-Джерси | Стар-Леджер". Obits.nj.com.
  206. ^ а б c d Перри, Дуглас. «Новый подозреваемый в деле об угоне Д.Б. Купера, обнаруженный военным аналитиком; ФБР хранит молчание». OregonLive.com.
  207. ^ Гайдос, Райан (15 ноября 2018 г.). «Д.Б. Купер раскрыт? Новый подозреваемый появляется спустя годы после печально известного угона». Fox News.
  208. ^ «Сотрудники Джерси-Сити». Lvrr.com.
  209. ^ а б Крайчек, Давид. История Д.Б. Купера: «Я Дэн Купер. Я тоже."". Криминальная библиотека. Архивировано из оригинал 6 апреля 2008 г.. Получено 12 марта, 2008.
  210. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 94.
  211. ^ Кернер, Б. (14 июня 2013 г.). Пол Джозеф Чини. Slate.com архив, получено 4 сентября 2015 года.
  212. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 73.
  213. ^ Киллен, Андреас (15 января 2005 г.). Первые угонщики. Нью-Йорк Раз Архив. Проверено 29 июня 2011 года.
  214. ^ Miniclier, Kit (21 января 2001 г.). "Скайджекер - диковинка Колорадо?". Denver Post. Архивировано из оригинал 24 апреля 2014 г.. Получено 16 февраля, 2013.
  215. ^ «Угонщик пойман после прыжка с парашютом над Колорадо с 50 000 долларов наличными». Льюистон Дейли Сан. Ассошиэйтед Пресс. 21 января 1972 г. с. 1.
  216. ^ Тейлор, Дэниел Л. (21 января 1972 г.). «Угонщик-парашютист схвачен». Евгений Регистр Страж. UPI. п. 3А.
  217. ^ «Угонщик самолета пойман полицией». Пресс-секретарь-обзор. Ассошиэйтед Пресс. 21 января 1972 г. с. 1.
  218. ^ «Угонщик с добычей на сумму 50 000 долларов, захваченный после спасения». Milwaukee Journal. 21 января 1972 г. с. 1.
  219. ^ «Угонщик задержан; отслеживается самолетами». Spokane Daily Chronicle. Ассошиэйтед Пресс. 21 января 1972 г. с. 19.
  220. ^ Skyjacker - История Ричарда Маккой-младшего (2 марта 2011 г.). ParachutistOnLine.com В архиве 3 июля 2017 г. Wayback Machine Проверено 25 февраля 2013 года.
  221. ^ Ричард Флойд Маккой-младший - угон самолета. - FBI.gov В архиве 16 мая 2016 г. Wayback Machine Проверено 8 марта 2011 года.
  222. ^ Уилан, Фрэнк (30 июня 1985 г.): «Угонщик самолетов, спрыгнувший с парашютом в джунгли, свободен от тюремного воздушного пиратства» Архив утренних звонков Проверено 3 августа 2011 года.
  223. ^ Международный аэропорт Лихай-Вэлли начинался с остановки авиапочты (3 сентября 2010 г.). История долины Лихай Проверено 8 марта 2011 года.
  224. ^ Heady, 22, Night jump, Reno, $ 200k, Вьетнамский ветеринар, пистолет, наклейка, пойман немедленно (1 августа 2008 г.). Dropzone.com Проверено 8 марта 2011 года.
  225. ^ Фотография ареста Хиди (3 июня 1972 г.). Dropzone.com Проверено 8 марта 2011 года.
  226. ^ О'Нил, Тим (25 июня 2011 г.). «Оглядываясь назад • Угон самолета у Ламберта в 1972 году становится диковинным». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 20 апреля, 2019.
  227. ^ Кертис, Джин (8 июля 2007 г.). Только в Оклахоме: Скайджекер захватывает самолет Талсы в полной ошибок возне. Архив TulsaWorld.com Проверено 8 марта 2011 года.
  228. ^ а б Гладуэлл, Малькольм. Житель Нью-Йорка (1 октября 2001 г.): Безопасность в небе. Архив Нью-Йорка В архиве 18 декабря 2014 г. Wayback Machine Проверено 14 февраля 2011 года.
  229. ^ а б c d Ву, Энни. История безопасности аэропорта. SavvyTraveler.publicradio.org Проверено 14 февраля 2011 года.
  230. ^ Кодовое название: Norjak The Skyjacking of Northwest Flight 305. Check-Six.com Проверено 4 марта 2013 года.
  231. ^ «Кодовое имя: Норжак. Скайджекинг рейса 305 Северо-Запада - Подражатель 1980 года». Check-Six.com. Получено 2 сентября, 2018.
  232. ^ Миколус, Э.Ф., Симмонс, С.Л. (2011): Список террористов. Вестпорт, Коннектикут: Praeger Publishers, стр. 273. ISBN  0313374716.
  233. ^ Холден, Роберт Т. Заразительность угона самолета Архив UCF.edu В архиве 17 июля 2015 г. Wayback Machine Проверено 14 февраля 2011 года.
  234. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 120.
  235. ^ Гилмор, Сьюзен (22 ноября 2001 г.). "Загадка Д. Б. Купера: легенде исполняется 30 лет". Сиэтл Таймс. Получено 2 января, 2008.
  236. ^ Гюнтер 1985, п. 50.
  237. ^ "JetPiedmont.com || Дань Piedmont Airlines 1948–1989 | Официальный веб-сайт Исторического общества авиации Пьемонта". Jetpiedmont.com.
  238. ^ Хенги, Б. Вспомнили авиакомпании. Мидленд (2000). ISBN  1857800915С. 56–57.
  239. ^ Бауманн, Л. (7 мая 2013 г.): «Человек, упаковавший парашюты Д. Б. Купера, идентифицирован как жертва убийства в Вудинвилле». Woodinville Пластырь. Проверено 29 мая 2013 г.
  240. ^ Смит, BA (4 мая 2013 г.): «Обновленная информация об убийстве Эрла Косси, анализ его роли в деле Д. Б. Купера». Новости Mounatain. Проверено 29 мая 2013 г.
  241. ^ Джонсон Джи (30 апреля 2013 г.): «Эрл Косси, парашютный упаковщик Д. Б. Купера, опознан как жертва убийства». HuffingtonPost.com Проверено 29 мая 2013 г.
  242. ^ Бауман, Л. (12 мая 2013 г.). Убийство Косси: начальник полиции Вудинвилля классифицирует его как кражу со взломом. Архив WoodinvillePatch.com В архиве 29 октября 2013 г. Wayback Machine. Проверено 28 октября 2013 года.
  243. ^ Химмельсбах и Вустер 1986, п. 116.
  244. ^ "Смерть в семье Д. Б. Купера" - Дона Эллиотт ". Themountainnewswa.net. 17 ноября 2015 года.
  245. ^ Слатта, Ричард В. (2001). Мифический Запад: Энциклопедия легенд, преданий и массовой культуры.

дальнейшее чтение

  • Элмор, Джин (2010). Д. Купер: Последствия. iUniverse. ISBN  1450215459. (Самостоятельно опубликованное художественное произведение, переплетенное с некоторыми общеизвестными фактами.)
  • Форман, П. и Форман, Р. (2008) Легенда о Д. Купер: Смерть от естественных причин. Бордерс Личное Издательство. ISBN  1605520144. (Самостоятельно опубликованная история Барбары Дейтон, которая утверждала, что устроила угон, замаскировавшись под мужчину, а затем отказалась от своей истории.)
  • Грант, Уолтер. (2008) Д. Купер, где ты? Консультанты по публикациям. ISBN  159433076X. (Причудливый рассказ писателя о том, что могло случиться.)
  • Грей, Джеффри (2011). Скайджек: Охота на Д. Купер. Корона. ISBN  0307451291. (Автор 2007 г. Нью-Йорк статья в журнале, в которой Кеннет Кристиансен был предложен в качестве подозреваемого.)
  • Гюнтер, Макс (1985). Д. Б. Купер: Что произошло на самом деле. Чикаго: Современные книги. ISBN  978-0809251803. OCLC  12103370. (На основе интервью с женщиной, известной как «Клара», которая утверждала, что обнаружила раненого Купера через два дня после угона и жила с ним, пока он не умер десять лет спустя; ФБР сочло это мистификацией.)
  • Химмельсбах, Ральф П .; Вустер, Томас К. (1986). Норжак: Расследование Д. Б. Купера. Вест Линн, Орегон: Норжак Проект. ISBN  978-0961741501. (Химмельсбах был главным следователем ФБР по этому делу до выхода на пенсию в 1980 году; «Норжак» - это сокращение ФБР для угона самолета Купера.)
  • Наттолл, Джордж К. (2010). Д. Дело Купера раскрыто: прикрытие Дж. Эдгара Гувера?. Vantage Press. ISBN  978-0533163908. (Фактически неподтвержденная теория заговора и сокрытия информации.)
  • Олсон, Кей Мелхиседек (2010). Д. Угон Купера: Закон об исчезновении. Книги по компасу. ISBN  978-0756543594. (Прямой учет официальной информации и доказательств.)
  • Портеус, Скипп; Блевинс, Роберт М. (2010). Into the Blast - Правдивая история Д. Купер. Сиэтл, Вашингтон: приключенческие книги Сиэтла. ISBN  978-0-9823271-8-0. (Подборка косвенных доказательств причастности Кеннета Кристиансена.)
  • Рид, Элвуд (2005). Д.Б .: Роман. Якорные книги. ISBN  0385497393. (Художественная литература, предлагающая фактически неподтвержденное решение проблемы угона самолета.)
  • Родс, Б. и Калам, Р. (1991). Д. Купер: Настоящий Маккой. Univ. Юта Пресс. ISBN  0874803772. (Краткое изложение косвенного дела о том, что «подражателем» Ричарда Маккой был Д. Б. Купер.)
  • Смит, Брюс А. (2016). Д.Б. Купер и ФБР: пример единственного нераскрытого угона в Америке. Издательство Брюса А. Смита. ISBN  978-0997312003. (Анализ конкретного случая угона самолета с описанием основных подозреваемых.)
  • Тосоу, Ричард Т. (1984). Д. Купер: Жив или мертв?. Издательство Tosaw. ISBN  0960901612. (Ранний сборник информации, некоторые из которых расходятся с более поздними, более авторитетными отчетами; опубликованы самостоятельно; включает полный список серийных номеров выкупа.)

внешняя ссылка